（定稿）油茶林建设项目投资立项申报书6（喜欢就下吧）

现在，较高的版本已经省略产生菜单这步，操作同上所述。

在界面中应用菜单执行程序或程序，操作次只能执行个程序，而且必须找到程序所在的路径。

若利用这个工具，用户可以将多个或函数所编写的程序集成到个对话框或者工具条中，个程序对应个控件，通过操作控件来调用程序，使用起来就非常方便。

第章平面二次包络环面蜗杆传动数控转台建模与装配直齿轮的三维建模数学模型直齿轮是较为规则的类关于其中心轴回转类零件，由于其结构简单，所以提取参数也很简单。

主要涉及以下参数分度圆直径中心距齿轮宽度直齿轮的三维建模直齿轮的建模方法很多，这里用特征建模的方法，直齿轮由轮缘齿轮轮槽三部分组成，且都可近似看成圆柱体，通过此操作后取布尔相加运算即可得实体模型，再草图做齿轮和实体做布尔相减运算后可以得到个轮槽，最后阵列齿轮特征即可得到结果。

新建部件，进入建模模块，创立表达式建立草图，并进行约束直齿轮实体的建立键槽及倒圆角的处理齿轮的建立经过以上步骤就建好了实心式皮带轮的模板。

图直齿轮模板齿轮轴的三维建模数学模型齿轮轴的结构更为简单，它不仅可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。

主要涉及以下参数轴的最小直径轴上齿轮分度圆直径轴圆周力轴径向力轴轴向力齿轮轴的三维建模齿轮轴的建模相对于直齿轮较为简单，用草图按轴的直径画出齿轮轴的轴径，通过拉伸命令并用布尔运算的相加命令画出齿轮轴的实体。

然后运用键槽命令按键槽尺寸画出齿轮轴的键槽。

在工具栏中的表达式命令中输入齿轮的各参数，生成渐开线的轮廓线，再用拉伸中布尔运算的相减命令画出齿轮轴上的齿轮。

齿轮轴的模板如下图所示图齿轮轴模板输出轴的三维建模数学模型输出轴的结构和齿轮轴很相似，且相对于齿轮轴更为简单，它也可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。

主要涉及以下参数轴的最小直径轴圆周力轴径向力轴轴向力模块所画的蜗轮蜗杆必定受原模块的限制，原模型中的绘图会直接影响新生成的蜗轮蜗杆。

由于设计者水平有限，蜗轮蜗杆建模也较复杂，蜗轮蜗杆建模中必然会有问题。

另外，该模块使用起来较不方便，需要在对应的模型下完成蜗轮蜗杆的参数化设计。

蜗轮蜗杆的参数化造型只是体化工程的开始，后续工作还有很多，诸如蜗轮蜗杆仿真动态性能分析模具设计等，从而真正实现皮带轮的体化。

二次开发工具具有强大的功能，利用该功能可以实现任何复杂模型的建模装配优化仿真等操作。

如果进行深入的研究，必然能开发出功能齐全使用方便的蜗轮蜗杆二次开发模块，以适应不断发展的蜗轮蜗杆设计制造的要求，这需要我们所有工程技术人员的不懈努力。

参考文献濮良贵纪名刚机械设计北京高等教育出版社，胡宗武非标准机械设备设计手册北京机械工业出版社，方建军刘仕良机械动态仿真与工程分析北京化学工业出版社，王建江胡仁喜结构与热力学有限元分析北京机械工业出版社，朱孝录齿轮设计手册北京化学工业出版社，叶国林三维造型实例图解清华大学出版社，唐增宝常建娥机械设计课程设计武汉华中科技大学出版社，吴宗泽罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社，程乃士减速器和变速器设计与选用手册北京机械工业出版社，刘扬杨现卿平面二次包络环面蜗杆传动的研究现状与发展趋势机械工程师，，秦福建平面二次包络环面蜗杆减速器的传动原理及发展趋势甘肃冶金，郭燕利张仲甫吴立意胡建军平面二次包络环面蜗轮副研究综述与展望机械，卷，孙贤会谢永波梁宏山平面二次包络环面蜗杆传动极限传动比的确定林业机械与木工设备，第卷，第三期，致谢经过三个多月的忙碌和学习，本次毕业设计已经到了尾声。

本次课题是基于的二次开发，对的各项操作要求比较高。

作为只有点点基础知识的我来说，如果没有指导胡自化教授的的督促指导，想要完成这个设计是难以想象的。

在这里首先要感谢胡自化老师。

老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从开始选题到查阅资料，与及在设计计划中的各个环节都给予了我悉心的指导。

