绕组有短路故障如果电阻无穷大，说明励磁绕组有断路故障。转子轴和轴承的检修由于发电机转子转速很高，因此转子与定子之间不允许有任何接触，而转子磁极与定子铁心间的气隙又很小般为，最大不超过，所以要求转子磁极外圆周表面对两端轴颈公共轴线的径向圆跳动，否则应予校正或更换。滑环的检修滑环表面应光洁，不得有油污，两滑环之间不得有污物，否则应进行清洁。可用干布蘸汽油擦净，当滑环脏污严重并有轻微烧损时，可用细砂布磨光，如图所示若严重烧损或失圆，可在车床上车削修复，修复后，滑环表面粗糙度，滑环厚度。定子的检测定子绕组断路故障可用万用表按图所示的方法检查。万用表置于挡的位置，两表笔每触及定子绕组的任何两相首端，电阻值都相等并且电阻很小，说明没有断路故障如果电阻无穷大，说明定子绕组有断路故障。整流器的检测拆开定子绕组与硅二极管的连接线后，用万用表挡逐个检查硅二极管的性能。其检查方法和要求如图所示。测量压在后端盖上的二极管负极管子时，将万用表的黑表笔接端盖，红表笔接二极管的引线，电阻值应在的范围内。电刷组件的检测电刷及电刷架应无破损或裂纹，电刷在电刷架中应能活动自如，无卡滞现象。电源系统的常见故障与检修不发电故障现象发电机高中速运转，放电警告灯不熄灭开前照灯，电流表指示放电。故障原因线路的接线断开或短路，电流表的接线，发电机故障，调节器调整不当或有故障。电源电路过小故障现象蓄电池在亏电情况下，发电机中速以上运转时，电流表指示电源电流过小蓄电池经常存电不足打开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小线与蓄电池极柱试火使用细导线以减少短路电流，有火花出现，表明线路中有搭铁短路之处。应逐段检查予以排除。没有火花为正常。经过上述检查正常时，可对蓄电池进行充电检查。具体方法如下拆下蓄电池的正负极柱接线。打开加液孔盖，检查电解液液面高度，其液面应介于高液面和低液面两刻线之间。液面高度低于标准值时应及时补充蒸馏水。将蓄电池的正负极与充电机的正负极对应连接，并接通充电电流。额定容量为的夏利轿车蓄电池，其充电电流约为。在充电过程中随时测量电解液的温度，其值不得超过，否则，应暂停充电或采取降温措施。每小时测量三次电解液密度和电压，若电解液密度上升缓慢或不上升，说明蓄电池内部短路，应更换蓄电池。充电时若电压不再上升且所有的电解槽内液体时开始沸腾时，停止充电。充足电的蓄电池电压应达到规定值。典型故障案例二故障现象辆夏利轿车的充电指示灯不亮。故障诊断与排除在排除充电指示灯不良故障时，首先应启动发动机并怠相连的导线有无搭铁短路之处。检查时，先关闭所有用电设备，然后拆下蓄电池的个极柱上的电缆线，另取根细导线接于电缆线上，用该细导端盖上的接线柱，分别称为和接线柱，且两个接线柱均与发电机的后端盖绝缘，励磁绕组需经调节器搭铁。电子调节器按结构形式分晶体管式集成电路调节器按安装方式分外装式内装式按搭铁形式分内搭铁式外搭铁式按功能的多少单功能型多功能型。电子式电压调节器利用三极管的开关特性，在发电机转速变化时，通过改变励磁绕速交流发电机转速左右运转，然后用万用表检查发电机充电系统能否充电。将充电指示灯不亮分为充电系统能充电发电机输出电压能够超过蓄电池电压与不能充电两种情况分别进行排除。当接通点火开关时充电指示灯不亮，启动发动机后发电机又能发电发电机输出电压能够超过蓄电池电压，说明磁场电路能接通，调节器电源线路调节器内部发电机输出电压控制控制电路点火开关易熔线发动机熔断器良好，故障出现在充电指示灯仪表熔断器或调节器内部充电指示灯控制电路。致谢感谢论文指导老师王承梅王老师，此论文是在王老师在白忙之中进行审核，老师给予我很多帮助，给予我论文参考资料，以及论文格式的修改建议，和我起参与修改论文内容。老师平易近人的性格让我在写论文的时候让我不会感觉很紧张，让我最高水平的发挥了自己的论文写作能力。在此郑重感谢老师给予我得到帮助和指导，同时也感谢其他老师对我的帮助，谢谢我的同学还有我最爱的父母，谢谢你们,参考文电源电路过大故障现象在蓄电池不亏电的情况下，电源电流仍在以上蓄电池电解液损耗过快分电器继电器触点经常烧蚀。