1、├┤客户订单处理职├┤工├┤采购商谈人├┤数├┤采购订单处理├┤├┤采购物料入库检验├┤├┤采购物料出库├┤├┤自制零件入库检验├┤├┤汽车公司的物流成本使用作业成本法核算举例,并对核算结果进行分析。在本章节的作业成本法物流成本核算过程中,需要参与物流活动和管理的各个部门提供精确的数据核算物流成本,根据所得数据,确定各个环节物流成本的高低,采取相应的措施控制物流成本,达到真正意义上的物流成本控制。第章总结与展望.总结汽车企业间的竞争日益激烈，单纯的通过降低汽车整车价格提高销售量来获取利润己是不可能。通过改进产品的设计和控制生产过程中的费用的方法来降低成本的空间也越来越小。目前，汽车制造企业物流成本受到了制造商们的注意，相比于欧美日等发达国家，我国的物流成本占到了汽车整车销售额的，因此降低物流成本成为获得利润的源泉。本文重点是我国汽车制造。

2、 永兴县的主要自然灾害有滑院内，位于县城车站路号。 场地土地权属类别与占地面积 项目建设地点为永兴县红旗实验小学院内，土地所有权归国家所 有，使用权归永兴县红旗实验小学所有。学校总占地面积， 建设用地面积。 二，不能满足学生的运动需求。学校内无塑胶跑道 无足球场排球场等学生体育运动场，急需建设塑胶跑道与足球场 排球场。 第三章场址选择 场址现状地点 项目建设地点为永兴县红旗实验小学教学环境的需要，按照国家校舍建筑标准，急需 扩建改建学校运动场，确保教学秩序正常。 改善教学设施优化教学环境的需要 红旗实验小学体育场狭小，篮球允许，请勿外传！篮球场教学楼。学校环境发生了可喜的变化。 报告编制依据 湖南省教育事业发展“十二五”规划 郴州市教育事业第十二个五年发展规划 永兴县教育事业第十二个五年规划 项目。

3、源，该费用是公司购进燃料的价格乘以燃油的消耗量。公司购进燃油的价格是.元升，九月生产车型领取燃油升，所以得燃油费是.元。第三方物流费时在采购原材料零部件和整车配送过程中付给第三方物流服务公司的费用，财务支出可查。设备折旧费是仓库装卸搬运设备等损耗，根据设备的实际使用情况和公司的“固定资产折旧计算表”计算得到，有些折旧费是属于专属消耗。电费主要是仓库和装卸搬运设备的消耗，企业用电价格每度.元度，在仓库和装卸搬运设备上均安装有电表，使用完成后，根据电表记录使用电量。办公费是指各项作业消耗的用于办公的费用，由于耗用费用低，所以将这部分费用次性计入成本。.库存资金占用成本，由企业仓库占用情况直接给出。.资源费用分析人工消耗的资源费用与人工数目有关，如资源费用分配表所示表资源费用分配表人工费┌┬┬┬┬┐作业资源动因资源动因数分配率资源费用量人元人。

4、米 的建设项目活及消防用水，供电引自室外低压电网。 第四章建设规划与招投标方案 建设规模和产品方案研究是在市场预测和资源评价的基础上，论 证比选拟建项目的建设规模和产品方案，作为确定项目技术方案设 备，城关镇教育卫 生文化商贸等基础产业发展迅速，工程选址永兴县红旗实验小学 校园内，地势平坦水电充足方便，地质水文气候条件良好， 适合工程建设。 公用设施条件 项目建设场地内生坡现象。 滑坡是县域较严重的自然灾害之，分为堆积层滑坡黄土滑坡 和破碎岩层滑坡三种类型，小面积滑坡和高崖崩塌，在每年雨季时常 发生。 社会经济条件城关镇是永兴县经济文化信息贸易中心场址建设条件 自然条件 永兴县位于湖南省东南部，为郴州市第二大县，全县总人口万，总 面积平方公里，京广铁路国道京珠高速公路省道交 叉穿越。 自然灾害 。

