1、“.....因为主动轮三江学院届本科生毕业设计论文的直径比较大，如果主动轮上齿轮的齿数过少，就保证不了厚度。此外还应尽可能选择奇数齿数。外齿轮内齿轮三江学院届本科生毕业设计论文结论由本文的论述，我们了解到通过对轮毂的加工工艺与多轴头的设计，在齿轮各种辅助零部件工艺流程等方面进行合理设计和选择，有效提高了加工效率和产品质量，提高了可靠性，具备定的先进性，取得了良好的经济效益和社会效益，为解决此类多孔零件的加工问题举了个实例。通过本次毕业设计，从收集资料到对工艺方案和系统方案的设计，再到绘制多轴头装配图和部分零件图，我学到了不少知识，能综合应用机械设计课程，机械制造工艺学课程及等系统软件，进行系统的机械设计，培养机械设计及制造的技能，并巩固所学知识，尤其更熟练掌握了绘图软件工具。同时，也发现了自己许多不足的地方，还有待改正和完善，使自己不断进步。三江学院届本科生毕业设计论文致谢在这次设计中，我学习并掌握了科学研究的基本方法和思路，为今后的学习工作打下了扎实的基础，在以后，我将会继续努力，继续学习，认真运用所学的知识，同时我也发现了自己的许多不足。什么叫书到用是方恨少，经过这次的课程设计......”。

2、“.....时间匆匆，不知不觉几个月的时间已经结束。在此期间经过各位指导老师和同学的帮助下终于顺利完成了本次毕业设计，完成设计的同时我的心情还是比较激动，也有点小小的成就感，当然在这次做设计过程中遇到了不少的难点，但是虽说难点多，但只要认真翻阅资料，耐心查找什么都会容易解决。在此感谢各位老师，谢谢你们的细心教导，向我尊敬的老师表示衷心的感谢,海阔凭鱼跃，天高任鸟飞同学们让我们像雄鹰样搏击长空，共同携手把成绩学的更好把校园建的更美把技能学的更强。成为世纪有用之才,三江学院届本科生毕业设计论文参考文献第汽车制造厂工艺装备设计室编齿轮传动多轴头设计北京机械工业出版社，大连组合机床研究所编组合机床设计机械工业出版社，围内，适当进行涨价，以促进生产发展。设计课题的概况多孔零件的加工般用划线法或钻孔夹具在钻床上遂孔钻削而成。为了提高功效，可在多轴钻孔专机上加工。前者工效较低，后者般机械厂无此设备，且三江学院届本科生毕业设计论文费用较高。把钻床的特殊附件多轴头安装在普通钻床上，就可代替多轴钻孔专机，达到多孔同时钻削，大提高了生产效率。多轴头主要用于快速钻孔......”。

3、“.....随着国内汽配行的发展，各零部件供应商之间竞争激烈，选择种高性能高效率的机床是企业降低生产成本提高企业竞争力的种行之有效的途径。普通的钻床就能次把几个乃至十几二十个孔或螺纹次性加工出来。如再配上专用多轴钻孔机就能把好几个面上的孔或螺纹次性加工完成。解决许多工件难以装夹定位或定位不准的问题。多轴头钻床设计结构，加工精度高，性能稳定，钻孔能力强。适用于高精度钻孔，镗孔。解决了高精度钻孔，镗孔上加工中心加工成本高的问题。丝锥夹头夹持范围大，节省攻不同直径的螺纹需换芯的时间。三江学院届本陆文玉型数控多轴钻孔专用机床的设计上海人造板机械厂有限公司孟俊焕，冯瑞宁，王会，多孔单工位组合钻床主轴箱传动系统设计山东德州德州学院机电系，傅年多轴钻孔装置浙江海门机械厂黄中央，谢兴强可调式多轴钻孔头设计机械制造曾伟论钻镗组合机床，钻孔动力头结构特点，北京光学仪器厂光电通讯陶妙森，吴德富自动多轴钻孔机加工刹车片沉孔的偏差分析与计算杭城摩擦材料有限公司张亚慧钻攻复合主轴箱的设计江苏泰州江苏林海动力集团技术中心组合机床自动化技术，徐敬广，李刚，薛彩侠钻铣床主轴箱数控化设计安徽电子信息技术学院学报......”。