各种灯泡经常烧坏。故障原因调节器故障，双触点式调节器的电磁线圈短路活断路，或高速触点接触不良，或弹簧张力过大或气隙不当而使调节电压值过大，致使调节器失调电子调节器的开关三级管短路或其他电子原件有故障而使开关三极管不能截止。充电电流不稳故障现象在蓄电池不亏电的情况下，电源电流忽高忽低的在发电机运转中，电流表指针左右摆动很大，有时充电有时不充电，即为充电电流不稳。般为发电机的端电压不稳定，以及充电线路中电阻忽增忽减所致。首先应检查各连接线头是否松动和接触不良，皮带是否过松以及蓄电池的极桩有无松动。若无异常再检查调节器触点是否烧烛脏污，线圈或电阻有无接触不良断路等，若仍无异常，则应拆检发电机内部的技术状况，并逐项修复。故障原因发电机故障，电刷与滑环接触不良内部导线连接处松动。调节器故障，双触点式调节电阻断路电子调节器的元件松动或搭铁不良。电路故障，充电系统有关线路的连接处松动。发电机传动带松动，有时会打滑。发电机异响故障现象发电机带轮响，这类响声很普遍，如桑塔纳发电机，使用定时间就会有带轮叽叽地响，如用水浇在传动带和带轮上响声就消失，原因是带轮的型槽和传动带磨损严重，有时只换传动带，兵不能彻底解决问题，只有更换正厂的带轮和传动带，响声才能得到根本的解决。另外还有发电机轴承响和发电机电刷响。故障原因发电机的内部元器件的损坏。汽车电源系统典型故障案例典型故障案例故障现象辆广州本田雅阁轿车的蓄电池自行放电，已充足电的蓄电池或前天使用良好的蓄电池，放置较短时间，当再次使用时即感觉存电不足或无电，启动机运转无力喇叭声响减弱灯光暗淡。故障排除与诊断检查并清洁蓄电池外表面是否清洁。检查与蓄电池的检测其中主要包括转子的检测转子的检测包括检测励磁绕组转子轴和轴承的检修滑环的检修。检测励磁绕组检查励磁绕组短路和断路故障时，万用表置于挡的位置，表笔分别触在两滑环上，如图所示。如果电阻比规定值小，说明励磁组电为形的标准模架。从选定的模架可知，模架外形尺寸注射机安装尺寸的校核模具的平面尺寸拉杆间距，合格模具的高度，合格模具开模所需的开模行程型芯高度塑件的高度注塑的开模行程校核合格所以此模具所选的模架完全符合使用要求。第章排气槽的设计当塑料熔体注入型腔时，如果型腔内原有气体，蒸汽等不能顺利的排出，将在制品上形成气孔，银丝，灰雾，接缝，表面轮廓不清，型腔不能完全充满等弊病，同时还会因气体压缩而产生高温，引起流动前沿物料温度过高，粘度下降，容易从分型面溢出，发生飞边，重则灼伤制件，使之产生焦痕。而且型腔内气体压缩产生的反压力会降低充模速度，影响注塑周期和产品质量特别在高速注射时。因此设计型腔时必须充分地考虑排气问题。通常有以下几个方法。利用分型面或配合间隙排气对于般的小型塑件，当不采用特殊的高速注射时，可利用分型面排气，或利用推杆与孔，推管与孔，脱模板与型芯，活动型芯与孔的配合间隙排气。为了增加分型面的排气效果可增加分型面的粗糙度，并使加工的刀痕或磨削痕随着排气方向。开设专用排气槽对大型塑件或高速注塑模，应开专用的排气槽最常见的是在型腔周边的分形面上开排气槽，槽深在之间变化，宽约,随塑料品种而定。低粘度取小值，对大多数的结晶性塑料如槽深，对于非结晶性的，等槽深取,而其宽度和数量取决于型腔的容积。用多空烧结金属块排气如果制品形状特殊，型腔最后充满的部位远离分型面和推杆而无法排气时，可在型腔表面气体聚集处镶嵌圆形的烧结金属块排气。以金属粉末为原料经压膜烧结的烧结金属具有定的透气性，应注意烧结金属的强度差，不宜过薄，其下方的通气孔直径不宜太大，以免受力变形。负压及真空排气通过冷却水的排气是在负压冷却技术基础上发展起来的新技术。模具内冷却水通过特殊的容积泵抽吸流动，因此整个冷却水道在负压下操作，型腔内的气体通过排气间隙从冷却水道中随水带出，其中最好的办法是通过推杆间隙排气，推杆穿过冷却水道而与型腔相同。高速成型时还可用真空泵在注塑前抽出型腔中空气，使形成真空，这就避免了排气不及时所引发的各种缺陷。