可以由次方便的算出杆件在中位，低位的夹角。因为本次设计属于概念性质的设计，所以滑块机构的基本尺寸都是从图解法和实验法的运动校核中反复画图，反复实验，并最终实现到不与车门侧边框碰撞，产生运动干涉而得出的。机构运动的可能性分析，下面进行机构运动的可能性分析，因为此次设计属于机构创新性质的设计，如何让机构运动是设计者考虑的首要因素，而要动作，必须有力的作用才能保证运动，下面就就本套机构在几个典型位置的受力情况启动，液压缸处于水平位置，以及过了水平位置以后来证明此套设计能够运动。受力分析及机构结构分析本机构中受力作用的就是主动杆和从动杆，其都为直杆，而且只受拉力无弯矩和扭矩。受拉力的大小杆件采用的是型热轧钢。其许用应力则得到平板上，然后在收起后翻版，以免轮椅车向后滑以保障残疾人的安全。接着启动上升开关，当升到平板和车内地板平齐的时候，司机须将前翻版抬起搭到车地板上，再将轮椅推入车内，而后再收起前后翻版并收起侧挡板，将整个装置推入车内，全部运动结束，用挂钩将外部挡板固定在车门框上，顺利将车门关住。致谢论文的写作让我坚定了个信念人生贵在持之以恒,在本次毕业设计中，特别感谢指导老师郭应时副教授在百忙之中抽出时间给予的悉心指导。同时感谢魏朗院长，陈涛老师在中期答辩中所指出的不足指出。同时感谢同组的王鹏同学，在设计上给了我很大的帮助了提示。在论文的写作过程中虽然有幸得到了多位老师的精心指导，但由于本人见识浅陋，水平有限，因此在论文中肯定存在着许多的不足之处。敬请各位老师批评指正。最后感谢各位评委老师，在繁忙的工作中抽出时间参加论文答辩会，并给我提出很多宝贵意见。参考文献张伟社机械原理西安西北工业大学出版社，年濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，年，尹冠生，冯振宇，王爱琴理论力学西安西北工业大学出版社，年，张新占材料力学西安西北工业大学出版社，年，郝建民机械工程材料西安西北工业大学出版社，年，西安理工大学，合肥工业大学机械设计手册北京机械工业出版社，年，王孙安，王晶机械设计讲义西安西北工业大学出版社，年，冯光泉残疾人上下车专用平台的开发液压与气动，王秀彦，蔡胜利升降式工作台的液压系统设计中国船舶工程，李俊英，彭伟车载式直流液压举升系统的设计福建农机，年增刊，刘波车载直流液压举升机河北职工大学学报，宋建安赵铁栓液压传动北京世界图书出版社，年，，，王积伟，黄谊，章宏甲液压与气压传动北京机械工业出版社，年，伸应力拉所以总的应力所选取的钢是安全的。具体机构如下图所示图主动杆此杆为机构的主动杆，在杆的两端各有个螺栓孔，用于连接从动杆和导杆以及滑块。此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载,对单向阀的要求对于正向开启压力为的液控单向阀，使用时不允许阀芯锥面垂直向上方安装。管接头连接处，禁止用油漆麻丝聚四氟乙烯密封带，可用密封胶。对于外泄式结构的液控单向阀，控制活塞部分的泄漏油应从口单独接回油箱。溢流阀图示为球阀式直动型溢流阀。它也有个装置此套方案的优点是，可以按照总布置的要求协调好以下矛盾在车门尺寸方面可以合理进行尺寸分配，且机构可以在残疾人蹬车以后自动收起，不与车门冲突设计载荷，采用双吊臂结构，可以保证选用材料经强度校核后安全可靠吸取方案二的平行四边形机构举升作为其举升的基本机构仍然采用方案二所示的平行四边形收起机构，并像上图所示的在平行四边形上加上扶手，以便于残疾人自身主动保证安全。本套机构自身的吊臂上是弯曲的机构其空间上与汽车垂向的夹角与车内铰接点的连线与垂向的夹角相等，在加之设计者自己完善的平行四边形机构，保证了吊臂始终垂直因为吊臂的弯曲部分始终方向不变，牵连的使吊臂垂直。在对角线采用液压动力单元作为举升机构，所以整套机构和谐，轻便，安全并且在技术上可行。但是机构的缺点在于，机构安装在车身内部，势必要占据车内空间，牵扯到最大的个问题就是，残疾人轮椅在上升到车门位置的时候，如何进入总布置布置的区域，而与升降机构不发生碰撞和摩擦，由于关系到乘员的安全问题，所以排除了此套方案。