1、“.....完成了主减速器比主减速器齿轮各项参数行星齿轮与半轴齿轮各项参数的选择和计算使用软件完成了主减速器与差速器各个零件的建模,并将其装配在起完成了主减速器与差速器的运动仿真。在完成本次毕业设计的同时,也有些问题并没有得到完全解决,如果能够进步完善设计与仿真,那么本次毕业设计将更加完美,具体到每部分的工作中就有以下几个方面没有进行齿轮的强度校核运动仿真中没有添加摩擦系数等因素运动仿真没有完全分析车辆的各种运动状态齿轮参数化建模没有加入更多的参数。致谢首先感谢我们学院与汽车系的各位老师,是他们在大学四年中给予我们基础课以及专业课的教导与帮助,为我们能够顺利完成大学学业以及毕业设计打下了良好的基础,也感谢我们汽车系为我们的毕业设计提供了很好的条件。更要感谢我的指导教师老师,老师在我出现难关时总能耐心的讲解与帮助......”。
2、“.....同时也要感谢同组同学的支持与帮助。参考文献刘惟信.汽车车桥设计.北京清华大学出版社,.孙恒,陈作模,葛文杰.机械原理.北京高等教育出版社,.席伟光,杨光.机械设计课程设计.北京高等教育出版社,.王望予.汽车设计.北京机械工业出版社,.甘永立.几何公差与测量.上海上海科学技术出版社,.濮良贵,纪名刚等.机械设计.北京高等教育出版社,.陈家瑞.汽车构造.下册.北京机械工业出版社,.余志生.汽车理论.北京机械工业出版社,.王宝玺,贾庆祥.汽车制造工艺学.北京机械工业出版社,.李永泰,李朝波等.悟透野火.完全自学手册.北京电子工业出版社,.苏春.数字化设计与制造.北京机械工业出版社,.卢曦,郑松林.轿车主减速器齿轮疲劳寿命的试验研究.机械强度,叶素娣......”。
3、“.....,系统弹出“剖面”定义对话框中心线草绘的曲线在绘图区单击第个截面所在点作为扫描混合截面的草绘点进入草绘环境,绘制二维草图,截面的两个圆角半径相等,如图.所示图.草绘齿形在“剖面”定义对话框内单击“插入”,在“剖面”列表框内显示“剖面”,在绘图区单击扫引轨迹的另个端点同样的进入草绘环境,绘制第二个截面,截面的两个圆角同样为等半径的完成第个轮齿的创建,完成后的特征如图.所示图.创建轮齿将截面圆角半径添加到“关系”式对话框,打开“关系”对话框,添加截面圆角半径的关系式截面圆角阵列轮齿选中刚刚创建的第个轮齿特征,进入“阵列”定义操控面板在“阵列尺寸代号添加到“关系”对话框中,添加关系式基本曲线关系式创建大端齿轮基本圆打开“基准平面”对话框,创建基准平面平面与面为法向关系,并且穿过图......”。
4、“.....创建经过如图.所示两条曲线的基准点图.创建参照点打开草绘对话框,选择面作为草绘平面,选取面作为参考平面,参考方向为向“顶”,进入草绘环境绘制如图.所示的二维草图,标注如图示的尺寸,尺寸大小任意,保证图形的基本外形图.创建大端齿轮基本圆进入“关系”对话框内添加关系式,如图.所示齿轮大端圆关系式创建小端齿轮基本圆参照曲线参照曲线打开“基准平面”对话框,创建基准平面。平面与面为法向关系,并且穿过图.所示的“参照曲线”打开“基准点”对话框,创建经过如图.所示两条曲线的基准点图.创建基本点进入草绘对话框,选择面作为草绘平面,选取面作为参考平面,参考方向为向“左”,进入草绘环境绘制如图.所示的二维草图,标注如图示的尺寸,尺寸大小任意,保证图形的基本外形图......”。
5、“.....在“原始”选项卡里,单击选取点作为参照。在“坐标系”对话框内打开“定向”选项卡,选取图.所示的“曲线”为轴的负向参照,“曲线”为轴正向参照,完成坐标系的创建参照曲线参照曲线图.选取曲线创建坐标系打开“坐标系”对话框,在“原始”选项卡里,单击选取坐标系作为参照。在“坐标系”对话框内打开“定向”选项卡,进行如图.所示的设置,完成坐标系的创建图.创建坐标系将坐标系与的关系式添加到“关系”对话框内,单击如图.所示的尺寸,添加关系式为图.创建坐标系关系打开“曲线选项”菜单管理器在绘图区单击选取坐标系为曲线的坐标系坐标系类型选择“笛卡尔”坐标系曲线曲线单击尺寸在弹出的记事本窗口中输入曲线的方程,如下保存数据,退出记事本,完成用相同的方法,创建坐标系,选取点作为坐标系的放置参照。在“坐标系”对话框内打开“定向”选项卡,选取图......”。
