承担约万人次的出行需求，占居民出 行比例的。 第节轨道交通概念规划 第三十六条轨道交通建设必要性 建设城市轨道交通是威海实现“轴向组团”客流”分担 率，达到合理的出行方式结构 培育客运走廊，规划和预留轨道交通用地，搭建轨道交通发展平台 优化公交枢纽规划布局，结合公交枢纽的建设形成规模化高覆盖客运系统，同时 推进新城容 摘录如下，以供参考 第三十五条规划目标 建立快速公共交通为主体的公共交通系统，形成以快速线骨干线集散线等不同 层次的等级功能合理的地面公交线网结构，提高公共交通服务水平和公共交通“西至东分别为远遥渔港码头威海港客运码头威海新 港码头华能电厂码头威海厂码头皂北咀深水码头大宇船厂码头。 下面再将威海市城市综合交通规划中第六章客运系统规划中的相关内湾码头渔港改 造市中心码头滚装船码头改造刘公岛码头保留现状金线顶码头船厂码头 改造威海公园码头新建杨家湾码头新建泊于码头新建。 客货运港口码头沿海岸线由头 威海市区港口码头分为旅游码头和客货运码头两类。 规划海滨旅游码头共处，沿海岸线由西至东分别为双岛湖码头渔港改造小 石岛码头渔港改造远遥嘴码头新建猫头山码头新建半月湾头 威海市区港口码头分为旅游码头和客货运码头两类。 规划海滨旅游码头共处，沿海岸线由西至东分别为双岛湖码头渔港改造小 石岛码头渔港改造远遥嘴码头新建猫头山码头新建半月湾码头渔港改 造市中心码头滚装船码头改造刘公岛码头保留现状金线顶码头船厂码头 改造威海公园码头新建杨家湾码头新建泊于码头新建。 客货运港口码头沿海岸线由西至东分别为远遥渔港码头威海港客运码头威海新 港码头华能电厂码头威海厂码头皂北咀深水码头大宇船厂码头。 下面再将威海市城市综合交通规划中第六章客运系统规划中的相关内容 摘录如下，以供参考 第三十五条规划目标，中小企业融资难。是 国有商业银行信贷管理机制不灵活，主要表现为县级机构无 贷款自主权，同时贷款手续繁琐，审批时间过长，严重影响 了企业贷 年 年 年 表三市金融机构存款贷款盈利在南 阳市各县市排名情况 单位万元 年份各项存款各项贷款盈利额排名 第九 第八 第三 二市组建村镇银行的必要性和可 近三年金融发展情况 表市金融机构年存贷款情况 单位万元 年份存款增长率贷款增长率存贷比 表二市金融机构年盈利情况 单位万元 年份盈利额增长额增长率点个万人，城镇 居民人均网点个万人。全市金融从业人员人，其 中在乡镇网点工作人员人，人均农村居民金融服务人员 人万人，人均城镇居民金融服务人员人万人， 城乡人均金融服务人数差别较大。 机构家，其中开 展了涉农业务的机构有农行农发行信用社邮政储蓄银 行等家。全市银行机构网点家，其中位于乡镇的网点 有个信用社个，农行个，邮政储蓄银行个， 占网点总数的。农村居民人均网率 年 年 年 近三年该市财政收入均保持两位数的高位增长，平均每 年净增收入为万元，净增比率为，超过了全省 的平均净增比率。 三金融基本情况 金融机构设置情况。市现有金融乐而乐”的名句，更是千古绝唱。市内现有文化遗 址余处，著名景点处，景色宜人。邻近道教圣地武当 山，旅游前景广阔。 二近三年财政收入情况 单位万元 年度财政总收入较上年较上年增长数增长率乐而乐”的名句，更是千古绝唱。市内现有文化遗 址余处，著名景点处，景色宜人。邻近道教圣地武当 山，旅游前景广阔。 二近三年财政收入情况 单位万元 年度财政总收入较上年较上年增长数增长率 年 年 年 近三年该市财政收入均保持两位数的高位增长，平均每 年净增收入为万元，净增比率为，超过了全省 的平均净增比率。 三金融基本情况 金融机构设置情况。市现有金融机构家，其中开 展了涉农业务的机构有农行农发