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如有装反,应重新安装如有打滑,应更换新件八无倒档故障现象汽车在前进档能正常行驶,但在倒档时不能行驶。
故障原因操纵手柄调摧不当。
倒档油路泄漏。
倒档及高档离舍器或低档及倒档制动器打滑。
故障诊断与排除检查操纵手柄的位置。
如有异常,则应按规定程序重新调整。
检查倒档油路油压。
若油压过低,则说明倒档油路泄漏。
对此,应拆检自动变速器,予以修复。
若倒档油路油压正常,应拆检自动变速器,更换损坏的离合器片或制动器片制动带九频繁跳档故障现象汽车在位行驶时,即使在好路上加速踏板保持不变,也在档档间反复切换,此现象称为频繁跳档。
故障原因节气门开度传感器中段磨损。
空档开关故障。
车速传感器脉冲信号不准确。
电磁阀接触不良。
电脑有故障。
转速传感器很车速传感器线束插头接反了。
故障诊断与排除检查节气门开度传感器。
用指针式电压表或电阻表,指针直接搭在测试端子,负极搭铁。
慢慢踩加速踏板时,电压或电阻应逐渐平衡地变化,如指针有波动,必须更换节气门开度传感器。
表针有较大波动,就会导致在好路上频繁换挡。
检查空挡开关。
空档开关故障造成的跳档多表现为好路上不跳档,在坏路上遇颠簸就跳档实际原因是汽车在位档或档高速行驶中遇到颠簸后,空档开关的活动触点离开位上固定触电和旁边位上固定触点相连,变速器跳到了手动档,再次遇到颠簸活动触点又可能回到位。
检查车速传感器脉冲信号。
自动变速器升降档是由节气门油压和速度油压决定的。
节气门油压高时变速器降档,速度油压高时变速器升档。
车速传感器脉冲信号误差过大无法准确反应实际车速,会导致自动变速器跳档。
检测电磁阀接触情况。
模拟路况行车,检测电磁阀是否正确开关,若输入信号正确,电磁阀工作异常测更换。
检查电脑。
电脑上的故障表现为不稳定,即有时换挡点正常,有时频繁跳档,有时可以调出故障代码,有档位试验,人为地使电子控制自动变速器脱离控制,区分故障是由机械系统还是电控系统引起。
油压试验对液压管道进行基础检查后,通过液压试验来确认液压系统是否有故障。
道路试验通过路试,进步检查变速器的性能,确认故障发生的部位,为变速器检修提供依据。
自动变速器的使用维护使用中,应严格按照维修保养单要求,定期到店或专业维修点进行保养。
将自动变速器所有的管路固定牢靠,接头无泄露油液现象壳体盖油封等连接件结合面以内感无油掖渗漏现象通气装置应畅通。
发动机在运转工况下,工作油温正常时,正常的油面高度在变扭器观察窗二刻度之间。
检查工作油压时,使发动机转速稳定在,离合器油压为,变扭器油压和润滑油也符合规定。
滤清器般工作左右,必要时更换滤芯,并用压缩空气吹干净后装复每工作左右更换工作油严格按照规定油品加注,不得代用或混用,使用中应经常保持正常的液面高度,。
油液温度过高,应予检查冷却系统发现过热,漏油部件磨损等,应立即修复。
丰田皇冠轿车不能起动并且自诊断失灵维修案例故障描述发动机不能起动,自诊断也失灵。
检查过程检查自诊断系统,准备数发动机检查灯亮灯灭次数。
往前数数,等待发动机时不可以。
换个电脑试下,若故障消失,则更换电脑。
转速传感器很车速传感器线束插头是否接反。
如发现接反了,应接好线束插头。
自动变速器检测的流程轿车自动变速器的故障往往是由发动机和电控系统引起,也有是由自动变速器本身引起,在进行检修之前,根据由简入繁由易到难的原则,应先将故障部位大致分清确定是发动机故障电控系统还是自动变速器本身故障。
若变速器带有自我诊断系统,则应先进行自诊。
检查自动变速器故障般程序如下先听客户描述故障,分析故障现象症状,初步确定故障原因,再进行相关诊断。
基本检查如变速器油的质量和数量是否合适节气门拉线记号是否正确怠速的检查自动变速器油检查变速操纵杆系及空挡启动开关是否工作正常自动变速器传感器检查等。
故障自诊断试验基本检查后自动变速器故障仍存在,可通过电脑自诊断系统进行故障自诊断书的要求,电压应在之间。
用万能表测量应该输出平均值,即之间的个数值。
实测约,并且恒定不变。
