1、“.....卸荷槽间距本设计卸荷槽采用对称布置。当，中心距为标准值时..卸荷槽最小宽度式中ε齿轮重叠系数，此处取般机械制造业中的值.。般.，以保证卸荷槽畅通，取卸荷槽宽度为.。对标准齿轮，卸荷槽深度见表。表卸荷槽深度齿轮模数卸荷槽深度用插值法取卸荷槽深度值为.。非对称布置卸荷槽尺寸齿侧间隙很小接近无齿侧间隙时，采用非对称布置卸荷槽，其位置向吸入腔方偏移段距离，这样不仅可以解决困液问题，还可以回收部分高压液体。非对称布置的卸荷槽尺寸，除了.外，其尺寸的计算公式与对称布置相同。结束语本设计根据外啮合齿轮泵的工作原理，运用绘制了齿轮泵的零件，进行了虚拟装配，并采用传统方法进行了校核。结果表明该设计过程具有可视化生成模型快捷虚拟装配精确在装配中对零件可以直接编辑对模型直接进行的各种力学和运动学分析等特点，大大简化了传统设计中的繁复工作并且能在实际产品造出之前完成优化设计，极大地节约了成本，减少了资源的浪费。致谢经过几个月的学习......”。

2、“.....我的导师给了我极大的帮助，使我对与设计有关的知识有了深入的了解。在设计的过程中我遇到了许多困难，并且常常有不知所措的冲动，因为涉及行业标准和知识，单凭自己的直观理解和做法常常会出错犯下不合实际的荒唐错误。而这种想法也往往会束缚设计人员的思维，因此机械重叠系数.齿顶厚度.齿轮泵主要部件参数的确定本设计将设计个直齿圆柱中低压齿轮泵由以上要求，综合考虑现初步确定对啮合的齿轮齿数,模数.,齿宽定为,电机转速，工作压力。以上参数可能由于不符合中要求。现回代以验证由公式..流量排量和模数的关系符合表的要求。齿轮分度圆直径由表可得齿顶圆直径.故顶圆点的线速度.要想通过表确定是否符合要求，就要先确定液压油的型号。在液压泵液压控制阀液压缸液压马达以及油管等连接起来的密封液压系统中......”。

3、“.....国内外的统计资料表明，液压系统的故障是由于液压油方面的原因引起的。在液压系统中，液压油的主要作用是作为对系统中的能量进行控制转换和传递的工作介质。此外，液压油还具有其他些重要作用润滑液压元件减少机器的摩擦和磨损防锈传热冲洗粉末等作用。般情况下，液压设备选用液压油时，应从工作压力温度工作环境液压系统及元件的结构和材质经济性等方面综合考虑。对于本设计中的液压油的选定依据以上确定的工作参数，可以看出比较符合市场上的液压泵，只不过液压泵的工作压力为，高于设计的工作压力，所以选择的液压油可以很好满足工作要求。依据手册可以确定液压油的型号，推荐黏度，适当减小黏度值可以大致符合表对于齿顶圆最大线速度的要求。齿宽的验证可以直接从表中看出符合要求。.建模齿轮建模首先安装插件。从工具菜单插件中选择选项，单击确定完成。通过该插件可以方便的进行参数化设计，对于些标准件或参数标准化的零件无需重复大量的工作。下面用此插件进行齿轮的设计。打开界面右侧的......”。

4、“.....在每个标准里面都有系列标准件。由于软件版本的实际限制，标准系列里面没有，现选择与相近，且通用性强的标准。打开此标准,选择传动零件里的齿轮传动，从列表里右键单击直尺圆柱齿轮，选择生成零件，弹出对话框，从此对话框里设定参数便可生成所设计的齿轮。见图和图。图齿轮参数化设计界面图齿轮两次保存齿轮，并分别命名“齿轮”“齿轮”。箱体建模第二步是箱体的设计，参照齿轮的尺寸，并按照通常齿轮泵箱体的形状设计如下草图如图所视，然后建立“拉伸”特征，这里用了选择拉伸的方法，选择定的轮廓进行拉伸，并且在不同的轮廓处选择由齿轮泵的工作形式可知其中的流场大致是对称的，主动齿轮和从动齿轮所在流场流动情况大致相同，而流体所获得的能量是由齿轮提供的，这就是说两个齿轮大致提供了相同的能量给流体，两齿轮的能量又最终由电机提供。由以上分析可知能量传递情况，见表。故，每个齿轮功率为.现考虑个齿轮的受力情况，转矩.切向力手册中齿轮校核方法主要是校核其强度条件，见表......”。

5、“.....使用系数表示齿轮的工作环境主要是振动情况对其造成的影响，使用系数的确定液压装置般属于轻微振动的机械系统所以按上表中可查得可取为.。齿轮精度选为较为合理，此处取。动载系数表示由于齿轮制造及装配误差造成的不定常传动引起的动载荷或冲击造成的影响。动载系数的实用值应按实践要求确定，考虑到以上确定的精度和轮齿速度，偏于安全考虑，此设计中取为.。齿向载荷分布系数是由于齿轮作不对称配置而添加的系数，此设计齿轮对称配置故取。对相互啮合的齿轮当在啮合区有两对或以上齿同时工作时，载荷应分配在这两对或多对齿上。但载荷的分配并不平均，因此引进齿间载荷分配系数以解决齿间载荷分配不均的问题。对直齿轮及修形齿轮......”。

