（定稿）食品包装用纸基复合材料生产项目投资立项申报书4（喜欢就下吧）

半冲孔零件凸模的选择半冲孔零件的结构形式，主要有凸台凸柱和凸焊。

它们多用于定距定心和铆接。

凸台件其工艺特点有以下几个方面凸模与凸台的直径相等，且压入体积大于压出体积的即凸台在毛刺侧时，用复式精冲模加工凸台在塌角侧时用连续精冲模加工。

凸柱件其工艺特点有以下几点凸模直径大于凸模直径且凸柱在毛刺侧时，用复式精冲加工凸柱在塌角侧时，用连续精冲模加工凸柱直径与材料厚和材料变形程度有关。

有零件及已知数据得该半冲孔件为凸柱件，但需选择单独半冲模加工。

半冲孔凸模如图所示。

图半冲孔凸模压力机的选择在设计中，冲载压力的计算是选择机床的主要因素之，也是考虑冲压模具的强度依据。

由于冲压是在三向受力状态下进行冲裁的，所以设计模具时必须对各个压力分别进行计算，然后求出冲压时所需的总压力，从而选用合适的冲压机冲载总压力式中冲裁力压料力推件板的反压力冲载所需要的总压力，。

冲载力影响冲裁力的因素主要有零件尺寸，材料机械性能，材料厚度等。

根据式中裁切线周长材料厚度抗拉强度系数，其值为，常取。

根据公式式中最大冲裁力裁切线长度抗拉强度料厚凸模挤入深度，。

取决于屈强比比值，可由求得。

对于精冲材料，在多数情况下，故常取。

由原始数据知。

钢的取为所以齿圈压板的压料力如图所示，齿圈压料力在精冲过程中的主要作用是固定材料，对板料沿剪切力周围施加静压力，以利塑剪变形，并在冲裁完后起退料的作用。

图齿圈每毫米长度的压力根据式中剪切线周长齿高度抗拉强度系数，常取。

根据其他经验，按冲裁力的百分数选取，即℅按齿圈和内齿根到型孔边的面积取式中齿形的投影面积齿圈内齿根到型孔边间的面积被冲材料的屈服极限，。

因为齿形的角度是固定的，为了计算的方便，可以用齿高进行计算，可以在计算时先查出每毫米周长所需的压力，再乘以齿圈的总长度，即可得出齿圈压板的压料力。

计算得。

推件板的反压力顶件器的反压力对冲压零件冲孔推件杆凹模推件杆图推件杆为了让孔内空气逃走，要开出气槽，在冲件内外形间材料狭窄时，冲裁时产生的热量不易散失，也要开气槽，压缩空气经常由此通过，可以延长模具寿命。

为防止废料粘在顶板上，顶杆头部易带圆弧，或按装弹簧顶销。

如图所示。

绘制模具总装图装配图应用足够说明模具构造的投影图及必要的剖面图剖视图，般主视图和俯视图应对应绘制。

还要注明必要尺寸，如封闭高度轮廓尺寸压力中心以及靠装配保证的有关尺寸和精度。

画出工件图排样图，填写详细的零件明细表和技术要求。

结论本设计主要叙述了摩托车离合器从动盘的设计计算，初步确定了合适的离合器从动盘结构形式，根据给定的参数，完成了离合器从动盘本体的设计工作。

离合器从动盘由从动盘本体，从动盘毂和摩擦片等三部分组成，其中从动盘本体是其主要零件，该件作为冲裁件采用板材经落料冲孔等冲裁加工可次成形，不仅确保了精度，同时显著提高了生产率。

根据离合器从动盘的基本性能参数要求，完成了离合器从动盘本体的设计及校核工作，从而能达到设计所需要的各种性能。

经校核，本离合器从动盘本体设计计算结果符合整车性能要求，可为同类车型离合器的设计提供参考。

由于时间仓促和自己水平有限，设计中难免存在些不足之处，有待于在今后的学习工作中进步学习研究，希望老师多多指正。

致谢我的毕业设计能够顺利完成，首先要感谢我的指导老师刘万福教授，因为我开始不知道该怎么动手，老师就给我讲解了些离合器从动盘相关设计的资料和模板，每次都给我悉心的指导，指出并解答了我设计中的问题和疑问，刘老师热情待人认真的研究精神和严谨的教学态度也深深感染并影响了我，给了我学习的榜样。

借此论文完成之际特向老师表示我的敬意和感激之情。

在离合器从从盘的设计计算时，有些地方不清楚，又和同学们起讨论，很多同学细心地给我讲解，在这里并感谢。

通过这次课程设计，我发现了自己理论知识的缺乏，绘图软件使用不熟练等问题，在今后的学习中应多加强理论知识的学习和绘图软件的练习，并把理论知识用运到实践中，使所学到的知识可以灵活运用，为以后踏入社会工作做好充分的准备。

