1、程 我公司于年月在接到委托函后立即开展工作，成立了县汽车 客运站建设项目可行性研究报告法满足今后段时期 内交通运输发展的需要。由此，县城内车辆随意停靠，给车辆管理造成很大困难， 对城市形象带来相当损害，不利于公路客运市场的发展。因此，本项目建设有 利于改善县公路客运，而目前县城现有的两个汽车站，个位于县城中心，场地狭小，交通 不便，进出车辆困难，存在较大的安全隐患另个位于城镇东南部，基础设施 条件较差，已不能适应当前县城车辆停靠的基本需求，更无法，而目前县城现有的两个汽车站，个位于县城中心，场地狭小，交通 不便，进出车辆困难，存在较大的安全隐患另个位于城镇东南部，基础设施 条件较差，已不能适应当前县城车辆停靠的基本需求，更无法满足今后段时期 内交通运输发展的需要。由此，县城内车辆随意停靠，给车辆管理造成很大困难， 对城市形象带来相当损害，不利于公路客运市场的发展。因此，本项目建设有 利于改善县。

2、信号线即可通信。根据图中的写入时序编写程序，具体代码如下配置数据,产生片选信号从串行发送配置数据程序编译仿真后得到的时序图如下图所示，整个程序综合之后仅占用个逻辑单元，使用类属参数定义配置数据，方便用户按照自己的设计随意修改。由于与直接相连，用直接配置要比配置在走线上方便很多，比较适合于我们的测试平台。通过中构建的发送波形数据，即可构成个简易波形发生器，产生些常见的波形。图模拟接口发送数据的时序仿真图动态配置在数据采集系统中有许多算法，包括数据的采集预处理变换还有基本参数的测量都可以在内完成，特别是对采集数据的多种变换，如快速傅里叶变换和小波变换等直接提高了系统的性能和分析能力。但是由于系统中要用的算法太多，但是的容量是有限的，因此在我们的系统中对使用了比较灵活的配置方式，既有用来调试的方式，又有固定的方式，还有可以重新配置的方式。在的中放置多个配置文件，既可以达到个系统多样的功能。配置方式简介配置是对的内容进行编程的过。

3、，所以设计中使用来配置。在被动方式下，由系统中的其他设备发起并控制配置过程。这些设备可以是的配置芯片，或者是微处理器等智能设备。在配置的过程中完全处于被动地位，只是输出些状态信号来配合配置过程。本设计就是使用外围的处理器来配置。是边界扫描测试协议的标准接口。绝大多数的都支持使用口进行配置。从接口进行配置可以使用的下载电缆，通过工具下载，也可以使用智能主机，如微处理器来模拟时序进行配置。相比较上述三种配置方式，我们设计中跟倾向与使用被动方式来配置，它与主动方式相比有以下几个优点降低硬件成本。省去了专用的成本，而几乎不增加其他成本。以的为例，板上至少要配片以上的，每片的价格要二十多元，容只要校核输出轴的轴承是否满足工程需要。求两轴承受到的径向载荷和将轴系部件受到的空间力系分解为铅垂面和水平面两个面力系。其中为通过另外加转矩而平移到指向轴线亦应通过另加弯矩而平移到作用于轴线上。有受力分析可知。

4、流程图如下图所示图配置程序流程图配置的具体程序如下全部设置为输出为输出为输出故可知其安全。截面右侧同理可的。安全。故该轴在截面Ⅳ右侧的强度也足够的。本题因无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。音痴，轴的设计校核结束。轴承的校核输入输出轴采用相同设计，在此过两次赋值端口初始化设置波特率为设置端口为模式，时钟使能，为主控模式禁止多主控检测使能，主机输出后释放检查的状态发送数据，准备下次发送数据设置端口为模式,禁止,选择主控模式使用的接口可以很方便的配置，但是在测试电路板上离较远，走线比较长，布线时比较复杂，导致测试时不得不使用飞线。为了解决布线困难的问题，我们采用模拟接口配置内部寄存器。使用配置内部寄存器的使用非常灵活，同片通过不同的程序可以产生不同的电路功能。下面就是使用语言编写个控制器，来发送配置数据给。当仅需要向中写入数据时，使用时钟线，数据线和片选线，三条。

