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【全套设计】两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计【CAD图纸】 【全套设计】两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计【CAD图纸】

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两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计说明书.doc 两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计说明书.doc

任务书.doc 任务书.doc

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1、。冷快速参数化。除了快速调试之外,还应该进行电机参数辨识,由于本系统采用的是矢量控制方式,因此还要进行速度控制优化。开关量输入的有关功能设定。变频器的控制单元上有个开关量输出通道,每个开关闭合后实现的功能,可以通过参数来设定其功能。到用到的设置值功能如下表所示表所用到的设定值功能设置值功能设置值功能反向正向使能参数化反向开关量输出的有关功能设定。变频器的控制单元上有个开关量输出通道,从开关量输出通道所输出的信号,可以通过参数来设定。本系统将变频器的运行状态显示在上,因此设,即变频器运行时,输出高电平,从而作为变频器运行的指示信号。变频器输入输出端口功能设置如表所示。表变频器输入输出端口功能设置变频器输入输出标号功能变频器启动停止变频器反向运行频率源选择低位频率源选择高位正向点动运行反向点动运行变频器运行指示模拟量输入的有关功能设定。变频器的控制单元上有个模拟量输入通道,模拟量给定方式即通过变频器的模拟量端子从外部输入模拟。

2、合分析比较,从几种方案中优选出较为合理的方案。选择分型面时般应遵循以下几项原则分型面应选在塑件外形最大轮廓处,以便于使制品顺利脱模。分型面应选择在不影响塑件外观质量的部位,如四角或边缘,并且由于分型面所产生的飞边,应容易修整清除。注射机的推出机构在动模侧,故分型面应间量选在能是制品留在动模侧的地方。分型面不应该影响塑件的尺寸精度。般侧向分型抽芯机构的抽拔距离都很小,选者分型面时应该将抽芯或分型距离长的边放在动定模的开模方向上,短的边作侧抽芯。因侧向锁模力较小,对于投影面积较大的大型制品应将投影面积大的分型面放在动定模合模的主平面上,投影面积小的分型面作为侧向分型面。分型面应该尽量简单,避免采用复杂形状。当分型面作为主要排气面时,应将分型面设计在料流的抹端,以利排气。在选择非片面分型面时,应有利于型腔加工和制品脱模方便。其中最重要的是第和点。为了便于模具加工制造,应尽是选择平直分型面工易于加工的分型面。创建分模面以及分割模。

3、的结构要求,本设计采用点浇口形式。点浇口的残留痕迹小,确保了塑件的表面质量,脱模时浇口处自动拉断,提高了生产效率。这样能使熔体流动均匀,填充迅速,降低塑件变形的机率。采用锥形潜伏式点浇口,预估流道的塑料体积为塑件体积的因此所需注射机的额定注射量满足塑件浇注额锁模力校核塑料与浇注系统在分型面上的投影面积为所需注射机的额定注射量需满足锁模选用国产注塑机其型号为,能够满足要求。根据以上把浇口位置选择在中间的突出部分,这样能减少流动比,可以使整个零件填充更加平衡。对制品的质量有好处。浇口位置如下图浇口位置点浇口直径计算经验菌。这种塑料是种自身具有杀菌抑菌性能的新型功能高分子材料,可应用于洗衣机内胆电冰箱内塑料制件等,前景广阔。塑件工艺性分析咖啡壶手柄的材料为改性,手柄流线型,厚度较大,整个塑件厚薄不均,普通注塑工艺难以完成,必须采用气辅注射成型工艺次成型。针对塑件的结构特点和外观要求,采用美国软件的专用气体辅助成。

4、型模块进行模拟分析,并考虑到模具的整体结构,最后确定浇口采用两个潜伏浇口及两个气体注入点的模具结构更为合理。收缩率的选择在注塑成型过程中,首先将熔融塑料注射入模具型腔内,充填结束后熔料冷却固化,从模具中取出塑件时即出现收缩,此收缩称为成型收缩。在实际的生产中,收缩率的选取原则如下对于收缩率范围较小的塑料品种,可按收缩率的范围取中间值,此值称为平均收缩率。对于收缩率范围较大的塑料品种,应根据制品的形状,特别是制品的壁厚来确定收缩率,对壁厚者取上限大值,对壁薄者取下限小值。收缩率的选择还要考虑到修模的余地,如凹模要选小值,型芯选大值。由于所选择的制件材料是改性,可按其平均收缩率确定其收缩率。分型面的创建以及体积块的分割分型面选取原则如何确定分型面,需要考虑的因素比较复杂。由于分型面受到塑件在模具中的成型位置浇注系统设计塑件的结构工艺性及精度嵌件位置形状以及推出方法模具的制造排气操作工艺等多种因素的影响,因此在选择分型面时应综。

