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A0装配图.dwg
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A1凹模.dwg
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A1凸模固定板.dwg
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A2压料板.dwg
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A4导正销.dwg
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A4凸模1.dwg
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A4凸模2.dwg
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A4凸模3.dwg
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A4凸模4.dwg
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电极片冲孔落料弯曲连续模设计正文.doc
开题报告和中期检查表.doc
评阅评语表.doc
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载体在级进模内，条料送进过程中，不断的被切除余料，但是各工件之间达到最后工位以前，总要保留些材料将其连接起来，这部分材料称为载体。
因为若采用单工序，制件在转序过程中工人操作难度大，且在下道工序制件定位较复杂，所以考虑上述因素，最后确定采用级进模加工此件。
弯曲件的圆角半径不宜小于最小弯曲半径，以免产生裂纹。
条件下具有明显的经济效果采用爆炸等高能效成形方法对于加工各种尺寸在形状复杂批量小强度高和精度要求较高的板料零件，具有很重要的实用意义利用金属材料的超塑性进行超塑成形，可以用次成形代替多道普通的冲压成形工序，这对于加工形状复杂和大型板料零件具有突出的优越性无模多点成形工序是用高度可调的凸模群体代替传统模具进行板料曲面成形的种先进技术，我国已自主设计制造了具有国际领先水平的无模多点成形设备，解决了多点压机成形法，从而可随意改变变形路径与受力状态，提高了材料的成形极限，同时利用反复成形技术可消除材料内残余应力，实现无回弹成形。
但也不宜过大，因为过大时，受到回弹的影响，弯曲角度与圆角半径的精度都不易保证。
排样与概要设计以工艺设计可行为提前，具体确定级进模加工产品零件时的工序方案和模具的基本结构形式，初步给出模具的估价和制造周期，确定是否继续开展模具详细的设计和制造。
复杂的汽车覆盖件冲模代表了现代冲模的技术水平。
目前，个工位以上的级进模进距精度可达到微米，多功能级进模不仅可以完成冲压全过工件图由工件图可知，工件属于弯曲件，形状比较简单无狭槽尖角，外形尺寸较小，不适合单工序加工，即落料，弯曲工序。
在模具概要设计完成后，设计部门继续设计，生产开始备料联系外协加工和外购件订货等。
电极片的冲孔落料弯曲连续模设计摘要行导正，所用的导正销可设专用的，也可把工件自身的孔用作导正孔。
无模多点成形系统以技术为主要手段，能快速经济地实现三维曲面的自动化成形。
冲模是实现冲压生产的基本条件.在冲模的设计制造上，目前正朝着以下两方面发展方面，为了适应高速自动精密安全等大批量现代生产的需要，冲模正向高效率高精度高寿命及多工位多功能方向发展，与此相比适应的新型模具材料及其热处理技术，各种高效精密数控自动化的模具加工机床和检测设备以及模具技术也在迅速发展另方面，为了适应产品更新换代和试制或小批量生产的需要，锌基合金冲模聚氨酯橡胶冲模薄板冲模钢带冲模组合冲模等各种简易冲模及其制造技术也得到了迅速发展。
精密高效的多工位及多功能级进模和大型条件下具有明显的经济效果采用爆炸等高能效成形方法对于加工各种尺寸在形状复杂批量小强度高和精度要求较高的板料零件，具有很重要的实用意义利用金属材料的超塑性进行超塑成形，可以用次成形代替多道普通的冲压成形工序，这对于加工形状复杂和大型板料零件具有突出的优越性无模多点成形工序是用高度可调的凸模群体代替传统模具进行板料曲面成形的种先进技术，我国已自主设计制造了具有国际领先水平的无模多点成形设备，解决了多点压机成形法，从而可随意改变变形路径与受力状态，提高了材料的成形极限，同时利用反复成形技术可消除材料内残余应力，实现无回弹成形。
条件下具有明显的经济效果采用爆炸等高能效成形方法对于加工各种尺寸在形状复杂批量小强度高和精度要求较高的板料零件，具有很重要的实用意义利用金属材料的超塑性进行超塑成形，可以用次成形代替多道普通的冲压成形工序，这对于加工形状复杂和大型板料零件具有突出的优越性无模多点成形工序是用高度可调的凸模群体代替传统模具进行板料曲面成形的种先进技术，我国已自主设计制造了具有国际领先水平的无模多点成形设备，解决了多点压机成形法，从而可随意改变变形路径与受力状态，提高了材料的成形极限，同时利用反复成形技术可消除
【毕设全套】电极片的冲孔落料弯曲连续模设计【完整图纸】
