1、“.....发展我国城市轨道交通现在世界大城市无不把优先发展公共交通作为头等大事,特别是轨道交通作为城市交通的主要工具。我国城市轨道交通势在必行,但其发展现状不容乐观。现结合当前我国城市轨道交通建设中存在的问题谈点浅见。发展城市轨道交通应合理筹措资金投资分散风险的目的。当前城市轨道交通建设面临的主要问题不是技术装备问题,而是资金筹措问题。个城市轨道交通工程项目少则几十亿,多则几百亿,若全部依靠国家投资,显然捉襟见肘,因此必须广开筹资渠道。除政府拨款和向国外贷款外,还可以采需专门照料，并感到安全和方便。车站内为非弱出行者或者弱出行者设立各自的准确清晰的导向系统，减少乘客在站内活动的盲目性，使他们能非常顺利购票通经自动扶梯电梯通道到达站台，或由站台至所期望的出站口，尽可能地缩短乘客在站逗留的时间。确保与乘客接触设备的完好率车站内与乘客接触的设备如自动售检票设施自动扶梯电梯导向设施等应保证性能良好故障率低，并配备足够的保养维修等技术力量，确保设备的完好率，使乘客对乘坐城市轨道交通产生信赖感。尽可能地为乘客上下楼梯设置自动扶梯......”。

2、“.....装修广告广播组成个和谐的乘坐环境种乘坐享具有特色的车站装修，环绕站厅站台周边布置的构思新颖色调明快的灯箱广告整洁明亮的卫生环境合理布置的自动售检票机房将给乘客带来和谐的乘坐环境。广播在安全提示服务预告车站出入口位置介绍间隙，适当播放悠扬动听的音乐，能使乘客精神放松，减缓候车时的不耐烦情绪。车站装修侧重简洁明快安全可靠和具有特色，反对豪华，节约投资已成为建设部门的共识。装修宜反映地区特征，同时，使乘客增加对地铁车站建筑艺术的情趣和明了到达的地域，以创造良好的乘车环境。地铁将带动延伸线的商业繁荣地铁象征着快捷绿色环保的生活方式，它会带来人们居住理念的改变。荣华地产副总经理吴军在接受采访时说，地铁不仅会对现有的商业有所促进，对其远离城区的延伸线附近也会带来商业的繁荣。地铁站点势必会出现大的商业综合体，因为这是个交通枢纽。而其延伸线却连接着远郊甚至另外个相邻的城市，它带来了城市与城市之间的快速连通。很多人把地铁比喻为条金线，而金线就是财富的象征，它会带来源源不断的财富。吴军认为，在不久的将来，北边的泾河工业园区东边的临潼区西边的咸阳市南边的长安区，都会引来地产开发的热潮，而与此同时......”。

3、“.....地铁起点与终点将成新商圈有了地铁这种轨道交通之后，城市就可以形成放射状的发展模式，把城市空间进步拉大。原来单中心的团块状布局，就可以真正形成组团式的走廊式布局发展。深圳天地集团副总经理黄海表示，地铁将突破原有地产板块格局，推动购房需求向两端延伸。由于地铁带来心理距离时间距离的缩小，将更多居民引向轨道交通两端的大型居住区，从而形成哑铃状的楼市供销结构。所以，哑铃的两端有着无限商机，如果各种市政配套以及商业教育餐饮娱乐等生活配套能够跟上，这些地段将形成商业发达并且相对独立的商我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。最后，我祝愿所有我在运校所有的人工作顺利，生活美满幸福,参考文献刘书套高速公路环境保护与绿化北京人民交通出版社，施仲衡等地下铁道设计与施工西安陕西科学技术出版社，焦金红等轨道结构的减振降噪措施上海同济大学，较强，只要治理防护措施到位，可大大降低对自然生态环境的影响。而且，轨道交通单位能耗仅相当于城市公路公交的，因此发电站所排放的大气污染物也明显减少......”。

