（定稿）三门峡市职业教育园区建设项目投资立项申报书0（喜欢就下吧）

本次课题是基于的二次开发，对的各项操作要求比较高。

作为只有点点基础知识的我来说，如果没有指导胡自化教授的的督促指导，想要完成这个设计是难以想象的。

在这里首先要感谢胡自化老师。

老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从开始选题到查阅资料，与及在设计计划中的各个环节都给予了我悉心的指导。

除了敬佩老师的专业水平和认真的工作态度外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样。

此外，在我遇到问题时，胡老师总是不厌其烦地为我讲解，他的为人将积极影响我今后的为人处事和学习工作。

最后特别感谢审阅我的设计和毕业答辩的老师，感谢你们在百忙之中抽出时间来看我的设计成果。

老师，你们辛苦了。

年月附录零件图实体模型齿轮轴实体模型直齿轮实体模型蜗杆实体模型涡轮实体模型输出轴实体模型核心传动件零件装配总图输出轴的三维建模输出轴的建模方法可仿照前面的齿轮轴的建模方法，由于其结构和齿轮轴最为相似，这里选用齿轮轴的建模方法。

齿轮轴的模板如下图所示图输出轴模板平面二次包络环面蜗杆传动数控转台核心传动件的装配启动，单击开始选择建模模块。

打开齿轮轴部件文件，将其作为装配父体。

运行结果如下图齿轮轴模板选择装配组件添加组建命令，或直接单击装配工具栏中添加组件，在弹出的添加组件对话框中单击打开按钮，在磁盘保存目录下选择直齿轮部件，单击确定按钮将返回至添加组件对话框并弹出组件预览对话框，如下图所示图组件预览对话框在添加组件对话框中，引用集使用默认模型引用集，定位则在下拉列表中选择配对，图层设置为原先的图层，单击确定按钮出现配对条件对话框，此时配对条件对话框中装配条件显示列表框将出现如下图所示图配对条件对话框通过需要装配的两个部件选择点，面，线等各种方式配对子节点，最终生成零件图的装配，装配结果如下图所示图齿轮轴与直齿轮的装配图重复上面各个步骤分别装配蜗杆涡轮输出轴，装配结果分别入下列各图所示图齿轮轴直齿轮与蜗杆的装配图图齿轮轴直齿轮蜗杆与涡轮的装配图图核心传动件零件装配总图结论与展望结论蜗轮蜗杆用于传递空间两轮之间的运动和动力，具有传动距离远安装精度要求低更换简易等优点，已广泛应用于工业生产的各个方面，是现代机械中应用最广泛的种传动机构。

随着计算机技术和现代设计理论与方法的迅速发展，三维设计软通过执行菜单项弹出相应的对话框或工具条。

现在，较高的版本已经省略产生菜单这步，操作同上所述。

在界面中应用菜单执行程序或程序，操作次只能执行个程序，而且必须找到程序所在的路径。

若利用这个工具，用户可以将多个或函数所编写的程序集成到个对话框或者工具条中，个程序对应个控件，通过操作控件来调用程序，使用起来就非常方便。

第章平面二次包络环面蜗杆传动数控转台建模与装配直齿轮的三维建模数学模型直齿轮是较为规则的类关于其中心轴回转类零件，由于其结构简单，所以提取参数也很简单。

主要涉及以下参数分度圆直径中心距齿轮宽度直齿轮的三维建模直齿轮的建模方法很多，这里用特征建模的方法，直齿轮由轮缘齿轮轮槽三部分组成，且都可近似看成圆柱体，通过此操作后取布尔相加运算即可得实体模型，再草图做齿轮和实体做布尔相减运算后可以得到个轮槽，最后阵列齿轮特征即可得到结果。

新建部件，进入建模模块，创立表达式建立草图，并进行约束直齿轮实体的建立键槽及倒圆角的处理齿轮的建立经过以上步骤就建好了实心式皮带轮的模板。

图直齿轮模板齿轮轴的三维建模数学模型齿轮轴的结构更为简单，它不仅可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。

主要涉及以下参数轴的最小直径轴上齿轮分度圆直径轴圆周力轴径向力轴轴向力齿轮轴的三维建模齿轮轴的建模相对于直齿轮较为简单，用草图按轴的直径画出齿轮轴的轴径，通过拉伸命令并用布尔运算的相加命令画出齿轮轴的实体。

