齿轮.dwg
（CAD图纸）
传动平台.dwg
（CAD图纸）
给料机总装图.dwg
（CAD图纸）
减速器总装图改12.dwg
（CAD图纸）
曲柄.dwg
（CAD图纸）
设计正文.doc
轴.dwg
（CAD图纸）
设计要求精度为或更低可精滚成磨齿按两端基准轴径找正，径向圆跳动允差.齿廓根部切出沉割，意图是避免齿槽根部磨削，其好处是避免降低槽底硬度，及保持渗碳淬火喷丸后形成的压力应力层，以提高齿根抗弯疲劳强度槽底狭小，散热条件差，以及过渡曲线处余量大小变化大，易产生磨削烧目的是使齿坯组织细化和均匀化，减少渗碳淬火时的变形车车两轴端端面，修打两端中心孔。
根据工艺需要车出热处理吊台探伤超声波探伤检查齿坯是否有缺陷。
若齿坯内部质量不合格就报废正火预备热处理。
车按外圆及端面找正凹槽车成齿顶圆直径，根据生产实践中掌握的热处理变形规律，工艺要求车小于热处理后涨大量相同的尺寸，以及热处理后，齿顶圆直径大致符合图样尺寸要求若粗滚齿时测量齿厚，须由检查员测量实际齿顶圆直径，并在非基准面上标明，以备粗滚齿测量齿厚时进行修正内径及端面留量，总余量渗碳后车去渗碳层余量淬火后车削顶圆找正带，半精滚齿和磨齿时，按基准轴径和精车后的基准面找正的工艺方法，可以显著的减少由于齿轮轴线倾斜引起的附加几何偏心而造成的齿距累积误差以及齿轮轴线倾斜造成的齿向误差这是提高齿轮精度行之有效的工艺方法检查按四个齿槽两端均布个磁性找正棒。
在相距.齿宽的两个截面上，找正齿圈径向跳动。
按图车成各部，在齿顶圆中齿顶圆按图车成。
齿宽按图车成。
须由检查员测量实际齿顶圆直径，并在非基准面上标明，以备半精滚齿磨齿测量齿厚时进行修正半精滚齿按端基准轴颈及齿顶圆找带找正或按齿顶圆找正带采用硬质合金滚刀半精滚齿，留磨余量为粗滚齿留出余量的，要求精度达到，精度或以下可以精滚成磨齿按两端基准轴颈找正，径向圆跳动允差.采用将轴装入齿轮后，按两端基准轴径找正，精车基准端面和往复式给料机给煤机的总体设计摘要于按图加工，全部表面粗糙度不大于探伤超声波探伤正火设计要求精度为或更低可精滚成磨齿按两端基准轴径找正，径向圆跳动允差.齿廓根部切出沉割，意图是避免齿槽根部磨削，其好处是避免降低槽底硬度，及保持渗碳淬火喷丸后形成的压力应力层，以提高齿根抗弯疲劳强度槽底狭小，散热条件差，以及过渡曲线处余量大小变化大，易产生磨削烧目的是使齿坯组织细化和均匀化，减少渗碳淬火时的变形车车两轴端端面，修打两端中心孔。
设计要求精度为或更低可精滚成磨齿按两端基准轴径找正，径向圆跳动允差.齿廓根部切出沉割，意图是避免齿槽根部磨削，其好处是避免降低槽底硬度，及保持渗碳淬火喷丸后形成的压力应力层，以提高齿根抗弯疲劳强度槽底狭小，散热条件差，以及过渡曲线处余量大小变化大，易产生磨削烧目的是使齿坯组织细化和均匀化，减少渗碳淬火时的变形车车两轴端端面，修打两端中心孔。
齿顶圆按图车成。
齿宽按图车成。
须由检查员测量实际齿顶圆直径，并在非基准面上标明，以备半精滚齿磨齿测量齿厚时进行修正半精滚齿按端基准轴颈及齿顶圆找带找正或按齿顶圆找正带采用硬质合金滚刀半精滚齿，留磨余量为粗
【终稿】往复式给料机给煤机的总体设计【CAD图纸全套】
