【全套设计】木片输送机设计【CAD图纸】

这与 交通地位相近的武汉南京地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。

郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座 黄河公路通道，自西向东为南河渡黄河大桥河洛黄河大桥焦作黄河大 桥桃花峪黄河大桥郑州黄河黄河大桥主桥长为，六塔连续钢桁梁 单索面斜拉桥双层公铁两用桥洛阳吉利黄河大桥拟建，主跨为双 塔斜拉桥三门峡黄河二桥拟建，主跨为的中承式桁架式钢管拱 桥。

桃花峪黄河大桥的特殊论从规模造型结构和科技含量与东南沿海 地区的桥梁都无从相比。

在河南境内新近建成在建拟建的桥梁主要有 刘江黄河大桥主跨下承式钢管拱桥，开封黄河二桥主跨 七塔八跨矮塔斜拉桥郑新桃花峪黄河大桥的建设，无疑是个契机。

在此精心修建座河南桥 梁建设的扛鼎之作，是时代赋于河南桥梁建设者的历史使命。

近年来我国在黄河上规划建设的桥梁有多座，其中河南山 东境内多座，这些桥梁无论桃花峪黄河大桥的建设，无疑是个契机。

在此精心修建座河南桥 梁建设的扛鼎之作，是时代赋于河南桥梁建设者的历史使命。

近年来我国在黄河上规划建设的桥梁有多座，其中河南山 东境内多座，这些桥梁无论从规模造型结构和科技含量与东南沿海 地区的桥梁都无从相比。

在河南境内新近建成在建拟建的桥梁主要有 刘江黄河大桥主跨下承式钢管拱桥，开封黄河二桥主跨 七塔八跨矮塔斜拉桥郑新黄河大桥主桥长为，六塔连续钢桁梁 单索面斜拉桥双层公铁两用桥洛阳吉利黄河大桥拟建，主跨为双 塔斜拉桥三门峡黄河二桥拟建，主跨为的中承式桁架式钢管拱 桥。

桃花峪黄河大桥的特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。

郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座 黄河公路通道，自工”，当每次遇到不懂得问题时，我都会第时间记在本子上面，然后等答疑的时候问老师，老师对于我提出来的问题都解答，从来都不会因为我的问题稍过简单加以责备，而是再的告诫我做设计该注意的地方，从课题的选择到项目的最终完成，老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持，他们真正起到了“传道授业解惑疑”的作用，让人油然而生的敬佩。

感谢在百忙中评阅论文和参加答辩的各位领导和老师，由于首次作毕业设计，错误漏洞定不少，望各位老师不吝赐教。

最后感谢母校给与本人深造的机会。

参考文献赵松涛实训教程北京北京理工大学出版社李晓武，等中文版基础培训教程北京人民邮电出版社王学军，等.应用软件实训教程北京高等教育出版社张方瑞.入门精解与实战技巧北京电子工业出版社冶元龙，等实体建模范烈北京科学出版社谢国明，等.实用教程北京清华大学出版社西安航空职业技术学院毕业设计论文审查意见书指导教师对学生所完成的题目为基于的齿轮泵设计装配以及运动仿真的毕业设计论文进行情况完成质量的审查意见成绩指导教师年月日西安航空职业技术学院毕业设计论文评阅意见书评阅人对学生所完成的题目为基于的齿轮泵设计装配以及运动仿真的毕业设计论文评阅意见为成绩评阅人年月日西安航空职业技术学院毕业设计论文答辩结果毕业设计论文答辩委员会对学生所完成的题目为基于的齿轮泵设计装配以及运动仿真的毕业设计论文及答辩评语为经答辩委员会研究，确定成绩为毕业设计论文答辩委员会主任答辩委员会委员年月日该生毕业设计论文最终成绩评定审阅成绩权重.评阅成绩权重.答辩成绩权重.最终成绩出的下拉菜单中选择“草图”，系统弹出“草图首选项”对话框，将“小数位数”改成，“文本高度”改成“.”，“尺寸标签”改成“值”，其他采用默认设置，如图.所示。

