机械设计武汉理工大学出版社,华中农业大学主编拖拉机汽车学农业出版社,刘惟信主编汽车设计清华大学出版社,牡丹江林业学校主编汽车拖拉机结构原理中国林业出版社,机械工程手册,电机工程手册,编辑委员会主编机械工程手册机械工业出版社,拖拉机研究所主编拖拉机设计标准手册中国工业出版社,洛阳东方红拖拉机厂主编拖拉机结构图册机械工业出版社李沃夫斯基等主编拖拉机传动装置中国农业机械出版社,郑文纬,郑克坚主编机械原理高等教育出版社,西北农学院主编拖拉机基本知识读本农业出版社,致谢本学位论文是在我的导师黎静老师的亲切关怀和悉心指,制动器的结构型式及选择,制动力矩的确定,制动器基本参数的确定和计算,计算力矩的确定,储备系数的选择,转向离合器基本参数的确定,摩擦衬面的外径和内径,压紧力的确定,磨损应算,最大摩擦力矩确定,主要零件和材料,主从动鼓确定,主从动摩擦片确定,齿轮挤压应力验算,压紧弹簧,螺旋弹簧参数确定,从动盘确定改变传递给两侧驱动轮的扭矩实现，即切断或减小边履带的扭矩，并以制动器断续制动这侧的履带来获取所需的转向半径。履带式拖拉机实物图后桥的作用是将发动机经由变速箱传递的扭矩进步增大，转速则相应降低改变动力传动平面实现拖拉机的转向和制动。后桥布置有两种基本型式，即整体式和组成式。独立型履带拖拉机常用整体后桥壳，中央传动和转向离合器在壳内，最终传动单独布置。设计参数及原始数据图后桥布置简图初始数据拖拉机型式农业通用履带式额定功率标定转速最小使用重量轨距最小离地间隙主传动比外形尺寸长宽高中央传动的设计计算中央传动是用来增加传动系统的传动比以达到减速增扭的目的，通常还用来改变扭矩的传递方向，使扭矩从纵向布置的变速箱传向横向布置的后轴。主传动器位于驱动桥之后，般为对锥齿传动，在保证驱动桥有足够的传动比条件下，其径向尺寸应尽可能小，以增大车辆的离地间隙即驱动桥壳最低点离地面的距离，使其有较好的通过性能。中央传动的齿轮型式中央传动采用的齿轮型式有圆柱齿轮圆锥齿轮与双曲线齿轮。圆柱齿轮中央传动常用对直齿圆柱齿轮，它的结构较简单，加工容易，传动中没有轴向力作用。但仅适用于采用横置式变速箱的拖拉机。圆锥齿轮中央传动根据圆锥齿轮齿面的曲线型式不同，可分为直齿圆锥齿轮弧齿锥齿轮。除直齿锥齿轮外，均可称为螺旋锥齿轮。各齿轮图如下，设计时主传动齿轮选用螺旋圆锥齿轮。图直齿锥齿轮零度圆弧锥齿轮螺旋锥齿轮图主传动器的齿轮类型螺旋圆锥齿轮传动特点是其主从动齿轴线相交于点。交角可以是任意的，但在绝大多数工程机械驱动桥上，主减速齿轮副采用交角的布置方案。由于轮齿压盘确定参考文献致谢绪论履带拖拉机装有理带行走机构的拖拉机。年英格兰人埃奇沃思提出种能自动连续徽设和捡拾履带的机器，并获得了发明权，被认为是履带行走机构的最早构思。年美国米尼斯研制的世界上第台农用履带拖拉机，它装有三套履带装置，后部两条履带通过齿轮由蒸气机驭动。履带拖拉机应用于农业是从世纪初开始的。年美国制造了装有单缸蒸气机的农业履带拖拉机年首次将很小。主动锥齿轮装置型式在壳体结构及轴承形式已定的情况下，主减速器主动齿轮的支承型式及安置方法对支承刚度影响很大，这是齿轮能否正确啮合并具有较高使用寿命的重要因素之。主动锥齿轮装置型式有两种悬臂式骑马式。设计时，选用悬臂式。小齿轮位于两个支承之外的悬臂断，为了提高支承刚度，后支承应布置得尽可能接近小齿轮的轮齿，两个支承中心之间的距离至少应等于悬臂长度的倍，而且小齿轮轴轴颈直径应不小于这个悬臂长度。两个圆锥磙子轴承应面对面布置，以增加两个支承反力作用点之间的距离。悬臂式装置结构较简单，因此在大部分拖拉机上采用。主减速器主动锥齿轮由两个锥形轴承固定在桥壳内，并用垫片调整主动锥齿轮与从动锥齿轮的啮合间隙和位置。从动锥齿轮通过轴承装在后桥壳内，也装有调整垫片。主动锥齿轮轴承装配松紧程度由后桥凸缘的紧固螺母来调整。齿轮材料确定主传动齿轮,从动齿轮，均采用渗碳淬火处理，齿轮工作寿命年，每天工作小时，主动锥齿轮载荷系数大于，轻度冲击。螺旋锥齿轮几何参数的选择中央传动主从动齿轮上的计算扭矩确定根据土壤附着力矩的条件计算并取两者中的较小值。