参考文献张鼎承冲模设计手册机械工业出版社，郑大中模具结构图册机械工业出版社，陈万林使用模具技术机械工业出版社，赵孟栋冷冲模设计机械工业出版社，侯义馨冲压工艺及模具设计兵器工业出版社，徐政坤冲压模具设计与制造化学工业出版社，王孝培冲压手册机械工业出版社，曾霞文冷冲压工艺及模具设计中南大学出版社，黄毅红模具制造工艺学机械工业出版社，黄建求模具制造机械工业出版社，肖景荣，姜奎化冲压工艺学机械工业出版社，王芳冷冲压模具设计指导机械工业出版社，的弯曲，冲裁表面锥度，塌角大小，尺寸精度等都有影响。

但是过大的反压力，使凸模过载，影响其寿命。

反压力按下式计算式中零件的受压面积，零件的单位反压力大面积零件取，小面积薄零件取。

根据经验公式式中冲裁力，。

由原始数据取计算得所以冲载过程中所需的总压力为。

为能满足此压力的需要，选择公称压力为的冲载压力机。

压力机参数滑块行程公称压力行程最大装模高度导轨间距离滑块底面尺寸前后左右工作台板尺寸前后左右。

模架及模柄的选择模架的选择根据已知条件选择后侧导柱模架作为精冲模的模架，型号为。

其数据参数为闭合高度最小最大上模座，数量个下模座，数量个导柱，数量个导套，数量个。

根据已知条件选择单柱模架为半冲孔模的模架，其参数为。

图半冲孔模柄上模座，数量个下模座，数量个导柱，数量个导套，数量个。

模柄的选择由已知条件可查出半冲模柄应选择压入式模柄如图所示。

模具主要工作零件的设计推件板的设计推件板是冲压模的个重要组成部分，它的作用是在冲压前将材料加压，冲压后将冲压件从凹模里推出，在复合冲压模里，它还是冲孔凸模的导向定位，因此在冲压模中，推件板是个既精密又要有定强度的构件。

推件板的精度要求很高，外形与凹模型孔，内形与冲孔缝，槽凸模成无松动配合。

在本设计中，推件板可做成整体带凸圆状的圆形件。

推件板借助于顶杆传递推力，故顶杆的位置分布十分重要，在设计中顶杆应分布在推板强业带来巨大的发展机遇。

在保险杠需求数量增长的同时，经济附加值高技术含量高的彩色保险杠正呈现流行趋势，故控制保险杠质量与成本的均衡将有重要的意义。

随着汽车工业产销量的不断扩大，保险杠发展前景广阔。

汽车保险杠配件备件市场需求量的同时增加，将给汽车保险杠生产企业带来巨大的发展机遇。

在保险杠需求数量增长的同时，经济附加值高技术含量高的彩色保险杠正呈现流行趋势，故控制保险杠质量与成本的均衡将有重要的意义。

参考文献涂料工艺编委会涂料工艺北京化工出版社，曹京宜实用涂装基础及技巧北京化工出版社，王锡春汽车涂装技术第册北京化学工业出版社，冯立明，牛玉超涂装工艺与设备北京化学工业出版社，陈幕祖我国汽车涂装新技术的应用马汝成，宋衍国汽车车身涂装工艺的应用与发展上下往复升降的装置上，或使盘形喷头在喷涂过程中象摇头电风扇那样摆动。

在形静电喷涂场合可配置圆柱形的喷漆室，在下侧部设干过滤器和排风机。

采用高转速旋杯式静电喷涂汽车车身用的成套设备，可布置在标准型的汽车车身喷漆室中，每套占用区段长度般为，根据所用侧喷机的大小和被涂车身的宽度不同，般该区段的宽度为，如果将侧喷机机身设置在喷漆室外，则宽度可缩小。

因静电喷涂区无人操作和为减小气流对漆雾的影响，静电喷涂区内自上而下的风速应控制在内，供风时可适当利用喷漆室的循环风。

汽车车身用的成套高转速旋转本式自动静电喷涂机缩写为是由左右侧喷机和顶喷机组成。

在产量大的涂装线上般配九支旋杯型电喷枪，即左右两侧和顶部各三支书封面的照片。

在产量小输关链速度较低的情况下，可将电喷枪安装在往复机上，这样可减少电喷枪的数量可减到支支，以节省投资和调整工作量。

国外最现代化的汽车车身的中涂面漆喷涂线是采用几套和机械手补喷涂配套，实现了全自动的无人操作。

但般还是用与人工补喷涂相结合的方法，即车身外表以上的面积靠自动静电喷涂，车身内部和喷涂不到的边角表面，靠人工采用空气喷枪或手提式静电喷枪进行补喷涂。

的工艺平面布置般是侧喷机布置在前，顶喷机布置在后如果在汽车车身顶部的涂层要求不严如卡车的驾驶室顶盖或面漆抗漆雾性好的场合，也可采用先顶喷机后侧喷机的布置方式，总之的布置方式主要是满足外观装饰面的质量要求和适应涂料的性能。

