【图纸下载】苎麻剥麻机机构设计【毕业设计】









A机壳.dwg
(CAD图纸)
剥麻滚筒.dwg
(CAD图纸)
齿轮A.dwg
(CAD图纸)
齿轮B.dwg
(CAD图纸)
齿轮C.dwg
(CAD图纸)
齿轮D.dwg
(CAD图纸)
齿轮E.dwg
(CAD图纸)
大带轮.dwg
(CAD图纸)
套筒20-14.dwg
(CAD图纸)
套筒20-24.dwg
(CAD图纸)
套筒25-14.dwg
(CAD图纸)
套筒25-24.dwg
(CAD图纸)
套筒25-39.dwg
(CAD图纸)
小带轮.dwg
(CAD图纸)
压辊.dwg
(CAD图纸)
压辊轴A.dwg
(CAD图纸)
压辊轴B.dwg
(CAD图纸)
右剥麻转轴.dwg
(CAD图纸)
轴A.dwg
(CAD图纸)
轴承端盖A.dwg
(CAD图纸)
轴承端盖B.dwg
(CAD图纸)
苎麻剥麻机机构设计答辩稿.ppt
苎麻剥麻机机构设计论文.doc
装配图.dwg
(CAD图纸)
左剥麻转轴.dwg
(CAD图纸)
第章净水工艺全流程副产物控制第章和第章分别对预氧化单元和深度处理单元作了比较深入的研究,分别得到了最佳的预氧化方式及最佳的主臭氧投加量。
本章将对第章和第章优化后的预氧化方式和主臭氧投加量进行组合,在全流程试验中进行验证,考察其对污染物的去除效果及对副产物的控制情况。
优化后的工艺均采用.高锰酸钾预氧化。
.净水效果浊度浊度表征的是水中悬浮物及胶体所引起的水体浑浊程度,是种综合性光学性质度量,是种饮用水常规的检测指标。
当进水水质不同时,不同工艺条件下浊度的去除效果如图所示,进水浊度在之间。
优化工艺均选择高锰酸钾预氧化,从图可以看出,在不同进水条件下,浊度均有较好的去除效果。
优化工艺出水浊度均在.以下,远低于国家标准。
进水含低腐植酸和低溴离子进水含低腐植酸和高溴离子进水含高腐植酸和低溴离子进水含高腐植酸和高溴离子图不同工艺条件下浊度的去除效果是表征水体中含有芳香环结构和双键结构的类有机污染物,检测方便迅速,是种饮用水中常用的检测指标。
当进水水质不同时,不同工艺条件下的去除效果如图所示。
进水的在。
图所示为进水含低腐植酸和低溴离子时在不同工艺下的去除效果,优化后工艺采用.高锰酸钾预氧化,主臭氧投加量选择.,无预氧化和臭氧预氧化为对比试验。
从图可以看出,当进水含低腐植酸和低溴离子时,优化工艺砂滤出水为.,去除率为,无预氧化和臭氧预氧化砂滤出水分别为.和.,去除率分别为和。
三种工艺砂滤出水去除效果差别不大,但考虑高锰酸钾价格远低于臭氧价格,预氧化采用高锰酸钾可以降低工艺成本。
优化工艺出水为.,去除率可达,无预氧化和臭氧预氧化出水分别为.和.,去除率分别为和,优化工艺较无预氧化和臭氧预氧化分别提升了和的去除率。
图所示为进水含低腐植酸和高溴离子时在不同工艺下的去除效果,优化工艺采用.高锰酸钾预氧化,主臭氧投加量选择.,无预氧化和臭氧预氧化为对比试验。
从图可以看出,当进水含低腐植酸和高溴离子时,优化工艺砂滤出水为.,去除率为,无预氧化和臭氧预氧化砂滤出水分别为.和.,去除率分别为和。
可以看出,三种工艺砂滤出水去除率差别不大,而高锰酸钾价格远低于臭氧,选择高锰酸钾可以降低工艺成本。
优化工艺出水为.,去除率为,而无预氧化和臭氧预氧化出水分别为.和.,去除率分别为和,优化工艺提升了的去除率,出水效果最好。
图表示进水含高腐植酸和低溴离子时在不同工艺下的去除效果,优化工艺采用.高锰酸钾预氧化,为了提升有机物的去除效果,主臭氧阶段臭氧投加量选择.,无预氧化和臭氧预氧化为对比试验。
从图可以看出,当进水含高腐植酸低溴离子时,优化工艺砂滤出水为.,去除率为,而无预氧化和臭氧预氧化砂滤出水分别为.和.,去除率分别为和。
