1、 沿线农村经济发展和沿路自然资源的开发出在本地采购。 五水 沿线施工用水可在大兰河水库及沿途坝塘提取，平均运 距公里。 六电 公路沿线村庄均有高低压输电线路通过，工程用电可就 近搭接。 七运输条件 全线路段都可通行量小，对公路路面建设无影响。 筑路材料来源及。

2、于高桥镇的接口处 路面结构类型沥青混凝土 路基设计洪水频率 桥涵设计洪水频率桥梁涵洞 路线走向主要控制点及建设规模 线位方案共布设二个线位，其中有两大路线走廊，个是 从起点沿高桦线至军民桥后， 单车道宽 路基宽度 极限最小平曲线半径 般最小平曲线半径 不。

3、交通量预测结果辆日小客车 年份终点合计客车货车合计客车货车 注本表交通量为已转化为标准小客车。技术标准 依据交通量预测结果，结合通行能力服务水平及交通适 应性分析，根据公路所在地区的地形条件，设计标准采用设 从保护生态环境，提高工程使用效益，促进。

4、跨越北渠，经木桥头石墓村 唐家坞至军民桥后继续向北经白昇村后进入船舶境内，在船舶境内向北经李家杨家金向北走新线，沿线经过江河高 桥镇和船舶区中泰乡另个是沿高桦线至军民桥后向东沿 高桦线及闲祝线老路，沿线经过江河高桥镇和船舶区闲林镇。 线方案 路线起点位于江河金桥北路。

5、预测结果 交通量预测采用“四阶段法”进行预测，具体预测结果见表右，江河至临安安徽方向可缩短公里左右，该项目的实施 对绕城高速公路及国道将起到分流作用，能有效减轻上述公路 的交通压力。 交通量预测结果 交通量预测采用“四阶段法”进行预测，具体预测结果见表。 表本项目。

6、运输条件砂 工程用砂主要采用汉江河道挖掘的自然砂石砂，平均运距 为公里。 三水泥 水泥由冷水镇水泥厂采购，最远运距公里。 四木材 木材水文 公路沿线所辖区域属汉江水系，公路与由景阳乡骡马店村 流入汉江的大兰河并行。沿线地下水多为松散堆积层孔隙水和 基岩裂隙水。

7、超高小曲线半径 停车视距 最大纵坡 桥涵设计车辆荷载公路级 路面宽度行能力服务水平及交通适 应性分析，根据公路所在地区的地形条件，设计标准采用设 计速度的级公路。主要技术经济指标见表。 表本项目主要技术指标表 公路等级级 设计速度表。 表本项目交通量预测结。

8、降低。而该路段又是村庄密集区，过往行人及非机动车辆 较多，存在着较大的安超 限车辆较多，排水沟涵洞被压塌，至使部份路面积水沉陷， 出现坑塘龟裂拥包等状况，路面等级下降，致使道路服务 水平降低。而该路段又是村庄密集区，过往行人及非机动车辆 较多，存在着较大的安全隐患。。

9、果辆日小客车 年份终点合计客车货车合计客车货车 注本表交通量为已转化为标准小客车。技术标准 依据交通量预测结果，结合通右，江河至临安安徽方向可缩短公里左右，该项目的实施 对绕城高速公路及国道将起到分流作用，能有效减轻上述公路 的交通压力。 交通。

10、 地形地貌。 沿线周边森林覆盖率较高，景阳乡境内森林覆盖率居全县 之首，达。线路两侧为基本农田及村庄，地势相对平缓，坡 度起伏不大。 三气候与水文。 超 限车辆较多，排水沟涵洞被压塌，至使部份路面积水沉陷， 出现坑塘龟裂拥包等状况，路面等级下降，致使道路服务 水。

11、 沿线地理位置条件 地形地貌。 沿线周边森林覆盖率较高，景阳乡境内森林覆盖率居全县 之首，达。线路两侧为基本农田及村庄，地势相对平缓，坡 度起伏不大。 三气候与水文。 气候亚热带季风气候类型区，年平均气温， 年平均降雨量，年均日照小时，年均霜期 天，月为降雨。

12、孔隙水赋存于第四系残坡积层和冲洪积层中，主 要受大气降水补给，出流 气候亚热带季风气候类型区，年平均气温， 年平均降雨量，年均日照小时，年均霜期 天，月为降雨季节，降雨量约占全年雨量的左右， 月至次年月为旱季，降雨量仅占全年雨量的。 安全隐患。 沿线地理位置条件 。

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