（定稿）生活垃圾卫生填埋场新建项目投资立项申报书0（喜欢就下吧）

膜片弹簧本身就兼起压紧弹簧和分离杠杆作用，是离合器上最重要的部件，将其设计做好可以是离合器的各项性能得到大幅度的提高。

结论本设计分析了本设计所要采用的的膜片弹簧离合器，对膜片弹簧离合器进行了分类，阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成，及其特性。

通过详细的推导过程积累了大量的数据，并成功的绘制出了膜片弹簧离合器的成品图。

主要叙述了离合器的发展现状，和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合，初步确定了合适的离合器结构形式，选取了拉式膜片弹簧离合器，并且带有扭转减振器，为后面的计算提供了理论基础。

在计算中，首先确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。

通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部件的外形尺寸，再对其进行校核，确定是否能达到设计要求。

设计包括对从动盘总成的设计校核，对压盘的设计校核，对离合器盖的设计校核及离合器盖的设计校核和优化。

具体设计计算了摩擦片扭转减振器膜片弹簧压盘离合器盖传动片等多个部件总成在上述工作完成之后，通过计算机软件的学习运用，对离合器总体装配图从动盘总成压盘膜片弹簧摩擦片进行了绘制，在绘制的过程中对离合器的装配又有了进步的理解，并且完善了计算部分的遗漏。

这次的设计，可以对原有离合器的设计提出优化和修改的建议，对其以后的设计过程起参考作用。

通过这次设计达到了优化改进原有离合器，提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。

参考文献臧杰，阎成和变速器起转动以传递发动机动力接合位置分离位置离合器盖铆钉膜片弹簧支撑环压盘摩擦片分离轴承总成离合器踏板输出轴图膜片弹簧离合器的工作原理图要分离离合器时，将离合器踏板踏下，通过操纵机构，使分离轴承总成前移推动膜片弹簧分离指，使膜片弹簧呈反锥形变形，其大端离开压盘，压盘在传动片的弹力作用下离开摩擦片，使从动盘总成处于分离位置，切断了发动机动力的传递。

膜片弹簧离合器的优点膜片弹簧离合器与其他形式离合器相比，具有系列优点膜片弹簧离合器具有较理想的非线性弹性特性膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀易于实现良好的通风散热，使用寿命长膜片弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好。

设计内容压盘设计。

离合器盖设计。

从动盘总成设计。

膜片弹簧设计。

软件的特点是美国公司开发的套机械集成软件，其技术领先，在机械电子航空邮电兵工仿真等各行各业都有应用，在领域中处于领先地位。

它集零件设计大型组件设计钣金设计造型设计模具开发数控加工运动分析有限元分析数据库管理等功能于身，具有参数化设计，特征驱动，单数据库等特点，大大加快了产品开发速度。