此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载,符合要求。有效工作圈数对小弹簧代入数据下完成的。她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到论文的最终完成，黎老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在设计过程中，我翻阅了很多专业方面的资料，并充分利用校图书馆的资源。半年以来，我遇到了很多专业方面的问题，我认真思考，而且不断和同学讨论起解决，同时我的导师黎老师给我提出了很多宝贵的意见，为论文进步的完善提供了许多帮助。虽然设计的过程是漫长而且辛酸的，但在导师的帮助下，我克服了许多困难，学到了很多东西，包括课堂当中没有涉及到得内容。这次设计使我树立了面对困难，并勇于解决问题的信心。十分感谢导师给我的大力支持和精心指导。最后，我向所有参加答辩的老师致意，感谢你们在百忙之中抽出时间来参加我的毕业设计答辩，对此我表示真挚的谢意,所以符合要求。有效工作圈数为了防止压盘温升过高而使弹簧和压盘受热退火，常在弹簧盒压盘间装绝热垫片，或在压盘上做出十字形筋使弹簧只和筋接触，减少受热。从动盘确定从动片翘曲会使离合器分离不彻底。为防止翘曲，从动钢片上开有若干条径切口。从动片材料为号钢，片厚为，硬度。从动盘材料用薄钢板。压盘确定压盘材料选用，压盘须有足够厚度以防止受热后翘曲，摩擦表面粗糙度不低于。参考文献林幕义，张福生主编车辆底盘构造与设计冶金工业出版社,拖拉机编辑部主编拖拉机设计和计算上海科学技术文献出版,机械设计手册机械工业出版社吉林工业大学,北京农机学院,洛阳农机学院等合编拖拉机地盘结构设计图册机械工业出版社,化学工业部人事教育司,化学工业部教育培训中心组织编写公差与配合化学工业出版社,杨明忠,朱家诚主编柴油换检修装错进出油口安装纠正液压泵故障滑动副之间间隙过大如齿轮泵柱塞泵叶片泵的多数叶片在转子槽内卡死叶片和转子方向装反修配间隙到适宜值清洗，修配间隙达到适宜值纠正方向二压力调不高主阀故障若主阀为锥阀主阀芯锥面封闭性差主阀芯锥面磨损或不圆阀座锥面磨损或不圆锥面处有脏物粘住主阀芯锥面与阀座锥面不同心主阀芯工作有卡滞现象，阀芯不能与阀座严密结合主阀压盖处有泄漏如更换并配研更换并配研清洗并配研修配使之结合良好修配使之结合良好拆开检修，更换密封垫，重新装配，并确保螺钉拧紧力均匀密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等先导阀故障调压弹簧弯曲，或太弱，或长度过短锥阀与阀座结合处封闭性差如锥阀与阀座磨损，锥阀接触面不圆，接触面太宽进入脏物或被胶质粘住更换弹簧检修更换清洗，使之达到要求三压力突然升高主阀故障主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等检修，更换零件，过滤或更换油液先导阀故障先导阀阀芯与阀座结合面突然粘住，脱不开调压弹簧弯曲造成卡滞清洗修配或更换油液更换弹簧四压力突然下降主阀故障主阀芯阻尼孔突然被堵死主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等主阀盖处密封垫突然破损清洗，过滤或更换油液检修更换零件，过滤或更换油液更换密封件先导阀故障先导阀阀芯突然破裂调压弹簧突然折断更换阀芯更换弹簧远腔口电磁阀故障电磁铁突然断电，使溢流阀卸荷检查电气故障并消除五压力波动不稳定主阀故障主阀芯动作不灵活，有时有卡住现象主阀芯阻尼孔有时堵有时通主阀芯锥面与阀座锥面接触不良，磨损不均匀阻尼孔径太大，造成阻尼作用差检修更换零件，压盖螺钉拧紧力应均匀拆开清洗，检查油质，更换油液修配或更换零件适当缩小阻尼孔径先导阀故障调压弹簧弯曲锥阀与锥阀座接触不良，磨损不均匀调节压力的螺钉由于锁紧螺母松动而使压力变动更换弹簧修配或更换零件调压后应把锁紧螺母锁紧六振