中低端市场的需 求。 我国叉车行业虽然取得了很大的成绩，产品系列发计，从年开始，中国叉车销售总量增长迅 猛，至年，中国叉车全年销售总量已突破万余台，今后随着 叉车应用领域不断扩大，行业未来还有很大发展空间。目前，我国叉 车行业能够生产六大类车型，有平衡重式叉车公司产品牢牢地占据了中高档产品的市 场需求。 国内行业背景 我国叉车发展历史短，但发展迅速。我国叉车产业自世纪 年代末起步，到年代才初具规模，到目前已有多家叉车生产企 业。据中叉网的数据统，特别是外资企业，不仅叉车使用意识强，而 且大多倾向于中高档产品，再加上叉车使用范围广泛，仓储等很多应用 领域对叉车的排放噪音等要求较高。因此数倍于本土产品价格的林 德丰田永恒力克拉克等同，大规模高效率的特征非常明显，而且各主要企业间 产品差异化程度高，普遍技术含量较高，技术品牌附加值较高。 叉车用户多为具备定实力的社会商业组织，个体用户相对较少， 用户整体购买力相对较高 典波兰捷克台湾地区等部分企业为代表第三层次是以中国保加利亚俄罗斯等国企业为代表第四层次为其他国家产品。在国 外叉车生产企业中，年产量最大的已经达到万台，产业组织模式与 汽车基本相同 典波兰捷克台湾地区等部分企业为代表第三层次是以中国保加利亚俄罗斯等国企业为代表第四层次为其他国家产品。在国 外叉车生产企业中，年产量最大的已经达到万台，产业组织模式与 汽车基本相同，大规模高效率的特征非常明显，而且各主要企业间 产品差异化程度高，普遍技术含量较高，技术品牌附加值较高。 叉车用户多为具备定实力的社会商业组织，个体用户相对较少， 用户整体购买力相对较高，特别是外资企业，不仅叉车使用意识强，而 且大多倾向于中高档产品，再加上叉车使用范围广泛，仓储等很多应用 领域对叉车的排放噪音等要求较高。因此数倍于本土产品价格的林 德丰田永恒力克拉克等公司产品牢牢地占据了中高档产品的市 场需求。 国内行业背景 我国叉车发展历史短，但发展迅速。我国叉车产业动装置总体设计传动方案组成传动装置由电机减速器工作机组成。特点齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。确定传动方案考虑到电机转速高，传动功率大，将带设置在高速级。其传动方案如下ηηηηη方案论证本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之。本设计采用的是展开式两级直齿轮传动。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件工作可靠，此外还结构简单尺寸紧凑成本低传动效率高。第二部分动机的选择及传动比分配电动机的选择传动装置的总效率按表查得各部分效率为带传动效率为，滚动轴承效率对，闭式齿轮传动效率为，联轴器效率为，传动滚筒效率为，代入得工作机所需的输入功率，其中所以使电动机的额定功率，由查表得电动机的额定功率。确定电动机转速计算滚筒工作转速由推荐的传动比合理范围，带轮的传动比范围，二级圆柱齿轮减速器的传动比般范围，则总传动比的范围为，,故电机的可选转速为确定电动机型号根据以上计算在这个范围内电动机的同步转速有综合考虑电动机和传动装置的情况，同时也要降低电动机的重量和成本，最终可确定同步转速为，根据所需的额定功率及同步转速确定电动机的型号为，满载转速。其主要性能额定功率，满载转速，额们均满足强度要求。轴承当量动载荷用插值法由表查得故基本动载荷为轴承的额定寿命显然，轴承的额定寿命远远大于减速器的工作时数。其它的轴承验算同上。第七部分箱体及其他附件箱体的尺寸名称符号二级圆柱齿轮减速器箱座壁厚箱盖壁厚箱座凸缘厚度箱盖凸缘厚度箱座底凸缘厚度底脚螺栓直径底脚螺栓数目轴承旁联接螺栓直径箱盖与箱座联接螺栓直径联接螺栓的间距轴承端盖螺钉直径定位销直径螺栓扳手空间与凸缘宽度安装螺栓直径至外箱壁距离至凸缘边距离沉头座直径轴承旁凸台半径凸台高度根据扳手操作方便为准外箱壁至轴承座端面距离大齿轮顶圆与内壁距离齿轮端面与次课程设计中给我全力的帮助！谢谢！