锁品牌完善的销售服务网络庞大的消费信贷等方面。汽车服务特别是汽车保养与维修，有着巨大的回报。据通用和福特汽车信贷公司的资料，仅汽车维修业的利润率就达到了。汽车维修企业面临的巨大挑战汽车技术的发展给汽车维修业带来了场划时代的革命，推动了汽车维修企业的发展，传统的维修方式管理模式已经不能适应现代化汽车维修的需要，很多现实的问题摆在每个维修企业的卖弄前，汽车维修企业面临着很多挑战。我国的汽车维修企业面临着下面挑战⒈维修制度的变化现代汽车的先进性，可靠性已大大提高，各部件尤其是发动机变速器等各大总成的质量有了明显的改进，其使用寿命大大延长进行结算，结算方式可选择现金转账银行汇款几种形式，付款期限为验车后天内。如有违约则由违约方承担违约金，般违约金设定为修理金额的。出厂交接由驾驶员根据财务部门开具的竣工离厂证交付汽车给报修方。结束语通过所介绍的汽车修理企业零配件管理的基本流程，说明了维修企业的系统的结构形式，并描述了系统的主要功能，从而使汽车维修企业零配件管理为主线生产形式，得到充分和合理利用。确保了企业内部各部门数据信息的共享。并能快速准确地给企业管理层提供企业的生产管理信息。便于管理层了解整个企业的运作情况。本系统在江阴滨江汽车维修有限公司运行，已初见成效。充分显示了系统的优点，使汽车维修企业实现了现代化管理方式。总结结论随着全球汽车时代的到来，汽车维修企业也得到了飞快的发展，但是各类企业的管理和服务水平参差不齐，模式也不尽相同。本文以汽车维修企业现状为基础，进行了系统全面的分析和研究探讨，即做了理论分析，也结合了自己实习中的实践，主要研究结论如下汽车维修企业服务和管理模式多种多样，在不同国家也有着不同的理解和认识，本文在理论上研究了汽车维修企业的存在性，并提出了自己的观点和看法。本文按照流行的形式把汽车维修企业的服务模式划分为几个类型，并依次进行了分析和剖析，并举出实际例子。汽车维修企业的管理内容多种，主要有人力资源管理设备管理经营管理财务管理等等。本文主要是对人力资源和经营管理模式进行了进步探讨。针对中国汽车维修企业的小型化，多样化。自己主要研究了适合中小规模的汽车维修企业的管理模式。针对信息化进步深化的现状，简单的介绍了计算机管理系统在汽车维修企业的使用。由于自己水平有限，并没有更深部的探讨。二进步研究的问题在整个研究过程中，使用了汽车维修企业的广义概念，把等包含汽车销售内容的模式划归为汽车维修企业，没有明确的指出，有待于进步研究探讨。本文只是研究了汽车维修企业管理内容了小部分，而系统细致的研究有待于进步探讨。在汽车维修企业服务模式中，只是简单的举出自己例子，得出了自己的看法和观点，但是还是不够深入。汽车维修企业的服务和管理是个复杂系统的整体，本文的理论还需在实践中得到验证。由于本人的理论水平还有待于进步提高，实践经验又不够丰富，文中的观点和看法有些地方还不成熟，诚望同学和老师批评指正。致谢本次毕业论文的撰写得到了李良敏老师的大力指导，在撰写期间，李老师部的，然而各类维修企业的模式类型是个复杂的构成体，在以后的工作生活中，我将继续关注汽车维修企业的发展，不断完善自己的知识结构，为汽车维修企业尽自己的份绵薄之力。主要参考文献栾琪文现代汽车维修企业管理实务机械工业出版社贾永轩乔平汽车服务利润机械工业出版社李保良张殿国任跃宇汽车维修企业管理人员培训教材人民交通出版社米奇施耐德汽车维修企业管理指南机械工业出版社杨健良汽车维修企业管理人民交通出版社沈树盛安国庆汽车维修企业管理人民交通出版社董小平汽车维修企业管理机械工业出版社汽车维修企业概论浙江交通厅汽车维修企业管理人民交通出版社王云生汽车维修企业管理丛书机械工业出版社状态。世纪年代，交通部根据汽车维修技术进步和现实的可能，提出了汽车维修业生产中实现机械化检验手段仪表化的发展方针，推动了汽车维修业的发展步伐。但当时汽车维修业除了部分交通主管部门独家经营的维修企业外，大部分维修企业都是依附在运输企业和车辆较多的单位中，主要是为内部修车服务。