离指根部的过渡圆角半径应大于，以减少分离指根部的应力集中，长方孔又可用来安置销钉固定膜片弹簧。膜片弹簧基本参数的选择膜片弹簧原始内截锥高与弹簧片厚度比的选择此比值对膜片弹簧的弹性特性影响极大，因此，要利用对弹簧特性的影响正确地选择该比值，以得到理想的特性曲线及获得最佳的使用性能。般汽车的膜片弹簧离合器多取其中为钢板厚度，取，取等于,则膜片弹簧原始内截锥高。膜片弹簧工作点位置的选择汽车离合器膜片弹簧特性曲线的形状如图所示。选择好曲线上的几个特图膜片弹簧工作位置图定工作点的位置很重要。拐点对应着膜片弹簧的压平位置，而为曲线凸点和凹点的横坐标平均值。点为新离合器摩擦片无磨损在接合状态时的工作点，通常取在使其横坐标为的位置，以保证摩擦片在最大磨损后的工作点处压紧力变化不大。摩擦片总的最大允许磨损量可按式式中离合器的摩擦片工作表面数目，单片每个摩擦工作表面的最大允许磨损量，般为。点为离合器彻底分离时的工作点。它以靠近点为好，以减小分离轴承的推力使操纵轻便。这里本离合器为单片式离合器，所以，该车型以城市公路为主，再考虑经济性，故取。由上可知。膜片弹簧大端半径及大端半径与分离指半径比的选择膜片弹簧的大端半径应根据结构要求和摩擦片的尺寸来确定。比值的选定影响到材料的利用效率。愈小，则弹簧材料的利用效率愈好，弹簧越硬，弹性特性曲受直径误差的影响越大，且应力越高。碟形弹簧储存弹性性能的能力在为最大，用于缓和冲击吸收振动等需要储存大量弹性能的碟簧最佳。但对汽车离合器膜片弹簧来说，并不要求储存大量的弹性能，而应根据结构布置及压紧力的需要，通常取即左右，。膜片弹簧大端半径即为摩擦片外径取。而，所以。膜片弹簧在自由状态下的圆锥底角膜片弹簧在自由状态下的圆锥底角在范围内选择。取。膜片弹簧小端半径及分离轴承作用半径膜片弹簧小端半径由离合器的结构决定，其最小值应大于变速器第轴的部分对膜片弹簧进行了设计优化。使其可以更好的在该设计的离合器中工作，提高离合器的使用寿命及工作效率。膜片弹簧本身就兼起压紧弹簧和分离杠杆作用，是离合器上最重要的部件，将其设计做好可以是离合器的各项性能得到大幅度的提高。标准化审核报告产品图样的审核膜片弹簧离合器的设计已完成，现具备全套图纸和线基本数据，根据有关规定，对其进行标准化审查，结果如下产品图样完整统表达准确清楚图样清楚。符合集机械制图的规定。产品图样公差与配合的选择与标准符合的规定。产品图样的编号符合中华人民共和国机械行业标准产品图样及设计的完整性。图纸标题栏与明细栏符合的规定。产品技术文件的审查产品技术文件名词术语符合和产品图样及设计文件术语及有关标准的规定。量和单位符号的规定。技术文件所用的编码符合机械工业企业计算机辅助管理信息分类编码导则的规定。技术文件的完整性符合产品图样及技术文件完整性的规定及相关部门有关具体要求。标准寿命及汽车的舒适性等。扭转减振器设计扭转减振器的功能为了降低汽车传动系的振动，通常在传动系中串联个弹性阻尼装置，它就是装在离合器从动盘上的扭转减振器。其弹性元件用来降低传动系前端的扭转刚度，降低传动系扭振系统三节点振型的固有频率，以便将较为严重的扭振车速移出常用车速范围当然，在实际中要做到这点是非常困难的其阻尼元件用来消耗扭振能量，从而可有效地降低传动系的共振载荷非共振载荷及噪声。扭转减振器的结构类型的选择图给出了几种扭转减振器的结构图，它们之间的差异在于采用了不同的弹性元件和阻尼装置。采用圆柱螺旋弹簧和摩擦元件的扭转减振器见图得到了最广泛的应用。在这种结构中，从动片和从动盘毅上都开有个窗口，在每个窗口中装有个减振弹簧，因而发动机转矩由从动片传给从动盘毅时必须通过沿从动片圆周切向布置的弹簧，这样即将从动片和从动盘毅弹性地连接在起，从而改变了传动系统的刚度。当个弹簧属同规格并同时起作用时，扭转减振器的弹性特性为线性的。