



工序卡片.dwg
(CAD图纸)
工序卡片.exb
工艺过程卡片.doc
夹具体零件图.dwg
(CAD图纸)
夹具体零件图.exb
夹具装配图.dwg
(CAD图纸)
夹具装配图.exb
填料箱盖零件的机械加工工艺规程及钻孔Φ13.5夹具设计说明书.doc
填料箱盖零件图.dwg
(CAD图纸)
填料箱盖零件图.exb
填料箱盖零件图.gif
填料箱盖毛坯图.dwg
(CAD图纸)
填料箱盖毛坯图.exb
在显示方面,由于在这次设计中只需要显示里程和金额信息,我们采用数码管进行显示。
这样既节约了成本,又可以达到显示的目的。
同时为了减少硬件的复杂度,我们采用了动态显示方式,选用了共阴极数码。
图功能引脚图主要电器特性的典型值如下引出端符号总线端总线端三态允许端低电平有效方向控制端功能表图功能表利用来驱动数码管显示,单片机的到分别接到管脚,进行数据的传送,其中接高电平,控制数据从到进行传送,到分别接数码管的位选端,驱动数码管依次显示。
到的数据通过传送到中的数据送到数码管,以达到显示数据信息的目的。
其电路图如图所示。
图电路连接图显示电路多数的应用系统,都要配输入和输出外设,显示器和显示器,虽然显示效果比较好,已经成为了种发展趋势,但为了节约成本,我们选用了显示器图。
在显示方面,选用动态显示。
静态显示虽然亮度较高,接口编程容易,但是每位的段码线分别与个位的锁存器输出相连。
占用的口线比较多,在显示位数较多的情况下,般都采用动态显示方式。
利用动态显示的方法,由于显示器的余辉和人眼的视觉暂留现象,只要每位显示的时间间隔足够短,就仍能感觉到所有的数码管都在显示。
为了简化硬件,通常将所有位的段码线相应段并联在起,由个位口控制,在同时刻,只让位选通,如此循环,就可以使各位显示出将要显示的字符。
图显示电路图数码管有共阳和共阴两种,把这些发光二极管的正极接到块般是拼成个字加个小数点而作为个引脚,就叫共阳的,相反的,就叫共阴的,那么应用时这个脚就分别的接和。
再把多个这样的字并在起就成了多位的数码管了。
在本设计中使用的是个共阴段数码管,此外还设计了控制按键,能够很好的对出租车计价器控制,如启动停止按键,清零按键等。
具有如下特点个引脚,片内程序存储器,的随机存取数据存储器,个外部双向输入输出口,个中断优先级,层中断嵌套。
口有二个功能外部扩展存储器时,当做数据地址总线。
不扩展时,可做般的使用,但内部无上拉电阻,作为输入或输出时应在外部接上拉电阻。
口只做口使用其内部有上拉电阻。
口有两个功能扩展外部存储器时,当作地址总线使用。
做般口使用,其内部有上拉电阻。
口有两个功能除了作为使用外其内部有上拉电阻,还有些特殊功能,由特殊寄存器来设置。
图单片机功能引脚图设计中用到的单片机各管脚图功能介绍如下接电源。
接地。
时钟引脚和两端接晶振和的电容,构成时钟电路。
它可以使单片机稳定可靠的运行。
复位信号输入端,高电平有效。
当在此引脚加两个机器周期的高电平时,就可以完成复位操作。
接启动停止按键,控制计价。
接功能键。
接清零键。
口接数码管段选端,口接驱动芯片。
接霍尔传感器。
口接掉电保护电路驱动电路是我们常用的芯片,用来驱动或者其他的设备。
总线驱动器和经常用作三态数据缓冲器,为单向三态数据缓冲器,而为双向三态数据缓冲器。
本设计用作为驱动芯片,双向总线发送器接收器引言随着出租车行业的发展,出租车已经是城市交通的重要组成部分,从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发,具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。
我们知道,只要乘坐的出租车启动,随着行驶里程的增加,就会看到司机旁边的计价器里程数字显示的读数从零逐渐增大,而当行驶到值时如计费数字显示开始从起步价如元增加。
当乘客到站时,按下停止按键,计费数字显示总里程和总金额,它可以很直观的反映用户使用情况。
出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则,它是出租车行业发展的重要标志,是出租车中最重要的工具。
它关系着交易双方的利益。
具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的,因此,汽车计价器的研究也是十分有应用价值的。
设计思路及功能简介利用单片机,设计简单的出租车计价器。
主要的外围功能电路有驱动电路,按键控制电路,掉电保护电路,时钟电路,数码管显示电路,霍尔传感器电路等。
通过对以上各功能的设计,制作出的出租车计价器具有以下功能上电时显示全为零,通过按下启动按键来开始计价,数码管开始显示起步价的引脚图,这个芯片是个脚芯片,内部存储器有字节。
引脚功能介绍如下引脚器件地址的位,是器件地址的最低位,器件地址排列是。
