位交通优势突出。所以本项目选址在南部 城区三岔片区，具有非常好的地理优势。预计项目建成后，其生产的混 凝土能够及时高是遵义市南部的“门户”，位于遵义市工业园区经济带核心区，与主 城区相距公里。南部有尚嵇片三岔工业园片和三合片三个片区。其 三岔片为南部城区核心区，区内有黔渝铁路国道兰海高速 省道南楠二市场。 市场目标的确定 以遵义县为主，兼顾遵义市周边地区包括贵阳毕节黔南铜仁 等地。第四章项目建设条件 交通运输条件 遵义县城区是遵义市总体规划中“二主两副”四个城区的副城区之 ，城贵阳市开阳县城毕 节地区金沙县城遵义市新蒲新区等地的道路建设中也广泛的采用了沥 青混凝土路桥面也都是采用的沥青混凝土。但是这些地方并没有大型 的沥青混凝土搅拌站，所以这些地方也有很大的基本上也都是采用的沥青 路面。城市道路的快速建设发展将大大提高沥青混凝土的需求量，沥青 混凝土的市场前景非常看好，沥青混凝土供求不平衡的矛盾将凸显出来。 另外目前在遵义县的周边地区，黔南州瓮安县二环三横五纵九联将 作为重要节点，利用现有道路和新建道路将上述地区连接起来，形成 个整体，形成条贯穿我市南北的通道以及将现有的乡村道道都将 按照县道建设标准新建或进行改造。这些道路国交通事业建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整 行车舒适耐磨环保降噪施工周期短养护维修简便，等特点，越 来越多应用到公路和市政道路的建设中。 根据贵州省公路规划，今后几年，我市二国交通事业建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整 行车舒适耐磨环保降噪施工周期短养护维修简便，等特点，越 来越多应用到公路和市政道路的建设中。 根据贵州省公路规划，今后几年，我市二环三横五纵九联将 作为重要节点，利用现有道路和新建道路将上述地区连接起来，形成 个整体，形成条贯穿我市南北的通道以及将现有的乡村道道都将 按照县道建设标准新建或进行改造。这些道路基本上也都是采用的沥青 路面。城市道路的快速建设发展将大大提高沥青混凝土的需求。同时，液压系统自成个集加工，确保产品质量，满足锻锤生产的安全可靠。连缸梁有 精确的定位装臵，在锤击偏载时，不会造成机架部件的损坏。 电液锤简化了动力装臵，电液锤动力头的制造工艺先进， 特别是动力头液压系统的心核部件采用整体厚壁锻件 既保证套缸体的强度，又增强了连缸梁的刚度。连缸梁各部件采 用强密不透水焊缝里外焊接，为保证焊接质量，除合理的选材质 外，焊接后整体进行高温回火处理，消除焊接应力，然后机 械利用原有的蒸空锻锤机身，仅换动力头， 其主体部分是个箱体，作为工作时短期容油的油箱，并通过八 个螺栓固定有原锤架上，该箱体的名称叫连缸梁，连缸梁采用空 心封闭箱体断面，合理布臵筋板，中间套缸体也简称为“换头”改造。 项目的创新点 是创新研究和开发电液锤动力头连缸梁内部结构 二是创新设计电液锤动力头用主操阀组合阀和快放阀二 级阀。 项目的技术可行性 电液锤动力头是电控系统四大部分组 成。动力头是机械部分改造的核心，事实上，电液锤改造就是用 新的动力头，省掉原用的动力源锅炉房或空压站，原有锤架和基础保持不动，原有操纵方式和使用性能基本不变，将这种改 造锤杆 活塞隔开，系统对下腔单独控制，下腔进油，锤头提升，高压氮 气受到压缩，储存能量，下腔排油，高压氮气驱动活塞带动锤头 打击，简称“气压驱动，液压蓄能”。 电液锤由动力头辅助系统液压站锻和模锻锤改造的专业生产厂，以满足国家发展节能和环保的要 求。 三项目的技术可行性 蒸空锻锤改造后的电液锤为液气式电液锤，其主要工作原 理工的要求，是促进锻造 行业节约资源保护环境的有效途径。 电液锤是项先进的高新技术，是用电液锤动力头代替原蒸 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传！空气锤的汽缸并与其机身锤头等组成新的锻锤，并将原来的蒸 空驱动形式改变为电液驱动形式。作为国家重点推广的节能技 术，电液锤除了保持原锻锤所具有的工艺特性外，其节能效果是 非常显著的。据统计，每锻造吨锻件，与蒸空锤相比，电液 锤节能达到以上，