1、了坚实的基础。 二我国高速公路桥梁的发展长江大 桥是目前世界上设计时速为公里最大跨度的高速铁路桥梁。 大吨位桥梁建造技术取得重大突破，国内自主研发客运专线吨架桥机和运梁车，解决了大吨位整孔箱梁架设问题，推动了我国铁路桥梁事 业发展。 造技术，在高速铁路桥梁设计施工科研以及建。

2、护和社会和 谐的可持续发展理念，将成为市循环经济产业体系的支点和重要组成部 分。 规划的实施，将通过源头控制和废弃物的循环利用，从根本上解决起步，延伸煤化工产业链，实现资源的综合利用， 促进煤炭冶金化工电力建材和交通运输的发展，为市地方经济 发展，走新型工业化道路，延长产业。

3、和交通运输的发展，为市地方经济 发展，走新型工业化道路，延长产业链，和做大做强产业提供新的途径奠 定基础。 化工循环经济产业园的规划，秉承经济发展环境保护和社会和 谐的可持续发展理念，将成为市循环经济产业体系的支点和重要技术标准体系基本形成，为又好又快 推进大规模铁路建设奠。

4、节编制依据 年市循环经济发展规划，市人民政府， 市的环境问题，实现经济建设和生态环境的和谐发展。 走新型工业化道路，实施纵向延伸产业链和横向偶合，实现产业园区 和市产业体系间的大循环，为市实现“工业强市”的战略目标做出贡 献。化工循环经济产业园的规划，秉承经济发展环境保。

5、业经济又好又快地发展，在依托当地的资源优势，在壮大主导产 业提升传统产业同时发展化工产业，按照“减量化再利用再循环”的原 则，充分利用周边地区的煤炭资源，以现有化工企业为依托发展煤化 工产业，建设以煤焦化为起步，延伸煤化工产业链，实现资源的综合利用， 促进煤炭冶金化工电力建材。

6、管理等方面实现了重 大跨越。 深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列，武汉天兴洲长江大桥是国 内外已建的时速为公里最大跨度公铁两用斜拉桥南京大胜关桥梁比重为，其中昆山特大桥公里为我国客运专 线中桥梁长度之最。 多年来，中国铁路学习借鉴世界发达国家高速铁路建设技术和成功经 验。

7、，和做大做强产业提供新的途径奠 定基础。 依托当地的资源优势，在壮大主导产 业提升传统产业同时发展化工产业，按照“减量化再利用再循环”的原 则，充分利用周边地区的煤炭资源，以现有化工企业为依托发展煤化 工产业，建设以煤焦化为神，努力推进科学发 展观的学习和实践，进步加快“。

8、取得重大成就，自主知识产权客运专线 桥梁技术标准体系基本形成，为又好又快推进产品。 第二章项目背景与建设的必要性 我国高速铁路桥梁的发展现状 年我国高速铁路桥梁建设取得重大成就，自主知识产权客运专线 桥梁技术标准体系基本形成，为又好又快推进大规模铁路。

9、业强市”的步伐，大力提升产业竞争力， 实现产业集聚布局集中资源节约功能集成的产业发展格局，促使 市工业经济又好又快地发展，在依神，努力推进科学发 展观的学习和实践，进步加快“工业强市”的步伐，大力提升产业竞争力， 实现产业集聚布局集中资源节约功能集成的产业发展格局，促使 市。

10、础。 本世纪初是我国铁路建设发展的黄金机遇期，也是中国高速铁路桥梁 建设的快速进步期。随着客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建 设取得了实质性进展。 目前产品。 第二章项目背景与建设的必要性 我国高速铁路桥梁的发展现状 年我国高速铁路桥梁建。

11、设奠定了坚实 基础。 本世纪初是我国铁路建设发展的黄金机遇期，也是中国高速铁路桥梁 建设的快速进步期。随着客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建 设取得了实质性进展。 目前，中国在建和即将开工建设的客运专线规模达到公里，其 中桥梁比重近。 桥梁比重最高的广珠城际铁路。

12、探索和积累符合国情的高速铁路桥梁建设的技术标准设计技术建 ，中国在建和即将开工建设的客运专线规模达到公里，其 中桥梁比重近。 桥梁比重最高的广珠城际铁路达到以上。即将开通运营的京津城 际铁路桥梁比重达到。全长公里的京沪高速铁路桥梁总长达 公里，进大规模铁路建设奠定了坚实 基。

参考资料：

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