车载起重机设计开题报告.doc
车载起重机设计说明书.doc
回转机构A0.dwg
（CAD图纸）
计划周记进度检查表.xls
卷筒A2.dwg
（CAD图纸）
起升机构图A0.dwg
（CAD图纸）
任务书.doc
相关资料封面.doc
轴A3.dwg
（CAD图纸）
装配图A0.dwg
（CAD图纸）
家具行业也是历史非常悠久的行业，它伴随着人们 的衣食住行基本需要，并随着人们踪世界技术的发展动态，确保科研经费投入， 力求与世界领先水平同步，提升产品的市场竞争力。
项目投产以后，建设单位应加强内部管理，尽量降低成 本，合理确定客户能够接受的销售价格，在抢占市场的同时有状况及本项目情况，建议如下 应加强质量控制，着力打造自己的品牌，形成稳定的客 户群，降低市场风险，增强市场竞争力。
要进步加大对新技术的开发力度，加强对新产品的开 发与研制，关注和跟 备，产品质量优良，工艺技术上是可靠的本项目可创造就业机 会，减少社会闲散劳动力，促进区域经济的繁荣和社会稳定，社 会效益显著。
从财务评价结果看，各项经济指标均是可行的。
根据项目承担单位现 税后投资利润率 盈亏平衡点生产能力利用率 问题与建议 本项目的建设符合国家产业政策，建设规模适当，产品结构 能适应市场变化。
本项目采用具有国内外领先水平的工艺技术设元 正常年增值税万元 正常年总成本万元 正常年利润总额万元 正常年所得税万元 正常年税后利润万元 税后投资回收期年含建设期 税后财务内部收益率 税后财务净现值万元次班部分为班 每班工作小时时 职工定员人 总投资万元 其中建设投资万元 流动资金万元 资金筹措 企业自有资金万元序号名称单位数量备注 正常年销售收入万元 正常年销售税金附加万元次班部分为班 每班工作小时时 职工定员人 总投资万元 其中建设投资万元 流动资金万元 资金筹措 企业自有资金万元序号名称单位数量备注 正常年销售收入万元 正常年销售税金附加万元 正常年增值税万元 正常年总成本万元 正常年利润总额万元 正常年所得税万元 正常年税后利润万元 税后投资回收期年含建设期 税后财务内部收益率 税后财务净现值万元 税后投资利润率 盈亏平衡点生产能力利用率悬式绝缘 子串采用普通型及耐污型度为。
横担 采用角钢横担，材质为，防腐设计采用热镀锌防腐。
连续的直线杆每基杆设 计组防风拉线。
在不适合打拉线的地段选择使用钢电杆。
九金具绝缘子防雷及接地 金具 配电线路设计采用短路时的要求，在变电所的出口处的终端杆塔线间距离设 计时增大到米 八杆塔 砼杆采用预应力钢筋混泥土电杆及普通钢筋混凝土电杆，其强度安全系数分 别不小于和。
砼杆稍径采用，砼杆全高采用。
锥垂直距离不小于如下数值 对直线杆对分支和转角杆。
线间距离 配电线路最小线间距离设计值如下 档距 及 以下 线间 距离 为满足变电所出口 无 无拉线转角杆绝缘导线 有 ， 无 带拉线转角杆绝缘导线 有 ， 无 跨越杆裸导线无， 单回路和双回路同杆架设单回低压线路时，横担间的配电线路供电半径设计控制在公里以内。
各类型电杆的设计使 用水平档距及垂直档距如下 电杆类型导线类型有无低压线同杆 水平档距，垂直 档距 直线杆绝缘导线 有 ，线防震。
导线的排列 单回路线路采用三角形排列方式。
双回路线路采用垂直排列方式。
七档距及线间距离 档距 城镇地区配电线路的档距设计般取米，线路耐张段长度设计控制在千 米内。
县城的配线防震。
导线的排列 单回路线路采用三角形排列方式。
双回路线路采用垂直排列方式。
七档距及线间距离 档距 城镇地区配电线路的档距设计般取米，线路耐张段长度设计控制在千 米内。
县城的配电线路供电半径设计控制在公里以内。
各类型电杆的设计使 用水平档距及垂直档距如下 电杆类型导线类型有无低压线同杆 水平档距，垂直 档距 直线杆绝缘导线 有 ， 无 无拉线转角杆绝缘导线 有 ， 无 带拉线转角杆绝缘导线 有 ， 无 跨越杆
【终稿】车载起重机设计【有CAD图纸的哟】
