1、辙能力校核检验，按我国现行规范规定，用于上面层和中面层的沥青混合料，在是车辙实验的动稳定度，对高速公路城市快速路宜不小于次对级公路及城市干路宜不小于次.如不符合要求，应对矿料级配或沥青用量进行调整，重新进行配合比设计。经检验各项检验指标均符合规范标准。第五章实体工程应用.工程概况江苏煜峰建设工程有限公司所承担的祥泰路道路改建工程施工任务，根据设计要求，面层结构为二层式，在符合要求的路面基层沥青用量.。最佳沥青用量下，各项技术指标符合要求。使用性能检验按最佳沥青用量成型试件分别进行高温性能车辙试验和水稳定性试验，实验结果表面在最佳沥青用量下，性能检验符合各项标准。.本章小结本文推荐的级配范围及设计级配曲线在署西街热力二段道路改建工程沥青路面施工中得到了成功的应用，目前运营状况良好。结论要做好组沥青。

2、指标后的时间在的温度下测定其马歇尔稳定度和流值，并计算马歇尔模量。马歇尔试验结果见下表，并按规定，将规范要求的城市公路用中粒式沥青混凝土各项指标技术标准与表中对照评定试件组号沥青用量技术性质视密度空隙率矿料间隙率沥青饱和度稳定度流值.马歇尔模数马歇尔试验结果分析绘制沥青用量与物理力学指标关系图根据表马歇尔实验结果分析结果汇总表，绘制沥青用量与视密度空隙率饱和度矿料空隙率稳定性和流值的关系图见图。确定沥青用量初始值从图得，.确定沥青用量初始值由图得，.综合确定最佳沥青用量按沥青最佳用量初始值.检查各项指标均能符合要求，由和综合确定最佳沥青用量.，调整后确定的最矿料的级配组成是影响沥青混合料高温稳定性的主要因素之，国内外研究资料表明，沥青混合料的高温抗车辙能力有依赖于矿料级配的嵌挤作用，沥青混合料的。

3、饱和度，矿料间隙率，各项指标符合沥青路面施工技术规范要求。根据以上试验结果，型沥青混合料目标配比马歇尔试验最终结果为集料级配比例表集料级配比例矿料种类中砂掺配比例确定的最佳沥青用量.，沥青用量范围，相应的毛体积相对密度为.。第四章沥青混合料性能检验.水稳定性检验按最佳沥青用量制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验，检验其残留稳定度是否合格。如当最佳沥青用量与两个初始值和相差甚大时，宜按与或分别制作试件，进行残留稳定度检验，如不合格需，应重新进行配合比设计.高温性能检验按最佳沥青用量制作车辙试验试件，按试验规程方法，在条件下用车辙试验机对设计的沥青用量检验其动稳定度。当最佳沥青用量与两个初始值和相差甚大时，宜将与或分别制作试件进行车辙试验。根据试验结果对作适当调整，如不符合要求，应重新进行配合比设计。抗。

4、合要求矿质材料碎石石灰岩质碎石填料无设计要求.根据道路等级路面类型和结构层位确定沥青混凝土的矿质混合料的级配范围。根据现有各种矿质材料的筛分结果确定矿质材料配合比。.根据选定的矿质混合料类型相应的沥青用量范围，通过马歇尔实验，确定最佳沥青用量。.根据高速公路用沥青混合料要求，对矿质混合料的级配进行调整，沥青用量按水稳定性检验和抗车辙能力校核。矿质混合料配合比组成设计参照论文第三章第节。沥青最佳用量确定试件成型根据当地气候条件和施工需要选用级普通石油沥青。按推荐沥青用量范围，粗粒式沥青混凝土的沥青用量确定为。采用.间隔变化与前计算的矿质混合料配合比制成组试件，按每面各击实次的方法成型。马歇尔实验物理实验指标按上述方法成型的试件，经过后测定其视密度矿料间隙率沥青饱和度等物理指标。力学指标测定测定物理。