德杜尔公司要求不同的涂料及其工艺要求，对汽车车身用的高转速旋杯式自动静电喷涂成套设备。

电喷枪的配置套系统需配置几支电喷枪则取决于单位时间内需喷涂的被涂物面积次喷涂的涂膜厚度单位时间内的供涂料量静电涂着效率和每支电喷枪的最大吐出量等因素。

在静电喷涂汽车车身场合，每个侧面每分钟的涂料量，可按下式算出式中涂料量运输链速度往复行程，或被喷涂物高度或宽度次喷涂所需的干涂膜的厚度涂料的密度在施工粘度下的固体分的质量分数涂料的涂装效率。

再根据每分钟供涂料量和每支电喷枪的许可吐出量，以该枪的最大吐出量的计，如公司的电喷枪的最大吐出量为则为左右，即可算出每个侧面所需电喷枪的支数在实际生产中因高转速旋杯式电喷枪及配套设备的价格昂贵，电喷枪的平均保证使用寿命为，因而，在规划件用螺钉直推固定在垫板上，而冲窄槽凸模则采用固定板固定在凸模上作为抬阶。

半冲孔零件凸模的选择半冲孔零件的结构形式，主要有凸台凸柱和凸焊。

它们多用于定距定心和铆接。

凸台件其工艺特点有以下几个方面凸模与凸台的直径相等，且压入体积大于压出体积的即凸台在毛刺侧时，用复式精冲模加工凸台在塌角侧时用连续精冲模加工。

凸柱件其工艺特点有以下几点凸模直径大于凸模直径且凸柱在毛刺侧时，用复式精冲加工凸柱在塌角侧时，用连续精冲模加工凸柱直径与材料厚和材料变形程度有关。

有零件及已知数据得该半冲孔件为凸柱件，但需选择单独半冲模加工。

半冲孔凸模如图所示。

图半冲孔凸模压力机的选择在设计中，冲载压力的计算是选择机床的主要因素之，也是考虑冲压模具的强度依据。

由于冲压是在三向受力状态下进行冲裁的，所以设计模具时必须对各个压力分别进行计算，然后求出冲压时所需的总压力，从而选用合适的冲压机冲载总压力式中冲裁力压料力推件板的反压力冲载所需要的总压力，。

冲载力影响冲裁力的因素主要有零件尺寸，材料机械性能，材料厚度等。

根据式中裁切线周长材料厚度抗拉强度系数，其值为，常取。

根据公式式中最大冲裁力裁切线长度抗拉强度料厚凸模挤入深度，。

取决于屈强比比值，可由求得。

对于精冲材料，在多数情况下，故常取。

由原始数据知。

钢的取为所以齿圈压板的压料力如图所示，齿圈压料力在精冲过程中的主要作用是固定材料，对板料沿剪切力周围施加静压力，以利塑剪变形，并在冲裁完后起退料的作用。

图齿圈每毫米长度的压力根据式中剪切线周长齿高度抗拉强度系数，常取。

根据其他经验，按冲裁力的百分数选取，即℅按齿圈和内齿根到型孔边的面积取式中齿形的投影面积齿圈内齿根到型孔边间的面积被冲材料的屈服极限，。

因为齿形的角度是固定的，为了计算的方便，可以用齿高进行计算，可以在计算时先查出每毫米周长所需的压力，再乘以齿圈的总长度，即可得出齿圈压板的压料力。

计算得。

推件板的反压力顶件器的反压力对冲压零件冲孔推件杆凹模推件杆图推件杆为了让孔内空气逃走，要开出气槽，在冲件内外形间材料狭窄时，冲裁时产生的热量不易散失，也要开气槽，压缩空气经常由此通过，可以延长模具寿命。

为防止废料粘在顶板上，顶杆头部易带圆弧，或按装弹簧顶销。

如图所示。

绘制模具总装图装配图应用足够说明模具构造的投影图及必要的剖面图剖视图，般主视图和俯视图应对应绘制。

还要注明必要尺寸，如封闭高度轮廓尺寸压力中心以及靠装配保证的有关尺寸和精度。

画出工件图排样图，填写详细的零件明细表和技术要求。

结论本设计主要叙述了摩托车离合器从动盘的设计计算，初步确定了合适的离合器从动盘结构形式，根据给定的参数，完成了离合器从动盘本体的设计工作。

离合器从动盘由从动盘本体，从动盘毂和摩擦片等三部分组成，其中从动盘本体是其主要零件，该件作为冲裁件采用板材经落料冲孔等冲裁加工可次成形，不仅确保了精度，同时显著提高了生产率。

根据离合器从动盘的基本性能参数要求，完成了离合器从动盘本体的设计及校核工作，