本设计使用的是的最新版本，其功能较以前的版本有了很大的提高，而且操作界面也更为好用，可以大大提高技术人员的工作效率。

方案选择本车设计采用单片膜片弹簧离合器。

本车采用的摩擦式离合器是因为其结构简单，可靠性强片弹簧的压平位置，而为曲线凸点和凹点的横坐标平均值。

点为新离合器摩擦片无磨损在接合状态时的工作点，通常取在使其横坐标为的位置，以保证摩擦片在最大磨损后的工作点处压紧力变化不大。

摩擦片总的最大允许磨损量可按下式求得式中离合器的摩擦片工作表面数目，例单片每个摩擦工作表面的最大允许磨损量，般为。

点为离合器彻底分离时的工作点。

它以靠近点为好，以减小分离轴承的推力使操纵轻便。

这里本离合器为单片式离合器，所以，该车型以城市公路为主，再考虑经济性，故取。

由上可知。

膜片弹簧大端半径及大端半径与分离指半径比的选择膜片弹簧的大端半径应根据结构要求和摩擦片的尺寸来确定。

比值的选定影响到材料的利用效率。

愈小，则弹簧材料的利用效率愈好。

碟形弹簧储存弹性能的能力在为最大，用于缓和冲击吸收振动等需要储存大量弹性能的碟簧最佳。

但对汽车离合器膜片弹簧来说，并不要求储存大量的弹性能，而应根据结构布置及压紧力的需要，通常取即左右，。

膜片弹簧大端半径即为摩擦片外径取。

而，所以。

膜片弹簧在自由状态下的圆锥底角膜片弹簧在自由状态下的圆锥底角在范围内选择。

取。

膜片弹簧小端半径及分离轴承作用半径膜片弹簧小端半径由离合器的结构决定，其最小值应大于变速器第轴的花键外径。

分离轴承作用半径为标准件，应大于。

按华健外径选用，也应大于华健外径，取。

分离指的数目和切槽宽及半径分离指的数目多取为切槽宽半径的取值应满足的要求。

选取汽车构造机械工业出版社王望予主编汽车设计机械工业出版社徐石安，江发潮汽车离合器清华大学出版社刘惟信主编汽车设计清华大学出版社林世裕主编膜片弹簧与碟形弹簧离合器的设计与制造东北大学，汽车标准汇编中国汽车技术研究中心标准研究所，阎春利，张希栋汽车离合器膜片弹簧的优化设计林业机械与木工设备廖林清，曹建国汽车离合器膜片弹簧的三次设计四川兵工学报司传胜汽车膜片弹簧离合器的优化设计林业机械与木工设备李林，刘惟信汽车离合器膜片弹簧的优化设计清华大学学报林明芳等汽车离合器膜片弹簧的优化设计汽车工程刘红欣膜片弹簧应力分布的试验和有限元分析力学与实践张卫波汽车膜片弹簧离合器智能优化设计技术研究中国工程机械学报肖文颖，许海华离合器膜片弹簧的优化设计公路与汽运程汉应汽车离合器摩擦片数量选择及其参数优化设计汽车工程浦定真膜片弹簧离合器的设计与研究汽车技术赵波，赵晓昱汽车离合器的相关参数优化与分析拖拉机与农业运输车，，，其满足的要求。

支承圈平均半径和膜片弹簧与压盘的接触半径支承圈平均半径与膜片弹簧与压盘的接触半径的取值将影响膜片弹簧的刚度。

应略大于且尽量接近应略小于且尽量接近于。

膜片弹簧的绘图过程先拉伸出个整体的外形如图，图所示，图膜片弹簧建立过程图膜片弹簧建立过程然后对其进行抽壳处理如图所示，图膜片弹簧建立过程最后把不需要的部分剪切出去，留下分离指如图所示。

图膜片弹簧建立过程本章小结本章膜片弹簧进行了设计优化。

使其可以更好的在该设计的离合器中工作，提高离合器的使用寿命及工作，维制输入的数量，但是输入数量受到所用计算机可用内存的限制。

如果输入数量太大或隶属度函数的数量太大，那么很难使用其它工具分析。

隶属度函数编辑器用于定义对应于每个变量的隶属度函数的形状，本论文定义的隶属度函数的形状均为三角形。

规则观察器和曲面观察器是不同于编辑器的用于察看的工具。

规则观察器是个基于的用于显示模糊推理方框图的工具。

可以用作个诊断工具，例如它可以显示哪条规则正在使用，或者单独的隶属度函数的形状是如何影响结果的。

曲面观察器用于显示个输出与个或两个输入之间的依赖情况，即它为系统生成和绘制输出曲面映射。

个基本可以相互作用并交换信息。

编辑器可同时打开任意数量的不同的系统。

编辑器隶属度函数编辑器规则编辑器都可以读和修改数据，但是规则观察器和曲面观察器无法修改数据。

采用中模糊推理系统工具箱来编辑模糊控制器，下面简述编辑过程模糊集合的编辑和运算在命令窗口键入来运行模糊推理工具箱，系统就弹出个模糊逻辑编辑器，在菜单下选择是采用型还是型模糊控制器。