这种具有线性特性的扭转减振器，结构较简单，广泛用于汽油机汽车中。当个弹簧属于两种或三种规格且刚度由小变大并按先后次序进人工作时，则称为两级或三级非线性扭转减振器图为三级的。这种非线性扭转减振器，广泛为现代汽车尤其是柴油发动机汽车所采用。柴油机的怠速旋转不均匀度较大，常引起变速器常啮合齿轮轮齿问的敲击。为此，可使扭转减振器具有两级或三级非线性弹性特性。第级刚度很小，称怠速级，对降低变速器怠速噪声效果显著。线性扭转减振器只能在种载荷工况通常为发动机最大转矩下有效地工作，而三级非线性扭转减振器的弹性特性则扩大了适于其有效工作的载荷工况范围，这有利于避免传动系共振，降低汽车在行驶和怠速时传动系的扭振和噪声。采用空心圆柱形见图或星形等其他形状的橡胶弹性元件的扭转减振器，也具有非线性的弹性特性。虽然其结构简单橡胶变形时具有较大的内摩擦，因而不需另加阻尼装置，但由于它会使从动盘的转动惯量显著增大，且在离合器热状态下工作需用专门的橡胶制造，因此尚未得到广泛采用。减振器的阻尼元件多采用摩擦片，在图的结构中阻尼摩擦片的正压力靠从从动片从动盘毂摩擦片减振弹簧碟形弹簧垫片压紧弹簧减振盘橡胶弹性元件图减振器结构图动片与减振盘间的连接铆钉建立。其结构虽简单，但当摩擦片磨损后，阻尼力矩便减小甚至消失。为了保证正压力从而阻尼力矩的稳定，可加进碟形弹簧图同时采用不同刚度的碟形弹簧和圆柱螺旋压簧分别对两组摩擦片建立不同的正压力图，就可实现阻尼力矩的非线性变化。扭转减振器参数的确定此处省略字。膜片弹簧设计膜片弹簧的概念膜片弹簧的大端处为完整的截锥，类似无底的碟子，和般机械上用的碟形弹簧样，故称作碟簧部分。膜片弹簧起弹性作用的正是其碟簧部分。与碟形弹簧不同的是在膜片弹簧上还有径向开槽部分，形成许多称为分离指起分离杠杆作用的弹性杠杆。分离指与碟簧部分小端交接处的径向槽较宽且呈长方孔，分间的使用情况本设计所用的紧固件均采用标准的螺栓螺钉，材料及材料代号也符合国家标准和部分标准的相关规定。审查结论经过膜片弹簧离合器的标准化审核，认为该设计基本贯彻了国家最新颁发的各种标准，图纸和设计文件金配件安装樘金属卷闸门金属卷闸门无腰单扇纱门五金配件安装樘木天窗木天窗，樘金属推拉窗金属推拉窗白玻璃樘金属平开窗金属平开窗白玻璃樘金属平开窗金属平开窗白玻璃樘金属平开窗金属平开窗白玻璃樘金属平开窗金属平开窗白玻璃樘金属平开窗金属平开窗白玻璃樘金属平开窗金属平开窗白玻璃樘油漆涂料裱糊工程门油漆单层门底油遍，刮腻子，调合漆遍樘窗油漆单层窗底油遍，刮腻子，调合漆遍，磁漆遍樘表措施项目清单与计价表措施项目清单与计价表工程名称连云港小区住宅楼第页序号项目名称计算基础费率金额通用措施项目现场安全文明施工基本费考评费奖励费夜间施工冬雨季施工已完工程及设备保护临时设施材料与设备检验试验赶工措施工程按质论价专业工程措施项目住宅工程分户验收室内空气污染测试措施项目清单与计价表二工程名称连云港小区住宅楼标段第页序号项目名称金额通用措施项目二次搬运大型机械设备进出场及安拆施工排水施工降水地上地下设施，建筑物的临时保护设施特殊条件下施工增加专业工程措施项目混凝土钢筋混凝土模板及支架脚手架垂直运输机械表部分项目的工程量清单综合单价分析表工程量清单综合单价分析表工程名称连云港小区住宅楼标段第页共页项目编码项目名称平整场地计量单位清单综合单价组成明细定额编号定额名称定额单位数量单价合价人工费材料费机械费管理费利润人工费材料费机械费管理费利润平整场地拖式铲运机以内铲运土运距综合人工工日小计工日未计价材料费清单项目综合单价材料费明细主要材料名称规格型号单位数量单价元合价元暂估单价元暂估合价元其他材料费材料费小计工程量清单综合单价分析表工程名称连云港小区住宅楼标段第页共页项目编码项目名称预制钢筋混凝土桩计