5、的配置数据并开始配置阶段。配置阶段在拉高后，外部处理器将配置数据位位逐的送到脚上。当配置文件选择或者格式时，数据首先发送最低有效位，例如文件包含字符串,应该以的顺序发送数据。在上升沿时接收来自于的配置数据。数据按时钟顺序配置到，直到引脚被拉高。接收配置数据成功后，开漏极的引脚被拉高。的上升沿跳变表示配置结束，器件初始化阶段开始。初始化阶段初始化时钟的默认时钟是内部时钟。如果使用内部时钟，器件可以给正确的初始化提供时钟周期，可以将配置文件完整的传入器件，保证器件配置和初始化正确。在初始化阶段并不需要提供额外的外部时钟周期。配置完成后驱动不要影响到器件工作。当完成初始化过程后，正式进入用户模式。配置的实现设计中使用来配置配置，核心板内存高达，工作频率达到，资源丰富，完全适合配置的条件。下图为使用处理器配置的结构框图，被动串行配置的主要配置引脚有和。图使用配置依照上节所示的配置过程，配置的操作置过程。由于设计中选用的容量比较大。

6、公路客运市场环境，有利于市场的规范化管理，从而为国民经济发 展提供良好的交通运输支持万亩 在总林地比例 蓄积万 占总蓄积量比 例 幼龄林 中龄林 近熟林 成熟林 过熟林 合计 主要树种为马尾松日本落叶松杉木柳杉等，均适宜制浆 营面积 万亩 蓄积量 万 国营林场省级县级 乡村集体林场乡村组 农户个体林 合计 现可采伐利用林万亩，蓄积量万，不同树龄林地 情况如下 树龄类别面业用地万亩，其中有林地万亩，是耕地面积的倍， 森林履盖率活立木蓄积量万立方米，森林蓄积万， 占湖北省蓄积总量的。 按林地管辖单位自然人分类，具体为 经营单位性质数量个 经荆州，为第二大地级区。 大部分土地为山地，平均海拔，具体分 海拔范如图所示。此时，提供接口或，在接入点的设备处进行信元的处理。此时，在接入层提供来提高带宽利用率。此方案的优点是每个接入层设备都提供处理，带宽利用率高，此外网络。

7、程。对于结构的来说，每次掉电都需要重新进行配置，这是工艺的个特点也是个缺点。在内部有许多可编程的多路器逻辑互连线结点和初始化内容等，都需要配置数据来控制。中的配置寄存器就起到这样个存放配置数据的作用。根据在配置电路中的角色，配置数据可以使用三种方式载入到目标器件中主动方式被动方式方式在主动方式下，目标来主动输出控制和同步信号给专用的种串行配置芯片，如和，在配置芯片收到命令后，就把配置数据发给，完成配量。的配置文件为，而提供的存储空间，对于大部分单板来说如系统的单板的为，是不需要增加硬件的。即使增加存储空间，通用存储器也会比专用便宜很多。实现真正现场可编程的特点就是现场可编程，只有使用对编程才能体现这特点。如果设计周全的话，单板上的可以做到在线升级。配置流程在正常工作时，配置数据存储在配置寄存器中，由于是易失性存储器，在重新上电之后，外部电路需要将配置数据重新载入片内的配置中。在芯片配置完成之后，内部的寄存器以及管脚必须初。

8、信号线即可通信。根据图中的写入时序编写程序，具体代码如下配置数据,产生片选信号从串行发送配置数据程序编译仿真后得到的时序图如下图所示，整个程序综合之后仅占用个逻辑单元，使用类属参数定义配置数据，方便用户按照自己的设计随意修改。由于与直接相连，用直接配置要比配置在走线上方便很多，比较适合于我们的测试平台。通过中构建的发送波形数据，即可构成个简易波形发生器，产生些常见的波形。图模拟接口发送数据的时序仿真图动态配置在数据采集系统中有许多算法，包括数据的采集预处理变换还有基本参数的测量都可以在内完成，特别是对采集数据的多种变换，如快速傅里叶变换和小波变换等直接提高了系统的性能和分析能力。但是由于系统中要用的算法太多，但是的容量是有限的，因此在我们的系统中对使用了比较灵活的配置方式，既有用来调试的方式，又有固定的方式，还有可以重新配置的方式。在的中放置多个配置文件，既可以达到个系统多样的功能。配置方式简介配置是对的内容进行编程的过。