恐怕是空气流量表内部断线,输出计算机供给的电源电压。
这样发动机当然不能保持运转了。
结果更换空气流量表问题就解决了。
致谢在此感谢带我毕业设计的老师,在写毕业设计上给了我很多建议和意见,还有系里面的领导和班主任,是你们的细心指导和关怀,使我能够顺利的完成毕业论文。
在我的学业和毕业设计完成的过程中,无不倾注着老师们辛勤的汗水。
老师的严谨治学态度渊博的知识无私的奉献精神使我深受启迪。
从你们身上,我不仅学到了专业知识,也学到了做人的道理。
在此要向各位老师致以最衷心的感谢和深深的敬意。
在写毕业设计的过程中,也得到了许多同学的宝贵建议。
在此感谢所有关心支持帮助过我的同学们。
最后,向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位老师表示衷心地感谢,参考文献潘伟荣谭本忠汽车自动变速器维修高级教程北京机械工业出版社年月陈家瑞汽车构造第五版人民交通出版社丰田皇冠维修手册下册爱可信实业有限公司编著广州广东科技出版社,汽车地盘电控技术丰田皇冠轿车自动变速器系统的检修湖南湖南省长沙市,杨海泉汽车故障诊断与检测技术人民邮电出版社张宏伟汽车自动变速器实训北京高等教育出版社,胡光辉,仇雅莉汽车自动变速器原理与维修北京机械工业出版社,过学讯汽车自动变速器结构原理北京机械工业出版社,嵇伟轿车自动变速器故障诊断与分析北京机械工业出版社,张金柱自动变速器北京化学工业出版社,测试,调出故障代码找出故障部位。
手动换挡试验手动换挡试验是由测试员手动进行各前进档时不能行驶。
操纵手柄在位时不能起步,在位位或位位时可以起步。
故障原因前进离合器严重打滑。
前进单向商合器打滑或装反。
前进离合器油路严重泄漏。
操纵手柄调整不当。
故障诊断与排除检查操纵手柄的调整情况。
如有异常,应按规定程序调整。
测量前进档主油路油压。
若油压过低,说明主油路严重泄漏,应拆检自动变速器,更换前进档油路上的各处密封圈和密封环。
若前进档的主油路油压正常,应拆检前进离合器,如磨擦片表面粉末冶金层有烧焦或磨损过甚,应更换磨擦片。
若主油路油压和前进离舍器均正常,则应拆检检查分优良中般差设计分析分优良中般差完成调试分优良中般差翻译能力分优良中般差回答问题分优良中般差评阅人职称年月日目录前言课设目的及内容二测试计划及测试需求三测试用例的设计四测试过程五测试结果分析六课设小结及心得体会七参考文献前言课设目的及内容随着计算机的迅速发展,软件的使用者越来越多,对软件的功能和性能的要求也越来越高。
这就出现了软件质量保证这名词,而软件的质量是通过测试来保证的。
软件测试在软件生命周期中占有重要的地位。
软件生命周期每阶段间较其他事务长接着分析,观察在整个场景中每秒的情况假如显示只是随着的增加而增加分析的每个页面元素的性能选择相关参数解释把名字解析成地址的时间,该项能确认服务器或配置是否有问题,该值应该比较小浏览器和建立连接的时间,该连接时间可以判断网络问题,该值应该比较小建立以上连接后,从发出第个数据包经过网络传送到客户端,浏览器成功接受第个字节的时间,该值表示的延迟时间和网络的反映时间从浏览器接收第个字节起到成功接收最后个字节所经历的时间,该值可以判断网络的质量请求在客户端或浏览器的延迟时间从发送了个请求,从发送回个信息所需要的时间接着分析,看页面各个组件的大小,观察各组件的大小和下载时间,分析得出是否由于组建的大小影响整个的性能,如果不是,继续往下步分析选中查看各组件在场景运行中每秒钟的的传输时间,如果没有特别的组件传输时间长,则继续往下步分析选中确认是服务器还是网络问题,如果是服务器则分析的系统资源。
学习就是不断积累和实践的过程,把每次遇到的问题通过自己的实践来检验书本上的知识时往往有更深的印象。
无论在今后的学习还是工作中都要保持这种优良的学习方法。
同时很感谢老师的细心教导,在测试的过程中提供物质精神上的支持和鼓励。
测试工具的学习往往是冗长和烦躁的,成百个参数等着去学习,捏着鼻子硬着头皮看着枯燥的教科书在炎热的春夏之际就是中磨练,没有同学的相互交流和宽松的学习环境,我想结果会是很糟糕的,不过庆幸我得到了更方面的支持,让我顺利地完成了本次课设。
