大滚轮的材料。采用模压成型法加工成型，再在轮辐边钻六个通孔，便于固定辐射条，如图所示。主传动轴与滚轮中心轴主传动轴见图，轴上安装有对称四个链轮两个轴承。轴承采用深沟球轴承，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有定的调心武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页能力，当相对于外壳孔倾斜时，仍能正常工作，但对轴承寿命有定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有定的角接触球轴承的性能，可以承受径轴向联合载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高，但不耐冲击，不适宜承受重载荷。脚踏和电机动力通过该轴和链条传动分流到两大滚轮中心轴上。查阅相关设计手册，选择主传动轴的的材料，确定轴上零件安装方法，编制加工台阶键槽及热处理等工艺，提高加工精度。图大滚轮图主传手册，北京机械工业出版社，徐灏机械设计手册机械工业出版社，廖念钊互换性与测量技术基础中国计量出版社，冯晓，刘仲恕电机与电气控制机械工业出版社，刘晋春，白基成，郭永丰特种加工机械工业出版社，王先奎机械制造工艺学机械工业出版社，，，,，，，,,武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页附录酷跑双轮车渲染效果图效果图酷跑双轮车渲染效果图效果图武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页酷跑双轮车三维效果图三维效果图轴武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页滚轮中心轴见图，轴上安装链轮和法兰盘，需要加工键槽限制链轮和法兰盘的轴向转动，及法兰盘的轴端需要加工螺纹限制法兰盘轴向窜动。由于中心轴在酷跑双轮车中不需要承受很大的力矩，所以选用号钢就足以满足其需求，为了改善其力学性能，对其进行调制处理。图滚轮中心轴三角架三角架的主框体用不锈钢按设计尺寸焊接而成，分别在三个角的位置钻孔，安装三个内滚轮叉架，并在两三角架边框上安装三到四根平行杠，构成车架。三角架材料选择不锈钢，主要原因是不锈钢光亮有质感，给人种很炫酷的感觉，当然还有以下几个优点化学性能耐化学腐蚀和电化学腐蚀性能在钢材里面是最好的，仅次于钛合金。物理性能耐热耐高温还耐低温甚至于耐超低温。力学性能根据不同的不锈钢种类，力学性能各不相同，马氏体不锈钢具有高的强度硬度，适合于制造既耐蚀又需要高强度高耐磨性的零件。工艺性能奥氏体不锈钢工艺性能最好，由于塑性很好，可加工称为各种板管等型材，适合于压力加工，马氏体不锈钢由于硬度高工艺性能差些。武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页图三角架脚踏传动机构脚踏传动带有脚踏的曲柄连接主动轮，脚踏主动轮经两级传动链连接到主传动轴上。脚踏主动轮由个支架固定脚踏支架，脚踏从动轮安装在与架在三角架弯曲杠上，且脚踏支架端通过套筒连接固定在弯曲杠整的结合，使得件产品的设计结合起来。这优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。酷跑双轮车的三维建模外形往往是消费者选择健身器材的重要因素之，酷炫的外形更容易吸引眼球，因此在酷跑双轮车三维建模之前，首先绘制手工草图，初步勾勒双轮车整体外形轮廓，由于整体造型难度般，不需要用到复杂的曲面，而的功能足以满足设计的需求，所以本文所有的三维实体全部采用来设计。酷跑双轮车整体外形及结构的建模步骤是首先画出大滚轮在大滚轮的基础上画出三脚架和支撑辐条利用镜像功能画出另半大滚轮和三脚架画出中心轴从动轴链轮和支撑架在支撑架的基础上画出脚踏板和支撑板画出链条和座椅画出手刹柄和手刹板画出转向手刹柄最后画出螺栓和螺帽以及小部件。表零件建模效果从动轴大滚轮和三脚架电机武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页链轮链条手刹板手刹柄踏板踏板支撑架中心轴弯管支撑板座椅转向手刹柄支撑架武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页酷跑双轮车的装配完成零件建模后，在新建个组件，首先导入大滚轮和三脚架，还有六根支撑辐条，如图所示。