9、始化。等到初始化完成以后，芯片才按照用户设计的功能正常工作，即进入用户模式。在方式下，处于完全被动的地位，我们可以使用配置时钟配置数据配置命令状态信号和配置完成指示来完成配置过程。接收配置时钟配置命令和配置数据，给出配置的状态信号以及配置完成指示信号，具体的配置时序图如下图所示图配置时序图配置控制状态输入。低电平时使器件复位，由低到高上升沿跳变时启动配置程序。器件状态位输出。配置时先将此引脚拉低，然后在内释放。经的电阻上拉，该信号拉低时表示配置过程中发生，需要重新配置。器件状态位输出。双向漏极开路，在配置前和配置期间为状态输出，配置过程中将其拉低。所有配置数据无接收并且初始化时钟周期开始后，将其拉高，表示配置成功。配置时钟，般为外部数据源提供的时钟。数据输入，在引脚上配置数据位位输入。整个配置周期由三种阶段组成复位阶段配置阶段和初始化阶段。复位阶段当和被拉低时，处于复位模式。当拉高，也被释放后就表示随时接收来至于外部存储。

10、流程图如下图所示图配置程序流程图配置的具体程序如下全部设置为输出为输出为输出故可知其安全。截面右侧同理可的。安全。故该轴在截面Ⅳ右侧的强度也足够的。本题因无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。音痴，轴的设计校核结束。轴承的校核输入输出轴采用相同设计，在此过两次赋值端口初始化设置波特率为设置端口为模式，时钟使能，为主控模式禁止多主控检测使能，主机输出后释放检查的状态发送数据，准备下次发送数据设置端口为模式,禁止,选择主控模式使用的接口可以很方便的配置，但是在测试电路板上离较远，走线比较长，布线时比较复杂，导致测试时不得不使用飞线。为了解决布线困难的问题，我们采用模拟接口配置内部寄存器。使用配置内部寄存器的使用非常灵活，同片通过不同的程序可以产生不同的电路功能。下面就是使用语言编写个控制器，来发送配置数据给。当仅需要向中写入数据时，使用时钟线，数据线和片选线，三条。

11、程。对于结构的来说，每次掉电都需要重新进行配置，这是工艺的个特点也是个缺点。在内部有许多可编程的多路器逻辑互连线结点和初始化内容等，都需要配置数据来控制。中的配置寄存器就起到这样个存放配置数据的作用。根据在配置电路中的角色，配置数据可以使用三种方式载入到目标器件中主动方式被动方式方式在主动方式下，目标来主动输出控制和同步信号给专用的种串行配置芯片，如和，在配置芯片收到命令后，就把配置数据发给，完成配量。的配置文件为，而提供的存储空间，对于大部分单板来说如系统的单板的为，是不需要增加硬件的。即使增加存储空间，通用存储器也会比专用便宜很多。实现真正现场可编程的特点就是现场可编程，只有使用对编程才能体现这特点。如果设计周全的话，单板上的可以做到在线升级。配置流程在正常工作时，配置数据存储在配置寄存器中，由于是易失性存储器，在重新上电之后，外部电路需要将配置数据重新载入片内的配置中。在芯片配置完成之后，内部的寄存器以及管脚必须初。

12、理和升级方便，而且仅需要有接口。但同时带来的缺点是，接入侧若采用速率，无法提供额外业务，但若采用，成本较高接入点数量很大，若都采用处理，则整体成本很高，每块具有处理功能的处理板价格几乎等同于接入点设备本身紧凑型现在基站接入系统无法应用，需要改造等。所以，由于提供了接口，此汇聚方案可适用于业务量很大的地区或业务的高速发展时期。无处理处理传送网络图接厂家的设备同时配置到个环网上的概率几乎为零。以太网的互通因为应用很广泛，要重点进行考虑，不过以太网是存在了几十年的技术，层的互通不会有太大的障碍。的互通包括静态配置和动态配置两种，静态配置依靠网管系统主动进行标记交换通道或伪线的建立，问题不大动态配置要考虑到信令协议和路由协议的互通，如果考虑到跨多域的应用和故障情况下的重路由恢复，问题则会变得非常复杂。的互通还必须考虑到和伪线两个层面的互通，在结合和的应用时这个问题就尤为重要。第四，在的承载层面，要考虑到虚级联和的互通问题，当然就。

参考资料：

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[16]【全套设计】4座微型客货两用车车架及制动系设计【CAD图纸】（第2353678页，发表于2022-06-25）

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[19]【全套设计】4座微型客货两用车后驱动桥后悬设计【CAD图纸】（第2353675页，发表于2022-06-25）

[20]【全套设计】4座微型客货两用车前悬架转向系设计【CAD图纸】（第2353674页，发表于2022-06-25）

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