（定稿）渭南市天然气综合服务楼工程建设项目投资立项申报书4（喜欢就下吧）

对此我要向他们表示崇高的敬意。

参考文献刘波，朱俊编著汽车转向系维修实例北京科学技术文献出版社，张立新主编东风雪铁龙系列轿车维修实例精选北京中国电力出版社，间位置时的预开缝隙般仅有，全开缝隙为。

在装配时如调整不当或紧固不牢，都会使滑阀偏离中间位置，遇此情况则需要重新按规定装配与紧固。

若不属装配问题则需考虑制造误差与损伤，视情况予以更换或修复。

排除系统中的空气，解决动力缸侧有空气的影响。

转向时转向盘强烈抖动故障现象汽车行驶中，转向时感到转向盘强烈抖动打手。

故障原因助力液压系统中缺油或空气混入较多。

齿条与齿扇间的间隙过大。

转向螺杆和转向螺母与钢球间的间隙过大。

故障诊断与排除检查液压油的油量是否足够和系统中是否有空气。

必要时加油与排除空气。

检查齿条与齿扇的间隙，如间隙过大，应进行调整。

检查转向螺杆和转向螺母球槽与钢球的配合间隙，如间隙较大，可选配加尺寸公差组的钢球装配。

汽车直线行驶时，转向盘发飘或跑偏故障现象汽车直线行驶时，无法保持直线方向，而自动偏向边。

故障原因不转动转向盘时，控制阀中的滑阀偏离中间位置，致使自动加力。

控制阀中的定心弹簧过软，难以克服转向轮传来的逆动力，使滑阀随逆动力的变化经常改变滑阀位致使自动加力。

液压油过脏，使滑阀运动受阻或移动不灵敏。

溢油阀工作不良，使液压泵向控制阀输出过多的液压油，在此情形下若还有油道布置不合理油路。

不畅等就极易使加力缸两侧产生压力差，致使自动加力转向。

故障诊断与排除先检查液压油是否过脏，视需要换液压油与清洗液压助力系统。

拆检控制阀。

对其中的滑阀与阀体顶开缝隙全开缝隙做检查对定心弹簧弹力做检查以及对溢油安全工作性能做检查。

若出现不正常情况应给予更换修复有关部件。

东风爱丽舍轿车转向系的检查与维修本章讲述爱丽舍轿车如图转向盘的自由行程，转向储液罐的液面高度，液压泵的泵送压力，液压系统的密封性，的检查方法以及转向柱的检查与维修。

图转向盘的自由行程的检查汽车前轮处于直线行驶状态，用指尖向左向右侧轻轻转动转向盘，当手感变重时即前轮向左向右开始转动所移动的距离就是转向盘的自由行程。

在转向盘边缘处测量自由行程，其值应为。

当自由行程过大时，说明动力转向器上，夹紧箍圈口应向外。

注意不可用手等掰开夹箍。

转向柱管的断开螺栓装配时，应将螺栓拧紧至螺栓头断开为止，然后拧紧圆柱螺栓。

车轮应处于直线行驶位置，转向指示灯开关应处在中间位置，才可装转向盘，否则在安装转向盘时，当分离瓜齿通过接触环上的簧片时，有可能造成损坏。

应更换所有的自锁螺母和螺栓，转向柱不能进行焊接修理。

东风爱丽舍汽车故障事例分析本章讲述举出了爱丽舍转向系中几种故障现象进行了诊断和维修。

故障事例症状倒车或急转弯时车后轮方向有撞击声。

病因由于爱丽舍采用了后轮随动的转向技术，在使用段时间后随动转向系统的个别螺丝有可能松动。

处方仔细检查，将些松动的螺丝拧紧后异响即会消失。

故障事例二状况车辆行驶到公里时速方向盘有微微抖动，超过公里以上又没了。

解决方法原因有可能是车辆在行驶过程中发生的共振。

传动系统各部件在工作时产生微小的抖动是正常现象，此现象与行驶的路况轮胎的压力磨损程度都有直接关系，车主可以将轮胎进行下换位，会有定的效果。

如果是严重的抖动就有可能是轮胎的前束角出了偏差，这种情况下只能到专业的修理厂维修。

结论本文介绍了爱丽舍轿车转向系的功能作用结构，并通过爱丽舍轿车为例，分析了转向系的故障原因检测方法，解决办法，维修方式，以及如何正确使用维护爱丽舍转向器，尽量避免转向器的故障发生，延长使用寿命对于现在爱丽舍的后轮随动转向技术堪称经典，匠心独具的设计师用了个并不算复杂的结构后轮的前展和前束，达到了个堪称经典的效果转向时后轮前展。

如果悬挂系统的设计使地面给轮船的反作用力诱导后轮胎转向和前轮相反的方向也就是在负荷下使后轮前展，这样将产生个力矩，加强转动角度使瞬态转弯中心变小，增加过度转向，在低速时明显。

