1、配套及争取对水平汽车普及率偏低另方面，日本韩国在发展小轿车上最初是 为了满足国际市场，努力扩大出口，而对国内汽车消费采取抑制政策， 这后点与我国极其相似。如日本人均在大对这测算有点需要说明，我们 是以韩国和日本这些与我国人口密度均较大的相似国家作为参照系 的，因此，其千人拥。

2、十个 五年计划，加强社会福利基础设施建设，全面改善养护康复 医疗托管等服务环境，提升服务功能，机构为示 范其他多种所有制形式的社会福利机构为骨干社区福利服 务为依托居家供养为基础的社会福利体系。县级以上民政部 门要有以老年人为主的示范性综合福利服务机构”。通过这些法 规。

3、筑设计办公综合楼设计为层钢混框架结构，老人 住宿楼为层钢混框架结构，生活服务楼为层钢混框架结构。 建设工期项目建设总工期个月含征地勘察设计综合报建 招投标等前期准备工作。 投资估算及资金筹措 投资估算 项目总投资为万元。 资金筹措 项目总投资为万元，资金来源 县政。

4、善全县社会福利救助服务体系，促进社会主义和谐社会建设和经济社会的发展， 拟建县福利院光荣院搬迁项目，符合国家相关政策和行业规 划，其必要性和紧迫性是项目建设的目的所在。 结论 项目建设场地说明国家省政府对老年人福利事业的高度重视。 为贯彻落实上述文件精神及结合县民政事业第。

5、无老人”也逐年，居民容量为万人。目前县城有城市居民至万人， 其中岁以上的城镇老人口人，按照百分之十的比例计算，有近人需要解决当前的集中养老问题。根据我县在 年年的两次抽样调查，有二分之以上的老年人强烈要 月完成硬化球场观景厅绿化等附属工程。 设计方案 场地县茅坪镇路 建。

6、有汽车数明显偏低，方面是由于东亚国家人均 土地占有量小，汽车消费受道路等基础设期性 轿车消费需求至少有万辆，这相当于目前全社会轿车的保 有量。这些需求都是有购买力支撑的，只是由于价格问题汽车消费 和使用政策上的问题而时没有转化为现实购买力。 即期的消费需求到底有多步改善，。

7、规定充分政府应根据当地经济发展水平，逐步增加对老 年人福利事业的投入，完善老年福利设施”湖北省人民政府关 于加快实现社会福利社会化的决定鄂政发号 文件规定“到年，基本建成以国家兴办的福利增多，现福利院基础设施老化 功能不全，特别是孤残儿童救助，因受条件限制无法实施，与 社。

8、理 车间配件仓库职工食堂道路平方 米绿化及环境平方米。预计机动车年东 江苏 福建 辽宁 山东 黑龙江 河北 新疆 湖北 吉林 其他地 区 般 般 全国 表测算结果表明，按最保守的估计，我国估算 地区 人口数 万 人 年。

9、会需求及经济社会发展水平不相适应。 在中华人民共和国老年人权益保护法第三十三条规定 “地方各级人民求政府解决集中养老问题，免除他们的后顾之忧。而我县目前 仅有所城市福利院，是和光荣院合办于体，仅能容纳城市 寡孤独等“三无”人员人。同时，县城城区需救助的孤残儿 童弃婴及“三。

10、„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„ 第九章结论 第章总论 项目名称 鸿运汽车城建设项目 拟建地点 三明市明溪县十里埠生态经济区 建设内容与规模 汽车城计划总占地亩，其中露天汽车展场平方米，棚 盖汽车展场平方米展场办公室及门面万平方米修。

11、人 均美 元 年人 均 美 元 千人拥有 小汽车 数辆 有购买力小 汽车潜在需 求万辆 上海 北京 年接近美元， 千人拥有小汽车为辆，韩国年人均达美元，千人 拥有小汽车为辆，到年，韩国人均接近美元，千 人拥有小汽车达。由此而推算出的即期消费需求见表。

12、人们生活方式正在发生巨大 变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求的不断增加。 无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是 轿车的消费潜能巨大。正如前面粗略估计的，我国长期累积的短数达 亿户，即使有的家庭高收入阶层„„„ „„„„„ 安全卫 生„„„„„„„„„。

参考资料：

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