1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....结构设计导向装置包括导柱导套盖板等零件。导柱和导套分别和上下模座用过硬配合紧固。导柱和导套之间留有的间隙。确定导柱和导套长度尺寸的原则是当热模锻压力机的滑块在上止点时导柱扔在导套内的长度不小于导柱直径的倍。材料导柱应该有较好的韧性和耐磨性，采用碳合金钢渗碳淬火，。导套油封等和导柱做相对滑动，为使运动性能好，不容易被咬合，导套采用钢，其它的材料见装配图。导柱具体尺寸直径，长度。经过草图设计，拉伸，倒角得到导柱立体图，如图所示。图导柱实体图导套具体尺寸外径，内径，长度。经过草图设计，拉伸，倒角得到导套立体图，如图所示。图导套实体图盖板具体尺寸直径宽度。由草图设计，拉伸得到盖板的立体图，如图所示。图盖板实体图油封具体尺寸外径，内径。由草图设计，拉伸得到油封的立体图，如图所示。图油封油封端盖具体尺寸，，，，高度有草图设计，拉伸，倒角，钻螺纹孔，得到油封端盖的三维实体图，如图所示。图油封端盖顶杆本设计的顶杆位置在飞边上。设计这类顶杆应注意以下的问题锻件外侧的顶杆应布置在模锻时形成较大飞边的部位。如果飞边过小......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....锻件外侧的顶杆首先考虑定出的平稳。锻件外侧的顶杆必须能及时回到原始位置，不允许顶杆在模锻成形过程中露出飞边桥部。成形开始时如果顶杆不退回，金属迅速外流，将沿横向冲击顶杆使其弯曲变形，并使顶杆和顶杆孔的间隙偏向侧，金属流入该间隙中，卡住顶杆使其失效。为此，顶出装置，特别是上模中的顶出装置中应设有复位弹簧，使顶杆顶件后退回原位。设置在孔内连皮上的顶杆模锻时受力较大，很容易产生弯曲变形而失效。因此，使用中应经常注意修复和更换。经过草图设计，拉伸，倒角得到顶杆的三维实体图，如下图所示。图顶杆实体建模装配点击开始菜单中的机械设计，然后选择装配件设计。点击即现有组件将所生成的各个零件导入装配图中，通过点击即相合约束和即接触约束还有即偏移约束来固定个零件间的相互位置。最终生成装配图如图所示以及爆炸图如图所示。图曲轴终锻模设计装配图图爆炸图第章曲轴模膛数控加工仿真利用进行辅助编程是个综合的过程。它涉及刀具运动轨迹加工刀具类型切削用量选择加工参数选择和下刀方式等的选择，所有这些内容都反映在由加工刀具路径转化而成的数控加工代码中......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....这些参数设置的正确与否是保证零件尺寸精度提高工效和降低成本的关键所在。终锻模模膛数控加工中有粗加工和精加工两种方式，要根据具体情况和实际加工经验，合理选用加工方式，然后确定刀具形式直径和加工材料等。粗加工刀路设计根据锻模的特点，经反复比较，选用型腔粗加工。此加工方法能快速除去大量的毛坯材料。选择刀具为立铣刀，加工方式为等距环切，为精加工预留的加工余量。用立铣刀及等距环切方式加工，都是为了能在粗加工中，更多去除材料，提高加工效率。模块飞边槽粗加工的刀具路径如图所示图飞边槽粗加工的路劲图飞边槽数控加工的效果图模块模膛的粗加工刀具路径如图所示图模膛的粗加工路径图模膛数控加工的效果图飞边槽桥部精加工刀具路径如图所示图飞边槽桥部精加工路径图飞边槽桥部精加工的效果图模膛精加工刀具路径如图所示图模膛精加工刀具路径图模膛精加工效果图生成代码及刀具路径后处理对于刀具路径，机床是不能直接识别的。所以，加工方式选择好后，必须要进行后处理，也就是将刀具路径翻译成机床能够识别的数控代码。不同的机床能识别的数控代码不尽相同，所以不同的机床必须采用不同的后处理方式。将自动生成的数控代码......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....