图在上步基础上再添加另组大滚轮，三脚架和辐条，这样双轮车的两个轮子就出来了，如图所示。图武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页在上步基础上添加支撑杆，支撑踏板架和踏板，这几个部件起固定支撑作用，如图所示。图在上步基础上添加电机和手刹板，如图所示。图武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页在上步基础上添加链轮，对其进行轴向约束，如图所示。图在上步基础上添加链条，使其与链轮配合并约束，如图所示。图武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页在上步基础上添加支撑板和座椅，如图所示。图最后步添加手刹柄和螺栓螺帽等零部件，使其刚性固定在支撑架上，如图所示。图武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页第四章重难点零部件的分析酷跑装轮车的重难点部件有四个，分别是大滚轮，主传动轴与滚轮中心轴，三角架，脚踏传动机构。大滚轮由于尺寸比较大，在满足强度和使用性能的同时选择质量较轻的材料制作大滚轮。通过查找相关材料的资料，最终选择了玻璃钢，玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料，俗称，即纤维增强复合塑料。根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料，碳纤维增强复合塑料，硼纤维增强复合塑料等。它是以玻璃纤维及其制品玻璃布带毡纱等作为增强材料，以合成树脂作基体材料的种复合材料。纤维增强复合材料是由增强纤维和基体组成。纤维或晶须的直径很小，般在以下，缺陷较少又较小，断裂应变约为千分之三十以内，是脆性材料，易损伤断裂和受到腐蚀。基体相对于纤维来说，强度模量都要低很多，但可以经受住大的应变，往往具有粘弹性和弹塑性，是韧性材料。其相对密度在之间，只有碳钢的，可是拉伸强度却接近，甚至超过碳素钢，而比强度可以与高级合金钢相比。它还具有优良的工艺性可以根据产品的形状技术要求用途及数量来灵活地选择成型工艺工艺简单，可以次成型，经济效果突出，尤其对形状复杂不易成型的数量少的产品，更突出它的工艺优越性。基于以上特点，所以选择玻璃钢为上，司售后技术服务标准执行。即人工费材料器件费。保修期所供设备自交货验收合格后免费保修期年。扒手破坏围栏进行火车货运偷盗及搬运，其他异物飞入破坏围栏等。以上所述仅为铁路所面临的安全入侵防护的小部分，传统围栏由于不具有任何的感知能力，从而都无法实时监测其状态，只能通过铁路维护人员的例行检查进行事后的补救。这样无法保证铁路系统的安全性。通过基于光纤传感的铁路入侵报警系统则可以通过铺设在围栏上方的传感光缆实时监测围栏状况，从而真正做大全实时全方位的时间入侵监测报警。区域铺设方式针对该区域状况，本系统采用将传感光缆捆扎与围栏上方的方式对针对围栏的入侵破坏进行实时监测，同时采取视频联动的辅助方式对入侵行为进行确认抓图录像取证等。其铺设及安装示意图如下图所示图围栏铺设视频联动传感光缆通过专用光缆固定卡间隔将传感光缆以直线方式捆扎与围栏上方如果遇到围栏中断或者中间有过路则采用穿管方式将传感光缆埋土深度穿越视频摄像头可以间隔米安置个，通过上层软件软防区划分方式进行视频联动。图围栏铺设位置图系统实现功能系统对初始传感光缆获取的振动信号进行分智能识别分析，识别振动信号为铺设区域的大风小动物等非恶意行为，还是攀爬翻越等恶意扰动行为。当识别为恶意入侵行为后再行报警，并联动视频监控警等设备对入侵行为进行确认以及抓图录像等取证。开放式铁路入侵检测区域情况目前铁路线路大部分却都处于毫无安全防范措施，其铁路路基轨道完全在毫无保护的情况下暴露。其如下图所示传感光缆图开放式铁路铁路轨道完全处于开发是空间内，其对于路基方案异物入侵等毫无防范能力。其也存在大量隐患例如行人随意穿越铁路破坏分子可随意进入路基进行破坏偷盗分子直接翻越货车并将货物抛洒到铁路两侧其他异物飞入破坏围栏等。