引脚器件地址的位。
引脚器件地址的位。
引脚地线。
引脚数据总线引脚。
引脚时钟总线引脚。
引脚测试引脚。
引脚电源线引脚图掉电保护电路按键电路按键控制电路中,单片机的管脚接启动停止按键,通过软件编程,当按下按键计数器开始工作,开始计价当弹起按键时,计数器停止工作,停止计价,启动停止按键带自锁功能。
按下启动按键,开关处于导通状态,这时给送低电平信号,这时,计数器开始工作,调用计价子程序开始计价。
清零按键接单片机的管脚,按下清零按键,为低电平,调用清零子程序,用于将显示数据清零,在程序中给各位赋代码,以达到清零的目的,方便下次计价。
另外为功能键,控制价格调整,这个按键是在没有按下启动停止按键时有作用,计价过程中无效。
图键盘电路软件系统设计本设计中,软件设计采用模块化操作,利用各个玲妮袁增贵印刷电路板设计教程清华大学出版社,何立民单片机应用系统设计北京北京航空航天大学出版社,陈明荧单片机课程设计实训教材北京清华大学出版社,王卫平电子工艺技术基础电子工业出版社,致谢四年的大学生活就快走入尾声,这四年的大学生活给我留下了无数美好的回忆。
在这个充满关爱和帮助的大家庭里面,我学到了很多东西。
回首四年,取得了些许成绩,生活中有快乐也有艰辛。
感谢老师们四年来对我孜孜不倦的教诲,对我成长的关心和爱护。
感谢同窗的好友,在这四年的风风雨雨中,我们同走过,充满着关爱帮助,给我留下了值得珍藏的最美好的记忆。
首先,我要向本次设计的指导老师表示最诚挚的谢意。
在百忙之中仍然尽量抽出时间对我们进行指导,时刻关心我们的进展状况,督促我们抓紧学习。
其次,要向给予此次毕业设计帮助的同学们以诚挚的谢意,在整个设计过程中,他们也给了我很多帮助和关怀,在此感谢他们。
总之,我的设计是老师和同学们大力支持的结果,在设计期间,他们教会了我许多道理,是我人生的笔财富,我再次向给予我帮助的刘老师和同学表示感谢!块之间的相互联系,在设计中采用主程序调用各个子程序的方法,使程序通俗易懂,设计了整体程序流程图。
在函数编写开始之前,要进行初始化,包括对系统初始化和对存储器初始化,要对硬件设备进行初始化,并使硬件处于就绪状态。
然后打开显示,判断是否进入调价模式如果进入调价模式,则可进行手动调价,否则判断是否开始计费,若开始计费,则调用计费子程序,否则返回判断是否进入调价模式。
当进入计费子程序后,判断是否有停止按键按下,若停止按键按下,则停止调用计费子程序,显示输出结果总里程数和总金额,最后复位清零,再回到初始化程序,否则继续调用计费子程序。
通过判断是否计费,调价,清零等状态,来分别调用不同的子程序,使程序在设计之前,就有了很强的逻辑关系。
这些对应于硬件就是通过按下各个控制开关,来分别进行不同的动作,最后数码管根据输入的信息,来显示不同的数据信息,这就达到了软件控制硬件,同时输入信息控制输出信息的目的。
整个程序的流程图如图所示图系统程序流程图整个系统的设计电路图如图所示图系统整体电路图结束语本系统采用单片机做主控芯片进行设计,其灵活性强,可以通过软件编程来完成更多的附加功能,应用前景广阔。
其结构简单可靠性较高,具有定的实用价值和发展前景。
参考文献戴佳单片机语言应用程序设计实例精讲电子工业出版社,张毅刚单片机原理及应用高等教育出版社,马忠梅单片机的语言应用程序设计第三版北京航空航天大学出版社,胡汉才单片机原理及其接口技术北京清华大学出版社,潘永雄新编单片机原理与应用西安电子科技大学出版社,肖,以霍尔传感器测距,实现对出租车的基本的计价设计,并采用实现在系统掉电的时候保存单价等信息,输出采用段数码显示管。
利用单片机丰富的端口,及其控制的灵活性,实现基本的计价功能。
系统结构图如图所示图系统结构图本电路设计的计价器能实现基本的计价功能,单片机计算总价的公式为总价起步价单价总里程起步里程。
当按下计价按键时,显示起步价和起步里程范围这些在软件系统中设置当等于或超过起步里程范围如后,按计算总价的公式为总价起步价单价总里程起步里程进行计价。
本设计中,起步价为元,起步里程为公里,当然这些数据可以在程序中改写,以满足不同时期价格调整的需要。
作为个单片微型计算系统,其灵活性高,强大的控制处理功能和可扩展功能为设计电路提供了很好的选择。
硬件系统设计单片机是单片微型计算机的简称,单片机以其卓越的性能,得到广泛的应用,已经深入到各个领域。
在这次设计中,我们主要用到口和口,口为位三态准双向口,此口为地址总线低八位及数据总线分时复用口为位双向口,与地址总线高八位复用口和口都有定的驱动能力。
设计中,为了能够让数码管更好的正常显示,采用驱动电路来驱动。
在本次硬件设计中,采用芯片来驱动数码管显示。
通过在程序中设置的面启动建设,现已完成“三通平”,具备了入园建设条件。
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