量单位清单综合单价组成明细定额编号定额名称定额单位数量单价合价人工费材料费机械费管理费利润人工费材料费机械费管理费利润打预制钢筋混凝方桩长打预制钢筋混凝方桩送桩桩长加工厂预制构件桩尖方桩非泵送商品砼人工凿预留桩头截断桩凿桩头预制方管桩根Ⅱ类预制混凝土构件运输运距综合人工工日小计工日未计价材料费清单项目综合单价材料费明细主要材料名称规格型号单位数量单价元合价元暂估单元暂估合价元周转木材普通成材商品混凝土非泵送其他材料费材料费小计工程量清单综合单价分析表工程名称连云港小区住宅楼标段第页共页项目编码项目名称实心砖墙计量单位清单综合单价组成明细定额编号定额名称定额单位数量单价合价人工费材料费机械费管理费利润人工费材料费机械费管理费利润标准砖外墙混合砂浆换为水泥砂浆综合人工工日小计工日未计价材料费清单项目综合单价材料费明细主要材料名称规格型号单位数量单价元合价元暂估单价元暂估合价元周转木材水泥级标准砖百块其他离指根部的过渡圆角半径应大于，以减少分离指根部的应力集中，长方孔又可用来安置销钉固定膜片弹簧。膜片弹簧基本参数的选择膜片弹簧原始内截锥高与弹簧片厚度比的选择此比值对膜片弹簧的弹性特性影响极大，因此，要利用对弹簧特性的影响正确地选择该比值，以得到理想的特性曲线及获得最佳的使用性能。般汽车的膜片弹簧离合器多取其中为钢板厚度，取，取等于,则膜片弹簧原始内截锥高。膜片弹簧工作点位置的选择汽车离合器膜片弹簧特性曲线的形状如图所示。选择好曲线上的几个特图膜片弹簧工作位置图定工作点的位置很重要。拐点对应着膜片弹簧的压平位置，而为曲线凸点和凹点的横坐标平均值。点为新离合器摩擦片无磨损在接合状态时的工作点，通常取在使其横坐标为的位置，以保证摩擦片在最大磨损后的工作点处压紧力变化不大。摩擦片总的最大允许磨损量可按式式中离合器的摩擦片工作表面数目，单片每个摩擦工作表面的最大允许磨损量，般为。点为离合器彻底分离时的工作点。它以靠近点为好，以减小分离轴承的推力使操纵轻便。这里本离合器为单片式离合器，所以，该车型以城市公路为主，再考虑经济性，故取。由上可知。膜片弹簧大端半径及大端半径与分离指半径比的选择膜片弹簧的大端半径应根据结构要求和摩擦片的尺寸来确定。比值的选定影响到材料的利用效率。愈小，则弹簧材料的利用效率愈好，弹簧越硬，弹性特性曲受直径误差的影响越大，且应力越高。碟形弹簧储存弹性性能的能力在为最大，用于缓和冲击吸收振动等需要储存大量弹性能的碟簧最佳。但对汽车离合器膜片弹簧来说，并不要求储存大量的弹性能，而应根据结构布置及压紧力的需要，通常取即左右，。膜片弹簧大端半径即为摩擦片外径取。而，所以。膜片弹簧在自由状态下的圆锥底角膜片弹簧在自由状态下的圆锥底角在范围内选择。取。膜片弹簧小端半径及分离轴承作用半径膜片弹簧小端半径由离合器的结构决定，其最小值应大于变速器第轴的部分对膜片弹簧进行了设计优化。使其可以更好的在该设计的离合器中工作，提高离合器的使用寿命及工作效率。膜片弹簧本身就兼起压紧弹簧和分离杠杆作用，是离合器上最重要的部件，将其设计做好可以是离合器的各项性能得到大幅度的提高。标准化审核报告产品图样的审核膜片弹簧离合器的设计已完成，现具备全套图纸和线基本数据，根据有关规定，对其进行标准化审查，结果如下产品图样完整统表达准确清楚图样清楚。符合集机械制图的规定。产品图样公差与配合的选择与标准符合的规定。产品图样的编号符合中华人民共和国机械行业标准产品图样及设计的完整性。图纸标题栏与明细栏符合的规定。产品技术文件的审查产品技术文件名词术语符合和产品图样及设计文件术语及有关标准的规定。量和单位符号的规定。技术文件所用的编码符合机械工业企业计算机辅助管理信息分类编码导则的规定。技术文件的完整性符合产品图样及技术文件完整性的规定及相关部门有关具体要求。标准