5、指标值.备注细集料试验细集料采用来自石如不能符合，应调整级配，重新进行配合比设计马歇尔实验，直至各项指标符合要求为止。根据气候条件和交通特性调整最佳沥青用量由和综合决定最佳沥青用量时，还宜根据实践经验和道路等级气候条件，考虑从下属情况进行调整般可取和的中值作为沥青最佳用量。对热区道路以及车辆渠化交通的高速公路级公路城市快速路主干路，预计有可能造成较大车辙的情况时，可在中限值与下限范围内决定，但般不宜小于中限值的.。对于寒区道路以及般道路，最佳沥青用量可以在中限值与上限值范围内决定，但般不宜大于中限值的.。图沥青用量与物理力学指标关系图.本章小结由上图及的中值作为计算的最佳沥青用量，调整后的最佳沥青用量为.。按最佳沥青用量验证沥青混合料各项技术指标为毛体积相对密度.，稳定度.，流值.空隙率.，沥青。

6、混合料配合比设计，首先应保证原材料的质量，其次要提高试验人员的操作技能，保证试验仪器精度，严格按试验规程操作，将试验误差减少到最小程度。目标配合比设计是沥青混合料三阶段中最重要的阶段，也是实现后两个阶段生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段从理论到实际的关键个阶段，只有这样，沥青路面的质量才能得到有效的保障。致谢本设计的完成是在我们的导师老师的细心指导下进行的。在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的设计顺利的进行。从设计的选题到资料的搜集直至最后设计的修改的整个过程中，花费了老师很多的宝贵时间和精力，在此向导师表示衷心地感谢！导师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使学生受益终生！参考文献侯子义，宋长柏.道路建筑材料.天津天津大学出版社，周晓军.探索沥青路面的组成.民营科技。

7、粘结性能只有的贡献。因此，通过目标配合比设计优选矿料的合理级配，确定最佳沥青用量至关重要。.沥青的选择沥青混凝土中的沥青结合料应有较高的粘度,以保证有足够的高温稳定性和低温韧性,因此应选用有良好粘结性能和感温性能的重交通道路石油沥青或改性沥青作为沥青混凝土的沥青结合料。本项目考虑到泰州地区泰州的气候概况是四季分明，温度适中，光照充足，雨热同季，降水集中，灾害性天气常有发生，春旱夏涝秋爽冬干，选用东营供应的级道路石油沥青，广泛应用于路面表层的道路施工中，对提高沥青路面的品质有极大提高。试验结果见表。表级石油沥青试验结果项目单位技术要求试验结果试验方法针入度延度软化点密度实测记录集料的选择组成沥青混凝土的原材料主要有不同规格的粗集料细集料填充料矿粉胶结料沥青。选择原材料按以下原则技术性好满足技术指标。

8、要是气煤。探明储量亿吨，主要是肥煤气煤 霍西煤田包括孝义交口汾阳三市县，属汾孝矿区。 含煤面积，预测储量亿吨。探明储量为亿 吨，其中焦煤亿吨西山煤田包括文水交城两县， 属清交矿区矿区包括离石中阳临 县及方山五县，含煤面积，预计储量亿吨。区内 共有离石青龙三交四个勘探区，已勘探面积， 累计探明储量亿吨，其中焦煤亿吨。兴县矿区， 勘探面积，源 市煤炭资源丰富，分布有西山煤田霍西煤田大宁煤 田河东煤田四大煤田。其中河东煤田包括石楼中阳 离石临县方山兴县等个市县，含煤面积， 预计储量亿吨。其中离柳政策，工艺设备先进，技术成熟可靠，经济合理，具 备施工条件，该项目具有良好的经济效益社会效益和环境效 益，研究结果认为该项目的建设是必要的，也是可行的。 第二章煤源及煤。