这种经营方式使企业缺乏竞争机制，阻碍了汽车维修业的发展。同时，汽车维修业户失去了选择的余地，出现了修车难的问题，有时通过熟人才能修车，那是的汽车维修业是卖方市场。十届三中全会后，改革开放的政策使全国汽车维修厂迅猛增长，出现了国营集体个体起上的势头，逐步形成了分布广泛门类齐全的汽车维修网络。维修设备维修技术管理等方面都有了大幅度的提高，随着汽车维修厂的增多，汽车维修业成为买方市场。世纪年代，随着进口轿车的大量涌进和我国轿车工业的发展，我国的汽车维修业也得到了大力的发展，也就是从那时候起汽车维修企业的整体水平出现了较大差距。在沿海和内地的些发达地区，由于较早接触先进轿车维修，些汽车经过十余年的大发展，在管理技术上已经取得了先进的经验，引进了先进的设备仪器，掌握了高科技的维修技术。但这样的企业毕竟是少数，大部分企业由于长时期的封闭式管理，加上企业的经营素质差，技术水平低，观念陈旧，设备落后，长期处于低水平低效率的运转状态，根本不能适应现代化的汽车维修的需要，在市场竞争中处于自杀的边缘。国外汽车维修业的发展现状从第辆汽车诞生起，汽车维修企业就随之出现。特别是从世纪年代以来，由于汽车市场基本饱和，市场的竞争日益激烈，而竞争的结果是将大家的盈利率拉底拉平。目前，全球汽车工业处于同质化竞争的状态，即产品的造型越来越相似，成本和质量大致相当，企业的均势形成，边际效益递减。在普遍采用精益生产方式之后，制造环节的成本节约潜力已经榨干，汽车厂商开始把眼光转向开发和售后服务，开发新的利润增长点。在世界范围内，汽车产业特别是制造领域已经进入了成熟期，激烈的市场竞争已经使汽车产业的利润向服务领域转移，在浪浪的降价潮面前，汽车市场的整车销售利润进步降低。相关统计资料显示，在个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车销售利润约占整个汽车业利润中的，零部件供应利润约占，而约的利润是在服务领域中产生的。在发达国家和地区，汽车维修体系已经相当成熟，主要体现在拥有较大规模的连在各镗床刀具硬质合金镗刀确定切削进给量根据实用金属切削加工工艺手册，取进给量确定切削速度根据实用金属切削加工工艺手册中，取切削速度计算转速，按机床实际转速取计算基本时间基本工步精镗到加工条件工件材料铸造加工需求精镗到机床镗床刀具硬质合金镗刀确定切削进给量根据实用金属切削加工工艺手册，取进给量确定切削速度根据实用金属切削加工工艺手册中，取切削速度计算转速，按机床实际转速取计算基本时间基本工步精镗到加工条件工件材料铸造加工需求精镗到机床镗床刀具硬质合金镗刀确定切削进给量根据实用金属切削加工工艺手册，取进给量确定切削速度根据实用金属切削加工工艺手册中，取切削速度计算转速，按机床实际转速取计算基本时间基本第三章夹具设计定位基准的选择从夹具零件图中我们了解到，三个孔的轴线与底面的距离有要求，底面已经精加工。因此，以底面为定位精基准。定位误差分析定位元件尺寸及公差的确定夹具的两个定位元件为支撑板和定位心轴，查夹具设计手册可知，镗床夹具的误差是工件表面误差的左右。考虑到实际情况，我们取，故支撑板的平行度要求为，定位心轴的轴线与底面的公差为。因此后拖架底面的最大倾斜距离为，而最小为。由此可起最大转角为,所以即大间隙满足零件的精度要求。计算及三孔间的平行度误差由零件图可知粗铣平面对孔的中心线和轴线有尺寸要求及平行度要求，其设计基准为孔的中心线。为了使定位误差达到要求的范围之内，在此选用形块定心自动找到中心线，这种定位在结构上简单易操作。采用形块定心平面定位的方式，保证平面加工的技术要求。同时，应加侧面定位支承来限制个沿轴移动的自由度。零件孔与回转镗模的内径的最大间隙为，回转镗模的孔长为，则由上述间隙引起的最大倾角为，即为镗孔的最大平行度误差。因为三孔的平行度公差为和，显然夹具的,因此上述平行度误差是允许的。