瓶盖的成型体积比较小，四川北京天津大学合编塑料成型模具第版四川北京化工大学屈华昌主编塑料成型工艺与模具设计第版，机械工业出版社张承琦主编塑料成型工艺第版，轻工业出版社王以华等主编现代模塑成型手册第版，上海交通大学出版社吴培熙等塑料制品生产工艺手册第版，北京化学工业出版社朱光力主编模具设计与制造实训第版，高等教育出版社温松明主编互换性与测量技术基础第版，湖南大学出版社朱光力万金保主编塑料模具设计第版，清华大学出版社且浇口开设在瓶盖的顶部，塑料熔体先充满型腔的顶部，然后充满型腔周边的下部，这样的话，型腔的顶部不会造成憋气的现象，气体会沿着分型面和型芯与推件板之间的轴向的间隙向外排出，第章脱模推出机构的设计注塑模必须设有准确可靠的脱模机构，以便在每循环中将塑件从型腔内或型芯上自动地脱出膜外，脱出塑件的机构称为脱模机构或推出机构。按机构的结构特点分类，脱模机构可分为简单脱模机构，双脱模绕组有短路故障如果电阻无穷大，说明励磁绕组有断路故障。转子轴和轴承的检修由于发电机转子转速很高，因此转子与定子之间不允许有任何接触，而转子磁极与定子铁心间的气隙又很小般为，最大不超过，所以要求转子磁极外圆周表面对两端轴颈公共轴线的径向圆跳动，否则应予校正或更换。滑环的检修滑环表面应光洁，不得有油污，两滑环之间不得有污物，否则应进行清洁。可用干布蘸汽油擦净，当滑环脏污严重并有轻微烧损时，可用细砂布磨光，如图所示若严重烧损或失圆，可在车床上车削修复，修复后，滑环表面粗糙度，滑环厚度。定子的检测定子绕组断路故障可用万用表按图所示的方法检查。万用表置于挡的位置，两表笔每触及定子绕组的任何两相首端，电阻值都相等并且电阻很小，说明没有断路故障如果电阻无穷大，说明定子绕组有断路故障。整流器的检测拆开定子绕组与硅二极管的连接线后，用万用表挡逐个检查硅二极管的性能。其检查方法和要求如图所示。测量压在后端盖上的二极管负极管子时，将万用表的黑表笔接端盖，红表笔接二极管的引线，电阻值应在的范围内。电刷组件的检测电刷及电刷架应无破损或裂纹，电刷在电刷架中应能活动自如，无卡滞现象。电源系统的常见故障与检修不发电故障现象发电机高中速运转，放电警告灯不熄灭开前照灯，电流表指示放电。故障原因线路的接线断开或短路，电流表的接线，发电机故障，调节器调整不当或有故障。电源电路过小故障现象蓄电池在亏电情况下，发电机中速以上运转时，电流表指示电源电流过小蓄电池经常存电不足打开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小线与蓄电池极柱试火使用细导线以减少短路电流，有火花出现，表明线路中有搭铁短路之处。应逐段检查予以排除。没有火花为正常。经过上述检查正常时，可对蓄电池进行充电检查。具体方法如下拆下蓄电池的正负极柱接线。打开加液孔盖，检查电解液液面高度，其液面应介于高液面和低液面两刻线之间。液面高度低于标准值时应及时补充蒸馏水。将蓄电池的正负极与充电机的正负极对应连接，并接通充电电流。额定容量为的夏利轿车蓄电池，其充电电流约为。在充电过程中随时测量电解液的温度，其值不得超过，否则，应暂停充电或采取降温措施。每小时测量三次电解液密度和电压，若电解液密度上升缓慢或不上升，说明蓄电池内部短路，应更换蓄电池。充电时若电压不再上升且所有的电解槽内液体时开始沸腾时，停止充电。充足电的蓄电池电压应达到规定值。典型故障案例二故障现象辆夏利轿车的充电指示灯不亮。故障诊断与排除在排除充电指示灯不良故障时，首先应启动发动机并怠相连的导线有无搭铁短路之处。检查时，先关闭所有用电设备，然后拆下蓄电池的个极柱上的电缆线，另取根细导线接于电缆线上，用该细导端盖上的接线柱，分别称为和接线柱，且两个接线柱均与发电机的后端盖绝缘，励磁绕组需经调节器搭铁。电子调节器按结构形式分晶体管式集成电路调节器按安装方式分外装式内装式按搭铁形式分内搭铁式外搭铁式按功能的多少单功能型多功能型。电子式电压调节器利用三极管的开关特性，在发电机转速变化时，通过改变励磁绕