转向时后轮前束。

如果悬挂系统的设计使地面给轮胎的反作用力诱导后轮的转动方向同前轮方向样，也就是在负荷下使后轮前束使瞬态转弯半径变大增加不足转向，这样可以保障方向稳定，在高速转弯时特别稳。

对于未来我相信雪铁龙汽车有限公司在爱丽舍的转向技术方面更高层次的突破。

致谢光阴似箭转眼间三年的大学生活即将轮与齿条啮合间隙偏大，或各连接处松旷，或齿轮和齿条磨损。

调整检弹簧的压力，可使齿条微量变形，实现无侧隙或小侧隙啮合。

转向储液罐的液面高度的检查使发动机怠速运转，反复将转向盘从侧极限位置转到另侧极限位置，以提高液压温度，使油温达到左右。

这时检查储油罐内油量，油面应在储油罐的处。

油量不足时，在检查各部位元泄漏后，按规定牌号补充液压油至处。

液压泵的泵送压力的检查将压力表装到连接在阀体和软管之间的压力管中。

起动发动机。

如果需要，向储油罐补充液压油。

急速关闭截止阀不超过，并读出压力数。

泵送压力额定值为。

如果没有达到额定数值，应检查限压阀和溢流阀是否完好。

如不正常，应更换限压和溢流阀或者叶轮泵。

液压系统的密封性的检查起动发动机，将转向盘分别向左向右两侧转至极限位置，在瞬间将其固定，以至在转向系统中产生额定压力。

此时用目测法检查转向系统各管路阀类连接处的密封性，如有渗漏应更换密封件。

转向柱的检修拆卸转向柱上装有套组合开关，包括点火开关前风窗刮水器及洗涤器开关转向灯开关及远近光变光开关，因此在拆卸前必须将蓄电池电源线断开，转向指示灯开关放在中间位置，并将车轮处在直线行驶位置，按下列拆卸步骤向下按橡皮边缘，撬出大盖板。

