进模具温度可使塑件尺寸稳定，避免后结晶现象，但是将导致成型周期延长和塑件发脆的缺陷。随着结晶型聚合物的结晶度的提高，塑件的耐应力开裂性降低，因此降低模具温度是有利的，但对于高粘度的无定型聚合物，由于其耐应力开裂性与塑料的内应力直接相关，因此提高模具温度和充模，减少补料时间是有利的。提高模具温度可以改善塑件的表面质量。在注射成形过程中，模具的温度直接影响塑件的成型质量和生产效率，根据塑料的要求，注射到模具内的塑料温度为左右，而从模具中取出塑件的温度约为，温度降低是由于模具通入冷却水，将温度带走了，普通的模具通入常温的水进行冷却，通过调节水的流量就可以调节模具的温度。若模具温度过低则会影响塑料的流动性，增加剪切阻力，使塑件的内应力较大，甚至还出现冷流痕银丝注不满等缺陷。因此在注射开始时，为防止填充不足，充入温水或者模具加热。总之，要做到优质高效率生产，模具必须进行温度调节。对温度调节系统的要求确定加热或是冷却模温均，塑件各部分同时冷却采用低的模温，快速且大量通冷却水温度调节系统应尽量结构简单，加工容易，成本低谦。九模具冷却与加热系统的设计模具冷却系统的设计根据模具冷却系统设计原则冷却水孔数量尽量多，尺寸尽量大的原则可知，冷却水孔数量大于或等于根都是可行的。这样做同时可实现尽量降低入水与出水的温度差的原则。根据书上的经验值取根，冷却水口口径为，另外，具冷却系统的过程中，还应同时遵循浇口处加强冷却冷却水孔到型腔表面的距离相等冷却水孔数量应尽可能的多，孔径应尽可能的大冷却水孔道不应穿过镶块或其接缝部位，以防漏水。进水口水管接头的位置应尽可能设在模具的同侧，通常应设在注塑机的背面。冷却水孔应避免设在塑件的熔接痕处。，而且在冷却系统内，各相连接处应保持密封，防止冷却水外泄。模具加热系统的设计模具加热方法包括热水，热空气，热油及电加热等。由于电加热清洁结构简单可调节范围大。十模具的装配装配模具是模具制造过程中的最后阶段，装配精度直接影响到模态。模具的维护模具的使用。那么优化设计的镶件和嵌件在这里就起到了很大的作用，只须更换个别已损坏的零件，不会导致用过程中，会出现正常的磨损或不正常的磨损。不正常的损坏绝大多数是由于操作不当所致模具的彻底报废。最后检查各种配件附件待零件，保证模具装备齐全，另外在装配过程中应严防零件在装配过程中磕碰划伤和锈蚀。装配滚动轴承允许采用机油进行热装，油的温度不得超过。开模过程分析注塑机推动推杆垫板兼顶管垫板使动定模分开，在导柱导向的情况下，动定模顺利分型，同时拉料杆拉断浇口，使塑件在推板和顶管的作用下顺利脱出。闭合时，同样在导柱和导套的导向作用下通过顶柱使顶杆先于型腔复位。以免顶杆碰到型腔，损坏模具。设计总结常用塑料在成型过程中对模具的工艺要求有了更深层的理解，掌握了塑料成型模具的结构特点及设计计算方法，对独立设计模具具有了次新的锻炼。在设计过程充分利用了各种可以利用的方式，同时在反复的思考中不断深化对各种理论知识的理解，在设计的后阶段充分利用软件就是例，新的工具的利用，提高了工作效率。以计算机为手段，专用模具分析设计软件为工具设计模具。软件可直接调用数据库中模架尺寸，金属材料数据库及加工参数，通过几何造型及图形变换可得到模板及模腔与型芯形状尺寸迅速完成模具设计。模具技术是模具传统设计方式的革命，大大提高了设计效率，尤其是系列化或类似注射模具设计效率更为提高。最后，通过毕业设计的又次锻炼完全清楚充分利用技术进行设计，在模具符合使要求的前提下尽量降低成本。同时在实际中不断的积累经验，以设计出价廉物美的模具。致谢在本次设计中，我的指导师给了我很大帮助，在此向他表达感谢。历经这几个月的不停的努力，毕业设计终于完成了，它不仅是毕业前的最后次超大型作业，更是次实践的过程，我在这个过程中也积累了很多经验。老师渊博的知识，诚恳的为人，以及对我的严格要求和他严谨的作风都给我留下了很深的影响。在设计中，过老师给了我很大的帮助我，给我很大的鼓励，并在很需要的时候，能给我提供丰富的参考内容，在这里我非常谢谢过老师。