切削力及夹紧分析计算刀具材料高速钢端面铣刀刀具有关几何参数由参考文献机床夹具设计手册表可得铣削切削力的计算公式查参考文献机床夹具设计手册表得对于灰铸铁取，即所以周永强，高等学校毕业设计指导，北京中国建材工业出版社，。孙少龙，机械加工工艺手册第卷，北京机械工业出版社，。李洪，机械加工工艺手册，北京机械工业出版社，。李庆寿，机械制造工艺装备设计适用手册，银川宁夏人民出版社，。张茂，机械制造技术基础北京机械工业出版社，许晓旸，专用机床设备设计，重庆重庆大学出版社，。马贤智，机械加工余量与公差手册，北京中国标准出版社，。由参考文献金属切削刀具表可得垂直切削力对称铣削背向力根据工件受力切削力夹紧力的作用情况，找出在加工过程中对夹紧最不利的瞬间状态，按静力平衡原理计算出理论夹紧力。最后为保证夹紧可靠，再乘以安全系数作为实际所需夹紧力的数值。即安全系数可按下式计算式中为各种因素的安全系数，见机床夹具设计手册表可得所以锁品牌完善的销售服务网络庞大的消费信贷等方面。汽车服务特别是汽车保养与维修，有着巨大的回报。据通用和福特汽车信贷公司的资料，仅汽车维修业的利润率就达到了。汽车维修企业面临的巨大挑战汽车技术的发展给汽车维修业带来了场划时代的革命，推动了汽车维修企业的发展，传统的维修方式管理模式已经不能适应现代化汽车维修的需要，很多现实的问题摆在每个维修企业的卖弄前，汽车维修企业面临着很多挑战。我国的汽车维修企业面临着下面挑战⒈维修制度的变化现代汽车的先进性，可靠性已大大提高，各部件尤其是发动机变速器等各大总成的质量有了明显的改进，其使用寿命大大延长进行结算，结算方式可选择现金转账银行汇款几种形式，付款期限为验车后天内。如有违约则由违约方承担违约金，般违约金设定为修理金额的。出厂交接由驾驶员根据财务部门开具的竣工离厂证交付汽车给报修方。结束语通过所介绍的汽车修理企业零配件管理的基本流程，说明了维修企业的系统的结构形式，并描述了系统的主要功能，从而使汽车维修企业零配件管理为主线生产形式，得到充分和合理利用。确保了企业内部各部门数据信息的共享。并能快速准确地给企业管理层提供企业的生产管理信息。便于管理层了解整个企业的运作情况。本系统在江阴滨江汽车维修有限公司运行，已初见成效。充分显示了系统的优点，使汽车维修企业实现了现代化管理方式。总结结论随着全球汽车时代的到来，汽车维修企业也得到了飞快的发展，但是各类企业的管理和服务水平参差不齐，模式也不尽相同。本文以汽车维修企业现状为基础，进行了系统全面的分析和研究探讨，即做了理论分析，也结合了自己实习中的实践，主要研究结论如下汽车维修企业服务和管理模式多种多样，在不同国家也有着不同的理解和认识，本文在理论上研究了汽车维修企业的存在性，并提出了自己的观点和看法。本文按照流行的形式把汽车维修企业的服务模式划分为几个类型，并依次进行了分析和剖析，并举出实际例子。汽车维修企业的管理内容多种，主要有人力资源管理设备管理经营管理财务管理等等。本文主要是对人力资源和经营管理模式进行了进步探讨。针对中国汽车维修企业的小型化，多样化。自己主要研究了适合中小规模的汽车维修企业的管理模式。针对信息化进步深化的现状，简单的介绍了计算机管理系统在汽车维修企业的使用。由于自己水平有限，并没有更深部的探讨。二进步研究的问题在整个研究过程中，使用了汽车维修企业的广义概念，把等包含汽车销售内容的模式划归为汽车维修企业，没有明确的指出，有待于进步研究探讨。本文只是研究了汽车维修企业管理内容了小部分，而系统细致的研究有待于进步探讨。在汽车维修企业服务模式中，只是简单的举出自己例子，得出了自己的看法和观点，但是还是不够深入。汽车维修企业的服务和管理是个复杂系统的整体，本文的理论还需在实践中得到验证。由于本人的理论水平还有待于进步提高，实践经验又不够丰富，文中的观点和看法有些地方还不成熟，诚望同学和老师批评指正。致谢本次毕业论文的撰写得到了李良敏老师的大力指导，在撰写期间，李老师