单击完成草图首选项的设置。

图.草图首选项创建拉伸特征。

选择草图绘制平面。

设图层为工作图层，单击“特征”工具条中的“草图”按钮，系统要求选择绘制草图平面如图.，在绘制区选择基准的的平面，单击完成。

绘制如图.所示的草图。

图.基准图.泵体草图创建拉伸特征。

单击“特征”工具条中的“拉伸”按钮，系统弹出拉伸对话框，单击“界面”栏中的“选择曲线”，在绘图区选择如图.所示的草图轮廓为拉伸轮廓，在“限制”栏的终点“距离”中输入，其余采用默认，单击完成本次拉伸。

如图.所示创建拉伸特征。

单击“特征”工具条中的“拉伸”按钮，系统弹出拉伸对话框，单击“界面”栏中的“选择曲线”，在绘图区选择如图.所示的草图轮廓为拉伸轮廓，在“限制”栏的终点“距离”中输入“，在“布尔运算”栏的布尔下拉列表中选择“求差”，其余采用默认。

如图.图.拉伸泵体图.拉伸泵腔创建拉伸特征。

击“特征”工具条中的“拉伸”按钮，系统弹出拉伸对话框单击“界面”栏中的“选择曲线”，在绘图区选择如图.示的草图轮廓为拉伸轮廓，在“限制”栏的开始“距离”中输入，终点“距离”中输入，不运算栏中的“布尔”下拉菜单中选择“求和”，其余采用默认。

如图.所示图.拉伸图.选择草图平面创建拉伸特征的草图。

在泵体侧面图.所示建立如图.所示的草图。

图.草图图.拉伸螺纹孔创建拉伸特征。

击“特征”工具条中的“拉伸”按钮，系统弹出拉伸对话框，单击“界面”栏中的“选择曲线”，在绘图区选择如图.示的草图轮廓为拉伸轮廓，在“限制”栏的开始“距离”中输入，终点“距离”中输入，不运算栏中的“布尔”下拉菜单中选择“求差”，其余采用默认。

图.拉伸退刀槽图.拉伸输油孔创建拉伸特征。

击“特征”工具条中的“拉伸”按钮，系统弹出拉伸对话框，单击“界面”栏中的“选择曲线”，在绘图区选择如图.示的草图轮廓为拉伸轮廓，在“限制”栏的开始“距离”中输入，终点“距离”中输入，不运算栏中的“布尔”下拉菜单中选择“求差”，其余采用默认。

如图.。

创建镜像特征。

执行特征工具条中的“镜像特征”命令，选择如图.所示的三个拉伸特征，选择基准中的平面，单击完成镜像特征。

图.镜像特征图.回转草图创建回转特征。

首先在平面内建立如图.所示草图，然后单击特征工具条中的“回转”命令。

限制栏开始“角度”为终点“角度”为。

如图.所示图.回转特征图.附着特征创建突台特征。

单击特征工具条中的“突台”命令，“直径”填写，“高度”填写，“锥角”填写，然后选择如图所示的放置面，单击，选择“点对点”，再选择如图.所示的圆弧，选择“圆弧中心”。

图.创建螺纹特征创建螺纹特征。

执行特征操作工具条中的“螺纹”命令，“类型”选择“详细”，数值如图，起始面是最左端的平面，其余默认。

和的螺纹不再详细叙述。

结果如图.创建边倒圆角特征执行“特征操作”工具条中的“边倒圆”命令，然后选择如图.所示各边，“半径”填“.”，单击确定。

完成边倒圆。

图.边倒圆.齿轮轴三维设计绘制渐开线在.中执行“文件”“新建”命令，新建模型文件。

执行“工具”“表达式”命令，输入如图.再详细叙述，结果如图所示图第三章创建爆炸图.自动爆炸单击“爆炸图”工具条的“创建爆炸图”按钮，在弹出测“名称”对话框中填，单击应用，然后单击“自动爆炸”按钮，然后单击“全选”按钮，确定后系统要求填写“距离”，填为单击确定，系统自动创建爆炸图。