优化工艺出水为.,去除率为,而无预氧化和臭氧预氧化出水分别为.和.,去除率分别为和,去除效果差别不大。
图所示为进水含高腐植酸高溴离子时在不同工艺下的去除效果,优化工艺采用.高锰酸钾预氧化,主臭氧投加量选择.,无预氧化和臭氧预氧化为对比试验。
从图可以看出,当进水含高腐植酸高溴离子时,优化工艺砂滤出水为.,去除率为,无预氧化和臭氧预氧化出水分别为.和.,去除率分别为和,优化工艺效果最佳。
优化工艺出水为.,去除率为,无预氧化和臭氧预氧化出水分别为.和.,去除率分别为和,三种工艺出水去除率相同。
进水含低腐植酸和低溴离子进水含低腐植酸和高溴离子进水含高腐植酸和低溴离子氧投加量下石油类物质的去除效果如图,当进水不含难降解物质硝基苯时,随着臭氧浓度升高出水石油类物质去除率分别为和。
如图,当进水含有难降解物质硝基苯时,随着臭氧浓度升高出水石油类物质去除率分别为和。
可以看出,臭氧浓度为.时即有较好的去除效果,臭氧浓度再上升,石油类物质去除率变化不大。
不同水质对石油类物质去除效果的影响如图所示,图中所示去除率均为出水石油类物质去除率。
当进水含有难降解物质硝基苯时,对比进水只含石油类物质时去除率明显下降。
当进水不含难降解物质硝基苯时,平均去除率为当进水含有难降解物质时,平均去除率为,去除率下降左右。
这是因为水中含有多种污染物时,可用于降解石油类物质的臭氧量减少,导致石油类物质的去除率下降。
图不同水质对不同臭氧浓度下石油类物质去除效果的影响硝基苯去除效果不同臭氧投加量下硝基苯的去除情况如图所示,可以看出,无论在何种条件下,出水硝基苯去除率均可达到。
如图,当进水不含石油类物质时,随着臭氧浓度升高主臭氧出水硝基苯去除率分别为和如图,当进水含有石油类物质时,随着臭氧浓度升高主臭氧出水硝基苯去除率分别为和。
经过进步去除后,去除率均可达。
进水不含石油类进水含石油类图不同臭氧投加量下硝基苯的去除效果副产物控制情况溴酸盐控制效果不同臭氧投加量下主臭氧阶段溴酸盐生成量以及对溴酸盐的去除情况如图所示。
进水含石油类进水含硝基苯进水含石油类和硝基苯图不同臭氧投加量下溴酸盐控制情况如图所示,在进水加入石油类物质的情况下,随着臭氧浓度升高和.,主臭氧出水溴酸盐分别为和.,经过后溴酸盐分别降低到和.,对溴酸盐的去除率分别为和。
在臭氧浓度较低.时,出水溴酸盐可达标,臭氧浓度为.和.时均出现超标现象。
石油类物质存在导致对溴酸盐去除效果下降,因此石油类物质应在常规工艺得到去除。
如图所示,在进水加入硝基苯的情况下,随着臭氧浓度升高主臭氧出水溴酸盐分别为和.,经过后溴酸盐分别降到和.,对溴酸盐去除率分别为和。
臭氧浓度较低.时,出水溴酸盐达标,臭氧浓度为.和.时出水溴酸盐均出现超标现象。
如图所示,在进水同时加入硝基苯和石油类物质的情况下,随着臭氧浓度升高主臭氧出水溴酸盐分别为和.,经过后溴酸盐分别降到和.,对溴酸盐去除率出现负值。
这是由于石油类物质的存在导致对溴酸盐去除效果下降,吸附在活性炭上的溴酸盐脱落,出水溴酸盐含量升高。
在进水只含单难降解污染物时,在臭氧浓度为.时,出水溴酸盐能达到低于的标准而在较高臭氧浓度.和.时,出水溴酸盐超标。
当进水同时含有石油类物质硝基苯时,在试验的臭氧浓度下出水溴酸盐均可达标,这是由于进水所含污染物变复杂,与污染物反应的臭氧量增加,而与溴离子作用的臭氧量减少,使得溴酸盐生成量减少,再经进步吸附去除,出水可达标。
在进水含石油类物质的情况下,对溴酸盐去除效果下降,分析原因可能是由于石油类物质将活性炭覆盖,导致活性炭对溴酸盐的吸附作用降低,出现溴酸盐脱落现象。
因此,石油类物质应该在常规工艺阶段得到去除。
