







A0-传动箱装配图.dwg
(CAD图纸)
A0-总装配图.DWG
A3-传动横臂.dwg
(CAD图纸)
A3-传动丝杆.dwg
(CAD图纸)
A3-传动箱箱盖.dwg
(CAD图纸)
A3-蜗杆.dwg
(CAD图纸)
A3-蜗轮.dwg
(CAD图纸)
A3-轴.dwg
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A4-零件图[7张].DWG
A4-小闷盖.dwg
(CAD图纸)
A4-轴承大闷盖.dwg
(CAD图纸)
A4-轴承大透盖.dwg
(CAD图纸)
A4-轴承小透盖.dwg
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这也为中国石油化工股份连云港市作为个经济发展潜力大发展 速度快环境保护要求高的沿海城市,在石油资源供应日益紧张,城 市环境容量日益减小的形式下,在面临着资源短缺能源结构亟待调 整等问题面前,连云港市发展天然气对于改变城市交通能源结构缓解成品油供应的紧 张局面降低汽车燃料成本起到直接有效的作用,具有显著的环保效 益良好的经济效益和广泛的社会效益。
汽车已经成为世界上 清洁汽车的发展方向之。
而我国自“八五”期间开展了压缩天然气汽车研究项 目,已取得了长足的进展。
各个汽车制造厂也在不断改进工艺,提高 燃气汽车的水平。
发展汽车,不仅是治理城市汽车尾气污染 的有效途径,而且可能降低机动车尾气排放浓度及噪音强度,在提高汽车制造 工艺的前提下,最好途径是改变汽车的燃料结构,用压缩天然气代替 汽油或柴油。
据调查结果显示,多数天然气汽车都能达到欧洲最严格 的四级排放标准。
污染的主要污染源之,汽车噪声扰民问题也日益突出。
要把城市 建设成清洁优美的现代化城市,在建设城市基础设施的同时,必须 提高城市环境质量,控制污染,实现城市建设与环境建设同步发展。
为此应尽可污染的主要污染源之,汽车噪声扰民问题也日益突出。
要把城市 建设成清洁优美的现代化城市,在建设城市基础设施的同时,必须 提高城市环境质量,控制污染,实现城市建设与环境建设同步发展。
为此应尽可能降低机动车尾气排放浓度及噪音强度,在提高汽车制造 工艺的前提下,最好途径是改变汽车的燃料结构,用压缩天然气代替 汽油或柴油。
据调查结果显示,多数天然气汽车都能达到欧洲最严格 的四级排放标准。
而我国自“八五”期间开展了压缩天然气汽车研究项 目,已取得了长足的进展。
各个汽车制造厂也在不断改进工艺,提高 燃气汽车的水平。
发展汽车,不仅是治理城市汽车尾气污染 的有效途径,而且对于改变城市交通能源结构缓解成品油供应的紧 张局面降低汽车燃料成本起到直接有效的作用,具有显著的的水放净,防止冻坏散热器和发动机。
冷却水流性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
它包含着很多学问,及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去,许多修车的烦恼。
但是,时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在,因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。
所以说,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命保证行车安全的重要环。
我们平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。
其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来讲,主要有以下三个方面车体保养。
车体保养又习惯称汽车美容。
主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。
它主要包括车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎轮毂保修,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。
二车内保养。