5、。其主要作用有两个是塑料熔体流经的通道二是浇口的适时凝固可控制保压时间。浇口设计与塑料性能有,塑件形状,截面尺寸,模具结构及注射工艺参数等因数有关。总的要求是使熔料以较快的的速度进入并充满型腔,并且能在充满后能适时的冷却封闭,因此浇口截面要小,长度要短这样可以增加料流速度,快速冷却封闭,而且便于塑件与浇口凝料分离,不留明显的浇口痕迹,保证塑件外观质量。浇口设计遵循以下原则浇口的尺寸及位置选择应避免产生喷射和蠕动。浇口位置应使流程最短,料流变向做少,并防止型芯变形。浇口的位置及数量有利于减少溶接痕和增加溶接强度。浇口位置应考虑定位作用对塑件性能的影响。浇口位置应尽量开设在不影响塑件外观的部件。如浇口开设在塑件的边缘,底部和内侧。总之,浇口位置及浇口种类决定了熔料在型腔中的流动方向与路径,如果浇门位置设置不当或浇口种类选用不合适,则可能使塑件变形或些尺寸超差。浇口的种类有直接浇口,侧浇口,扇形浇口,环形浇口及点浇口。根据制品。

6、量信号电流或电压进行给定,并通过调节模拟量的大小来改变变频器的输出频率。变频器有个的模拟量端子,因此需要选择模拟量给定的输入通道,选择模拟量给定的电压或者电流方式及其调节范围。模拟量输入通道的功能如图所示。缺省情况下,输入电压的变化范围是时,对应转换后得到内部数字量的变化范围是为,并存储在变量中。若要改变这种对应关系,可通过设定参数来实现。图模拟量输入通道模拟量输出的有关功能设定。变频器的控制单元上有个模拟量输出通道,本系统从输出变频器的实际频率值,从而作为模拟器的输入信号以确定光柱的移动速度。模拟量输入通道的功能如图所示。缺省情况下,内部数字量的变化范围是为时,经转换输出电压的变化范围是。若要改变这种对应关系,可通过设定参数来实现。要转换的内部变量,可通过参数来设定。图模拟量输出通道频率源选择。本系统的关键难点在于在刨台控制过程中,如何实现不同频率给定源之间的自动切换。本项目组是通过参数组的切换来实现的,中可同时存储个。

7、具体积块因图部分有旋转孔,在脱模的时候容易发生干涉现象,所以采用斜滑块设计。图咖啡壶手柄做模具的三个分型面,如图图和图所示。图主分型面图滑块分型面图型芯分型面做模具的四个分体积块,如图和图。图两斜滑块图定模侧型芯左与动模侧型芯右图最终分型公式式中点浇口直径制品壁厚与塑料制品有关的系数制品的外表面积查表,取制件壁厚模架的设计模架是固定和设置成型镶块浇道镶块浇口套以及抽芯机构导向零件等的基体。主要构件有动定模座板,动定模套板,卸料板以及定位销紧固零件等。模架是按类型和模板的长宽来选取的。确定模板尺寸的因素根据型腔的大小和布置方案,画出型腔的视图。根据冷却系统的设计,将冷却管道画在型腔的周围。根据所选模架的类型,将导柱,导套布置在合适位置上。最后还要考虑如侧抽芯机构对模架有无加大的需要,既可确定模板尺寸的长度和宽度。模板的布置按标准模架取得的模板在进行型腔孔的布置时候,应根据以下顺序。型腔的位置最好在中间对称的位。