主阀故主阀芯在工作时径向力不平检查零件精度，对不符动与噪声障衡，导致性能不稳定阀体与主阀芯几何精度差，棱边有毛刺阀体内粘附有污物，使配合间隙增大或不均匀合要求的零件应更换，并把棱边毛刺去掉检修更换零件先导阀故障锥阀与阀座接触不良，圆周面的圆度不好，粗糙度数值大，造成调压弹簧受力不平衡，使锥阀振荡加剧，产生尖叫声调压弹簧轴心线与端面不够垂直，这样针阀会倾斜，造成接触不均匀调压弹簧在定位杆上偏向侧装配时阀座装偏调压弹簧侧向弯曲把封油面圆度误差控制在以内提高锥阀精度，粗糙度应达更换弹簧提高装配质量更换弹簧系统存在空气泵吸入空气或系统存在空气排除空气阀使用不当通过流量超过允许值在额定流量范围内使用回油不畅回油管路阻力过高或回油过滤器堵塞或回油管贴近油箱底面适当增大管径，减少弯头，回油管口应离油箱底面二倍管径以上，更换滤芯远控口管径选择不当溢流阀远控口至电磁阀之间的管子通径不宜过大，过大会引起振动般管径取较适宜减压阀常见故障及处理见表表减压阀常见故障及处理故障现象原因分析消除方法无二次压力主机械设计武汉理工大学出版社,华中农业大学主编拖拉机汽车学农业出版社,刘惟信主编汽车设计清华大学出版社,牡丹江林业学校主编汽车拖拉机结构原理中国林业出版社,机械工程手册,电机工程手册,编辑委员会主编机械工程手册机械工业出版社,拖拉机研究所主编拖拉机设计标准手册中国工业出版社,洛阳东方红拖拉机厂主编拖拉机结构图册机械工业出版社李沃夫斯基等主编拖拉机传动装置中国农业机械出版社,郑文纬,郑克坚主编机械原理高等教育出版社,西北农学院主编拖拉机基本知识读本农业出版社,致谢本学位论文是在我的导师黎静老师的亲切关怀和悉心指,制动器的结构型式及选择,制动力矩的确定,制动器基本参数的确定和计算,计算力矩的确定,储备系数的选择,转向离合器基本参数的确定,摩擦衬面的外径和内径,压紧力的确定,磨损应算,最大摩擦力矩确定,主要零件和材料,主从动鼓确定,主从动摩擦片确定,齿轮挤压应力验算,压紧弹簧,螺旋弹簧参数确定,从动盘确定改变传递给两侧驱动轮的扭矩实现，即切断或减小边履带的扭矩，并以制动器断续制动这侧的履带来获取所需的转向半径。履带式拖拉机实物图后桥的作用是将发动机经由变速箱传递的扭矩进步增大，转速则相应降低改变动力传动平面实现拖拉机的转向和制动。后桥布置有两种基本型式，即整体式和组成式。独立型履带拖拉机常用整体后桥壳，中央传动和转向离合器在壳内，最终传动单独布置。设计参数及原始数据图后桥布置简图初始数据拖拉机型式农业通用履带式额定功率标定转速最小使用重量轨距最小离地间隙主传动比外形尺寸长宽高中央传动的设计计算中央传动是用来增加传动系统的传动比以达到减速增扭的目的，通常还用来改变扭矩的传递方向，使扭矩从纵向布置的变速箱传向横向布置的后轴。主传动器位于驱动桥之后，般为对锥齿传动，在保证驱动桥有足够的传动比条件下，其径向尺寸应尽可能小，以增大车辆的离地间隙即驱动桥壳最低点离地面的距离，使其有较好的通过性能。中央传动的齿轮型式中央传动采用的齿轮型式有圆柱齿轮圆锥齿轮与双曲线齿轮。圆柱齿轮中央传动常用对直齿圆柱齿轮，它的结构较简单，加工容易，传动中没有轴向力作用。但仅适用于采用横置式变速箱的拖拉机。圆锥齿轮中央传动根据圆锥齿轮齿面的曲线型式不同，可分为直齿圆锥齿轮弧齿锥齿轮。除直齿锥齿轮外，均可称为螺旋锥齿轮。各齿轮图如下，设计时主传动齿轮选用螺旋圆锥齿轮。图直齿锥齿轮零度圆弧锥齿轮螺旋锥齿轮图主传动器的齿轮类型螺旋圆锥齿轮传动特点是其主从动齿轴线相交于点。交角可以是任意的，但在绝大多数工程机械驱动桥上，主减速齿轮副采用交角的布置方案。由于轮齿压盘确定参考文献致谢绪论履带拖拉机装有理带行走机构的拖拉机。年英格兰人埃奇沃思提出种能自动连续徽设和捡拾履带的机器，并获得了发明权，被认为是履带行走机构的最早构思。年美国米尼斯研制的世界上第台农用履带拖拉机，它装有三套履带装置，后部两条履带通过齿轮由蒸气机驭动。履带拖拉机应用于农业是从世纪初开始的。年美国制造了装有单缸蒸气机的农业履带拖拉机年首次将