以上所述仅为铁路所面临的安全入侵防护的小部分，开放式铁路对于这些隐患毫无抗拒能力，更谈不上实时监测，这样无法保证铁路系统的安全性。通过基于光纤传感的铁路入侵报警系统则可以通过隐蔽式地埋的方式将传感光缆铺设在铁路路基两侧，入深度应控制在厘米左右先铺设第层可渗水土工布再将格栅铺设其上传感光缆选用尼龙扎带绑扎在专用弹性格栅上，每绑扎次扎带，禁止使用铁丝绑扎。地埋式宽度为米，传感光缆沿周界防区布设长度般以米为个周期进行正弦波铺设。绑扎好的传感光缆弹性专用格栅单元应整体平稳地放置于第层可渗水土工布之上并在其上铺设第二层可渗水土工布，并在第二层可渗水土工布之上覆盖地表土壤。如绿化区或其他非裸露性地表上施工，最后可根据需要加以伪装如铺设草坪撒草籽或砾石等拟态布设。图边坡埋土铺设位置图系统实现功能系统对初始传感光缆获取的振动信号进行分智能识别分析，识别出铁路边坡上方的人为入侵行为，同时联动相关摄像机对监测区域进行视频查看确认及取证等工作同时也识别铁路两侧边坡异常滑动山石滚动等振动信息并发出报警信号。五培训售后服务售后安装调试威海北洋电气集团股份有限公司按照购买合同约定的时间交付货物后，派专业技术人员按照买大滚轮的材料。采用模压成型法加工成型，再在轮辐边钻六个通孔，便于固定辐射条，如图所示。主传动轴与滚轮中心轴主传动轴见图，轴上安装有对称四个链轮两个轴承。轴承采用深沟球轴承，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有定的调心武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页能力，当相对于外壳孔倾斜时，仍能正常工作，但对轴承寿命有定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有定的角接触球轴承的性能，可以承受径轴向联合载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高，但不耐冲击，不适宜承受重载荷。脚踏和电机动力通过该轴和链条传动分流到两大滚轮中心轴上。查阅相关设计手册，选择主传动轴的的材料，确定轴上零件安装方法，编制加工台阶键槽及热处理等工艺，提高加工精度。图大滚轮图主传手册，北京机械工业出版社，徐灏机械设计手册机械工业出版社，廖念钊互换性与测量技术基础中国计量出版社，冯晓，刘仲恕电机与电气控制机械工业出版社，刘晋春，白基成，郭永丰特种加工机械工业出版社，王先奎机械制造工艺学机械工业出版社，，，,，，，,,武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页附录酷跑双轮车渲染效果图效果图酷跑双轮车渲染效果图效果图武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页酷跑双轮车三维效果图三维效果图轴武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页滚轮中心轴见图，轴上安装链轮和法兰盘，需要加工键槽限制链轮和法兰盘的轴向转动，及法兰盘的轴端需要加工螺纹限制法兰盘轴向窜动。由于中心轴在酷跑双轮车中不需要承受很大的力矩，所以选用号钢就足以满足其需求，为了改善其力学性能，对其进行调制处理。图滚轮中心轴三角架三角架的主框体用不锈钢按设计尺寸焊接而成，分别在三个角的位置钻孔，安装三个内滚轮叉架，并在两三角架边框上安装三到四根平行杠，构成车架。三角架材料选择不锈钢，主要原因是不锈钢光亮有质感，给人种很炫酷的感觉，当然还有以下几个优点化学性能耐化学腐蚀和电化学腐蚀性能在钢材里面是最好的，仅次于钛合金。物理性能耐热耐高温还耐低温甚至于耐超低温。力学性能根据不同的不锈钢种类，力学性能各不相同，马氏体不锈钢具有高的强度硬度，适合于制造既耐蚀又需要高强度高耐磨性的零件。工艺性能奥氏体不锈钢工艺性能最好，由于塑性很好，可加工称为各种板管等型材，适合于压力加工，马氏体不锈钢由于硬度高工艺性能差些。武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页图三角架脚踏传动机构脚踏传动带有脚踏的曲柄连接主动轮，脚踏主动轮经两级传动链连接到主传动轴上。脚踏主动轮由个支架固定脚踏支架，脚踏从动轮安装在与架在三角架弯曲杠上，且脚踏支架端通过套筒连接固定在弯曲杠