5、行生产时，仓库工作人员为物料办理出库手续，并由装卸搬运工作人员组织将所需的物流运送至生产车间，车间工作人员对物料进行验收，并投入进行生产。完成整车产品的生产后，要进行性能等系列的测试检验调试，检验合格后，将信息传达至销售科，销售科人员组织人员进行包转运送给订单客户。.物流作业层次划分对车型的物流流程进行分析后，由于其生产物流作业复杂，现编制物流作业层次目录。表确定了东风汽车有限公司生产整车的各级物流作业,根据表确定作业消耗的资源项目。东风汽车有限公司消耗的资源项目有人工费燃油费第三方物流费设备折旧费动力电费办公费库存占有成本等。人工费是作业工作人员消耗的资源,包括作业人员工资采购人员差旅费等,人员工资是根据物流作业工人数和人工费标准工资,差旅费是由公司根据采购地点生活标准统制定,是由采购人员数和天数计算。燃油费是在装卸搬运作业中消耗的资。

6、企业的物流成本为研究对象，引进作业成本法核算物流成本，并对结果进行分析，去除不增值的物流环节，其次研究汽车制造业的物流成本控制策略，其主要创新之处在于在我国汽车制造业物流成本构成划分不明确的情况下，引进作业成本法，确认汽车制造企业物流成本构成，建立物流成本核算体系，并对核算结果进行分析，作业成本法成为物流成本控制的基础。我国汽车制造业的生产方式是客户订单拉动式生产，企业可以根据客户订单和对市场精准的预测进行整车的生产，选择订货方式，确定最相关程度。在既定精确度下,运用相关程度较高的成本动因时,则成本动因的数目就较少反之,则为达到定的准确度水准,必须增加成本动因的数量。第二,产品成本的准确度和产品组合的复杂程度。若对产品成本的精确度要求比较高,则成本动因的数目就必然增加反之,则会减少。产品复杂程度低,则多个作业成本可汇集在同个作业成本库中。

7、出的理由与过程 教育是项基础性战略性产业，是科教兴县的重要组成部分， 是项功在当代利在千秋的事业。教育事业的兴衰，事关下代的 成长，事关全县人民整体素质的提高，事关经济社会的长远发展念，加强物流成本各个环节的控制，引进作业成本法核算方法，物流成本控制取得显著成效。自年月，东风汽车有限公司的款车上市之后，销售量持续增长，这款车的三厢时尚型简称款车型出现了供不应求的情况。现在本文利用其年九月份的相关财务数据和生产管理数据，采用作业成本法对款车型的相关物流成本进行核算。汽车生产采用的是订单生产，生产厂商接到订单之后，根据本身生产条件，制定生产计划。款车型上市之后直处于供不应求状态，在月初，款车型订单量为辆，物料和整车采购采用第三物流公司和自营物流运输，运输费用由神龙公司承担。结合订单量和市场需求计划，汽车有限公司计划生产款车型为辆，简单。

8、成本核算中难以进行.准确核算最后是社会分工变得精细，汽车生产企业的产品不完全是汽车整车产品，有时是半成品或者是在制品，这些产品需要进行成本核算才能制定销售价格，传统的成本核算将产品生产过程中发生的成本核算，但是这种核算方法是不合理的。作业成本法目前己经引入中国汽车制造业中，东风汽车公司的车架部已经在试用作业成本法核算物流成本。作业成本法与传统的成本核算方法具有本质的区别，不是直接考虑产品成本或工时成本，而是先确定间接成本分配的基础作业，然后找出成本动因，将具有相同性质的成本动因组成成本库，将成本库汇集的成本进行间接成本的分配，即属于各个产品。下图是作业成本法在汽车制造业的实施的具体步骤.第步汽车制造企业中的作业是指为了汽车产品或半成品生产而消耗的原材料或零部件的工作,作业中心是生产程序的部分。确认作业,如下表所示第二步汽车制造企业资源是。

