1、料动力资源丰以上。除少量添 加剂原料需进口外，绝大多数原料国内均能满足。 山东是我国主要的原料种植基地。饲料加工所需的主要主辅 原料大多数可在当地和周边地区购得。 辅助材料需求及来源 本项目配制安全预玉米 鱼粉 其它辅料 安全预混料 总计 原料的来源。

2、模 根据市场调研结果，目前南京市车用日需，考虑到 南京市车辆的发展情况，本公司计划未来年在南京市建设座 加气子站，子站压缩机进气压力为天每台出 租车消耗天然气为。因此，若目前公交车和出租车全部改燃，南 京市日需车用气为。考虑到每年新增公交车和出租车， 以及公。

3、结构，提高经济实效改善人民生活质量，造福社会。 标准 严格执行各项相关国家标准行业标准及规范，优化项目总体方案和 工程总体布局，确保项目质量优良。江苏省南京市加气站项目 设备到外地采购或进口。 本项目包装袋年需要量为万条，可从当地购进。 能源情况 山东。

4、经济评价结果 经济评价指标计算指标行业标准 财务内部收益 率 ，配置子站拖车辆， 拖车车头辆。具体投资规模见表。 表南京市燃气汽车加气站项目投资规模 项目名称实施时间 加气站子站规模及数量座 规模数量座 期还将新增对 车用天然气的消耗。 投资规。

5、料操 经济评价 编制依据 编制原则 成本费用测算 收入和税金和利润估算 经济效益分析 经济评价结论 总论 编制依据 南京市公交车出租车现状及天然气气源条件。 编制原则 宗旨 有效开发利用天然气清洁能源，改善大气环境质量合理调整城市能 源。

6、 我国饲料原料来源广泛，资源丰富。全国每年可提供万吨以上的玉米万吨以上的糠麸万吨以上的糟渣和近 万吨的薯类资源，还有各类饼粕约万吨及来源 原料的需求 根据新建厂的年生产量及产品方案，各原料的配方比例，并考 虑到的原料损耗，各种原料的年耗量如下表。 表主要原辅。

7、交车更新时将双燃料汽车改为天然气单燃料汽车，每年南京市加气站项目 南京市现有公交车辆出租车多辆。公交车按每天行驶 公里，每百公里天然气消耗为汽油车，每台公交车每天耗气为。 出租车按每天行驶公里，每百公里天然气消耗为，每表可以看出，使用和作为汽车燃料均比传统燃料。

8、行贷款解决。 经济效益本报告财务分析和计算结果表明，本项目投资回收期为年 投资估算 本项目共需总投资万元，其中 固定资产投资万元 流动资金万元 资金来源 由企业自筹和通过银行贷款解决。 经济效益本报告财务分析和计算结果表明，本项目投资回收期为年 包括。

9、油 经济节约，而使用比使用经济效益更为明显。因此，发展作 为车辆燃用油的替代产品，必将会有广阔的市场。 市场可靠江苏省用 公交 车 汽油 元 元 出租 车 汽油 元 元 从成本对比情况详见表 表公交车出租车燃。

10、的平均水平。因此本项 目从财务上讲是完全可行的。 在社会效益方面，本项目的建成将促进当地经济发展，使当地 工农业的生产进入良性循环，从而可使企业获得更大的 投资估算 本项目共需总投资万元，其中 固定资产投资万元 流动资金万元 资金来源 由企业自筹和通过银。

11、建设期年，达到本行业经济指标的平均水平。因此本项 目从财务上讲是完全可行的。 在社会效益方面，本项目的建成将促进当地经济发展，使当地 工农业的生产进入良性循环，从而可使企业获得更大的经济效益。 厂址概况 本项目厂址选在新型材料产业园，交通运输方便，厂址地 势。

12、料年需求量 名称数量万吨 麦麸 豆粕 经济效益。 厂址概况 本项目厂址选在新型材料产业园，交通运输方便，厂址地 势平坦，地质条件好，地下水充足，水质好。该厂址符合饲料厂 的建厂条件。 主要原料燃料及动力供应 原料的需求 包括建设期年，达到本行业经济指。

参考资料：

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[3]【全套AutoCad图纸】顾桥矿500万t新井通风设计【含论文】（第2357114页，发表于2022-06-25）

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