然后运用键槽命令按键槽尺寸画出齿轮轴的键槽。

在工具栏中的表达式命令中输入齿轮的各参数，生成渐开线的轮廓线，再用拉伸中布尔运算的相减命令画出齿轮轴上的齿轮。

齿轮轴的模板如下图所示图齿轮轴模板输出轴的三维建模数学模型输出轴的结构和齿轮轴很相似，且相对于齿轮轴更为简单，它也可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。

主要涉及以下参数轴的最小直径轴圆周力轴径向力轴轴向力模块所画的蜗轮蜗杆必定受原模块的限制，原模型中的绘图会直接影响新生成的蜗轮蜗杆。

由于设计者水平有限，蜗轮蜗杆建模也较复杂，蜗轮蜗杆建模中必然会有问题。

另外，该模块使用起来较不方便，需要在对应的模型下完成蜗轮蜗杆的参数化设计。

蜗轮蜗杆的参数化造型只是体化工程的开始，后续工作还有很多，诸如蜗轮蜗杆仿真动态性能分析模具设计等，从而真正实现皮带轮的体化。

二次开发工具具有强大的功能，利用该功能可以实现任何复杂模型的建模装配优化仿真等操作。

如果进行深入的研究，必然能开发出功能齐全使用方便的蜗轮蜗杆二次开发模块，以适应不断发展的蜗轮蜗杆设计制造的要求，这需要我们所有工程技术人员的不懈努力。

参考文献濮良贵纪名刚机械设计北京高等教育出版社，胡宗武非标准机械设备设计手册北京机械工业出版社，方建军刘仕良机械动态仿真与工程分析北京化学工业出版社，王建江胡仁喜结构与热力学有限元分件尤数据进行更新。

通过将会员名称即地址与订单表相对应，管理员可以在会员管理页面中快速查看到该会员的订单信息。

旅游产品管理旅游产品管理主要是通过建立良好的旅游产品分类和搜索方式，向游客展示各种旅游产品信息，让游客能方便地以各种方式快速地浏览产品，进行选购，减少客户不必要的时间浪费。

目前旅途网只提供旅游线路产品，用户可以通过关键字搜索对应的旅游线路产品。

并且以分页方式向游客展示关于旅游线路的信息。

从数据库技术的角度，产品显示是按定的条件对数据库进行查询，并将查询的结果显示出来。

通常采用模糊查询可以将符合查询条件的所有产品显示出来。

购物管理购物管理模块实际上是个从旅游产品显示到订单生成之间的购物流程的设计。

购物流程可以包括很多步骤，这些步骤不是必须的，它们的存在只有个目的，就是确保正确地生成个完整无缺的订单。

在游客预订旅游产品，尤其是在结算之前，需要进行登录，登录是为了获取和记录游客的相关信息。

但是由于旅途网面向的客户群不同于般的电子商务网站，所以旅途网采取人线路订单的模式，游客不需注册，只要填写相关信息便能快速预定线路。

游客在预定旅游产品时，系统将自动调用订单生成模块以产生实际的订单，订单的信息将添加到数据库中订单信息表表里，所产生的订单应包括这样些信息订单编号预定线路编号订单处理状态等。