控制效果不同臭氧投加量下主臭氧阶段生成情况及对的去除情况如图所示。
可以看出,经过生物降解去除后均可降低到个较低水平,生物稳定性较好。
如图所示,当进水含腐植酸溴离子和石油类物质时,进水为,经主臭氧后,随着臭氧浓度升高出水分别上升到和经过后,分别下降到和,对的去除率分别为和。
如图所示,当进水含腐植酸溴离子和硝基苯时,进水为,经过主臭氧柱后,浓度分别上升到和经过后,浓度分别下降到和,对的去除率分别为和。
如图所示,当进水含腐植酸溴离子石油类物质及硝基苯时,进水为,经过主臭氧柱后,分别上升至和再经去除,下降至和,对的去除率分别为和。
对臭氧化后的均有较好的去除效果,这是因为经臭氧氧化后,水体可生化性提高,上附着的生物可以大量利用水体中的,使得大幅下降。
随着进水中污染物逐渐变复杂,增幅逐渐降低,但经过降解后均可降低到较低的水平,水体生物稳定性均较好。
进水含石油类进水含硝基苯进水含石油类和硝基苯图不同臭氧投加量下的控制效果.深度处理单元参数优选针对不同的进水条件,优化出了最佳的主臭氧投加量。
臭氧投加量为.时,无论在何种进水条件下,出水溴酸盐均达标,较低,各指标去除效果较好。
再增加臭氧投加量,污染物去除效果变化不大,而且当原水溴离子大于时,出水溴酸盐超标。
综合考虑,主臭氧投加量可选择.。
.本章小结本章主要研究确定了深度处理单元的最佳臭氧投加量,针对不同进水水质,优化出了最佳臭氧投加量。
臭氧浓度升高,主臭氧出水溴酸盐及逐渐升高,经过降解去除后,出水达标,而溴酸盐只有臭氧浓度在.以下时才可达标。
臭氧投加量为.时,各污染物去除效果已较好,再增加臭氧投加量,去除效果变化不大。
深度处理单元对硝基苯有很好的去除效果,不同水质条件下硝基苯去除率均可达。
石油类物质的存在影响了对溴酸盐的去除效果。
因此,石油类选址建设,将明显带动周边土地增值, 项目建设可行性 目目前前宿宿迁迁中园建成后,当年可实现贸易额亿以上并呈逐年上升态势,年增加地方财政收入亿元,通过汽车产业园的逐步发展,必将在 周边形成汽车制造零配件制造产业带,当我市汽车制造贸易产业带初步形成后,对地方的产业就逐年上升,建设汽车产业园,建设期即可提供就业机会 人,二三期全部建成后,可在园区新增就业机会人,整体带动就业机会人以上,按人均年收入元计算,每年创造就 业价值亿元。
八增加财政收入 产业车产业园将直接提高宿迁承接汽车及相关产业的市场转移的能力, 从而加速宿迁市与淮海经济区经济体化的进程。
七增加就业机会 我市现有劳动力万人,因市区周边经济发展需要,每年新进城市劳动力的数量车产业园将全面提升宿迁市的综合竞争力,加强宿迁作为淮海城市群核心城市的地 位,强化其对淮海地区乃至鲁南豫东皖北的影响和辐射作用。
六有利于加快宿迁市与淮海经济区经济体化的进程,建设宿迁汽型服务业教育文化产业等产业相互整合融合渗透加快发展提供了个有利的发展平台与创造空间,有利于加速构筑“高增值强 辐射广就业”的产业体系。
五有利于提高宿迁市的综合竞争力。
建设宿迁汽车型服务业教育文化产业等产业相互整合融合渗透加快发展提供了个有利的发展平台与创造空间,有利于加速构筑“高增值强 辐射广就业”的产业体系。
五有利于提高宿迁市的综合竞争力。
建设宿迁汽车产业园将全面提升宿迁市的综合竞争力,加强宿迁作为淮海城市群核心城市的地 位,强化其对淮海地区乃至鲁南豫东皖北的影响和辐射作用。
六有利于加快宿迁市与淮海经济区经济体化的进程,建设宿迁汽车产业园将直接提高宿迁承接汽车及相关产业的市场转移的能力, 从而加速宿迁市与淮海经济区经济体化的进程。
七增加就业机会 我市现有劳动力万人,因市区周边经济发展需要,每年新进城市劳动力的数量逐年上升,建设汽车产业园,建设期即可提供就业机会