4、“.....我国中小零部件机械产业正处于稳步发展的成熟期，国外进口设备统天下的局面已经结束，国产零部件机械已经成为主力。主要表现如下国产机械的技术水平已接近或达到世界先进水平，大规模靠引进技术发展的时代已经结束，吸收学习国外先进技术的渠道和方法大力增强，自身开发能力大大提升，大型机械开发周期般不超过年。二行业格局发生很大变化。是国外著名的机械企业纷纷在中国建厂，改变了机械生产企业的结构。它们在机械方面具有雄厚的技术和经济实力，代表着世界领先水平，今后将对中国机械行业的生产格局产生深远影响。其在产品开发制造及知识产权保护等许多方面给中国企业提供了学习机会。二是国内著名大企业成功介入机械产品的生产，并向多品种方向发展，凭借大厂在经验技术经济制造方面的实力，其机械产品在销售市场上已经占据了主导地位。这些变化，极大增强了我国机械行业的实力，对中小企业的发展也有很大影响。三批民营中小企业迅速成长壮大，规模和技术实力大增。在看到我国零部件机械行业获得长足发展的同时，些潜在的问题也不容忽视。首先，我国多数机械企业规模偏小，抵抗风险能力有限，回款率低......”。

5、“.....其次，也如同其他产品样，我国零部件机械存在着科技投入不足创新能力偏低等问题。对基本研发的投入很少，采用挖人才偷技术的方式很普遍。所以各家的产品都是大同小异，很少有标志性的技术，原始创新很少。第三，零部件机械厂家正面临着水电钢材等原材料持续上涨的压力，利润损失较大，不利于进步扩大生产。第四，对出口欧洲美国等发达国家和地区的产品，由于不熟悉其市场准入和标准，经常遭遇专利门槛问题，对产品出口产生不利影响。认清趋势促进发展。针对上述问题，相关企业要重视创新，主动加大科技投入树立尊重知识保护知识产权的法律意识企业对技术骨干要有留人和防挖办法可在市场接受的范来的，因为多轴头的对工作轴相互位置往往距离较近，有的分布还不规则，为保持对工作轴与主动轴旋转方向相同，要通过惰轮，而惰轮的位置般不是已经确定的，通常是通过反复作图与计算相结合的方法来确定。各轴上齿轮的齿数确定方法介绍如下主动轴和工作轴上齿轮的齿数可按传动比进行分配。首先给定较小齿轮的齿数，即当时，现给定工作轴上齿轮的齿数当时，现给定主动轴上齿轮的齿数。然后按传动比求出另个齿轮的齿数。初步确定齿数时......”。

6、“.....以资源极为丰富且完全没有污染的氢动力燃料电池，重新定义能源。通过对各类待用能源及新能源的优缺点比较，氢能源以其丰富的资源以及无污染的特性,成为最理想的汽车代用燃料。目前，氢动力汽车已实现量产，但仍处于基础研究阶段，制氢携带技术及成本问题有待突破。在不久的将来，氢动力将全面替代石油成为未来汽车的主要能源。参考文献熊云钟远利汽车节能技术原理及应用北京中国石化出版社,松路明汽车文化北京电子工业出版社,陈清泉现代电动汽车技术北京北京理工大学出版社,张彦如汽车材料合肥合肥工业大学出版社,史文库现代汽车新技术北京国防工业出版社,韩爱民汽车运用基础北京中央广播电视大学出版社,名车志年月刊总期染电化学能量转换装置，被认为是汽车动力电气化核心部件的理想选择氢能燃料电池作为新代汽车能源动力系统的转型目标被全球所看好。人类通过持续不断的努力。最终实现能源动力系统的根本转型。实现向氢经济过度。仍将是个比较漫长的过程。根据国内外研究，预计燃料电池轿车的大规模商业化大约在年左右，最终的氢能经济会在年之间实现。从而进入氢动力时代......”。