4、“.....据调查，大城市交通高峰地带噪声明显超过，有些地带甚至超过。交通噪声已明显干扰了部分居民的工作与生活。由于轨道交通的特点市中心区在地下运行速度适中车流密度低昼间运行夜间停运等，该系统的运行噪声比公路交通干道噪声低左右。城市轨道交通的高架区段通过噪声敏感区时般均设声屏障。因此，轨道交通对城区声环境的影响明显低于公路干道交通。城市轨道交通分流了城市公交客运，定程度上可以缓解公路公交因客流的快速增长而产生的日益加重的城市声环境污染。城市轨道交通地下水资源问题城市轨道交通的实施减少了水土流失涵养补给了城市地下水资源。城市轨道交通地面段路基具有良好的渗水性。而由于轨道交通的建设而少占用的大片土地可用于规划建设轨道交通系统两侧的绿色走廊，既美化了环境，改善了城区气候和空气质量，同时蓄留涵养了地下水。若按北京常年平均降水量的补给地下水，则北京市城区每年将有的降水免于水土流失而补给地下水。这对于规划面积为的城区来说是笔不少的水资源。而公路的硬表面无渗透性，降水几乎全部形成了地表泾流而造成水资源的流失。从这个意义上来分析，没有渗透性的硬化地面己成为另种意义上的荒漠化......”。

5、“.....城市轨道交通系统可以缓解城区热污染汽车尾气散热排放的以及公路硬表面吸放热是造成城市热污染产生城市热岛效应的主要因素。据研究测试，昆明城市热岛效应最大值为。由于北京市光辐射强度高于昆明，且城区远大于昆明，其热岛效应即热污染则更为严重。年，北京市因地铁分流城市公交客运量而节约燃料油减少城区温室效应气体约万吨吨油排放系数为。城市轨道交通减轻了视觉光污染城市轨道交通轨道路基及两侧绿化带的光漫反射，减轻驾驶员和乘客乘座公共汽车而由公路路面光反射产生的强烈的视觉光污染，改善了工作条件和出行质量。城市轨道交通产生新的环境影响电磁环境影响由于城市轨道交通是电力牵引，因此，该系统在运行时会产生电磁脉冲干扰，对线路两侧定范围内的电磁敏感设施和居民电视的收看产生定影响。经研究测试分析，电气化铁道对线路两侧以外的电视收看基本无影响，可以保证正常收看。沿线的电磁敏感设施在勘测设计阶段将按国家有关法规标准进行防护处理而不会受到影响。城市轨道交通由于电压等级低为千伏，而电气化铁道为千伏电流强度小，产生的电磁干扰信号低于电气化铁道。所以，只要按有关法规对工程进行环境影响评价并实施有效的防护治理措施......”。

6、“.....二绘制机床联系尺寸图之前应确定的主要内容动力部件的校核组合机床的动力部件是配置组合机床的基础。它主要包括用以实现刀具主轴旋转主运动的动力箱和实现进给运动的动力滑台。在前面第二章中已经初步的选取了动力滑台和与之相匹配的动力箱，在这里只需进行相关的计算，验算之前所选的型号是否合适即可。验算动力部件主要看它的驱动功率与主轴箱所传递的切削功率来选用。在主轴箱尚未设计出来之前，可按下面公式进行估算主轴箱切削η式中切削消耗于各主轴的切削功率之和，单位η主轴箱的传动效率，当主轴箱少于根轴时，η，主轴多于根时，η。在本次设计中主轴箱主轴为根，因此选择η。由于各主轴加工的螺纹孔直径相同，因此，各主轴消耗的切削功率相同，所以，切削其中为第根主轴的切削功率，前面已经计算过，代入公式计算得切削。所以主轴箱。所选动力箱的电动机最大功率是。能满足要求，所以动力部件的型号合适。对于攻丝主轴而言只有切削转矩，没有切削力。所以动力滑台只要与动力箱型号配合好即可。经检验动力部件的选择符合加工要求。确定机床装料高度装料高度般是指机床上工件的安装基面至地面的垂直距离......”。