除了敬佩老师的专业水平和认真的工作态度外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样。

此外，在我遇到问题时，胡老师总是不厌其烦地为我讲解，他的为人将积极影响我今后的为人处事和学习工作。

最后特别感谢审阅我的设计和毕业答辩的老师，感谢你们在百忙之中抽出时间来看我的设计成果。

老师，你们辛苦了。

年月附录零件图实体模型齿轮轴实体模型直齿轮实体模型蜗杆实体模型涡轮实体模型输出轴实体模型核心传动件零件装配总图输出轴的三维建模输出轴的建模方法可仿照前面的齿轮轴的建模方法，由于其结构和齿轮轴最为相似，这里选用齿轮轴的建模方法。

齿轮轴的模板如下图所示图输出轴模板平面二次包络环面蜗杆传动数控转台核心传动件的装配启动，单击开始选择建模模块。

打开齿轮轴部件文件，将其作为装配父体。

运行结果如下图齿轮轴模板选择装配组件添加组建命令，或直接单击装配工具栏中添加组件，在弹出的添加组件对话框中单击打开按钮，在磁盘保存目录下选择直齿轮部件，单击确定按钮将返回至添加组件对话框并弹出组件预览对话框，如下图所示图组件预览对话框在添加组件对话框中，引用集使用默认模型引用集，定位则在下拉列表中选择配对，图层设置为原先的图层，单击确定按钮出现配对条件对话框，此时配对条件对话框中装配条件显示列表框将出现如下图所示图配对条件对话框通过需要装配的两个部件选择点，面，线等各种方式配对子节点，最终生成零件图的装配，装配结果如下图所示图齿轮轴与直齿轮的装配图重复上面各个步骤分别装配蜗杆涡轮输出轴，装配结果分别入下列各图所示图齿轮轴直齿轮与蜗杆的装配图图齿轮轴直齿轮蜗杆与涡轮的装配图图核心传动件零件装配总图结论与展望结论蜗轮蜗杆用于传递空间两轮之间的运动和动力，具有传动距离远安装精度要求低更换简易等优点，已广泛应用于工业生产的各个方面，是现代机械中应用最广泛的种传动机构。

随着计算机技术和现代设计理论与方法的迅速发展，三维设计件尤方法，为以后在实际的生活及生产中解决具体问题提供了个良好的契机。

在设计中，从最初的接触到设计课题，查找有关设计资料，查阅有关设计图册，到最初形成自己的设计思想，可以说每个过程都是自己设计思想的升华，从最初的遇到难题到动手查找资料，以及最终解决问题，在此过程培养了自己理解，消化的能力。

更加拓展了自己的知识视野，实现了知识从感性认识上升到理性认识的飞跃，为以后走上工作岗位打下了良好，坚实的基础。

此外，在设计中，有时自己的思路很容易受到自己知识能力的限制，于此，本人更加清醒地意识到自己知识的不全面，更坚定了学习的决心。

最后，我谨向我的指导老师赵仑刘璨以及其它指导教师表示我最衷心的感谢，情况进行指示或报警。

近代注塑机配备有现代化的电子控制装置或设备，例如，有可编程程序微处理机控制系统示频显示或电子函数分析器系统中央故障诊断装置自动预热油温装置电气指示回油滤清装置等。

除上述外，还有些特殊的装置和动能组件，例如，带有微处理机的闭环控制系统快速注射用液压蓄能器控制系统制品称重器检验制品脱模光电装置自动上料输送设备，制品取出机械手等。

二塑料成型的基本过程注塑成型是把塑料原料般经过造粒染色添加剂等处理后的颗粒放入料筒当中，经过加热熔化使之成为高粘度的流体熔体用柱塞或螺杆作为加压工具，使得熔体通过喷嘴以较高的压力约为，注入模具的型腔中，经过冷却，凝固阶段，而后从模具中脱出，成为塑料制品。

注塑成型的全过程分为塑化过程现代式的注射机基本上采用螺杆式的塑化设备，塑料原粒称为物料自从送料头以定容方式送入料筒，通过料筒外的电加热装置和料筒内的螺杆旋转所产生的摩擦热，使物理熔化达到定温度后即可注射，注射时动作是由螺杆的推进来完成的。

