特点，按照总体规划布局，组织相应规模等级性质的居住区 或居住组团。 老城中心组团于推动市社会经济 的发展，从而带动全市经济的增长。 河大桥建设工程的建设是进步实施城市总体规划的需要 城市建设在市城市总体规划的指导下进行的，是以建设 功能完善边贸旅游活约了市的城市建设和经济发 展。为此市迫切的需要对河大桥进行建设。河大桥的建设是本 市的项重要基础设施工程，它对加快城市基础设施的建设改善生 活环境和适应城市的发展具有重大意义，且有利元进出口总额万美元财政收入万元。 随着市经济的发展，市区人口的增加，市的城市规模也在不 断扩大，但由于市区受河的分隔，造成老城区与合作区交通运输不 畅，严重影响了居民的生产和生活，制约元进出口总额万美元财政收入万元。 随着市经济的发展，市区人口的增加，市的城市规模也在不 断扩大，但由于市区受河的分隔，造成老城区与合作区交通运输不 畅，严重影响了居民的生产和生活，制约了市的城市建设和经济发 展。为此市迫切的需要对河大桥进行建设。河大桥的建设是本 市的项重要基础设施工程，它对加快城市基础设施的建设改善生 活环境和适应城市的发展具有重大意义，且有利于推动市社会经济 的发展，从法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而实际上交通流量的变化往往是不确定的，有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行适用的方案，仍然会发生这样的现象绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的，统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状，需要有种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。而模糊控制恰恰具有这方面的优势。此系统就是应用可编程序控制器对十字路口交通控制灯实现模糊控制此控制系统的输入量是指十字路口各方向上车辆数的动态变化量。具体由传感器采集后送入可编程序控制器。在十字路口的四个方向的近端斑马线附近和远端距斑马线约米处各设置个传感器，分别统计通过该处的车辆数。为了实现模糊控制，需要将绿灯时间分为两部分其是固定的秒作为路口车辆状态参数的采集时间其二是根据两个方向车辆流量变化进行模糊决策的延时。然后通过传感器采集后的排队等候的车辆数送往进行模糊推理运算得出延迟时，最后由和来实现对十字路口车流量的灵活控制。致谢通过这次设计，我对设计控制有了深刻的认识，对以前学的又有了定的新认识，温习了居民 定不会舍近求远了。同样的消费同样的享受，消费者何乐而静相宜，周边属于城郊结合部，目前居民楼众多， 正在向形成小型的文化商业街迈进。然而只是偶尔能见到几家不成规模的理发 店，这似乎与该地区文化背景相差甚远。为此，该美容美发公司的建立，将无疑 给比较高档的美容美发公司，而且随着大批商业楼及居民 的建成，公司的建立势必会带来定的消费者，打败些不成气候的小小理发室， 使公司在竞争中处于不败之地。 现状与需求 公司所在地区的环境动监事人员工人。 产品或服务 公司狠抓服务质量，不断追求创新，在服务上做到以人为本诚信待客， 让每位消费者满意而归，不断增加消费者的回头率。 企业竞争优势 由于该地区尚未具有，为在那里居住的市民提供优质上等的服务，满 足各个层次消费者的需要。公司服务的对象主要是该地区的中青年人士，向他们 提供优质的服务。公司有员工名，其中法定代表人兼总经理名财务 人员人来生机和潜力。企业描述 为了丰富长桥地区居民的文化生活，提升长桥人民的文化素质，投资人本着 立足实践大胆创新，与时俱进勇于探索的理念，设想将在该地区创立 家中高档的美容美发有限公司会 属消费行业，主要从事美容美发，目前该行业具竞争和竞争优势 五营销计划 营业总战略 定价 营销战术 进入战略和成长战略 服务和保证原则 广告和营业公关 六运营计划 营业周期 地理位置 设施改善和条件 战略和计划 规章和法律问题 七设计和开发计划 开发状态和任务 困难和风险 机遇与挑战 设计改进和新品牌的推出 成本以月为统计期限 河南组团位于铁路以东，车大人沟河以南，河以北，现状以 三类居住用地为主，是目前矿物局主要居住区。规划重点完善内部道 路等基础设施，增加公共绿地用地人。 河东组团位于车大人沟河以东区域，现状大多为农村居民点和 林业局部分企业，规划以二类居住用地为主，在沿河景观环境较好地 段布置少量类居住用地，住宅层数以多层为主。居住用地面积 位于车大人沟河北山和铁路包围的区域，现状 已按详细规划成小区开发改造，改造完成的地段集中在园丁路与靖和路之间，以二类居住为主，建筑层数以多层为主。规划居住用地 万，实际居住人口万人，人均居住跃出口加工业兴旺物资集散流畅第三产 业发达的综合性重要贸易口岸城市为基础。根据市城市用地功能区 分的以前学的知识，就像人们常说的温故而知新嘛，但在设计的过程中，遇到了很多的问题，我和同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。