1、“.....修配间隙达到适宜值纠正方向二压力调不高主阀故障若主阀为锥阀主阀芯锥面封闭性差主阀芯锥面磨损或不圆阀座锥面磨损或不圆锥面处有脏物粘住主阀芯锥面与阀座锥面不同心主阀芯工作有卡滞现象，阀芯不能与阀座严密结合主阀压盖处有泄漏如更换并配研更换并配研清洗并配研修配使之结合良好修配使之结合良好拆开检修，更换密封垫，重新装配，并确保螺钉拧紧力均匀密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等先导阀故障调压弹簧弯曲，或太弱，或长度过短锥阀与阀座结合处封闭性差如锥阀与阀座磨损，锥阀接触面不圆，接触面太宽进入脏物或被胶质粘住更换弹簧检修更换清洗，使之达到要求三压力突然升高主阀故障主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等检修，更换零件......”。

2、“.....脱不开调压弹簧弯曲造成卡滞清洗修配或更换油液更换弹簧四压力突然下降主阀故障主阀芯阻尼孔突然被堵死主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等主阀盖处密封垫突然破损清洗，过滤或更换油液检修更换零件，过滤或更换油液更换密封件先导阀故障先导阀阀芯突然破裂调压弹簧突然折断更换阀芯更换弹簧远腔口电磁阀故障电磁铁突然断电，使溢流阀卸荷检查电气故障并消除五压力波动不稳定主阀故障主阀芯动作不灵活，有时有卡住现象主阀芯阻尼孔有时堵有时通主阀芯锥面与阀座锥面接触不良，磨损不均匀阻尼孔径太大，造成阻尼作用差检修更换零件，压盖螺钉拧紧力应均匀拆开清洗，检查油质，更换油液修配或更换零件适当缩小阻尼孔径先导阀故障调压弹簧弯曲锥阀与锥阀座接触不良......”。

3、“.....对不符动与噪声障衡，导致性能不稳定阀体与主阀芯几何精度差，棱边有毛刺阀体内粘附有污物，使配合间隙增大或不均匀合要求的零件应更换，并把棱边毛刺去掉检修更换零件先导阀故障锥阀与阀座接触不良，圆周面的圆度不好，粗糙度数值大，造成调压弹簧受力不平衡，使锥阀振荡加剧，产生尖叫声调压弹簧轴心线与端面不够垂直，这样针阀会倾斜，造成接触不均匀调压弹簧在定位杆上偏向侧装配时阀座装偏调压弹簧侧向弯曲把封油面圆度误差控制在以内提高锥阀精度，粗糙度应达更换弹簧提高装配质量更换弹簧系统存在空气泵吸入空气或系统存在空气排除空气阀使用不当通过流量超过允许值在额定流量范围内使用回油不畅回油管路阻力过高或回油过滤器堵塞或回油管贴近油箱底面适当增大管径，减少弯头，回油管口应离油箱底面二倍管径以上，更换滤芯远控口管径选择不当溢流阀远控口至电磁阀之间的管子通径不宜过大......”。

4、“.....弯曲变形阻尼孔堵塞修理更换零件和弹簧，过滤或更换油液无油源未向减压阀供油检查油路消除故障二不起减压作用使用泄油口不通螺塞未拧开泄油管细长，弯头多，阻力太大泄油管与主回油管道相连，回油背压太大泄油通道堵塞不通将螺塞拧开更换符合要求的管子泄油管必须与回油管道分开，单独流回油箱清洗泄油通道主阀故障主阀芯在全开位置时卡死如零件精度低，油液过脏等修理更换零件，检查油质，更换油液锥阀故障调压弹簧太硬，弯曲并卡住不动更换弹簧三二次压力不稳定主阀故障主阀芯与阀体几何精度差，工作时不灵敏主阀弹簧太弱，变形或将主阀芯卡住，使阀芯移动困难阻尼小孔时堵时通检修，使其动作灵活更换弹簧清洗阻尼小孔四二次压力升不高外泄漏顶盖结合面漏油......”。

5、“.....螺钉松动或拧紧力矩不均各丝堵处有漏油更换密封件，紧固螺钉，并保证力矩均匀紧固并消除外漏锥阀故障锥阀与阀座接触不良调压弹簧太弱修理或更换更换顺序阀常见故障及处理见表表顺序阀常见故障及处理故障现象原因分析消除方法始终出油，不起顺序阀作用阀芯在打开位置上卡死如几何精度差，间隙太小弹簧弯曲，断裂油液太脏单向阀在打开位置上卡死如几何精度差，间隙太小弹簧弯曲断裂油液太脏单向阀密封不良如几何精度差调压弹簧断裂调压弹簧漏装未装锥阀或钢球修理，使配合间隙达到要求，并使阀芯移动灵活检查油质，若不符合要求应过滤或更换更换弹簧修理，使配合间隙达到要求，并使单向阀芯移动灵活检查油质调试前必须具备有关的基本知识，特别是要详细阅读理解产品样本和说明书。注意以下几点安装的伺服阀的型号与设计要求是否相符，出厂时的伺服阀动静态性能测试资料是否完整伺服放大器的型号和技术数据是否符合设计要求......”。