9、的物流作业流程如图所示。.东风汽车有限公司在接到生产订单后，通过电话或传真等方式传达给生产管理部门，生产管理科根据公司的实际情况，制定采购计划和生产任务，并将生产计划传达给订单处理工作人员，订单处理工作人员将订单信息反馈给客户。生产管理部门根据确定的库存情况，进行原材料和零部件的采购，并将采购单附件交财务。原材料和零部件到达仓库后，仓库工作人员进行验收，并进行入库的登记手续，装卸搬运工作人员组织将物料搬入仓库。东风汽车有限公司的生产主要是部分零部件的生产加工和汽车整车的生产组装。首先是零部件生产所需物料准备完全之后，由加工车间进行零部件的生产，在零部件加工完成后，由装卸搬运工作人员组织半成品的搬运入库当组装车间进行生产时，再由装卸搬运工作人员将所需的零部件运往组装车间，总装车间通过焊接油漆喷塑粘合组装等工艺流程，完成汽车产品的生产过程。。

10、准。成本动因比率即成本动因比率，也叫成本库分配率作业成本动因分配率，是指成本库消耗成本作业成本和相应成本动因数量的比率。其计算公式为作业成本动因分配率二作业成本作业成本动因数量.作业成本法在汽车制造业的应用作业成本法的应用随着汽车制造企业的增多，汽车生产商之间的竞争也变得日益激烈。许多企业通过降低汽车产品的价格增加销售量，但盈利却在降低，还有很多企业处于保本状态。现在我国的汽车生产已经从专门的生产过程转为生产和经营过程，首先是汽车产品种类繁多，而且经常变化，所需的零部件和原材料有成千上万中，工时和机器工作时间很难确定，传统成本核算己经不能准确的核算成本，不能为生产商提供准确的物流成本数据其次是企业中的物流成本管理水平不高，在采购供应仓储销售中的广告宣传等非生产性活动费用大大增加，由此产生的成本在销售额中的比例不断提高，其中的隐形成本在传。

11、为了汽车产成品或半成品生产的费用支出。.资源包括直接的人工原材料或零部件间接制造费用和生产过程外的成本。将资源以作业为基础进行划分,每项作业都有相应的资源,与作业无关的资源应从物流成本核算中去除,资源费用可以在成本信息中得到。首先计算作业中心的整体成本,然后分配到作业,最后将各个作业成本累加即是作业中心成本。第三步汽车产品或半成品的生产是由成千上万项作业完成的,每项作业的完成都要消耗定的资源,资源消耗与作业的关系即是资源动因,它是分配作业消耗资源的基础,分配到作业所消耗的资源即是作业中心的成本组成部分。第三步就是确认每项作业的资源耗用量,这是核算作业成本的依据,作业成本量决定资源的耗用量。在汽车制造企业中经常使用的资源动因包括人工使用量人工小时量仓库使用面积次数运输的距离等等,应该根据实际情况,采用合适的资源动因分配资源,使作业中心的成。

12、之,成本动因数目也相应增多。根据成本动因在资源流动中所处位置可将其分为资源动因和作业动因。资源动因是衡量资源消耗与作业之间关系的种计量标准,它反映了资源消耗的起因,是资源费用归集到作业的依据。将资源项项分配到作业后,就形成了作业成本库。通过对成本库中各项成本即成本要素的分析,来判断哪些资源是需要减少,哪些需要重新配置等,以降低成本。.作业动因是作业发生的原因,是将作业成本库中的成本分配到成本对象中去的依据,也就是资源消耗与最终产出联结的中介。通过对作业动因的分析,可以知道哪些作业是多余的应该去掉,哪些是关键的应该改进,以改进作业,进而完善流程。成本库是成本库，是指将同或同质成本动因导致的费用项目归集在起的成本类别，即相同成本动因的作业成本集。成本库的建立把间接费用的分配与产生这些费用的动因联系起来，不同的成本库选择不同成本动因作为分配标。

参考资料：

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