6、“.....数值列表见表表弹性模量弹性模量齿轮材料配对齿轮材料灰铸铁球墨铸铁铸钢锻钢夹布塑料灰铸铁球墨铸铁铸钢锻钢夹布塑料.此设计中齿轮材料选为，调质后表面淬火，由上表可取。.表中的校核系数过于复杂。可按西北工业大学第八版机械设计中的方法简化为具体过程对接触疲劳强度计算，由于点蚀破坏发生后只引起噪声振动增大，并不立即导致不能继续工作的后果，故可取疲劳强度安全系数。寿命系数.其中，齿轮转速齿轮每转圈时，同齿面啮合的次数。齿轮的工作寿命，此处定为设计确实是项考验人的工作。老师给我提出了很多非常宝贵的建议，让我受益匪浅，也改变了我以前对机械设计的浅薄认识。参考文献濮良贵，纪名刚.机械设计.北京高等教育出版社，孙桓，陈作模，葛文杰.机械原理.北京高等教育出版社，公司.基础教程零件与装配体.北京机械工业出版社，刑启恩.零件设计与案例精粹.北京机械工业出版社，江洪，陆利锋，魏峥.动画演示与运动分析实例解析.北京机械工业出版社......”。

7、“.....机械制图.北京高等教育出版社，机械工程手册编辑委员会．机械工程手册传动设计卷．北京机械工业出版社，机械设计手册编委会．机械设计手册第二卷．北京机械工业出版社，王守城．液压元件及选用．北京化学工业出版社，李晓文．英汉液压气动科技词汇．哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，刘鸿文.材料力学.北京.高等教育出版社.哈工大力学教研室.理论力学.北京高等教育出版社.郑竹林.液压与气动.成都电子科技大学出版社.杨天明，陈杰.电机与拖动.北京中国林业大学出版社.宋爱平.技术综合实训指导书.北京机械工业出版社.。根据所选齿轮材料查表可得由以上数据可得代入校核公式中得.所以，按齿面接触疲劳强度校核，所选齿轮参数符合要求。按齿根弯曲疲劳强度校核亦符合，在此不在赘述。到此，齿轮泵关键零件齿轮的校核已完成。轴和连接件的校核省略，因为所选零件在装配体中虚拟装配时尺寸都较盈余，能很宽裕地符合力学要求。下面来讨论与齿轮泵本身特点密切相关的些结构和现象。齿轮泵的闭死容积和卸荷槽......”。

8、“.....必须使齿轮的重叠系数ε，即要求在对齿啮合行将脱开前，后面对就进入啮合，因此在段时间内同时啮合的就有两对齿，留在齿间的液体被困在两对啮合齿后形成个封闭容积称闭死容积内，当齿轮继续转动时，闭死容积逐渐减小，直至两啮合点处于对称于节点的位置时，闭死容积变至最小，随后这容积又逐渐增大，至第对齿开始脱开时增至最大。当闭死容积由大变小时，被困在里面的液体受到挤压，压力急剧升高，远大于泵排出压力，可超过倍以上的程度。于是被困液体从切可以泄露的缝隙里强行排出，这时齿轮和轴承受到很大的脉冲径向力，功率损失增大，当闭死容积由小变大时，剩余的被困液体压力降低，里面形成局部真空，使容解在液体中的气体析出，液体本身产生气化，泵随之产生噪声和振动，困油现象对齿轮的工作性能和寿命均造成很大的危害。.卸荷槽为消除困油现象，可在与齿轮端面接触的两侧板上开两个用来引出困液的沟槽，即卸荷槽。卸荷槽有相对于节点对称布置和非对称布置两种......”。

9、“.....过了最小位置后与吸引腔相连通。对称布置卸荷槽尺寸上年增长。其中，第产业增加值亿 元，增长第二了很大的变化，经 济结构调整趋于合理。全县大力推进“文化立县，工业立县农业稳 县旅游兴县”战略和统筹城乡发展的新农村建设，加快富民强县全 面建设小康进程，以农业为基础的结构转变，带动了第三产发区相邻县城罗江镇南距德阳市区 公里，北离绵阳市区公里。宝鸡成都电气化铁路四川陕西 公路国道成都绵阳高速公路纵贯全境。 经过近六十多年的发展，罗江县国民经济发生项目建设背景 罗江县社会经济发展状况 罗江县位于成都平原东北边缘的德阳市的东北角，东接中江县， 南连德阳市旌阳区，西靠安县，北与中国西部科学电子城绵阳市涪城 区及绵阳国家级高新技术开建设后能带动当地机械设备，电子包装运输印刷 化工等行业的发展，有力地促进地方经济的发展，具有良好的社会经 济效益。 综上所述，项目建设是必要的和可行的。第二章项目建设背景及建设的必要性 废的处理......”。