9、要求，经济性好，结合环保就地取材。粗集料的选择粗集料在沥青混凝土面层中的作用是通过颗粒间的嵌锁作用提供稳定性，通过其摩擦作用抵抗位移。其形状和表面纹理都影响沥青混凝土的稳定性，所以选择粗集料时，要严格按照粗集料的技术要求选择。即压碎值磨光值吸水率粘附性针偏状颗粒含量等均符合要求。确定石料来自保定满城石料，该地石料具有石质坚硬强度高表面纹理粗糙耐久性好易开采等优点。集料采用规格石灰岩碎石。集料筛分试验结果以水筛法为准，检验集料的技术指标均符合规范要求。下面即为规格的针片状颗粒含量表和集料压碎值表试验记录表。表沥青混合料粗集料针片状颗粒含量试验试样重针状颗粒重片状颗粒重针状颗粒含量片状颗粒含量总含量表集料压碎值试验记录表试验次数试样质量留在筛上的试样质量试验后试样损失质量试样压碎指标值.试样平均压碎。

10、，上层为.的型沥青混凝土。为确保材料质量，我们对原材料进行了详细的检验，质量均符合规范要求。在此基础上依据公路沥青路面施工技术规范公路工程集料试验规程公路工程沥青及沥青混合料试验规程中对沥青砼的各项技术指标进行了组成设计，确定了目标配合比及最佳油石比。.型沥青混合料马歇尔目标配合比组成设计实体工程祥泰路道路改建工程原始资料.道路等级城市道路.路面类型沥青混凝土.结构层位双层沥青混凝土的上面层.气候条件暖温带半干旱半湿润的季风气候.材料性能沥青材料采用东营供应的级普通石油沥青，经检验技术性能均符 亿吨，瘦煤亿吨，此外还有少量的贫煤。含煤面积，预测储量亿吨。已勘探 面积，累计探明储量亿吨，其中焦煤亿吨宁 武煤田岚县属于宁武煤田岚县矿区，含煤面积，预 测储量亿吨。已勘探面积，探明储量亿，主 。

11、质 煤护劳动安全职业卫生消防抗震设防等 严格。 工程投产后，正常年可实现利润总额万元， 每年上缴所得税万元，经济效益较好。 通过上述结论可以看出，该项目生产规模和产品方案符合 国家产业政护劳动安全职业卫生消防抗震设防等 严格。 工程投产后，正常年可实现利润总额万元， 每年上缴所得税万元，经济效益较好。 通过上述结论可以看出，该项目生产规模和产品方案符合 国家产业政策，工艺设备先进，技术成熟可靠，经济合理，具 备施工条件，该项目具有良好的经济效益社会效益和环境效 益，研究结果认为该项目的建设是必要的，也是可行的。 第二章煤源及煤质 煤源 市煤炭资源丰富，分布有西山煤田霍西煤田大宁煤 田河东煤田四大煤田。其中河东煤田包括石楼中阳 离石临县方山兴县等个市。

12、，.张钰.沥青混合料配比设计试验分析.公路交通科技应用技术版，.邵艳梅.关于沥青混凝土配合比设计的探讨.中国高新技术企业，.苏燕鸣.热拌沥青混合料目标配合比设计在山区市政道路改造中的应用.广东交通职业技术学院学报.郑昆.国道线惠博大道沥青上面层配合比设计.山西建筑.卢飞宇.对改善公路沥青路面质量问题的探讨.广东科技，于纪淼，温明君.沥青混合料最佳油石比的确定.森林工程.赵文波.沥青路面上面层配合比设计.科技信息，.高迎俊.沥青混合料配合比设计注意事项研究.交通世界.,公路工程沥青基沥青混合料试验规程。中华人民共和国交通部.公路工程沥青及沥青混合料试验规程.北京人民交通出版社，中华人民共和国交通部.公路工程集料试验规程.北京人民交通出版社公路沥青路面施工技术规范。，铺筑压实厚度下层为.的型沥青碎石。

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