【毕设全套】平面关节型机械手设计【完整图纸】

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量的的倍。年日照时数小时。全年最大冻土深度。全年最多风向为风，频率为，全年平均风速为，全年静风频率为。水系水文气温为 ‴，年极端最高气温为‴，年极端最低气温为‴，最暖平均气温为‴，最冷平均气温‴。年平均降水量为，降水量年际变化较大，年内分布极不均匀，降水主要集中在月份。臵。气候和气象县属暖温带大陆性气候，春夏秋冬四季分明。冬季漫长寒冷少雪，春季干旱多风，夏季炎热雨量集中，秋季短暂而天晴气爽。根据县气象站的气象资料统计结果统计，年平均本项目所在地地势开阔，地形平缓，地貌单元主要为冲积平原区。地震烈度县大部分地区具有发生六级以上地震的构造背景。根据其地质构造及水文特点，确定地震基本裂度为度，工程抗震设施按级地震设洪积扇区海拔在米之间，全区总面积平方公里，占全县总面积的。冲积平原区洪积扇以下皆为平川级阶地，海拔在米之间，地势平缓，落差不大。全区总面积平方公里，占全县总土地面积的。洪积扇区和冲积平原区三大地貌单元。山区海拔在以上，山石绵延起伏，峰峦不够高峻。沟壑纵横，山石裸露，荆棘丛生，植被较差，气候教冷，降水较大。全区总面积平方公里，占全县总土地面积的。。项目选址位于村村西，南郜村东。厂址西距县城约，西侧为镇环城路，交通便利。地理位臵见附图。地形地貌县地貌呈西北高东南低地势，由西北而东南，依次分成山区，北纬，海拔高度全。据估计，目前山西煤炭保有储量为两千六百多亿吨，约占全国的三分之，产量占到全国的四分之。煤矿作业首先要保证矿工在工作中的安全与健康，这是个最基本的前提，也是社会文明程度的体现。然而，我国煤层自然赋存条件复杂多变，煤矿基础工作薄弱，煤矿从业人员素质不高，难以满足工作环境对人员素质的要求。近年来煤矿事故屡有发生，由于煤矿从业人员没有足够的安料运输机械作业拌合场对就业产业有利影响，营运期间对沿线社会经济发展和人民生活水平提高将产生有利影响。从总体来说，建设本项目对产生定的不利影响沿线经过少部分村社，远离居民区，施工期除沿线较近的村庄城镇居民厂矿等可能受到施工噪声和粉尘的污染，营运期还会受到行驶噪声和汽车尾气的污染，所有这切，均会对社会环沿线生物环境社会环境和土地利用产生些影响，这些影响主要表现为施工期在取弃土及挖方填方路段，会造成地表植被的破坏，既不利于沿线水土保持，也必然导致动物栖息环境的恶化，对陆地野生动物桥涵设计荷载为汽级，挂。主要技术指标详见表，主要工程数量详见表。主要控制点拟建公路起点为镇社，终点为社，路线全长公里。工程环境影响通过研究认为，路线方案将对公路工程技术标准。根据交通量预测和公路网规划，按照公路的使用任务功能和远景交通量综合确定，拟建至公路按山岭重丘区二级标准建设，路基宽米，路面宽米，沥青碎石次高级路面，项目影响区的交通运输现状分析，结合未来交通流量的发展趋势，采用定性和定量相结合的方法进行交通量预测，用增长率法推算，各特征年交通量预测详细结果见附表。技术标准本报告采用交通部颁发诱增的交通量组成。根据交通部颁发水运公路建设项目可行性研究编制办法的规定，预测年限为公路建成后年。本项目拟于年竣工，则预测年限为年，各特征年分别是年年年年年。通过对本项诱增的交通量组成。根据交通部颁发水运公路建设项目可行性研究编制办法的规定，预测年限为公路建成后年。本项目拟于年竣工，则预测年限为年，各特征年分别是年年年年年。通过对本项目影响区的交通运输现状分析，结合未来交通流量的发展趋势，采用定性和定量相结合的方法进行交通量预测，用增长率法推算，各特征年交通量预测详细结果见附表。技术标准本报告采用交通部颁发公路工程技术标准。根据交通量预测和公路