游客订单是游客个人信息和旅游线路信息两个表的结合。

通过旅游线路编号可以与旅游线路信息表联系起来。

游客的个人信息通过个表单，用方式传递给后续页面调用。

关于旅游线路的内容可以从游客选择产品时点击立即预订时获取线路编号，并通过方式传递给后续页面调用。

获取了必要的数据后，系统就可以根据这些数据产生订单并将该订单数据保存到订单数据表中了。

订单管理个订单的生成到次交易的结束期间，订单需要经历三个状态未处理，处理中，已处理。

这些状态的变化都应反映在订单之中。

因此在设计订单表时能只实现基本的订单管理旅游线路产品管理与会员管理。

随着不断的完善，日后可在此基础上添加在线评价新闻内容管理等诸多功能。

在旅游产品上也可以更加丰富，如增添酒店机票景点门票等旅游产品。

由于旅途网是基于设计页面，日后如需修改也是相当方便。

旅游网站能够将旅游与电子商务的价值在更高层面上得以升华，使旅游业的经营管理服务消费研发创新等活动在网络的背景下产生新的方式及流程。

旅游网站所提供的信息和服务已经成为许多游客出行前必要的选择和参考，只是目前网站的各方面还不够完善游客还不能完全依赖网站来进行旅游活动的策划和消费。

对此我们应积极研究发展对策，改进现有功能，开拓新的服务，使电子商务与传统旅游真正实现优势互补，技术创新。

致谢伴随着这篇毕业设计论文的完成，我在广州大学四年的学习生涯也即将结束，在这四年的学习和生活中，我取得的每点进步和成绩，都离不开老师同学家人朋友的帮助和支持，在此要深深地感谢你们。

首先，要感谢我的指导老师陶老师和李老师。

陶老师学识渊博，在动态网站建设方面给予我巨大的帮助。

从论文的选题到完成都得益于陶老师悉心的指导和帮析北京机械工业出版社，朱孝录齿轮设计手册北京化学工业出版社，叶国林三维造型实例图解清华大学出版社，唐增宝常建娥机械设计课程设计武汉华中科技大学出版社，吴宗泽罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社，程乃士减速器和变速器设计与选用手册北京机械工业出版社，刘扬杨现卿平面二次包络环面蜗杆传动的研究现状与发展趋势机械工程师，，秦福建平面二次包络环面蜗杆减速器的传动原理及发展趋势甘肃冶金，郭燕利张仲甫吴立意胡建军平面二次包络环面蜗轮副研究综述与展望机械，卷，孙贤会谢永波梁宏山平面二次包络环面蜗杆传动极限传动比的确定林业机械与木工设备，第卷，第三期，致谢经过三个多月的忙碌和学习，本次毕业设计已经到了尾声。

本次课题是基于的二次开发，对的各项操作要求比较高。

作为只有点点基础知识的我来说，如果没有指导胡自化教授的的督促指导，想要完成这个设计是难以想象的。

在这里首先要感谢胡自化老师。

老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从开始选题到查阅资料，与及在设计计划中的各个环节都给予了我悉心的指导。

除了敬佩老师的专业水平和认真的工作态度外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样。

此外，在我遇到问题时，胡老师总是不厌其烦地为我讲解，他的为人将积极影响我今后的为人处事和学习工作。

最后特别感谢审阅我的设计和毕业答辩的老师，感谢你们在百忙之中抽出时间来看我的设计成果。

老师，你们辛苦了。

年月附录零件图实体模型齿轮轴实体模型直齿轮实体模型蜗杆实体模型涡轮实体模型输出轴实体模型核心传动件零件装配总图输出轴的三维建模输出轴的建模方法可仿照前面的齿轮轴的建模方法，由于其结构和齿轮轴最为相似，这里选用齿轮轴的建模方法。

齿轮轴的模板如下图所示图输出轴模板平面二次包络环面蜗杆传动数控转台核心传动件的装配启动，单击开始选择建模模块。

打开齿轮轴部件文件，将其作为装配父体。

运行结果如下图齿轮轴模板选择装配组件添加组建命令，或直接单击装配工具栏中添加组件，在弹出的添加组件对话框中单击打开按钮，在磁盘保存目录下选择直齿轮部件，单击确定按钮将返回至添加组件对话框并弹出组件预览对话框，如下图所示图组件预览对话框在添加组件对话框中，引用集使用默认模型引用集，定位则在下拉列表中选择配对，图层设置为原先的图层，单击确定按钮出现配对条件对话框，此时配对条件对话框中装配条件显示列表框将出现如下图所示图配对条件对话框通过需要装配的两个部件选择点，面，线等各种方式配对子节点，最终生成零件图的装配，装配结果如下图所示图齿轮轴与直齿轮的装配图重复上面各个步骤分别装配蜗杆涡轮输出轴，装配结果分别入下列各图所示图齿轮轴直齿轮与蜗杆的装配图图齿轮轴直齿轮蜗杆与涡轮的装配图图核心传动件零件装配总图结论与展望结论蜗轮蜗杆用于传递空间两轮之间的运动和动力，具有传动距离远安装精度要求低更换简易等优点，已广泛应用于工业生产的各个方面，是现代机械中应用最广泛的种传动机构。

随着计算机技术和现代设计理论与方法的迅速发展，三维设计