织生产，为顾客提供信得过的优质产品， 倾力打造对顾客负责任重信誉守合同的百年品牌公司。多年 来，工艺技术及管理水平提高很快，职工素质也有了明显提高。 由于产品质量要求十分严格，企业在产品结构和售后市场之巨大，是其它制造业远远 不能相比的。 汽车部件制造有限公司，形成以铸造精细加工 为体的汽车零部件专业生产基地，按照汽车行业 质量管理体系进行组中国经济发展的高速路 上奔驰，拉动中国经济的整体上升。年中国汽车产销分别完 成万辆和万辆，同比分别增长和。中国 的汽车制造业开始从个制造大国迈向产业强国。全世界每年生 产万辆汽车。其配套亿元生产期年平均亿元 平均年总成本费用万元 平均单位产品成本元吨 第二章市场分析及前景预测 市场分析 今天的中国汽车业，正激情飞扬地在积平方米 其中建筑面积平方米 全厂劳动定员人 全员生产率吨人年 能源消耗电万度 工程总投资万元其中建设投资万元 铺底流动资金万元 流动资金贷款万元年利率 年销售收入主要原料用量 其中生铁年消耗吨 锰铁年消耗吨 废钢年消耗吨 原砂年消耗吨 稀土镁合金年消耗吨 硅铁年消耗吨 电解铜年消耗吨 新增主要生产设备见设备投资估算表 新增厂区面积主要原料用量 其中生铁年消耗吨 锰铁年消耗吨 废钢年消耗吨 原砂年消耗吨 稀土镁合金年消耗吨 硅铁年消耗吨 电解铜年消耗吨 新增主要生产设备见设备投资估算表 新增厂区面积平方米 其中建筑面积平方米 全厂劳动定员人 全员生产率吨人年 能源消耗电万度 工程总投资万元其中建设投资万元 铺底流动资金万元 流动资金贷款万元年利率 年销售收入亿元生产期年平均亿元 平均年总成本费用万元 平均单位产品成本元吨 第二章市场分析及前景预测 市场分析 今天的中国汽车业，正激情飞扬地驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是行驶跑偏。注意定要把行驶跑偏和制动跑偏加以区别。左右轮胎气压不致，这时由于左右轮胎的行驶阻力不等，会导致行驶跑偏。桥移位，导致车辆左右两边的轴距不等，如图所示。前轮定位不准。左右前轮外倾角主销后倾角主销内角不等前束角不等，都会导致车辆行驶跑偏。前轮前束，正前束有使车轮向车辆纵向中心线方向运动的趋势，如果两边车轮的前束角不相等如图，车辆会朝着前束小的边跑偏。前轮外倾，汽车向前行驶时，车轮有向外运动的趋势，如果边车轮的外倾角大，则车辆会向该方向跑偏。主肖后倾，使得转向阻力加大，如果两个转向轮的主肖后倾角不等，使得车辆向主肖后倾角小的边运动，从而导致车辆跑偏。要强调的是，前工字粱扭曲车架变形边钢板弹簧疲劳等，都会引起两边车轮的主肖后倾角不致。主肖内倾，路面作用在车轮上的阻力矩减小，转向轻便，两边车轮的内倾角不等时，车辆会向内倾角大的边跑偏。工字粱弯曲主肖及衬套磨损都会改变主销内倾角。图图.离合器分离不彻底正常情况下，离合器分离应彻底，如在发动机怠速运转的情况下，踩下离合器踏板，原地挂挡齿轮有撞击声，且难以挂入情况严重时，原地挂挡后发动机熄火，则表明离合器分离不彻底。离合器分离不彻底的主要原因，是离合器踏板自由行程过大分离杠杆内端高度太低或内端不在同平面上，新换的摩擦片太厚或从动片正反装错。从动片钢片翘曲变形或摩擦片破裂。双片离合器中间压板调整不当中间压板个别支撑弹簧折断或疲劳中间压板在传动销上或在离合器驱动窗孔内轴向移动不灵活。从动片在花键轴上轴向移动不灵活。液压操纵离合器液压系统内油量不足或有空气等。.离合器打滑正常情况下，离合器不得有打滑现象，如果汽车挂低挡起过热现象通常表现在发动机变速器总成驱动桥总成制动鼓总成上。在正常情况下，无论汽车工作多长时间，这些总成均应保持定的温度。除发动机外，倘若用手触摸这些总成时，感到烫痛难忍，即表明该处过热，说明此处有故障。对于水温表指示温度过高，我们也不能掉以轻心。通常发动机过热，般则说明冷却系有故障，若不及时排除，就会引起突爆早燃行驶无力，甚至造成活塞等机件的烧熔事故。如果变速器驱动桥过热，则可能是缺少润滑油或轴承安装紧度调整不当所致，若不及时排除，将会引起齿轮及轴承等损坏。.排烟颜色异常发动机工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的碳粒碳化氢氧化碳或者大量水蒸汽。这时废气的颜色可能变黑变蓝变白，也就是说排烟颜色不正常。对于汽油机而言，正常的废气应无明显的烟雾。但气缸上窜机油时，废气呈蓝色燃烧不完全时，废气呈黑色油中掺水时，废气呈白色。.耗油异常耗油异常般指燃油润滑油消耗异常。所谓燃油润滑油消耗异常就是说燃油润滑油消耗超过其规定值。燃油润滑油消耗异常也是种故障症状。燃油消耗量增多，般为发动机工作不良或底盘的传动系制动系调整不当所致。机油的消耗量过多，除了渗漏的原因外，多是由于发动机有故障。这时常常伴有加机油口处大量冒烟或脉动冒烟，排气烟色不正常等，其主要原因是活塞与气缸壁的配合间隙过大或活塞环损坏失效。如果在发动机工作过程中，机油量有增无减，可能是由于冷却水或汽油渗入到油底壳引起。所以燃油润滑油的消耗异常是发动机技术状况不良的个重要标志。.