七参考文献张瑾,杜春晖自动化软件测试机械工业出版社,年月刘宝德项目测试实战北京科海电子出版社,年月网络等知识。
二测试计划及测试需求测试计划飞机订票业务系统作为本次测试的被测系统注以下所有针对被测系统地描述均为针对订票系统核心业务系统进行的,该业务系统的主要功能包括订票票务查询和退订。
在本次测试中,将针对上述的功能进行压力测试,检查并评估在模拟环境中,设置聚集点开始动作和不及格,用户无法接受系统的响应速度测。
分析系统性能的主要因素处理器利用率深蓝色正常情况下该值小于,所以没有到性能瓶颈数据处理时长浅绿色静态页面为主的网站,在左右为好,平均值略高于正常值等待处理器执行的线程数浅橙色测试机是双核,此数值最大值为产生阻塞,但是平均都低于,所以基本是稳定的磁盘读写所用的时间百分比浅蓝色显然该值不超过,所以硬盘没有产生瓶颈剩下两项都是网络服务的数据接收和发送,因为本系统是单机版没有连接网络,所以值为零。
图单向离合器检查单向离合器的安装方向是否正确以及有无打滑。
如有装反,应重新安装如有打滑,应更换新件八无倒档故障现象汽车在前进档能正常行驶,但在倒档时不能行驶。
故障原因操纵手柄调摧不当。
倒档油路泄漏。
倒档及高档离舍器或低档及倒档制动器打滑。
故障诊断与排除检查操纵手柄的位置。
如有异常,则应按规定程序重新调整。
检查倒档油路油压。
若油压过低,则说明倒档油路泄漏。
对此,应拆检自动变速器,予以修复。
若倒档油路油压正常,应拆检自动变速器,更换损坏的离合器片或制动器片制动带九频繁跳档故障现象汽车在位行驶时,即使在好路上加速踏板保持不变,也在档档间反复切换,此现象称为频繁跳档。
故障原因节气门开度传感器中段磨损。
空档开关故障。
车速传感器脉冲信号不准确。
电磁阀接触不良。
电脑有故障。
转速传感器很车速传感器线束插头接反了。
故障诊断与排除检查节气门开度传感器。
用指针式电压表或电阻表,指针直接搭在测试端子,负极搭铁。
慢慢踩加速踏板时,电压或电阻应逐渐平衡地变化,如指针有波动,必须更换节气门开度传感器。
表针有较大波动,就会导致在好路上频繁换挡。
检查空挡开关。
空档开关故障造成的跳档多表现为好路上不跳档,在坏路上遇颠簸就跳档实际原因是汽车在位档或档高速行驶中遇到颠簸后,空档开关的活动触点离开位上固定触电和旁边位上固定触点相连,变速器跳到了手动档,再次遇到颠簸活动触点又可能回到位。
检查车速传感器脉冲信号。
自动变速器升降档是由节气门油压和速度油压决定的。
节气门油压高时变速器降档,速度油压高时变速器升档。
车速传感器脉冲信号误差过大无法准确反应实际车速,会导致自动变速器跳档。
检测电磁阀接触情况。
模拟路况行车,检测电磁阀是否正确开关,若输入信号正确,电磁阀工作异常测更换。
检查电脑。
电脑上的故障表现为不稳定,即有时换挡点正常,有时频繁跳档,有时可以调出故障代码,有档位试验,人为地使电子控制自动变速器脱离控制,区分故障是由机械系统还是电控系统引起。
油压试验对液压管道进行基础检查后,通过液压试验来确认液压系统是否有故障。
道路试验通过路试,进步检查变速器的性能,确认故障发生的部位,为变速器检修提供依据。
自动变速器的使用维护使用中,应严格按照维修保养单要求,定期到店或专业维修点进行保养。
将自动变速器所有的管路固定牢靠,接头无泄露油液现象壳体盖油封等连接件结合面以内感无油掖渗漏现象通气装置应畅通。
发动机在运转工况下,工作油温正常时,正常的油面高度在变扭器观察窗二刻度之间。
检查工作油压时,使发动机转速稳定在,离合器油压为,变扭器油压和润滑油也符合规定。
滤清器般工作左右,必要时更换滤芯,并用压缩空气吹干净后装复每工作左右更换工作油严格按照规定油品加注,不得代用或混用,使用中应经常保持正常的液面高度,。
油液温度过高,应予检查冷却系统发现过热,漏油部件磨损等,应立即修复。
丰田皇冠轿车不能起动并且自诊断失灵维修案例故障描述发动机不能起动,自诊断也失灵。
检查过程检查自诊断系统,准备数发动机检查灯亮灯灭次数。
往前数数,等待发动
