应力取弯曲疲劳安全系数，计算大小齿轮的并加以比较大齿轮的数值大设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取，但为了同时满足接触疲劳强度需要，接触疲劳强度算得的分度圆直径，则由圆整圆整几何尺寸计算计算中心距圆整中心矩按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数等不必修正。计算大小齿轮的分度圆直径④计算齿轮宽度圆整后取高速级齿轮传动低速转齿轮传动轴承的设计及校核轴承种类的选择查机械设计课程设计手册第二版吴宗泽罗圣国主编高等教育出版社出版滚动轴承由于采用两端固定，采用深沟球轴承。型号为和。深沟球轴承结构深沟球轴承般由对套圈，组保持架，组钢球组成。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的类轴承。该类轴承主要用来承受径向负荷，但也可承受定量的任方向的轴向负荷。当在定范围内，加大轴承的径向游隙，此种轴承具有角接触轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的径向游隙范围内。同时，当外壳孔和轴或外圈对内圈相对有倾斜时，不超过根据游隙确定仍然可以正常地工作，然而，既有倾斜存在，就必然要降低轴承的使用寿命。深沟球轴承与其它类型相同尺寸的轴承相比，摩擦损失最小，极限转速较高。在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下，可用此类轴承承受纯轴向负荷。如若提高其制造精度，并采用胶木青铜硬铝等材质的实体保持架，其转速还可提高。型号内径外径宽度倒角额定负荷钢球极限转速重量动态静态数量大小油脂油。杆载油标选从。。圆柱销选，。参考资料目录机械设计课程设计，高等教育出版社，王昆，何小柏，汪信远主编，年月第版机械制图石光源,周积义等主编北京人民教育出版社机械设计第七版，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，年月第七版简明机械设计手册，同济大学出版社，洪钟德主编，年月第版减速器选用手册，化学工业出版社，周明衡主编，年月第版工程机械构造图册，机械工业出版社，刘希平主编机械制图第四版，高等教育出版社，刘朝儒，彭福荫，高治编，年月第四版互换性与技术测量第四版，中国计量出版社，廖念钊，古莹庵，莫雨松，李硕根，杨兴骏编，年月第四版。机械设计基础课程设计指导书第二版，高等教育出版社，陈立德主编，牛玉丽副主编，年月第二版。装卸机械技术性能手册交通部海洋运输管理局主编港口装卸杂志社年月机械零件吴宗泽主编中央广播电视大学出版社润滑油应用及设备润滑张晨辉林亮智编中国石化出版社年机械制图金大鹰主编机械工业出版社年月机械制造工艺与装备倪森寿主编北京化学工业出版社,深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大应用范围最广的类轴承，主要用以承受径向负荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的性能，不承受加大的轴向负荷。此类轴承摩擦系数小，震动噪声低,极限转速高。不耐冲击，不适宜承受较重负荷。深沟球轴承般采用钢板冲压浪形保持架，也可采用工程塑料铜制实体保持架。密封轴承内部根据不同的使用环境可添加相应的轴承专用润滑脂。可大批量的生产外径小于的普通级深沟球轴承。应用于各类汽车的变速箱发动机水泵等部位，并适合其它各种机械上采用。根据用户的要求，可制造高级精度级，各种游隙组别，特殊振动，噪声要求或的深沟球轴承。深沟球轴承型外围有止动槽的深沟球轴承型面带防尘盖的深沟球轴承型，两面带防尘盖的型面带防尘圈接触式的深沟球轴承型，两面接触密封型面带密封圈非接触式的深沟球轴承型，两面非接触式的深沟球轴承型双列深沟球轴承型有装球缺口的深沟球轴承型或型。轴承计算高速轴轴承轴承Ⅰ压紧，Ⅱ放松。取,则满足十年天十年小时寿命。所选轴承合格。低速轴轴承基本步骤同上。结论满足十年天年小时寿命。箱体设计根据手册表，取箱体座壁厚度为，箱盖厚为箱座凸缘厚度为，箱盖凸缘厚度为，地脚螺钉,数目为。轴承离连接螺栓直径。箱盖与箱座连接螺栓直径。窥视孔盖螺钉直径。定位销直径连接螺栓间距。至外箱壁距离至凸缘边缘距离。轴承离合器半径。外箱壁至轴承座端面距离。大齿轮与内箱壁距离。齿轮端面与内箱壁距离。箱盖箱座肋厚,。轴承离连接螺栓距离。毡圈油封高速轴取,低速轴,人轮齿啮合区。速度高时，对着啮出区喷油有利于迅速带出热量，降低啮合区温度，提高抗点蚀能力。速度心的齿轮传动常在油管上开排直径为的喷油孔，速度更高时财应开多排喷油孔。喷油孔的位置还应注意沿齿轮宽度均匀分布。喷油润滑也常用于速度并不很高而工作条件相当繁重的重型减速器中和需要用大量润滑