充模过程熔体字注塑机的喷嘴喷出后，进入模具的型腔内，将型腔内的空气排出，并充满型腔，然后升至定压力，使熔体的密度增加，充实型腔的每个角落。

充模过程是注射成型的最主要过程，由于塑料熔体流是非牛顿流动，而且粘度很大，所以存在压力损耗粘度变化多股汇流等现象，影响塑件的质量。

因此充模过程的关键问题浇注系统的设计就成为注射模设计过程中的重点。

现代的设计方法已经运用了计算机辅助设计以解决浇注系统设计中的疑难问题。

冷却凝固过程热塑性塑料的注射成型过程是热交换的过程，即塑化注射充模固化成型加热理论上绝热散热热交换效果的优劣决定塑件的质量，包括外表质量和内在质量。

因此，模具设计时，散热交换也要充分考虑，在现代的设计方法中也采用了计算机来解决问题。

脱模过程塑件在型腔内固化后，必须采用机械的方式把它从型腔内取出。

这个动作由脱模结构来完成，不合理的脱模结构对塑件的质量有很大影响。

但塑件的形状是千变万化的，必须采用最有效和最好的脱模方式，因此，脱模结构的设计也是注射模设计中的个主要环节。

由于标准化的推广，许多标准化的脱模结构零部件也有商品供应。

由形成了个循环，就完成了次成型个乃至数十个塑件。

第二章塑料零件注射成型模具的设计第节零件分析及材料性能零件分析题目给定的内螺纹管接头是种较软通过执行菜单项弹出相应的对话框或工具条。

现在，较高的版本已经省略产生菜单这步，操作同上所述。

在界面中应用菜单执行程序或程序，操作次只能执行个程序，而且必须找到程序所在的路径。

若利用这个工具，用户可以将多个或函数所编写的程序集成到个对话框或者工具条中，个程序对应个控件，通过操作控件来调用程序，使用起来就非常方便。

第章平面二次包络环面蜗杆传动数控转台建模与装配直齿轮的三维建模数学模型直齿轮是较为规则的类关于其中心轴回转类零件，由于其结构简单，所以提取参数也很简单。

主要涉及以下参数分度圆直径中心距齿轮宽度直齿轮的三维建模直齿轮的建模方法很多，这里用特征建模的方法，直齿轮由轮缘齿轮轮槽三部分组成，且都可近似看成圆柱体，通过此操作后取布尔相加运算即可得实体模型，再草图做齿轮和实体做布尔相减运算后可以得到个轮槽，最后阵列齿轮特征即可得到结果。

新建部件，进入建模模块，创立表达式建立草图，并进行约束直齿轮实体的建立键槽及倒圆角的处理齿轮的建立经过以上步骤就建好了实心式皮带轮的模板。

图直齿轮模板齿轮轴的三维建模数学模型齿轮轴的结构更为简单，它不仅可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。

主要涉及以下参数轴的最小直径轴上齿轮分度圆直径轴圆周力轴径向力轴轴向力齿轮轴的三维建模齿轮轴的建模相对于直齿轮较为简单，用草图按轴的直径画出齿轮轴的轴径，通过拉伸命令并用布尔运算的相加命令画出齿轮轴的实体。

然后运用键槽命令按键槽尺寸画出齿轮轴的键槽。

在工具栏中的表达式命令中输入齿轮的各参数，生成渐开线的轮廓线，再用拉伸中布尔运算的相减命令画出齿轮轴上的齿轮。

齿轮轴的模板如下图所示图齿轮轴模板输出轴的三维建模数学模型输出轴的结构和齿轮轴很相似，且相对于齿轮轴更为简单，它也可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。

主要涉及以下参数轴的最小直径轴圆周力轴径向力轴轴向力模块所画的蜗轮蜗杆必定受原模块的限制，原模型中的绘图会直接影响新生成的蜗轮蜗杆。

由于设计者水平有限，蜗轮蜗杆建模也较复杂，蜗轮蜗杆建模中必然会有问题。

另外，该模块使用起来较不方便，需要在对应的模型下完成蜗轮蜗杆的参数化设计。

蜗轮蜗杆的参数化造型只是体化工程的开始，后续工作还有很多，诸如蜗轮蜗杆仿真动态性能分析模具设计等，从而真正实现皮带轮的体化。

二次开发工具具有强大的功能，利用该功能可以实现任何复杂模型的建模装配优化仿真等操作。

如果进行深入的研究，必然能开发出功能齐全使用方便的蜗轮蜗杆二次开发模块，以适应不断发展的蜗轮蜗杆设计制造的要求，这需要我们所有工程技术人员的不懈努力。

参考文献濮良贵纪名刚机械设计北京高等教育出版社，胡宗武非标准机械设备设计手册北京机械工业出版社，方建军刘仕良机械动态仿真与工程分析北京化学工业出版社，王建江胡仁喜结构与热力学有限元分析