7、“.....首先要考虑工人操作的方便性，对于流水线要考虑车间运送工件的滚道高度，对于自动线要考虑中间底座的强度足够，以便允许内腔通过随行夹具返回系统或冷却排屑系统其次要考虑机床内部结构尺寸的限制和刚度要求，如工件最低孔位置主轴箱允许的最低主轴高度和通用部件中间底座及夹具底座的基本尺寸的限制等。考虑到上述刚度结构功率和使用要求等因素，根据我国具体情况，为便于操作和省力，对于般卧式组合机床流水线和自动线，装料高度定为。根据国家标准，在设计时，常在。在本次设计中选取了装料高度为。确定夹具轮廓尺寸夹具轮廓的确定主要是确定夹具底座的长宽高尺寸。工件的轮廓尺寸是确定这系列尺寸的主要依据。具体要考虑布置工件的定位限位夹紧机构安装等方面的空间和面积的需要。在加工示意图中已经确定了在加工方向上工件与攻丝靠模之间的距离及靠模的尺寸，靠模其宽度方向的尺寸可根据工件限位元件安置需要确定。在上述尺寸确定后，可初步确定出夹具底座的上方支架面积。在这里根据工件的大小和各种因素最终确定夹具底座上方支架为长宽。夹具底座的高度尺寸，方面要保证其有足够的刚度，同时要考虑机床的装料高度......”。

8、“.....般不小于。在这里考虑到装料高度的大小，最终确定为。校核中间底座尺寸在第二章中已经初步确定了中间底座的外轮廓尺寸分别是长宽高现在主要是根据夹具轮廓和加工示意图来检验这尺寸是否合理。验证中间底座是否合理主要看以下几个方面中间底座的轮廓尺寸的长宽方向应满足夹具的安装需要。加工方向的尺寸除了要满足安装夹具的要求外还应考虑到毛坯误差和装配偏移量，中间底座支承夹具底座的空余边缘尺寸在机床不需要冷却液时不小于。当加工终了时，主轴箱与夹具体轮廓间应有足够的距离，以便于调整和维修，并留有定的前备量交通将不会对线路两侧的电磁环境产生明显影响。发展我国城市轨道交通现在世界大城市无不把优先发展公共交通作为头等大事,特别是轨道交通作为城市交通的主要工具。我国城市轨道交通势在必行,但其发展现状不容乐观。现结合当前我国城市轨道交通建设中存在的问题谈点浅见。发展城市轨道交通应合理筹措资金投资分散风险的目的。当前城市轨道交通建设面临的主要问题不是技术装备问题,而是资金筹措问题。个城市轨道交通工程项目少则几十亿,多则几百亿,若全部依靠国家投资,显然捉襟见肘,因此必须广开筹资渠道......”。

9、“.....并感到安全和方便。车站内为非弱出行者或者弱出行者设立各自的准确清晰的导向系统，减少乘客在站内活动的盲目性，使他们能非常顺利购票通经自动扶梯电梯通道到达站台，或由站台至所期望的出站口，尽可能地缩短乘客在站逗留的时间。确保与乘客接触设备的完好率车站内与乘客接触的设备如自动售检票设施自动扶梯电梯导向设施等应保证性能良好故障率低，并配备足够的保养维修等技术力量，确保设备的完好率，使乘客对乘坐城市轨道交通产生信赖感。尽可能地为乘客上下楼梯设置自动扶梯，有利于为乘客创造轻松自如的出行环境。装修广告广播组成个和谐的乘坐环境种乘坐享具有特色的车站装修，环绕站厅站台周边布置的构思新颖色调明快的灯箱广告整洁明亮的卫生环境合理布置的自动售检票机房将给乘客带来和谐的乘坐环境。广播在安全提示服务预告车站出入口位置介绍间隙，适当播放悠扬动听的音乐，能使乘客精神放松，减缓候车时的不耐烦情绪。车站装修侧重简洁明快安全可靠和具有特色，反对豪华，节约投资已成为建设部门的共识。装修宜反映地区特征，同时，使乘客增加对地铁车站建筑艺术的情趣和明了到达的地域，以创造良好的乘车环境......”。