6、“.....串联并联或差动联接方式，哪种符合设计要求反馈传感器如位移，力，速度等传感器的型号和联接方式是否符合设计需要，特别要注意传感器的精度，它直接影响系统的控制精度检查油源压力和稳定性是否符合设计要求，如果系统有蓄能器，需检查充气压力。液压控制系统采用的液压缸应是低摩擦力液压缸，安装前应测定其最低启动压力，作为日后检查液压缸的根据。液压控制系统正式运行前应仔细排除气体，否则对系统的稳定性和刚度都有较大的影响。液压控制系统正式使用前应进行系统调试，可按以下几点进行零位调整，包括伺服阀的调零及伺服放大器的调零，为了调整系统零位，有时加入偏置电压系统静态测试，测定被控参数与指令信号的静态关系，调整合理的放大倍数，通常放大倍数愈大静态误差愈小，控制精度愈高，但容易造成系统不稳定系统的动态测试，采用动态测试仪器，通常需测出系统稳定性，频率响应及误差......”。

7、“.....系统动静态测试记录可作为日后系统运行状况评估的根据。液压控制系统投入运行后应定期检查以下记录数据油温，油压，油液污染程度运行稳定情况，执行机构的零偏情况，执行元件对信号的跟踪情况。参考文献齐晓杰主编，汽车液压液力与气压传动北京化学工业出版社,陆望龙主编，实用液压机械故障排除修理湖南湖南科技出版社，姜佩东主编，液压与气动技术北京高等教育出版社若不符合要求应过滤或更换更换弹簧修理，使单向阀的密封良好更换弹簧补装弹簧补装二始终不出油，不起顺序阀作用阀芯在关闭位置上卡死如几何精度差弹簧弯曲油脏控制油液流动不畅通如阻尼小孔堵死，或远控管道被压扁堵死远控压力不足，或下端盖结合处漏油严重通向调压阀油路上的阻尼修理，使滑阀移动灵活，更换弹簧过滤或更换油液清洗或更换管道，过滤或更换油液提高控制压力，拧紧端盖螺钉并使之受力均匀清洗泄油管道不能接在回油管道上......”。

8、“.....使滑阀不能移动调节弹簧太硬，或压力调得太高更换弹簧，适当调整压力三调定压力值不符合要求调压弹簧调整不当调压弹簧侧向变形，最高压力调不上去滑阀卡死，移动困难重新调整所需要的压力更换弹簧检查滑阀的配合间隙，修配，使滑阀移动灵活过滤或更换油液四振动与噪声回油阻力背压太高油温过高降低回油阻力控制油温在规定范围内五单向顺序阀反向不能回油单向阀卡死打不开检修单向阀流量阀常见故障及处理见表流量阀常见故障及处理故障现象原因分析消除方法调整节流阀手柄无流量变化压力补偿阀不动作压力补偿阀芯在关闭位置上卡死阀芯与阀套几何精度差，间隙太小弹簧侧向弯曲变形而使阀芯卡住弹簧太弱检查精度，修配间隙达到要求，移动灵活更换弹簧更换弹簧节流阀故障油液过脏，使节流口堵死手柄与节流阀芯装配位置不合适节流阀阀芯上连接失落或未装键节流阀阀芯因配合间隙过小或变形而卡死调节杆螺纹被脏物堵住，造成调节不良检查油质......”。

9、“.....重新装配更换键或补装键清洗，修配间隙或更换零件拆开清洗系统未供油换向阀阀芯未换向检查原因并消除二执行元件运动速度不稳定流压力补偿阀故障压力补偿阀阀芯工作不灵敏阀芯有卡死现象补偿阀的阻尼小孔时堵修配，达到移动灵活清洗阻尼孔，若油液过脏应更换更换弹簧量不稳定时通弹簧侧向弯曲变形，或弹簧端面与弹簧轴线不垂直压力补偿阀阀芯在全开位置上卡死补偿阀阻尼小孔堵死阀芯与阀套几何精度差，配合间隙过小弹簧侧向弯曲变形而使阀芯卡住清洗阻尼孔，若油液过脏，应更换修理达到移动灵活更换弹簧节流阀故障节流口处积有污物，造成时堵时通简式节流阀外载荷变化会引起流量变化拆开清洗，检查油质，若油质不合格应更换对外载荷变化大的或要求执行元件运动速度非常平稳的系统，应改用调速阀油液品质劣化油温过高，造成通过节流口流量变化带有温度补偿的流量控制阀的补偿杆敏感性差，已损坏油液过脏，堵死节流口或阻尼孔检查温升原因......”。