8、合分析比较,从几种方案中优选出较为合理的方案。选择分型面时般应遵循以下几项原则分型面应选在塑件外形最大轮廓处,以便于使制品顺利脱模。分型面应选择在不影响塑件外观质量的部位,如四角或边缘,并且由于分型面所产生的飞边,应容易修整清除。注射机的推出机构在动模侧,故分型面应间量选在能是制品留在动模侧的地方。分型面不应该影响塑件的尺寸精度。般侧向分型抽芯机构的抽拔距离都很小,选者分型面时应该将抽芯或分型距离长的边放在动定模的开模方向上,短的边作侧抽芯。因侧向锁模力较小,对于投影面积较大的大型制品应将投影面积大的分型面放在动定模合模的主平面上,投影面积小的分型面作为侧向分型面。分型面应该尽量简单,避免采用复杂形状。当分型面作为主要排气面时,应将分型面设计在料流的抹端,以利排气。在选择非片面分型面时,应有利于型腔加工和制品脱模方便。其中最重要的是第和点。为了便于模具加工制造,应尽是选择平直分型面工易于加工的分型面。创建分模面以及分割模。

9、置效果图主流道的设计主流道设计应包括以下内容半锥角般在内选取,主流道带锥度是为了模具打开时使主流道凝料容易脱离定模。主流道径向尺寸的小端应大于喷嘴口孔径凹球半径应该比喷嘴球径大主流道内壁粗糙度在以下。主流道应该开设在浇口套上根据注塑机的类型这里选用卧式注塑机来设计主流道。由于主流道要与高温塑料熔体及注塑机喷嘴反复接触,所以在注塑模具中主流道部分常设计成可拆卸更换的主流道衬套。为了使塑料凝料能从主流道中顺利拔出,需要将主流道设计成圆锥形,具有度的锥角,内壁有以下的表面粗糙度。小端直径取为,且大于喷嘴的直径,否则主流道中的凝料无法拔出。主流道直径计算根据螺杆式注射机的公称注射量为,查表可知,则可计算的体积流量为由计算得当量半径取时取主流道大端直径,小端直径浇口的设计浇口是连接流道与型腔之间的段细短通道,是浇注系统的关键部位,起着调节控制料流速度,补料时间及防止倒流等作用。浇口的形状数量尺寸和位置对塑件的质量影响很。

10、型模块进行模拟分析,并考虑到模具的整体结构,最后确定浇口采用两个潜伏浇口及两个气体注入点的模具结构更为合理。收缩率的选择在注塑成型过程中,首先将熔融塑料注射入模具型腔内,充填结束后熔料冷却固化,从模具中取出塑件时即出现收缩,此收缩称为成型收缩。在实际的生产中,收缩率的选取原则如下对于收缩率范围较小的塑料品种,可按收缩率的范围取中间值,此值称为平均收缩率。对于收缩率范围较大的塑料品种,应根据制品的形状,特别是制品的壁厚来确定收缩率,对壁厚者取上限大值,对壁薄者取下限小值。收缩率的选择还要考虑到修模的余地,如凹模要选小值,型芯选大值。由于所选择的制件材料是改性,可按其平均收缩率确定其收缩率。分型面的创建以及体积块的分割分型面选取原则如何确定分型面,需要考虑的因素比较复杂。由于分型面受到塑件在模具中的成型位置浇注系统设计塑件的结构工艺性及精度嵌件位置形状以及推出方法模具的制造排气操作工艺等多种因素的影响,因此在选择分型面时应综。

11、具体积块因图部分有旋转孔,在脱模的时候容易发生干涉现象,所以采用斜滑块设计。图咖啡壶手柄做模具的三个分型面,如图图和图所示。图主分型面图滑块分型面图型芯分型面做模具的四个分体积块,如图和图。图两斜滑块图定模侧型芯左与动模侧型芯右图最终分型公式式中点浇口直径制品壁厚与塑料制品有关的系数制品的外表面积查表,取制件壁厚模架的设计模架是固定和设置成型镶块浇道镶块浇口套以及抽芯机构导向零件等的基体。主要构件有动定模座板,动定模套板,卸料板以及定位销紧固零件等。模架是按类型和模板的长宽来选取的。确定模板尺寸的因素根据型腔的大小和布置方案,画出型腔的视图。根据冷却系统的设计,将冷却管道画在型腔的周围。根据所选模架的类型,将导柱,导套布置在合适位置上。最后还要考虑如侧抽芯机构对模架有无加大的需要,既可确定模板尺寸的长度和宽度。模板的布置按标准模架取得的模板在进行型腔孔的布置时候,应根据以下顺序。型腔的位置最好在中间对称的位。