本设计选用型。

在下添加输入和输出，选个输入和个输出，输入命名分别为偏差以及控制量。

对于偏差，论域是离散的，有七个模糊子集，即隶属函数有条，隶属形状为三角形。

如图对于控制器的输出量隶属函数，三角形，建立隶属度函数图形见图，屠宇，梁惠冰种基于比例量化因子在线自调整的自适应模糊控制器广东自动化与信息工程李士勇模糊控制神经理论和智能控制论哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，孙庆，吴宏鑫自适应模糊控制的仿真研究计算机仿真潘维民，沈理模糊系统和前向神经网络的结合计算机科学路兆梅，匡文生模糊神经网络控制学习方法的改进电气自动化，叶其革，吴捷种自组织模糊神经网络控制器控制与决策控制理论与应用，，吴介提高模糊控制精度的研究控制理论及应用胡家耀，吴植翘，宋寿山参数自调整调节器信息与控制郑维敏用模糊集理论设计模型参考自适应系统信息与控制王永初，自动调节系统工程设计，机械工业出版社王永初任秀珍，化工自动化及仪表，，，，，，张深直流无刷电机原理及应用北京机械工业出版社，陈伯时电力拖动自动控制系统北京机械工业出版社，刘和平等结构原理及应用北京航空航天大学出版社，陈伯时电力拖动自动控制系统北京机械工业出版社，楼顺天，胡昌华，张伟基于的系统分析与设计模糊系统西安西安电子科技大学出版社，刘金琨先进控制及其仿真北京电子工业出版社，李友善，李军模糊控制理论及其在过程中的应用武汉国防工业出版社，陶永华，尹恰欣，葛芦生新型控制系统及其应用北京机械工业出版社，周凯汀，郑力新基于的双闭环直流调速系统仿真及参数进化设计计算技术与自动化周渊深交直流调速系统与仿真北京中国电力出版社，雷英杰遗传算法工具箱及应用西安西安电子科技大学出版社，钟麟，王峰仿真技术与应用教程北京国防工业出版社，王立红，杨汇军基于的直流调速系统仿真研究系统仿真学报，推出个新的近似的模糊判断结论的方法。

根据事先已制订好的组模糊条件语句构成模糊控制规则，用模糊数学理论对模糊控制规则进行计算推理，得到模糊输出量。

效率。

膜片弹簧本身就兼起压紧弹簧和分离杠杆作用，是离合器上最重要的部件，将其设计做好可以是离合器的各项性能得到大幅度的提高。

结论本设计分析了本设计所要采用的的膜片弹簧离合器，对膜片弹簧离合器进行了分类，阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成，及其特性。

通过详细的推导过程积累了大量的数据，并成功的绘制出了膜片弹簧离合器的成品图。

主要叙述了离合器的发展现状，和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合，初步确定了合适的离合器结构形式，选取了拉式膜片弹簧离合器，并且带有扭转减振器，为后面的计算提供了理论基础。

在计算中，首先确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。

通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部件的外形尺寸，再对其进行校核，确定是否能达到设计要求。

设计包括对从动盘总成的设计校核，对压盘的设计校核，对离合器盖的设计校核及离合器盖的设计校核和优化。

具体设计计算了摩擦片扭转减振器膜片弹簧压盘离合器盖传动片等多个部件总成在上述工作完成之后，通过计算机软件的学习运用，对离合器总体装配图从动盘总成压盘膜片弹簧摩擦片进行了绘制，在绘制的过程中对离合器的装配又有了进步的理解，并且完善了计算部分的遗漏。

这次的设计，可以对原有离合器的设计提出优化和修改的建议，对其以后的设计过程起参考作用。

通过这次设计达到了优化改进原有离合器，提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。

参考文献臧杰，阎成和变速器起转动以传递发动机动力接合位置分离位置离合器盖铆钉膜片弹簧支撑环压盘摩擦片分离轴承总成离合器踏板输出轴图膜片弹簧离合器的工作原理图要分离离合器时，将离合器踏板踏下，通过操纵机构，使分离轴承总成前移推动膜片弹簧分离指，使膜片弹簧呈反锥形变形，其大端离开压盘，压盘在传动片的弹力作用下离开摩擦片，使从动盘总成处于分离位置，切断了发动机动力的传递。

膜片弹簧离合器的优点膜片弹簧离合器与其他形式离合器相比，具有系列优点膜片弹簧离合器具有较理想的非线性弹性特性膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀易于实现良好的通风散热，使用寿命长膜片弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好。

设计内容压盘设计。

离合器盖设计。

从动盘总成设计。

膜片弹簧设计。

软件的特点是美国公司开发的套机械集成软件，其技术领先，在机械电子航空邮电兵工仿真等各行各业都有应用，在领域中处于领先地位。

它集零件设计大型组件设计钣金设计造型设计模具开发数控加工运动分析有限元分析数据库管理等功能于身，具有参数化设计，特征驱动，单数据库等特点，大大加快了产品开发速度。

本设计使用的是的最新版本，其功能较以前的版本有了很大的提高，而且操作界面也更为好用，可以大大提高技术人员的工作效率。

方案选择本车设计采用单片膜片弹簧离合器。

本车采用的摩擦式离合器是因为其结构简单，可靠性强