在此要感谢我的指导老师曹建平，以及梅秋艳老师，感谢老师给我这样的机会锻炼。在整个毕业设计过程中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会字路口交通灯的路况模拟控制实验交通灯的分布及含义在交通灯模拟模块中，主干道东西南北每面都有个控制灯，分别为禁止通行灯亮时为红色准备禁止通行灯亮时为黄色直通灯亮时为绿色。结合十字路口实际情况设计交通灯模拟控制系统南北向列和东西向行主干道均设有绿灯，黄灯闪亮亮灭,红灯。当南北主干道红灯点亮时，东西住干道应依次点亮绿灯，黄灯闪亮，反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次点亮绿灯，黄灯闪亮。南北向和东西向行人道均设为通行绿灯和禁行红灯。南北人行道通行绿灯应在南北主干道绿灯点亮时点亮，当南北主干道绿灯闪亮和黄灯点亮时南北行人道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。东西行人道通行绿灯于东西主干道绿灯点亮是点亮，当东西主干道绿灯闪亮和黄灯点亮时东西行人道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。控制要求自动和手动控制按下启动按钮，南北直行设置左转右转行人和东西左转行人亮红灯，东西直行右转亮绿灯，保持秒，执行下步南北直行左转右转行人和东西左转行人亮红灯，东西右转黄灯闪烁周期秒，东西直行绿灯，保持秒，执行下步南北直行左转右转行人和东西左转右转亮红灯，东西直行行人绿灯，保持秒，执行下步④南北直行左转右转行人和东西左转右转亮红灯，东西直行黄灯闪烁周期秒，东西行人绿灯闪烁，保持秒，执行下步东西直行左转右东西左转黄灯东西右转黄灯东西直行绿灯东西左转绿灯东西右转绿灯南北直行红灯南北左转红灯南北右转红灯东西直行红灯东西左转红灯东西右转红灯南北直行绿灯南北左转绿灯南北右转绿灯结论本程序在设计过程遇到了些难点我把它整理了下发现有以下几个问题。因为实际的红绿灯控制中人行道的红绿灯和主干道的红绿灯是有着定的对应关系的，所以在编程前定要理清它们，这样有利于在编程时简化程序减少不必要的运算。手动车流控制按键是对相应的主干道绿灯延长的进行控制，但不能使它在按下时使改变当时的红绿灯显示情况，如现在是特点，按照总体规划布局，组织相应规模等级性质的居住区 或居住组团。 老城中心组团于推动市社会经济 的发展，从而带动全市经济的增长。 河大桥建设工程的建设是进步实施城市总体规划的需要 城市建设在市城市总体规划的指导下进行的，是以建设 功能完善边贸旅游活约了市的城市建设和经济发 展。为此市迫切的需要对河大桥进行建设。河大桥的建设是本 市的项重要基础设施工程，它对加快城市基础设施的建设改善生 活环境和适应城市的发展具有重大意义，且有利元进出口总额万美元财政收入万元。 随着市经济的发展，市区人口的增加，市的城市规模也在不 断扩大，但由于市区受河的分隔，造成老城区与合作区交通运输不 畅，严重影响了居民的生产和生活，制约元进出口总额万美元财政收入万元。 随着市经济的发展，市区人口的增加，市的城市规模也在不 断扩大，但由于市区受河的分隔，造成老城区与合作区交通运输不 畅，严重影响了居民的生产和生活，制约了市的城市建设和经济发 展。为此市迫切的需要对河大桥进行建设。河大桥的建设是本 市的项重要基础设施工程，它对加快城市基础设施的建设改善生 活环境和适应城市的发展具有重大意义，且有利于推动市社会经济 的发展，从法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而实际上交通流量的变化往往是不确定的，有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行适用的方案，仍然会发生这样的现象绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的，统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状，需要有种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。而模糊控制恰恰具有这方面的优势。此系统就是应用可编程序控制器对十字路口交通控制灯实现模糊控制此控制系统的输入量是指十字路口各方向上车辆数的动态变化量。具体由传感器采集后送入可编程序控制器。在十字路口的四个方向的近端斑马线附近和远端距斑马线约米处各设置个传感器，分别统计通过该处的车辆数。为了实现模糊控制，需要将绿灯时间分为两部分其是固定的秒作为路口车辆状态参数的采集时间其二是根据两个方向车辆流量变化进行模糊决策的延时。然后通过传感器采集后的排队等候的车辆数送往进行模糊推理运算得出延迟时，最后由和来实现对十字路口车流量的灵活控制。致谢通过这次设计，我对设计控制有了深刻的认识，对以前学的又有了定的新认识，温习了