在这段时间内，同学老师们积极互动，指导老师为指导我的设计付出了汗水，再次感谢您的无私奉献。我认为这次的毕业设计对我个人而言不仅仅是个很好的锻炼，更为我踏上社会铺上了条宽广的道路。在这次毕业设计即将结束之际,再次感谢我的指导老师，还有所有帮助过我的同学，朋友具的质量寿命和各部分的功能。模具装配过程是按照模具技术要求和相互间的关系，将合格的零件连接固定为组件部件直至装配为合格的模具。在模具装配过程中，对模具的装配精度应控制在合理的范围内，模具的装配精度包括相关零件的位置精度，相关的运动精度，配合精度及接触只有当各精度要求得到保证，才能使模具的整体要求得到保证。塑料模的装配基准分为两种情况，是以塑料模中和主要零件台定模，动模的型腔，型芯为装配基准。这种情况，定模各动模的导柱和导套孔先不加工，先将型腔和型芯镶块加工好，然后装入定模和动模内，将型腔和型芯之间垫片法或工艺定位器法保证壁厚，动模和定模合模后用平行夹板夹紧，镗投影导柱和导套孔，最后安装动模和定模上的其它零件，另种是已有导柱导套塑料模架的。，浇口套与定模部分装配后，必须与分模面有定的间隙，其间隙为毫米，因为该处受喷嘴压力的影响，在注射时会发生变形，有时在试模中经常发现在分模面上浇口套周围出现塑料飞边，就是由于没有间隙的原因。为了有效的防止飞边，可以接近塑件的有相对位移的面上锉个三角形的槽，由于空气的压力的缘故可以更好的防止飞边。模具的装配顺序确定装配基准装配前要对零件进行测量，合格零件必须去磁并将零件擦拭干净调整各零件组合后的累积尺寸误差，如各模板的平行度要校验修磨，以保证模板组装密合，分型面吻合面积不得小于，间隙不得小于溢料最小值，防止产生飞边。在装配过程中尽量保持原加工尺寸的基准面，以便组装合模调整时检查组装导向系统并保证开模合模动作灵活，无松动和卡滞现象组装冷却和加热系统，保证管路畅通，不漏水，不漏电。装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止入系所以本次设计将孔端加工放在普通车床上进行加工分析。工序加工右端。右端的圆弧加工内容如果在普通机床上不易控制加工质量，用双手操作法加工园弧很难控制，并且该加工方法在普车上也仅限于单件生产。圆弧面的加工如果放在数控机床上加工，则是最能发挥数控加工优势的内容之。因此将工艺路线中的工序工序确定在经济型数控车床上加工，并且分别进行数控加工工艺分析和设计数控加工程序。孔端数控加工设计制定工序的加工步骤车孔端面粗车外圆钻孔镗孔精车外圆确定装夹方案孔端数控车削加工时，由于是棒料毛柸，伸出部分较短且刚性足，尺寸精度要求不太高，故采用三爪自定心卡盘装夹足以保证加工要求。确定数控车床根据传动轴零件的结构，规格，精度等，选择车削中心会造成定的功能浪费，故选择经济型数控车床，所以选择,台湾友嘉精机数控车床。确定数控车削刀具孔端加工工序共需要三把刀号外圆车刀，号镗孔刀，号的麻花钻，镗刀杆的尺寸根据孔的深度选择，应该避免与孔壁碰撞。刀具类型及编号如图。图数控车工序左端刀具外圆车刀镗孔刀麻花钻切槽刀编程相关坐标点设定左端加工装夹位置坐标关系如图所示。本工件加工左端换刀点选在点如图所示。编程坐标系原点设在如图所示点。程序起点设在如图点。图数控车孔端工序图确定切削用量车外圆时，主轴转速确定为,粗加工进给速度,精加工进给速度钻孔转速，进给速度。镗孔转速为粗镗孔加工进给速度为，精镗孔加工进给速度为。刀具轨迹坐标值的数学处理左端加工的基点坐标顺序如图所示。图孔端基点坐标顺序号孔端基点坐标值见表。表孔端基点坐标值点,点,点,点,点,点,点,点,点,点,点,点,点,点,程序编制及说明零件孔端加工程序单见表。表孔端加工程序单程序名建立坐标系调号刀，主轴转速快速到右端切出端面快速到达右端切外圆离开工件换号刀到达镗孔准备点刀到孔底退刀镗的孔退刀镗的孔退刀刀子回零换号刀,主轴转速快速到达准备点刀到底退光的孔退光的孔退刀刀子回零换号刀到达切槽准备点切槽回准备点到切槽准备点切回换刀点，取消刀补。