取下喇叭盖，拆卸喇叭按钮及有关接线。

拆下转向盘紧固螺母，用拉器将转向盘取下。

拆下组合开关上的三个平口螺栓，取下开关。

拆下仪表板左下方饰板。

拆下转向柱套管的两个螺钉，拆下套管。

将转向柱上段往下压，使上段端部凸缘上的两个驱动销脱离转向柱下端，取出转向柱上段。

取下转向柱橡胶圈，松开夹紧箍的紧固螺栓，拆下转向柱下段。

用水泵钳旋转卸下弹簧垫圈，卸下左边的内六角螺栓，拧出右边的开口螺栓，拆下转向盘锁套。

检查检查转向柱有无弯曲安全联轴节有无磨损或损坏弹簧弹性是否失效，如则应结束处会记录个结束标志。

这样在分段放音时会结束放音，当变高后器件会自动进入掉电模式注意信号将被延迟防止开关抖动引起重复触发。

触发放音当此管脚上检测到低电平跳变时将开始放音操作，遇到结束标志，或存储器的尾部放音将停止。

结束放音后器件自动进入掉电等待模式，在过程中将变高不会终止当前的放音操作。

电平放音当此管脚的信号由高变为时，将开始放音操作变为高电平，遇到结束标或存储器的尾部放音将停止。

结束放音后，器件自动进入掉电等待模式。

注在放音中，如果遇到结束标志或到达存储器尾部，如或保持为低电平器件仍将进入掉电等待模式，内部时钟和时序停止。

但是和的上升沿没有防抖动延迟，任何下降时序，特别是开关抖动，将会引起另外次的放音。

电源输入内部的模拟电路和数字电路使用不同的电源回路以减小噪声的干扰，这些电源回路通过不同的引脚引出。

注意尽量靠近系统电源连接在起，务必在靠近器件处加退藕措施地输入。

同类似，内部模拟地和数子地也使用不同的回路，这些管脚在尽可能靠近器件处连接接地。

录音输出当处于录音操作时，输出为低电平。

它可以驱动个显示表明现在正处于录音状态。

另外，在放音中，如果遇到结束标志，将输出个短的低脉冲。

麦克输入麦克输入将信号传送到前置放大器，增益由自动增益电路控制，增益在到外部的麦克必须是耦合。

通过个电容连接到该脚。

电容的数值和该管脚器件内部的电决定输入的低频截止频率。

关于低频截止频率的计算见应用信息。

麦克基准是麦克前置放大的反向输入。

当器件使用该输入脚并以差分形式连接到麦克时，能减低噪声和实现共模抑制。

自动增益控制动态调整前置放大器的增益，能在个很宽的范围内适应麦克的输入电平。

电路能以很小的失真记录宽范围的声音，例如从很低的声音到很高的声音的起控时间由电路内部的个电阻和个外部连接的电容决定。

释放时间由外部的电阻和电容决定，二者并联连接在管脚和模拟地之间。

在大多数应用中，欧姆和的取值能较好的满足需要。

模拟输出此管脚为用户提供前置放大器的输出。

前置放大器的电压增益由管脚上的电平决定。

模拟输入将输入的信号传送到录音电路。

对于麦克输入，脚必须通过外部电容连接到脚。

这个电容的数值与内部的欧姆的输入电阻能提供又个音频带宽的低频截止频率。

如果输入信号来自麦克以外，可以通过电容直接耦合到管脚。

外部时钟输入系列的外部时钟输入管脚内部设有下拉电阻。

在出厂时配置成使用内部时钟，能保证最小的录放音时间。

以来讲，在参数规定的范围内使用能保证秒的录放音时间。

在商业级温度范围内和规定的操作电压范围内，取样时钟有的变化，但能保证规定最小的录放音时间。

对于些器件，实际的录放音时间可能会比通常的录放音时间要多。

喇叭输出，和能直接驱动低至欧姆的喇叭，也可以使用单输出，但需要注意对于直接驱动发声装置，使用两个反极性的输出的功率是使用单输出功率的倍。

另外，同时使用和可以不使用喇叭的耦合电容。

对于使用单个输出必须在和喇叭之间接个耦合电容。

在录音状态中两个喇叭输出为高阻状态。

在掉电模式中保持为。

根据的电平不同，电路可以有的完成。

对此我要向他们表示崇高的敬意。

参考文献刘波，朱俊编著汽车转向系维修实例北京科学技术文献出版社，张立新主编东风雪铁龙系列轿车维修实例精选北京中国电力出版社，间位置时的预开缝隙般仅有，全开缝隙为。

在装配时如调整不当或紧固不牢，都会使滑阀偏离中间位置，遇此情况则需要重新按规定装配与紧固。

若不属装配问题则需考虑制造误差与损伤，视情况予以更换或修复。

排除系统中的空气，解决动力缸侧有空气的影响。

转向时转向盘强烈抖动故障现象汽车行驶中，转向时感到转向盘强烈抖动打手。

故障原因助力液压系统中缺油或空气混入较多。

齿条与齿扇间的间隙过大。

转向螺杆和转向螺母与钢球间的间隙过大。

故障诊断与排除检查液压油的油量是否足够和系统中是否有空气。

必要时加油与排除空气。

检查齿条与齿扇的间隙，如间隙过大，应进行调整。

检查转向螺杆和转向螺母球槽与钢球的配合间隙，如间隙较大，可选配加尺寸公差组的钢球装配。

汽车直线行驶时，转向盘发飘或跑偏故障现象汽车直线行驶时，无法保持直线方向，而自动偏向边。

故障原因不转动转向盘时，控制阀中的滑阀偏离中间位置，致使自动加力。

控制阀中的定心弹簧过软，难以克服转向轮传来的逆动力，使滑阀随逆动力的变化经常改变滑阀位致使自动加力。

液压油过脏，使滑阀运动受阻或移动不灵敏。

溢油阀工作不良，使液压泵向控制阀输出过多的液压油，在此情形下若还有油道布置不合理油路。

不畅等就极易使加力缸两侧产生压力差，致使自动加力转向。

故障诊断与排除先检查液压油是否过脏，视需要换液压油与清洗液压助力系统。

拆检控制阀。

对其中的滑阀与阀体顶开缝隙全开缝隙做检查对定心弹簧弹力做检查以及对溢油安全工作性能做检查。

若出现不正常情况应给予更换修复有关部件。

东风爱丽舍轿车转向系的检查与维修本章讲述爱丽舍轿车如图转向盘的自由行程，转向储液罐的液面高度，液压泵的泵送压力，液压系统的密封性，的检查方法以及转向柱的检查与维修。

图转向盘的自由行程的检查汽车前轮处于直线行驶状态，用指尖向左向右侧轻轻转动转向盘，当手感变重时即前轮向左向右开始转动所移动的距离就是转向盘的自由行程。

在转向盘边缘处测量自由行程，其值应为。

当自由行程过大时，说明动力转向器上，夹紧箍圈口应向外。

注意不可用手等掰开夹箍。

转向柱管的断开螺栓装配时，应将螺栓拧紧至螺栓头断开为止，然后拧紧圆柱螺栓。

车轮应处于直线行驶位置，转向指示灯开关应处在中间位置，才可装转向盘，否则在安装转向盘时，当分离瓜齿通过接触环上的簧片时，有可能造成损坏。

应更换所有的自锁螺母和螺栓，转向柱不能进行焊接修理。

东风爱丽舍汽车故障事例分析本章讲述举出了爱丽舍转向系中几种故障现象进行了诊断和维修。

故障事例症状倒车或急转弯时车后轮方向有撞击声。

病因由于爱丽舍采用了后轮随动的转向技术，在使用段时间后随动转向系统的个别螺丝有可能松动。

处方仔细检查，将些松动的螺丝拧紧后异响即会消失。

故障事例二状况车辆行驶到公里时速方向盘有微微抖动，超过公里以上又没了。

解决方法原因有可能是车辆在行驶过程中发生的