到毕业设计的中期，根据进步分析前期的设计方法，设计者又回到最初的构想方案如下，把双向运动的十字叉结构，改成单向运动的形式避免了在中位的时候过死点的技术难题，只需要完成伸出下降提升残疾人蹬车机构收回几个简单的动作，很大程度上简化了设计问题。见下图图十字叉式轮椅升降装置此机构的优点在于，四杆机构能很好的分担平板的载荷，保证了机构的安全性。各个挡板及导板由专业操作人员手动展开，可以配合残疾人的上车动作。由于本机构是安装在地板和车架之间的，不占用车身内部的任何空间，使残疾人轮椅在上车后，可以很方便的移动到专门布置的区域，经过几种方案的比较，设计者最终决定采用这种方案。需要进行的任务整套机构的受力分析，运动校核，基本尺寸的确定动力单元液压元器件的计算和设计校核材料强度，刚度的校核装配可行性的分析，说明，装配偶件，连接件的选择，强度刚度校核明细表的指定。第三章总体设计主要杆件的运动校核，受力分析以及强度校核运动校核下图是根据总布置所分配的基本尺寸车地板高，门高所做的机构运动校核图，根据运动校核的方法分为图解法，试验法和解析法，本次运动校核采用图解法和实验法相结合的方法来做机构运动校核。此套机构为举升机构的最基本机构曲柄滑块机构，有三个运动副，包括两个主动杆和四根从动杆。机构的自由度为所以机构有个自由度，是垂直运动，是水平运动。图机构两个运动方向示意图图示为机构的两种运动，上升和下降。主动杆的两端都为滑块机构，当液压缸带动活塞杆推动主动杆做水平运动时，由于从动杆端固定在底板上，所以主动杆两端的两个滑块是做的相向运动，因而带动与主动杆下端滑块在同轴线上的从动杆的滑块起运动，由此可以得知，当活塞杆推动主动杆时机构做下降运动，而当活塞杆拉动主动杆时，机构做上升运动，上升的极限位置就是当所有的杆件重合时的水平位置，可以很明显的看出，机构在升降的同时不会与任何外部组件发生运动干涉。图机构运动校核图上图所示为升降装置的三个升降步骤，阻尼设高度从地下底板标高至地下顶板标高以上。各单体工程主体施工采用双排落地式钢管脚手架，作为结构施工阶段的安全防护，并兼顾环保美化现场的功能。外装饰脚手架采用落地式双排钢管脚手架。内装饰脚手架采用工具式内脚手架。脚手架的搭设双排架立杆距墙，纵向间距，横向间距。立杆底部铺通长厚废旧的小汽车外胎每米设置，位置为纵横肋梁相交处泵管唐山学院毕业设计脚手板并加垫铁。做到横杆水平立杆垂直。架子大横杆顺水间距，外皮顺水放在立杆里侧，立杆与大横杆全部刷黄色油漆。每七根立杆设置组剪刀撑，每组两根，与地面夹角为。架子的顺水立杆剪刀撑接头，必须使用字卡扣，不许对搭连接。脚手板铺设严密，不许有探头板，设挡脚板，高度不小于。外立杆内侧挂绿色密目安全网封严。首层架体和建筑物之间满铺架板，架板上铺设二层密目网，以防上面坠物对下方施工人员造成伤害。安全兜网从首层起每两层设道。设置必要的斜撑，以保证架子的稳定。作业层位置，根据实际施工需要及时进行调整。沿竖向隔层设置卸荷钢丝绳，并隔层设置刚性拉接点。脚手架的使用要求脚手架搭设人员必须经劳动部门培训合格并持证上岗。任何人不能随意拆改或取掉安全网架子搭设需经安全员进行安全交底，搭设完成后必须经验收合格方可使用。如需变更方案，必须提出书面申请，经原审批人批审后方准实施。脚手架的拆除拆除顺序应逐层由上而下进行，严禁上下同时作业。所有连墙件应随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙体整层或数层拆除后，再拆脚手架。分段拆除高差不应大于步，如高差大于步，应增设连墙件加固。拆除架子时，作业区周围及进出口处，必须派有专人暸望，严禁作业人员进入危险区域。操作人员应佩戴安全带及安全帽，拆除的全部过程中，应指定个责任心强技术水平较高的工人担任指挥，并负责拆除撤料和看护全部操作人员的安全作业。拆除过程中应注意架子缺口崩扣及拆得不合格的地方，避免踩在滑动的杆上发生事故。