.编辑爆炸图单击“爆炸图”工具条中的“编辑爆炸图”按钮，系统弹出“编辑爆炸图”对话框，如图所示，点亮“选择对象”如图然后选择，然后点亮“移动对象”按钮，然后用鼠标拖动坐标系移动到合适位置如图所示。

其余组件均这样操作。

结果图所示图选择对象图移动对象图编辑距离图爆炸结果第四章运动仿真.新建仿真启动.程序，选择“文件”“打开”或者单击“打开”图标打开文件。

单击“标准”工具条中的“开始”按钮，弹出开始子菜单。

在子菜单中，选择“运动仿真”选项，系统进入“运动仿真”模块。

单击“运动导航器”图标，系统弹出运动导航器窗口。

右键单击“运动导航器中的节点，如图所示，选择“新建仿真”选项，弹出“环境”对话框。

图运动导航器图新建仿真选择“动力学”单选按钮，单击“确定”，定义新的仿真方案，如图所示。

选择“首选项”“运动”命令，弹出“运动首选项”对话框。

单击按钮，弹出“全局中立常数”对话框，如图所示，设置和的值为，的值为.，然后单击确定按钮。

图重力常数图静态线框右键单击屏幕，在弹出的菜单中选择“渲染式样”“静态线框”命令，则模型显示如图所示。

.定义连杆单击“连杆和运动副”工具条中的“连杆”按钮，弹出连杆对话框，如图所示，“选择对象”选择“泵体”，“设置”选择“固定的”其余默认。

单击确定。

用同样的方法将和也定义为连杆，注意“设置”中的“固定”不能选中。

图定义连杆.定义质量特性执行主菜单中的“工具”“材料属性”，系统弹出“材料”对话框，如图所示，选择“过滤”栏中的“库”按钮，系统弹出搜索准则对话框，如图所示。

点击“匹配数”按钮，单击确定，系统弹出“搜索结果”对话框，如图所示，选择单击确定。

图库图匹配数图选材图定义转动副.定义运动副首先，在部件导航器中将“不显示”。

单击“连杆和运动副”工具条中的运动副按钮，系统弹出运动副对话框，如图所示，“类型”选择“旋转副”，然后选择的轴端外圆，如图所示所示，注意确保轴与齿轮轴线重合。

单击确定。

图选择方向位置图驱动类型定义运动副驱动类型。

用同中的方法将也定义为转动副，在单击确定之前，单击“驱动类型”按钮，选择“恒定”，如图所示。

然后单击确定。

.定义齿轮副单击“连杆与运动副”工具条中的“齿轮副”按钮，系统弹出齿轮副对话框如图所示，选择和””，然后直接单击确定。

结果如图所示图定义齿轮副图选择运动副.解算方案单击“运动”工具条中的“解算方案”按钮，系统弹出解算方案对话框如图所示，“解算方案类型”下拉菜单，选择“常规运动”，然后单击确定。

图结算方案图解算.解算单击“运动”工具条中的解算按钮，系统弹出运动驱动对话框如图所示，选中运动副，“步长”填，“步数”填，单击“但不向前”按钮，到此，齿轮泵运动起来了！！！！模拟工作原理原理。

如图所示，红色箭头为油液图运动演示总结通过本次课程设计使我对零件从建模装配到仿真的过程有了个清晰的认识，同时也为以后工作做了点准备。

其实，本此课程不仅使我对设计软件的操作进步熟练的了，而且也使我对机械工作原理运动仿真的应用有了进步的了解。

在设计的过程中我的受益是不少的，不仅可对许多以前学过的知识进行回忆，同时也加深了对这些知识的记忆，最重要的是在设计过程中学到了许多新知识和发现自己的些不足。

随着毕业日子的逼近，毕业设计也接近尾声。

在指导老师的带领下，我终于顺利完成毕业设计论文。

在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，毕业设计不是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。

这次毕业设计是我明白了自己的知识还是比较欠缺的。

自己要学的知识还有很多，以前总是觉得自己什么都会，什么东西都懂，有点眼高手低。

通过这次毕业设计我明白了学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习