12、数,用索引标号来区分,它们分别属于个不同的参数组用表示。运行中可在线选择使用哪个参数组参数组切换时,参数组中所有参数均进行切换。每个参数组中,般采取不同的参数设定,本系统中,的给定频率来自固定频率,大,我们合理的分配了任务,使得进展较为顺利。但是在最终的验证上还是出现了莫名其妙的问题,最终请教了师兄和老师,通过现场的指导最终得到了解决。这里要感谢老师和师兄的大力帮助。此次课程设计使我们锻炼了团队协作能力,同时培养了我们短时间内工程上应用的能力和技巧。使我们能够较为熟练地使用和变频器进行工程上的控制,为以后的学习打下了良好的基石。附录附录电气接线图模拟器接线图刨台变频调速控制系统论模型个通俗的阐述商业经济与管理何芳英发展民营经济需拓宽民营企业的融资渠道企业技术开发浙江民营企业家研究课题组浙江民营企业家问题研究嘉兴学院学报邹家华中国民营科技促进会固定频率,系统运行指示,自动运行状态,区间,电机正转固定频率,系统运行指示,自动。

参考资料:

[1]【全套设计】东风金霸随车起重运输车改装设计【CAD图纸】(第2354525页,发表于2022-06-25)

[2]【全套设计】东风轻型货车驱动桥设计【CAD图纸】(第2354522页,发表于2022-06-25)

[3]【全套设计】东风轻型货车转向系统设计【CAD图纸】(第2354521页,发表于2022-06-25)

[4]【全套设计】东风越野平板运输车转向机构设计【CAD图纸】(第2354519页,发表于2022-06-25)

[5]【全套设计】东风自卸车的改装设计【CAD图纸】(第2354517页,发表于2022-06-25)

[6]【全套设计】东风摆臂式垃圾车设计【CAD图纸】(第2354516页,发表于2022-06-25)

[7]【全套设计】东风悦达起亚2.0L手动档四轮驱动狮跑车汽车变速器设计【CAD图纸】(第2354514页,发表于2022-06-25)

[8]【全套设计】东风尖头140自卸汽车改装设计【CAD图纸】(第2354511页,发表于2022-06-25)

[9]【全套设计】东风小霸王随车起重车设计【CAD图纸】(第2354510页,发表于2022-06-25)

[10]【全套设计】东风小霸王随车起重车的设计【CAD图纸】(第2354508页,发表于2022-06-25)

[11]【全套设计】东风小金霸洒水车的改装设计【CAD图纸】(第2354507页,发表于2022-06-25)

[12]【全套设计】东风小金霸洒水车改装设计【CAD图纸】(第2354506页,发表于2022-06-25)

[13]【全套设计】东风天龙自卸汽车改装设计【CAD图纸】(第2354503页,发表于2022-06-25)

[14]【全套设计】东风天锦DFL3160BX1A高位自卸车改装设计【CAD图纸】(第2354500页,发表于2022-06-25)

[15]【全套设计】东风多利卡后压缩式垃圾车整体及液压设计【CAD图纸】(第2354499页,发表于2022-06-25)

[16]【全套设计】东风EQ2080越野汽车三轴式分动器设计【CAD图纸】(第2354497页,发表于2022-06-25)

[17]【全套设计】东风EQ1181W型载货汽车双片离合器设计【CAD图纸】(第2354495页,发表于2022-06-25)

[18]【全套设计】东风EQ1168背罐车改装车设计【CAD图纸】(第2354493页,发表于2022-06-25)

[19]【全套设计】东风EQ1135F19D中型货车膜片弹簧离合器设计【CAD图纸】(第2354491页,发表于2022-06-25)

[20]【全套设计】东风EQ1102自卸垃圾运输车改装设计【CAD图纸】(第2354489页,发表于2022-06-25)

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