就能输送给数控机床进行加工了，部分轨迹代码如下。图飞边槽平面区域粗加工数控代码图模块模膛粗加工数控代码图飞边槽桥部精加工数控代码图模膛精加工数控代码结论本论文主要阐述了汽车发动机曲轴终锻模的设计过程，完成了以下几项工作对发动机曲轴零件进行设计及建模通过计算，完成曲轴终锻件的设计及建模设计上下模腔，对模块承压面大小及模块整体大小进行计算和设计建模对模架进行设计与建模对模腔进行数控加工仿真，并生成数控程序代码。本次毕业设计虽然经历了短暂的三个月，但它浓缩了大学三年的学习过程，体现了我对专业知识的掌握程度。通过此次毕业设计，使我对大学三年的所学有了新的认识和理解，进步完善了我的知识结构，同时，更重要的就是激发了我的创新思维。我在本次设计过程中，利用理论知识解决实际问题的能力得以提高，为今后工作学习中解决各种问题打下了坚实的基础。参考文献夏巨谌，韩凤麟，赵平中国模具设计大典第四卷江西江西科学技术出版社郝滨海锻造模具简明设计手册化学工业出版社胡亚民编著锻造工艺过程及模具设计中国林业出版社江国屏，吕炎等锻模设计手册机械工业出版社蔡兰，王宵等数控加工工艺学北京化学工业出版社，肖景容......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....甘永立机械精度设计基础吉林人民出版社李洪，宫冶平机械加工技术手册北京出版社许友谊，李金伴数控机床编程技术北京化学工业出版社锻模设计北京机械工业出版社，机械设计手册北京机械工业出版社周永泰模具设计和加工技术的发展方向中国模具工业协会制造技术与机床，期赵波模具加工的前沿技术高速加工上海上海工程技术大学汽车工程学院模具技术刘朝儒，吴志军，高政，许纪旻机械制图清华大学工程图学及计算机辅助设计教研室濮良贵，纪名刚机械设计西北工业大学机械原理及机械零件教研室致谢本次毕业设计能够顺利完成，我特别感谢设计过程中给予我帮助的所有的老师和同学。首先，感谢我的指导老师王胜老师，从本论文的选题到完成，每步都倾注了赵老师大量的心血，是她给了我大力的支持与帮助耐心的指导与解惑。王老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德深深的影响了我，使我深刻地感受他们是我以后学习工作中最好的榜样。最后，感谢在软件应用方面给我很多帮助的我的同学们，他们的帮助以及我们相互的协作与学习，使论文的进展更有效率。通过本次毕业设计，我的专业知识有了很大的拓展......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....同时它是具有完整的设计工具及风格的中文操作界面，易学易用，具有强大的参数化驱动和模具加工功能。用其设计制作的轮胎三维模型除可以用于技术分析和模具制造外，还可用于先期的产品宣传等。致谢从论文选题到搜集资料，从写稿到反复修改，期间经历了喜悦聒噪痛苦和彷徨，在写作论文的过程中心情是如此复杂。如今，伴随着这篇毕业论文的最终成稿，复杂的心情烟消云散，自己甚至还有点成就感。那种感觉就宛如在场盛大的颁奖晚会上，我在晚会现场看着其他人个接着个上台领奖，自己却始终未能被念到名字，经过了很长很长的时间后，终于有位嘉宾高喊我的大名，这时我忘记了先前漫长的无聊的等待时间，欣喜万分地走向舞台，然后迫不及待地开始抒发自己的心情，发表自己的感想。首先，要感谢我的导师张老师。张老师从开始的论文方向的选定，到最后的整篇文论的完成，都非常耐心的对我进行指导。给我提供了大量数据资料和建议，告诉我应该注意的细节问题，细心的给我指出。张老师诲人不倦的工作作风，丝不苟的工作态度，严肃认真的治学风格给我留下深刻的影响。从恩师身上我体味到了丰富的学养严谨的作风求实的态度，勤奋的精神。在此......