6、“.....“曲线”为轴正向参照,完成坐标系的创建。图.选取曲线创建坐标系打开“坐标系”对话框,在“原始”选项卡里,单击选取坐标系作为参照。在“坐标系”对话框内打开“定向”选项卡,与上次输入数值相同,完成坐标系的创建。同样将坐标系与的关系式,添加到“关系”对话框内,添加关系式为用相同的方法创建齿轮小端的渐开线。选取坐标系作为参照,坐标系类型为“笛卡尔”,渐开线方程为曲线曲线完成渐开线的创建。镜像渐开线打开“基准点”对话框,在绘图区选取齿轮大端的渐开线和分度圆曲线作为参照,完成基准点的创建创建经过轴与基准点的基准平面创建经过轴与基准平面的基准平面,在“基准平面”对话框“旋转”文本框内输入旋转角度为度将基准平面与基准平面的旋转角度输入到“关系”对话框,打开“关系”对话框,添加关系式为与夹角选定齿轮大端的渐开线,打开“镜像”特征定义操控面板......”。
7、“.....完成大端渐开线的镜像使用相同的方法镜像齿轮小端的渐开线,完成后的渐开线如图.所示图.镜像渐开线创建齿根圆特征打开“旋转”定义操控面板选择面作为草绘平面,选取面作为参考平面,参考方向为向“右”,进入草绘环境绘制如图.所示的二维草图,注意绘制用于旋转的中心线,完成草图的绘制图.草绘齿根圆草绘完毕,生成齿根圆圆锥将图.所示的两个尺寸添加到“关系”对话框,打开“关系”对话框,添加关系式如下旋转体.其中为齿轮大端的尺寸,为齿轮小端的尺寸,完成。创建第个轮齿草绘用于扫描混合的轨迹,选择面作为草绘平面,选取面作为参考平面,参考方向为向“顶”,进入草绘环境绘制如图.所示的二维草图,完成草图的绘制图.创建扫描混合轨迹打开“扫描混合”特征定义操控面板......”。
8、“.....其值为负值。图.测量结果定义输入轴的转矩为,根据齿轮传动关系差速器壳的转矩应为,左右半轴间没有速度差,这意味着也没有转矩差,则,根据式.推导出。查看仿真分析结果,如图.所示,则运动仿真符合式.。图.测量结果当左右半轴间有速度差在运动仿真中给输入轴加上的转速,主减速器齿轮间的传动比为.,则差速器壳体上的转速应为.,再定义左半轴的转速为,右半轴的转速未定义。根据式.可知.。查看仿真分析结果,如图.所示,运动仿真分析符合式.。图.测量结果总结与展望本次毕业设计研究了差速器与主减速器的组成作用设计要求及国内外现状和发展趋势,主要进行了概念轿车主减速器与差速器的参数选择与计算,完成了其三维实体建模与二维工程图,并对组装好的主减速器差速器模型进行了仿真。在毕业设计初期,通过搜集文献资料......”。
9、“.....为推广户型沼气建设打下 良好的基础。“沼气建设”适宜于农村牧区家庭推广,变革 农牧民生产生活方式,变燃烧秸秆畜粪为使用沼气取暖 做饭,实现家居温暖清洁化改过去单的种植业为种养结 区环境开发农村 能源的有利可行项目。第页共页错误!未指定书签。 是推广普及创新的需要。以内蒙古福泽农牧业有限 公司有机肉牛养殖基地为依托,建立全旗新能源大型沼气项 目,从而带动辐射全旗农 是挖掘农村牧区新能源的需要。巴林右旗是个年 牲畜存栏万头只以上的牧业大旗,大量的牲畜粪便是 造成严重环境污染,二是利用率低,三是不能充分发挥效能。 发展农村牧区沼气建设是目前改变农村牧,特别是 以沼气加养畜为纽带的农牧业生态模式建设,可以推动巴林 右旗农牧业由资源消耗的粗放经营向保护生态的集约经营 转变......”。
4挡从动齿轮.dwg
(CAD图纸)
HLJIT6H-240六档二轴式变速器设计开题报告.doc
HLJIT6H-240六档二轴式变速器设计说明书.doc
变速器装配图.dwg
(CAD图纸)
操纵机构.dwg
(CAD图纸)
成绩评定表.doc
答辩评分表.doc
过程管理封皮.doc
目录.doc
评阅人评分表.doc
任务书.doc
设计图纸8张.dwg
(CAD图纸)
输出轴.dwg
(CAD图纸)
输入轴.dwg
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说明书封面.doc
题目审定表.doc
同步器齿毂.dwg
(CAD图纸)
同步器齿环.dwg
(CAD图纸)
同步器总成.dwg
(CAD图纸)
推荐表.doc
摘要.doc
指导教师评分表.doc
中期检查表.doc