车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。
它主要包括润滑系燃油系冷却系制动系化油器喷油嘴的保养等。
三车体翻新。
如深划痕的诊断治理,多材料保险杠修复,轮毂盖的硬伤修复,皮革化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有日常保养级保养二级保养非定期保养有磨合期保养和季节性保养。
汽车保养的主要工作不外乎清洁检查紧定调整和润滑等内容。
但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来汽车逐渐走向智能化,因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车保养是项技术性比较高的复杂工作,单靠司机本人难以完成,需要到汽维修企业去进行。
而现在在我国还有部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放,保养设备和工具陈旧落后,保养方法手段还是老套,根本不适应现代发展的需要。
此外,还有个别维修企业的服务质量堪忧,为牟取暴利“黑箱作业”,保养中以旧充新以劣充好,保养费换件费漫天要价。
所以提醒司机们保养汽车时定要选择技术力量雄厚服务质量可靠信誉好的维修企业,而不要嫌麻烦图省钱而不保养汽车,以免因小失大。
汽车保养注意事项提到汽车为什么要保养,我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。
保养和修理的区别作业技术措施不同。
保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。
而修理是按计划视需要进行的作业。
作业时间不同。
保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。
而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
作业目的不同。
保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件总成,恢复汽车良好的技术状况工作能力,延长使用寿命。
二保养与修理的关系汽车保养和汽车修理是密切相关的。
修理中有保养,保养中有修理。
在车辆保养过程中可能发现部位或机件将要发生故障或损坏的前兆,因而可利用保养时机,对其进行修理。
而在修理的过程中,对些没有损坏的机件也要进行保养,这是很自然的事情。
因此,汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。
在日常活动中,定要处理好两者之间的关系,坚持以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。
“三分修七分养”说的就是这个道理。
致谢在论文完成之际,我要特别感谢我的指导老师在老师的热情关怀和悉心指导。
在我撰写论文才能顺利完成,在此表示真诚地感谢和深深的谢意。
在论文的写作过程中,也得到了许多同学的宝贵建议,同时还到许多在工作过程中许多同事的支持和帮助,在此并致以诚挚的谢意。
感谢所有关心支持帮助过我的良师益友。
最后,向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位专家表示衷心地感谢!参考文献候家驹主编.汽车制造工艺学.北京机械工业出版社,张福润主编.机械制造技术基础第版.武汉华中科技大学出版社,于竣主编.机械制造技术基础.北京机械工业出版社,汽车原理及构造上册重庆重庆大学出版社,汽车电器及电子设备重庆重庆大学出版社,小汽车保养书通重庆广东科技出版社,杨庆彪主编.汽车保养重庆机械工业出版社,汽车文化重庆重庆大学出版社陈家瑞主编.汽车构造.北京机械工业出版社,后,再起动发动机运转分钟,排除水泵内存水,否则水泵内有水,会在水封处结冰,次日起发动机水封会损坏,造成水泵漏水。
更换各总成润滑油和润滑脂如发动机使用润滑油为多级油,可以冬夏通用。
多级油汽油机油,使用范围汽油机油,使用范围汽油机油,使用范围以上。
齿轮油粘度较大,凝点较高,在冬季使用时,如果选用齿轮油不当,由于阻力增大,会造成换挡和起步困难。
