边商协商才能确认。二主要谈论的问题侧围总成此件由于上下都有向内侧的折边，所有成型次完成，只是增加道翻边实现。如图所示侧围外板下部孔为过涂装的泄漏孔，此类孔在总装将会用堵件密封另外类开口缝，为通风用，防积水达到防锈的目的。侧围下部，此处为翻边的转折点侧围上部侧围外板后部与尾灯保险杠配合处与保险杠配合处，基本为度折边，此处孔为固定保险杠，此结构由于牵涉到保险杠，难以更改，博通认为稍微调整冲压角度，可以实现，此问题将与模具制造商咨询。博通定义材料为，为两面镀锌钢板。博通认为利用镀锌钢板有利于防锈，但对我公司，目前所有产品还没用采用镀锌钢板。是我公司个重要产品，也瞄准了欧洲市场，但是否采用高强度镀锌钢板，需公司领导根据我公司实际情况决定,与保险杠配合折边关于胶粘的问题博通方面认为此处用胶粘是成熟产品，由于轮罩和外板不能进行点焊，请公司领导确认此种胶的来源及工艺可行性。和和两鈑金的合并。此两鈑金的厚度都为，合并可节约生产成本和模具费用。二底板总成此处圆角改大此处圆角改大侧围外板和轮罩之间此两鈑金合二为，左右样其截面如下此件面甚多，可能要分好几道工序，如下图。对此件我们认为可以把三孔取消掉，原由是此三孔只是固定油箱吊带螺栓过孔，只要螺栓长度不和此鈑金干涉即可，但中间凸包必须存在。工艺缺口是否需在下料时进行油箱吊带固定过孔此件料现厚为，博通建议更改为。可能会需要在此零件及另零件上增加对加强筋。个人建议可以冲压，不进行更改。此件料厚为，不知能否冲压成型，需与模具制造商协商，如不能成型，将更改为两件拼焊。三前结构部分说明经分析，为满足碰撞等性能要求，博通将此件设计为不等料厚件，先用激光拼焊再进行冲压。问题请公司领导尽快决策现阶段在我公司实行激光拼焊的可行性。问题二为提高前纵梁的碰撞通过性和强度，博通建议先拼焊再冲压，如果这样，将需要有特殊的模具来冲压不等料厚件，请与模具制造商协商此模具的制造可行性。四冲压钢板性能钢类钢号屈服强度抗拉强度延伸率深冲钢板超深冲钢板高强度钢板烘烤硬化板酸洗钢板冲压用冷连轧钢带五冲压工艺工序序种类名称定义特点备注冲裁工艺利用模具使板料产生分离的冲压工序落料，冲孔，切口等弯曲将板料，棒料，管料和型材等弯曲成定形状及角度的成型方向。自由和校正弯曲工件分直边和圆角两部分。边形区变形不均匀外拉内压。较小时，厚度变薄。变形区内横截断面的变化可视为板料的宽窄有所不同。,表示应变量，表示弯曲变形程度，越小弯曲变形越严重。当最大时，即可得到。弯曲现象和问题回弹弯裂变形区变薄长度增加拉深拉深是利用拉深模具将冲裁好的平板毛佩压制成各种开口的空心工件，或将以制成的空心的开口空心件加工成其他形状空心件的种冲压加工方法，又称拉延。变形区平面凸缘区燃电弧，是螺柱端面和相应的工件表面被加热到熔融状态，达到适当的温度时，将螺柱挤压到溶池中去，使两者融合成焊缝。保护焊剂引弧端和陶瓷保护圈。设备直流焊接电源，焊接时间控制器，螺柱焊枪。工艺参数焊接电流和焊接时间输入焊接能量足够大是保证获得优质电弧螺柱焊街头的基本条件可焊接材料碳钢，高碳钢，不锈钢，低合金高强度钢，铝合金。电容放电螺柱焊种类预接触式，预留间隙式和拉弧式。焊接设备焊枪，电源和控制装置二氧化碳保护焊为熔化极气体保护电弧焊种。熔化极气体保护电弧焊，采用可融化的焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来熔化焊丝和母材金属，并向焊区输送保护气体，使电弧，熔化的焊丝，熔池及附近的母材金属免受周围空气的有害作用。二氧化碳保护焊，即采用二氧化碳作为保护气体。特点具有成本低，抗氢气控能力强，适合薄板焊接，易进行全位置焊接。熔滴过渡形式滴状过渡，短路过渡，潜弧射滴过渡缺点焊接过程产生金属飞溅以及合金元素烧损。产生金属飞溅的原因金属内部的氧化碳气体急剧膨胀而发生剧烈爆炸短路过程后电弧在引燃是产生的对熔池的过大冲击力是液体溅出。解决金属飞溅的措施工艺方面采用尽量小的焊丝直径，合适的焊接电流与电压参数匹配，合适的短路电流上升速度和峰值短路电流。