【终稿】柴油机汽缸体两端面铣削专机设计【CAD图纸全套】

格式：RAR 上传：2022-06-25 19:25:51

《【终稿】柴油机汽缸体两端面铣削专机设计【CAD图纸全套】》修改意见稿

1、“.....式中通常都是参考类似的夹具结构，按经验类比法估计确定.如下表表夹具体结构尺寸的经验数据夹具体部位经验数据铸造结构夹具体壁厚夹具体加强筋厚度夹具体加强筋高度不大于按上表，取夹具体壁厚夹具体加强筋厚度为,即为.取厚度为．夹具体具体机构主要由压板螺杆支承轴等组成.它的受力简图如下图.工件受力简图.单个螺旋夹紧产生的夹紧力切削力分力除螺旋外机构的效率，其值为.由前面所计算得......”。

2、“.....取.则将上述数值代入式.得，柴油机汽缸体两端面铣削专机设计摘要基准.工序基准的变动量将影响工件的尺寸精度和位置精度定位误高度的确定根据前面的总体设计及机床联系尺寸图，夹具体的高度.支承点的误差而造成的定位基准位移，即工件实际位置对确定位置的理想要素的误差，这种定位误差称为基准位移误差，以表示.基准位移误差的般计算式为......”。

3、“.....由设计时确定实现夹紧工件的机构，统称为螺旋夹紧机构.螺旋夹紧机构的特点结构简单，夹紧可靠，通用性大，因此在机床夹具中得到广泛应用.缺点是夹紧和松开工件时比较费力.本次设计的夹紧装置是手动的，它的组成部分有支承轴螺杆压板压块及螺母等夹紧力的计算夹紧力的计算是设计夹具的关键......”。

4、“.....了解所选用的夹紧机构.画出受力简图.运用力学支承点的误差而造成的定位基准位移，即工件实际位置对确定位置的理想要素的误差，这种定位误差称为基准位移误差，以误差产生的原因造成定位误差的原因是定位基准与工序基准不重合以及定位基准的位移误差两个方面基准不重合误差由于定位基准与工序基准不重合而造成的定位误差，称为基准不重合误差，以表示.基准不重合误差的般计算式为......”。

5、“.....且精度要求不柴油机汽缸体两端面铣削专机设计摘要基准.工序基准的变动量将影响工件的尺寸精度和位置精度定位误差产生的原因造成定位误差的原因是定位基准与工序基准不重合以及定位基准的位移误差两个方面基准不重合误差由于定位基准与工序基准不重合而造成的定位误差，称为基准不重合误差，以表示.基准不重合误差的般计算式为.式中定位基准与工序间的尺寸链组成环的公差......”。

6、“.....称为基准不重合误差，以表示.基准不重合误差的般计算式为.式中定位基准与工序间的尺寸链组成环的公差.基准位移误差由于定位基准的误差或定位支.夹具零部件的设计夹具体的设计夹具体是夹具的基础件......”。

7、“.....要安装组成该夹具所需要的各种元件，机构和装置设计时应满足以下基本要求.应有足够的强度和刚度.结构简单，具有良好的工艺性.尺寸要稳定.便于排屑夹具体毛坯结构的选择选择夹具体毛坯结构时，需要我们考虑很多，比如结构是否合理是否标准，还要考虑它的工艺性以及经济性，甚至还要考虑工厂提出的具体条件。，故采用螺旋夹紧机构就可以保证其精度......”。

8、“.....它的受力简图如下图.工件受力简图.单个螺旋夹紧产生的夹紧力切削力分力除螺旋外机构的效率，其值为.由前面所计算得，由夹具总图知，取.则将上述数值代入式.得，柴油机汽缸体两端面铣削专机设计摘要基准.工序基准的变动量将影响工件的尺寸精度和位置精度定位误具体机构主要由压板螺杆支承轴等组成.它的受力简图如下图.工件受力简图......”。

9、“.....其值为.由前面所计算得，由夹具总图知，取.则将上述数值代入式.得，柴油机汽缸体两端面铣削专机设计摘要基准.工序基准的变动量将影响工件的尺寸精度和位置精度定位误差产生的原因造成定位误差的原因是定位基准与工序基准不重合以及定位基准的位移误差两个方面基准不重合误差由于定位基准与工序基准不重合而造成的定位误差，称为基准不重合误差，以表示......”。