如发现原有普通齿轮油在冬季变稠,粘度过大,造成换挡和起步困难时,可改用普通齿轮油。
它们是多级油,可分别用于全年或以上地区。
如汽车为双曲线传动装置,原用齿轮油不能满足要求时,可改用多级油或中重负荷车辆齿轮油。
寒区冬季气温很低,润滑脂选用不当,会变得很稠,不但加注困受到严重撞击而引起损伤,当汽车行驶定里程后,要按照厂家的规定进行轮胎的前后置换,使轮胎均匀磨损,增加汽车的使用经济性。
轮毂轴承的松紧度要适中,可以在车辆正常维护保养的同时进行检查和调整,以保证车辆可靠滑行。
另外,定期测量轮胎的气压,该数值在随车指南上有明确的规定,同时还要根据气候温度的不同有所调整,避免爆胎事件的发生,引起严重的事故。
最重要的是。
当操纵方向盘感觉异样时,就需要对车辆进行四轮定位检查了,通过四轮定位仪调整主销后倾角和内倾角前轮外倾角和前轮前束,提高车辆运行稳定性和可控性,确保安全驾驶。
汽车减震器的检查与保养减震器是汽车悬挂系统的重要组成部分,它是个对速度敏感的液压阻尼装置,也是日常维护保养中容易被忽略的部件。
减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的使用寿命。
减震器发生故障是比较容易被判断出来的,如汽车行驶过程中出现不正常的连续震动或当汽车缓慢行驶后紧急制动时,震动比较剧烈或在不平路面行驶段时间后减震器外壳温度过热或不发热,这些都属于不正常显现,应该对减震器进行认真检查,更换密封件和补充油液,或更换已损部件。
总之,底盘是汽车的重要组成部分。
我们在对汽车进行日常维护和保养时,定要同时注意对底盘的检查和维护,提高车辆的行驶安全性,舒适性和经济性,延长汽车使用寿命。
.冬季养车六法冬季对爱车来说是个“非常”季节,特别是在北方地区,在冬季,汽车起动困难,升温时间长,有的汽车甚至因为防冻液加注或更换不及时而冻环水箱和发动机,柴油汽车如果用油不当则无法起动。
因此让爱车安全地过冬,必要的保养和维护是非常重要的。
笔者根据自己多年从事维修保养工作的所见所闻,谈谈在冬季使用汽车应采取的搭施,供车主和读者参考。
做好挡风玻璃的防雾处理在冬季天寒地冻,车内开暖气其乐融融,然而由于车内外温差较大,车风挡玻璃上会结出许多雾气和冰花,影响视线,极易造成事故。
若备上瓶玻璃防雾剂,在晚上锁车后,均匀喷在风挡玻璃上,第二天便可轻松驾驶。
采取防冻保温措施由于在冬季汽油不将易汽化,部分汽油在气缸壁上凝结,破坏润滑油膜,并流入曲轴箱冲淡润滑油燃烧后部分生成物在气缸内与冷凝水结合生成酸性物质,腐蚀气缸,使发动机磨损显著增加。
冷却液温度过低造成的损害不易被察觉,往往被驾驶员忽视。
试验证明,如冷却液温度自降到,发动机功率会降低,耗油增加,磨损将增大约倍,由此可见,为了提高功率,减少磨损,节约燃料,必须经常注意防止水温过低。
当天气很冷,汽车停放过夜时,车辆头部应避免逆风,使发动机处于背风处,有条件的可将车停在车库内,这样做,早晨发动机易于起动。
发动机罩和散热器前加装保温套。
在散热器前放置硬纸板或在货车前部缝隙处贴上封密胶带等,都能有效地防止发动机温度过低。
在冬季为防止蓄电池电解液结冰和容量下降而影响发动机起动,当蓄电池放电超过时,即应进行补充充电。
在严寒地区如车辆夜间露天停放时,可将蓄电池拆下来放在室内保温,第二天装车使用有利于起动发动机。
保持节温器工作正常节温器的作用是自动控制发动机正常水温,在低温起动时,能使发动机迅速升温,以减轻气缸磨损。
试验证明,如将节温器拆掉,则发动机起动升温时间要延长倍,气缸磨损增大倍。
因此,那种任意拆掉节温器的作法是不正确的。
使用中节温器容易损坏,损坏后节温器阀门就会长期开放,失去控制作用,故应定期检查。
以桑塔纳轿车为例,将节温器放在盛有热水的器皿中加温,发动机节温器在水温时开始开启,完全开启,全开时阀门升程不少于。
检查其他车辆节温器也可参考这组数据。
柴油汽车要正确使用柴油柴油车使用柴油应符合季节要求,应根据最低气温来选用不同牌号的轻柴油。
般要求柴油的凝点应低于当地季节最低气温。
正确选用柴油牌号,可以避免在低温下析出结晶而造成油路堵塞,发动机不能起动。
为保证发动机燃料在低温下正常供油,柴油的凝点应比使用时的最低气温低,风险率为。
我国轻柴油按质量分为优级品级器和合格品三个等级,每个