雨期施工措施依据本工程招标文件工期要求和我公司编制的进度计划安排，本工程土方开挖部分基础施工赶上雨期，考虑夏季雨期天气状况将会影响整个工程施工过程中的质量进度安全等特制定以下具体雨期施工措施。组织管理成立以项目经理为第责任人的施工现场雨季施工领导小组，制定防汛计划和紧急预案措施，小组主要由工长技术材料质量安全等人员组成。唐山学院毕业设计对施工现场进行雨季思想教育，做到思想重视，措施得当。把雨季施工的准备和实施做到认真扎实，真正做到有备无患。成立现场抢救突击队，及时解决处理雨施期间突发事件及紧急情况，做到人员落实，责任明确，动作迅速，措施得力。将方案的编制，措施的落实，人员教育料具供应应急抢救等具体职责落实到主控及相关部门，并明确责任人。主要技术质量措施根据当年雨季施工内容及特点，提前编制有针对性和切实可行的雨季施工方案，报请业主及监理单位审批，审批合格后及时落实方案内容。现场除依自然地坪标高规划地表水的流向外，还应设完备的排水系统。施工道路外侧设道排水沟，道路设单向坡将水排至排水沟。排水沟内坡度不小于。排水沟保可以由次方便的算出杆件在中位，低位的夹角。因为本次设计属于概念性质的设计，所以滑块机构的基本尺寸都是从图解法和实验法的运动校核中反复画图，反复实验，并最终实现到不与车门侧边框碰撞，产生运动干涉而得出的。机构运动的可能性分析，下面进行机构运动的可能性分析，因为此次设计属于机构创新性质的设计，如何让机构运动是设计者考虑的首要因素，而要动作，必须有力的作用才能保证运动，下面就就本套机构在几个典型位置的受力情况启动，液压缸处于水平位置，以及过了水平位置以后来证明此套设计能够运动。受力分析及机构结构分析本机构中受力作用的就是主动杆和从动杆，其都为直杆，而且只受拉力无弯矩和扭矩。受拉力的大小杆件采用的是型热轧钢。其许用应力则得到平板上，然后在收起后翻版，以免轮椅车向后滑以保障残疾人的安全。接着启动上升开关，当升到平板和车内地板平齐的时候，司机须将前翻版抬起搭到车地板上，再将轮椅推入车内，而后再收起前后翻版并收起侧挡板，将整个装置推入车内，全部运动结束，用挂钩将外部挡板固定在车门框上，顺利将车门关住。致谢论文的写作让我坚定了个信念人生贵在持之以恒,在本次毕业设计中，特别感谢指导老师郭应时副教授在百忙之中抽出时间给予的悉心指导。同时感谢魏朗院长，陈涛老师在中期答辩中所指出的不足指出。同时感谢同组的王鹏同学，在设计上给了我很大的帮助了提示。在论文的写作过程中虽然有幸得到了多位老师的精心指导，但由于本人见识浅陋，水平有限，因此在论文中肯定存在着许多的不足之处。敬请各位老师批评指正。最后感谢各位评委老师，在繁忙的工作中抽出时间参加论文答辩会，并给我提出很多宝贵意见。参考文献张伟社机械原理西安西北工业大学出版社，年濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，年，尹冠生，冯振宇，王爱琴理论力学西安西北工业大学出版社，年，张新占材料力学西安西北工业大学出版社，年，郝建民机械工程材料西安西北工业大学出版社，年，西安理工大学，合肥工业大学机械设计手册北京机械工业出版社，年，王孙安，王晶机械设计讲义西安西北工业大学出版社，年，冯光泉残疾人上下车专用平台的开发液压与气动，王秀彦，蔡胜利升降式工作台的液压系统设计中国船舶工程，李俊英，彭伟车载式直流液压举升系统的设计福建农机，年增刊，刘波车载直流液压举升机河北职工大学学报，宋建安赵铁栓液压传动北京世界图书出版社，年，，，王积伟，黄谊，章宏甲液压与气压传动北京机械工业出版社，年，伸应力拉所以总的应力所选取的钢是安全的。具体机构如下图所示图主动杆此杆为机构的主动杆，在杆的两端各有个螺栓孔，用于连接从动杆和导杆以及滑块。此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载,对单向阀的要求对于正向开启压力为的液控单向阀，使用时不允许阀芯锥面垂直向上方安装。管接头连接处，禁止用油漆麻丝聚四氟乙烯密封带，可用密封胶。对于外泄式结构的液控单向阀，控制活塞部分的泄漏油应从口单独接回油箱。溢流阀图示为球阀式直动型溢流阀。它也有个