主轴停止程序结束程序输入和机床操作程序输入及调试输入程序后必须进行程序调试。所谓程序调试，是将编程的程序在投入实际运行前，用手工或编译程序等方法进行测试，修正的过程。可利用机床的程序预演功能或以抬刀运行程序方式进行，还可对每个子程序进行单独调试。在程序调试过程中，可根据实际情况修调进给倍率开关，根据机床的实际运动位置，动作以及机床的报警等来检查程序是否正确。程序校验数控加工仿真程序输入仿真系统，对刀加工。利用轨迹仿真判断装刀顺序是否正确，是否存在过切，是否在走刀路线，抬刀下刀，切出切入等处出现。机床的程序预演功能程序输入完以后，把机械运动主轴运动以及等辅助功能锁定，以自动循环模式让数控铣床静态下执行程序。通过观察机床坐标位置数据和报警显示，判断程序是否有语法格式或数据。抬刀空运行程序在自动模式下运行程序，通过图形显示的刀具运动轨迹和坐标数据等判断走刀路线是否最短，加工过程是否撞刀换刀等辅助动作是否存在不合理或余程序段进模具温度可使塑件尺寸稳定，避免后结晶现象，但是将导致成型周期延长和塑件发脆的缺陷。随着结晶型聚合物的结晶度的提高，塑件的耐应力开裂性降低，因此降低模具温度是有利的，但对于高粘度的无定型聚合物，由于其耐应力开裂性与塑料的内应力直接相关，因此提高模具温度和充模，减少补料时间是有利的。提高模具温度可以改善塑件的表面质量。在注射成形过程中，模具的温度直接影响塑件的成型质量和生产效率，根据塑料的要求，注射到模具内的塑料温度为左右，而从模具中取出塑件的温度约为，温度降低是由于模具通入冷却水，将温度带走了，普通的模具通入常温的水进行冷却，通过调节水的流量就可以调节模具的温度。若模具温度过低则会影响塑料的流动性，增加剪切阻力，使塑件的内应力较大，甚至还出现冷流痕银丝注不满等缺陷。因此在注射开始时，为防止填充不足，充入温水或者模具加热。总之，要做到优质高效率生产，模具必须进行温度调节。对温度调节系统的要求确定加热或是冷却模温均，塑件各部分同时冷却采用低的模温，快速且大量通冷却水温度调节系统应尽量结构简单，加工容易，成本低谦。九模具冷却与加热系统的设计模具冷却系统的设计根据模具冷却系统设计原则冷却水孔数量尽量多，尺寸尽量大的原则可知，冷却水孔数量大于或等于根都是可行的。这样做同时可实现尽量降低入水与出水的温度差的原则。根据书上的经验值取根，冷却水口口径为，另外，具冷却系统的过程中，还应同时遵循浇口处加强冷却冷却水孔到型腔表面的距离相等冷却水孔数量应尽可能的多，孔径应尽可能的大冷却水孔道不应穿过镶块或其接缝部位，以防漏水。进水口水管接头的位置应尽可能设在模具的同侧，通常应设在注塑机的背面。冷却水孔应避免设在塑件的熔接痕处。，而且在冷却系统内，各相连接处应保持密封，防止冷却水外泄。模具加热系统的设计模具加热方法包括热水，热空气，热油及电加热等。由于电加热清洁结构简单可调节范围大。十模具的装配装配模具是模具制造过程中的最后阶段，装配精度直接影响到模态。模具的维护模具的使用。那么优化设计的镶件和嵌件在这里就起到了很大的作用，只须更换个别已损坏的零件，不会导致用过程中，会出现正常的磨损或不正常的磨损。不正常的损坏绝大多数是由于操作不当所致模具的彻底报废。最后检查各种配件附件待零件，保证模具装备齐全，另外在装配过程中应严防零件在装配过程中磕碰划伤和锈蚀。装配滚动轴承允许采用机油进行热装，油的温度不得超过。开模过程分析注塑机推动推杆垫板兼顶管垫板使动定模分开，在导柱导向的情况下，动定模顺利分型，同时拉料杆拉断浇口，使塑件在推板和顶管的作用下顺利脱出。闭合时，同样在导柱和导套的导向作用下通过顶柱使顶杆先于型腔复位。以免顶杆碰到型腔，损坏模具。设计总结常用塑料在成型过程中对模具的工艺要求有了更深层的理解，掌握了塑料成型模具的结构特点及设计计算方法，对独立设计模具具有了次新的锻炼。在设计过程充分利用了各种可以利用的方式，同时在反复的思考中不断深化对各种理论知识的理解，在设计的后阶段充分利用软