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....同时我还要感谢在我学习期间给我极大关心和支持的各位老师以及关心我的同学和朋友。毕业论文的完成，是再次系统学习的过程，同样也意味着新的学习生活的开始。参考文献著作类范植坚电解加工技术及其研究方法北京国防工业出版社，郑云生汽车轮胎翻修北京人民交通出版社，机械工业科技交流中心，中国模具工业协会，机械工业信息生产力促进中心编中国机械制造技术与装备精选集模具工业篇北京机械工业出版社，刘国钧王连成图书馆史研究，高等教育出版社，年第版，第页。期刊类袁庆龙候文义合金镀层组织形貌及显微硬度研究，太原理工大学学报，年第期。其它类吴卫东中结合与进行变结构变参数快速设计与制造业信息化王庆林，李莉敏，韦纪祥制造过程实用指导北京清华大学出版社，李志刚，李玉华，欧洲模展上的先进模具技术模具工业曲面，完成花纹沟顶面的生成，最终建立如图所示的三维花纹沟曲面。图花纹沟壁曲面图三维花纹沟曲面第二节轮胎的实体建模实体造型理论上，全封闭的曲面在视觉上已成了封闭的花纹沟曲面。实际上，由于各项操作误差，曲面片体之间仍有缝隙，因此要形成实体，还要对较大的缝隙进行曲面修补，完成后使用缝合命令，合理调整误差值......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....此时软件可计算花纹沟的体积，为施工设计中计算胎面胶体积作准备。将生成的花纹沟实体以轮胎轴心线为基准环形阵列，再将轮胎断面轮廓回转，生成三维实体，以此实体为目标体，以全部花纹沟为工具体进行布尔差运算，得到轮胎三维实体模型。该模型可直接用于模具加工进行数控加工程序的编制和后置处理后输出数控加工代码也可用于分析设计方案评审和三维产品效果图制作等。图为整体轮胎三维实体模型。图整体轮胎三维实体模型二制图生成三维实体后，可进人的制图模块，绘制出符合我国国家标准的工程图纸。软件可将三维实体模型投影的平行度锻造过程中的自身受热膨胀等因素的影响。结构设计导向装置包括导柱导套盖板等零件。导柱和导套分别和上下模座用过硬配合紧固。导柱和导套之间留有的间隙。确定导柱和导套长度尺寸的原则是当热模锻压力机的滑块在上止点时导柱扔在导套内的长度不小于导柱直径的倍。材料导柱应该有较好的韧性和耐磨性，采用碳合金钢渗碳淬火，。导套油封等和导柱做相对滑动，为使运动性能好，不容易被咬合，导套采用钢，其它的材料见装配图。导柱具体尺寸直径，长度。经过草图设计，拉伸，倒角得到导柱立体图，如图所示......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....内径，长度。经过草图设计，拉伸，倒角得到导套立体图，如图所示。图导套实体图盖板具体尺寸直径宽度。由草图设计，拉伸得到盖板的立体图，如图所示。图盖板实体图油封具体尺寸外径，内径。由草图设计，拉伸得到油封的立体图，如图所示。图油封油封端盖具体尺寸，，，，高度有草图设计，拉伸，倒角，钻螺纹孔，得到油封端盖的三维实体图，如图所示。图油封端盖顶杆本设计的顶杆位置在飞边上。设计这类顶杆应注意以下的问题锻件外侧的顶杆应布置在模锻时形成较大飞边的部位。如果飞边过小，顶杆将失去作用。锻件外侧的顶杆首先考虑定出的平稳。锻件外侧的顶杆必须能及时回到原始位置，不允许顶杆在模锻成形过程中露出飞边桥部。成形开始时如果顶杆不退回，金属迅速外流，将沿横向冲击顶杆使其弯曲变形，并使顶杆和顶杆孔的间隙偏向侧，金属流入该间隙中，卡住顶杆使其失效。为此，顶出装置，特别是上模中的顶出装置中应设有复位弹簧，使顶杆顶件后退回原位。设置在孔内连皮上的顶杆模锻时受力较大，很容易产生弯曲变形而失效。因此，使用中应经常注意修复和更换。经过草图设计，拉伸，倒角得到顶杆的三维实体图，如下图所示......”。