冶金方面合适的焊丝和保护气体成分，适宜的焊丝和工件表面清理焊丝的化学成分的要求足够数量的脱氧元素，含炭量要低,应保证焊缝金属具有满意的力学性能和抗裂性能。工艺参数焊接电流和电压，短路电流上升速度和峰值短路电流，焊丝直径和焊丝伸出长度，气体流量钨极惰性气体保护焊又称焊利用纯钨或活化钨作为电极的惰性气体保护焊，是在惰性气体的保护下，利用钨电极与被焊工件间产生电弧热熔化母材和填充焊丝的种焊接方法。优点氩气能有效隔离周围空气，本身不溶于金属，不和金属反应，而且有自动清除熔池表面氧化膜的作用阴极清理作用或阴极破碎作用。原理如焊件是负极，电弧中氩气被电离后产生的正离子会高速地撞击作为负极的熔池，使熔池表面的氧化膜被击碎，因此焊成的焊缝表面光滑美观，成行良好。钨极电弧稳定。热源和填充焊丝可分别控制，因而热输入易于调节，可进行各种位置的焊接。由于填充焊丝熔滴不通过电弧，故不产生飞溅，焊缝成行美观。缺点焊缝厚度低，熔覆速度小，生产率较低。钨极承载电压的能力差，过大的电流会引起钨极熔化和蒸发，其颗粒进入熔池，造成污染。成本高钨极氩弧焊的三种引弧方法接触短路引弧法，高频高压引弧法，高压末冲引弧法。谢谢各位的参与,主变形区凹模缘角部分过渡区简壁部分传力区凸模缘角部分过渡区圆筒底部小变形区其中凹模缘角部分和凸模缘角部分易断裂。拉深成形障碍起皱凸缘部分材料的相对厚度越大越有利。切向压应力越打越不利。材料力学性能凹模工作部分几何形状二拉裂凹凸模缘角靠直壁处三硬化翻边翻边指沿曲线或直线将薄板霈料边部或配料上预制孔边部窄带区域的材料弯折成竖边的塑性加工的方法。主要目的用于零件的边部强化，除去切边以及在零件上制成与其他零件装配，连接的部位或具有复杂特异形状，合理空间的立体零件，同时提高零件的刚度。同时也可控制破裂或折皱。种类圆孔翻边外缘翻边非圆孔翻边变薄翻边圆孔翻边指将平板上或空心件上预制好的孔扩大成带有竖立边缘的孔。成型极限材料种类极其力学性能，预制空的孔口状态，材料的相对厚度，凸模形状外缘翻内曲与矫正步骤将外弯角钢和内弯角钢放在圆筒铁砧或带孔的平台上。步骤对外弯角钢，捶击两直角边的边缘，从边缘往里捶击，如图所示对内弯角钢，捶击两直角边的根部，如图所示。步骤将扭曲角钢的端夹紧在台虎钳上。步骤用呆扳手夹住角钢另端的直角边，用力使角钢沿相反的方向扭转，并稍微超过角钢的正常状态。如图所示。步骤反复几次基本消除角钢的扭曲变形。圆钢变形的矫正如图所示。圆钢多为弯曲变形，其矫直只需将圆钢放置于平台上，使凸起处向上，用适当的中间锤置于圆钢的凸起处，然后敲击中间锤的顶部进行矫正。焊接件的矫正形焊接件角度的矫正矫正方法图所示为由两根角钢垂直地焊在起构成的形焊接件，冷却后焊接角度会发生变化。矩形框架的矫正矫正方法如图所示为矩形焊接件。框架与边出现双边弯曲现象时，可将框架立于平台上，外弯边朝上，边两端垫上垫板，捶击凸起点如果四边都略有弯曲，可分别向外或向内捶击凸起处。当尺寸误差不太大时，把框架竖起来，捶击较长边的端头，使其总长缩短。如和小于，采用图所示的方法，捶击点使其扩展。钣金件机械矫正工艺手工矫正效率低，劳动强度大，仅适用于对小件的矫正。对于尺寸较大的工件，则采用专用机械进行矫正。汽车钣金材料的机械矫正是通过矫正机对钢板进行多次反复弯曲，使钢板长短不等的纤维趋向相等，从而达到矫正的目的。汽车钣金板料变形的矫正般都是在上下辊平行的矫正机上进行。汽车钣金件的机械整平操作要求正确使用辊子式整平机按照要求将变形钣金件整平操作时，不得将手放在辊子周边。操作步骤金属板料的机械整平整平方法如图所示，轴辊的间隙根据板厚进行调节。矫正的质量取决于辊子的精度。滚压已预先成型的工件图金属板料的机械整平滚压方法如图所示，首先将工件下面的辊子换成较工件之上的辊子曲率略小的辊子，然后利用急松装置将底辊升起，同时将工件置于辊子之间，调整底轮的压力，使工件能在适度的压力之下在辊子间滑动。图液压已预先成型的工件注意要全面滚压，以免局部延展伸长。