参考资料目录机械设计综合课程设计，机械工业出版，王大康，王之栎主编，年第版机械设计第八版，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，年月第七版机械设计课程设计，高等教育出版社，王昆，何小柏，汪信远主编，年月第版减速器选用手册，化学工业出版社，周明衡主编，年月第版互换性与技术测量，高等教育出版社，李柱，徐正高，蒋向前编，年第版。壁距离箱盖箱座肋厚轴承端盖外径轴承端盖凸缘厚度轴承旁联接螺栓距离减速器的润滑齿轮的润滑因齿轮的圆周速度，所以才用浸油润滑的润滑方式。高速齿轮浸入油里约为个齿高，但不小于，低速级齿轮浸入油高度约为个齿高不小于，齿轮。滚动轴承的润滑采用飞溅润滑，即利用齿轮的传动把润滑齿轮的油甩到四周墙壁面上，然后通过适的油槽把油引入轴承中去。总结机械设计课程设计是机械课程当中个重要环节通过了周的课程设计使我从各个方面都受到了机械设计的训练，对机械的有关各个零部件有机的结合在起得到了深刻的认识。由于时间紧迫，虽然经过自己拼命加班加点，但这次的课程设计还是存在许多问题，发现理论知识学的不牢固，大学学过的许多专业知识自己没有系统的整理和消化，很多简单的知识点要重新看书才能回忆起来，这样很严重拖慢了自己的设计速度和影响自己课程设计的质量，在边计算边画图边改正就发现自己走了很多弯路，比如由于齿轮参数的选择不是恰当好处，导致齿轮很大其中有个约的直径，手绘图纸的生疏以致视图的规划位置不很恰当。同时我相信，通过这次的实践发现的问题，能使我重视并解决这些问题。在设计的过程中，培养了我综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和应用生产实际知识解决工程实际问题的能力。通过这次设计之后，我想会对以后自己独立设计打下个良好的基础，在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的设备同时，在此，真诚地感谢老师和同学在此传动比及分配各级的传动比总传动比分配各级传动比根据指导书，取带的传动比，则减速器的传动比为取两级援助齿轮减速器高速级的传动比则低速级的传动比为运动参数及动力参数计算电动机轴Ⅰ轴高速轴Ⅱ轴中间轴Ⅲ轴低速轴Ⅳ轴滚筒轴各轴运动和动力参数如下表轴名功率转矩,中间轴的相关参数选取轴的材料为刚,调质处理，取，于是得。第六部分校核轴的强度校核求轴上载荷在水平面上弯矩右侧左侧在垂直面上有弯矩右侧左侧总弯矩扭矩作出扭矩图按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时候，通常只是校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度根据式及上面的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环应力，取，轴的计算应力速传动比效率输入输出输入输出电动机轴轴轴轴滚筒轴三带设计确定皮带轮确定计算功率。由表查得工作情况系数故此处省略字轴上零件的周向定位齿轮，半联轴器与轴的轴向定位均采用平键连接。根据由表查得平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长为，同时为了保证齿轮和轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配合为同样，半联轴器与轴的联接，选用平键为半联轴器与轴的配合为。滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴配合的直径尺寸为。确定轴上圆角与倒角尺寸取轴端倒角为，各轴端倒角见详图。同样求得中间轴主动轴高速轴的相关参数选取轴的材料为刚,调质处理，取，于是得。，其尺寸，电动机单向运转，载荷较平稳。工作期限为年，每年工作天，班制工作，每班工作小时，检修期间隔为年。专业机械厂制造，可加工级精度的齿轮涡轮。该装置的参考图如下原始技术数据绳牵引力绳牵引力速度卷筒直径设计任务完成卷扬机总体传动方案设计和论证，绘制总体设计原理方案图。传动装置卷扬机原动机联轴器重物完成卷扬机主要传动装置结构设计。完成装配图章或，零件图张。编写设计说明书。第部分传