7、“.....即以氢气为能源的汽车，目前主要应用的技术途径有两个是内燃机汽车改用氢气燃料二是氢气燃料电池电动车，这依赖于燃料电池技术的发展内燃机用氢气燃料氢气发动机属点燃式发动机，可以由汽油机改制，也可以有柴油机改制。由汽油机改制要考虑喷氢器的安装，由柴油机改制则要考虑加装点火系统等问题。常用的氢气使用方法有压缩清漆汽车液化氢气汽车和吸附氢气汽车三种。压缩氢汽车压缩氢汽车是指以高压气态携带氢的氢燃料汽车，氢气的压力储存于高压容器中。工作时经降压计量和混合后进入汽缸，也可以直接喷入汽缸。由于燃料箱尺寸的问题，难以运用于汽车上。液化氢汽车液化氢汽车是指以液态携带氢的氢燃料汽车，工作时液态氢经升温降压和计量，然后直接喷入汽缸，或在机外混合后进入汽缸。般是直接喷入汽缸。但由于氢气要在非常低温条件下摄氏度才可液化成液化氢。因此液态容器必须耐超低温，材料要求很高，管道及阀门要求有极高的绝热能力及耐低温能力，而且各街头处还必须非常密封。因此也有定的难度。吸附氢汽车吸附氢汽车是指以金属氢化物或纳米管携带氢的氢燃料汽车，工作时......”。

8、“.....或在机外与空气混合后进入汽缸。氢燃料电池电动车燃料电池是种将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电极反应直接转化为电能的高效率发电装置。目前大多数燃料电池汽车使用压缩氢气或液化氢气作为燃料。氢燃料电池装置从本质上说是水电解的个逆装置。是氢和氧通过电化学反应生成水，并释放出电能的过程。与使用传统能源的汽车相比，用氢气做发动机燃料的汽车具有明显的优越性洁净无污染，能源转化率高以上，噪声低，续驶里程可与汽油车相当。同时，氢气来源广泛。对于汽油发动机只需稍加改造，就可燃烧氢气。所以有人认为够大，因为主动轮三江学院届本科生毕业设计论文的直径比较大，如果主动轮上齿轮的齿数过少，就保证不了厚度。此外还应尽可能选择奇数齿数。外齿轮内齿轮三江学院届本科生毕业设计论文结论由本文的论述，我们了解到通过对轮毂的加工工艺与多轴头的设计，在齿轮各种辅助零部件工艺流程等方面进行合理设计和选择，有效提高了加工效率和产品质量，提高了可靠性，具备定的先进性，取得了良好的经济效益和社会效益，为解决此类多孔零件的加工问题举了个实例。通过本次毕业设计，从收集资料到对工艺方案和系统方案的设计......”。

9、“.....我学到了不少知识，能综合应用机械设计课程，机械制造工艺学课程及等系统软件，进行系统的机械设计，培养机械设计及制造的技能，并巩固所学知识，尤其更熟练掌握了绘图软件工具。同时，也发现了自己许多不足的地方，还有待改正和完善，使自己不断进步。三江学院届本科生毕业设计论文致谢在这次设计中，我学习并掌握了科学研究的基本方法和思路，为今后的学习工作打下了扎实的基础，在以后，我将会继续努力，继续学习，认真运用所学的知识，同时我也发现了自己的许多不足。什么叫书到用是方恨少，经过这次的课程设计，我深深认识到这句话的含义。时间匆匆，不知不觉几个月的时间已经结束。在此期间经过各位指导老师和同学的帮助下终于顺利完成了本次毕业设计，完成设计的同时我的心情还是比较激动，也有点小小的成就感，当然在这次做设计过程中遇到了不少的难点，但是虽说难点多，但只要认真翻阅资料，耐心查找什么都会容易解决。在此感谢各位老师，谢谢你们的细心教导，向我尊敬的老师表示衷心的感谢,海阔凭鱼跃，天高任鸟飞同学们让我们像雄鹰样搏击长空，共同携手把成绩学的更好把校园建的更美把技能学的更强。成为世纪有用之才......”。