要随时利用样板核对工件的曲率。将钣金件在个方向依次滚压完后，再将工件调转，重复以上操作，滚压线路与原来方向交叉进行，如图所示。图将钣金件旋转后滚压滚压平钣金件的波形皱纹滚压方法如图所示，滚压时金属板移动的方向与原来移动的方向成对角线，压力保持均匀，并平稳地移动，以免再度造成波纹。图液压平钣金件的波形皱纹大型钣金件的成型方法成型方法如图所示，根据工件的要求在滚压大型钣金件时需要两个人把持工件，在滚压机上按以上描述依次前后移动。图大型钣金件的成型方法拉伸校正的方法拉伸过程中要注意方法和程序。拉伸时，每次拉伸小点，然后松开链条，卸力测量。操作时，注意从内到外完成的顺序。首先是长度。沿着汽车中心线，对汽车的纵向方向进行拉伸。然后是宽度校正。对汽车的横向方向进行校正。最后是高度校正。由于高强度的整体式车身在加热时很敏感，通常不要试图步就完成校正拉伸。般应该遵循拉伸保持平衡再拉伸再保持平衡的流程，循环往复。如果些车身被碰撞以后折叠得太紧，金属有被损裂的危险，就需要对边商协商才能确认。二主要谈论的问题侧围总成此件由于上下都有向内侧的折边，所有成型次完成，只是增加道翻边实现。如图所示侧围外板下部孔为过涂装的泄漏孔，此类孔在总装将会用堵件密封另外类开口缝，为通风用，防积水达到防锈的目的。侧围下部，此处为翻边的转折点侧围上部侧围外板后部与尾灯保险杠配合处与保险杠配合处，基本为度折边，此处孔为固定保险杠，此结构由于牵涉到保险杠，难以更改，博通认为稍微调整冲压角度，可以实现，此问题将与模具制造商咨询。博通定义材料为，为两面镀锌钢板。博通认为利用镀锌钢板有利于防锈，但对我公司，目前所有产品还没用采用镀锌钢板。是我公司个重要产品，也瞄准了欧洲市场，但是否采用高强度镀锌钢板，需公司领导根据我公司实际情况决定,与保险杠配合折边关于胶粘的问题博通方面认为此处用胶粘是成熟产品，由于轮罩和外板不能进行点焊，请公司领导确认此种胶的来源及工艺可行性。和和两鈑金的合并。此两鈑金的厚度都为，合并可节约生产成本和模具费用。二底板总成此处圆角改大此处圆角改大侧围外板和轮罩之间此两鈑金合二为，左右样其截面如下此件面甚多，可能要分好几道工序，如下图。对此件我们认为可以把三孔取消掉，原由是此三孔只是固定油箱吊带螺栓过孔，只要螺栓长度不和此鈑金干涉即可，但中间凸包必须存在。工艺缺口是否需在下料时进行油箱吊带固定过孔此件料现厚为，博通建议更改为。可能会需要在此零件及另零件上增加对加强筋。个人建议可以冲压，不进行更改。此件料厚为，不知能否冲压成型，需与模具制造商协商，如不能成型，将更改为两件拼焊。三前结构部分说明经分析，为满足碰撞等性能要求，博通将此件设计为不等料厚件，先用激光拼焊再进行冲压。问题请公司领导尽快决策现阶段在我公司实行激光拼焊的可行性。问题二为提高前纵梁的碰撞通过性和强度，博通建议先拼焊再冲压，如果这样，将需要有特殊的模具来冲压不等料厚件，请与模具制造商协商此模具的制造可行性。四冲压钢板性能钢类钢号屈服强度抗拉强度延伸率深冲钢板超深冲钢板高强度钢板烘烤硬化板酸洗钢板冲压用冷连轧钢带五冲压工艺工序序种类名称定义特点备注冲裁工艺利用模具使板料产生分离的冲压工序落料，冲孔，切口等弯曲将板料，棒料，管料和型材等弯曲成定形状及角度的成型方向。自由和校正弯曲工件分直边和圆角两部分。边形区变形不均匀外拉内压。较小时，厚度变薄。变形区内横截断面的变化可视为板料的宽窄有所不同。,表示应变量，表示弯曲变形程度，越小弯曲变形越严重。当最大时，即可得到。弯曲现象和问题回弹弯裂变形区变薄长度增加拉深拉深是利用拉深模具将冲裁好的平板毛佩压制成各种开口的空心工件，或将以制成的空心的开口空心件加工成其他形状空心件的种冲压加工方法，又称拉延。变形区平面凸缘区燃电弧，是螺柱端面和相应的工件表面被加热到熔融状态，达到适当的温度时，将螺柱挤压到溶池中去，使两者融合成焊缝。保护焊剂引弧端和陶瓷保护圈。设备直流焊接电源，焊接时间控制器，螺柱焊枪。工艺参数焊接电流和焊接时间输入焊接能量足够大是保