异常声响汽车在发动后或行驶时，由于机件的运转振动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声，是指允许存在的轻微噪声，比如发动机内部的活塞环与气缸壁的摩擦声机油的激溅声发动机爆发形成时的声音以及其它些汽车运行过程中允许出现的声音。异常声响则是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。比如敲缸响销子响轴承响窜气声等等。这些异常声音存在说明有故障，应立即排除。应当指出的是，许多声响异常的故障会酿成重大机件事故，因此必须认真对待。经验表明，凡声音沉重，并伴有明显的震抖现象多系恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。声响异常的原因不同会伴有不同的声响特征，如活塞与气缸配合间隙过大产生的敲缸响是种清脆而有节奏的“当当”的金属敲击声活塞销与连杆衬套或与活塞销座孔配合松旷产生的销子响是种尖脆而有节奏的类似钢球碰撞的“嗒嗒”敲击声轴承与轴颈磨损松旷出现的连杆轴承响是种连续而有节奏的“哒哒”的金属敲击声曲轴轴承与轴颈配合松旷时的曲轴轴承响是种连续而有节奏的“咚咚”的金属敲击声以及气缸密封变坏所产生的窜气声，是种“啾啾”的声音。所以判断时应当仔细察听，才能正确分辨，迅速排除。.仪表异常汽车上的各种仪表指示车辆有关部分的工作情况，如果其指示读数异常，就说明车辆有了故障，应立即衙位置，停车检查排除。.性能异常车辆的各种使用性能随着行驶里程的增长而减弱，但很缓慢，般不易感觉出来，若在行车中感到汽车使用性能世。我还要感谢我的院，是它提供了良好的学习环境和生活环境，让我的大学生活丰富多彩，为我的人生留下了浓墨重彩的笔。感谢那些与我朝夕相处的同学们，这些日子，他们和我块努力奋斗，相互鼓励相互扶持，感谢他们并忠心祝愿他们都拥有个美好的未来！再次感谢所有关心和帮助过我的人!老师同学朋友所给予我的帮助，我将铭刻在心，永志不忘！参考文献全国汽车维修专项技能认证技术支持中心．发动机性能检测.北京教育科学出版社，．杨秀红．现代轿车构造与检修底盘及车身.北京国防大学出版社，．江立亮．张惠群上海别克新款轿车维修丛书.福建福建科福建科学技术出版社，．吴基安．汽车发动机电子技术问题解答.北京北京理工大学出版社栾琪文.汽车电控柴油机结构原理与维修.北京机械工业出版社，．神龙汽车有限公司，中国轿车丛书富康.北京北京理工大学出版社，．李东江.电控汽车检查诊断新理念课题邹小明．汽车检测与诊断技术．北京机械工业出版社，．王秀贞.汽车故障诊断与检测技术.北京人民邮电出版社，．林家和.上海别克轿车故障分析与排除．北京中国农业出版社，．高文中．卡特彼勒系列发动机熄火电路分析与维修．工程机械，．孙翔宇．林智勇．型挖掘机主泵控制系统的调试．工程机械与维修，．高文中．贾粮棉．工程机械发动机电脑控制系统的研究与开发．工程机械，．谷争时．别克轿车故障检修图解．四川科学技术出版社，．迟日．上海通用别克轿车维修手册．机械工业出版社，．华道生．汽车发动机维修技巧与排除实例．中国电力出版社，．更换。.曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器信号是发动机电子控制单元计算点火时刻和喷油量的基本信号，是电子控制燃油喷射系统中最重要的传感器之。该传感器损坏或其信号缺失后，发动机将不能启动。近几年来笔者承修的轿车中，国产车曲轴位置传感器的故障率比较高，正常损坏的情况下般较容易判断。然而，有些曲轴位置传感器损坏的时机“恰到好处，让人不好理解，甚至引发维修人员与车主之间的矛盾。在介绍下面例曲轴位置传感器故障与检修的同时，也给同行们提出了些值得思考的问题。辆捷达轿车，发动机有时打火十多次后才能启动，启动后发动机工作正常但有时多次打火也无法启动，而且无着车征兆。故障分析与检修。该车是新款车，年底承修时，在广西还没有此车型。不能着车时，也没有启动征兆，根据经验，很有可能是因为没有点火高压电或喷油器不喷油所致。在喷油器插线的控制端接上示波器，启动发动机，无喷油脉冲波形。接着将示波器接到点火线圈的控制端，启动发动机，也没有点火控制波形。导致无点火控制信号和喷油控制信号的原因可能是曲轴位置传感器出现了故障。该发动机的凸轮轴位置传感器为霍尔式，安装在凸轮轴前端侧面曲轴位置传感器为磁感应式，安装在曲轴后端的缸体外侧。将示波器接到凸轮轴位置传感器的信号输出端，启动发动机，观察到有良好的矩形波输出。接着测量曲轴位置传感器的输出端，无输出信号。用万用表测量曲轴位置传感器线圈的电阻值，为无穷大，说明线圈断路该传感器有根引线，根为信号线，另根为屏蔽线。根据检测结果推断，故障原因很可能是曲轴位置传感器的线圈内部断路，断开处因出现时而能接通时而不能接通的现象，从而造成了发动机启动困难。因时买不到该发动机的曲轴位置传感器，就找了个安装尺寸刚好合适的车轮轮速传感器线圈电阻值为装上代用，发动机每次启动都很顺利,但转速达到后就不再上升。后来车主通过朋友买到原车的曲轴位置传感器，换上后发动机工作恢复正常。.发动机水温过高甚至超过红线解决方法冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。节温器故