1、“.....在自身发展过程中所表现出来的争夺客源,开拓占领旅游市场并获取产业发展要素和增长潜质的能力。区域旅游业竞争力不是指方面的竞争力,而是由众多影响因素共同作用的结果,同时也是个从竞争潜力到竞争实力再到竞争结果的动态发展过程。竞争力经提出,便引起了国内外学者的广泛关注。其中研究成果最为突出的是美国哈佛大学教授,著名的竞争策略研究专家波特,他的“国家菱图”模型为产业竞争力的研究提供了个经济范式......”。
2、“.....依据这理论,区域旅游业竞争力的形成要经历四个阶段,即要素驱动阶段投资驱动阶段创新驱动阶段和财富驱动阶段。前两个阶段的特点是在要素驱动阶段,竞争力的形成来源于区域内丰富的资源,要求区域通过资源整合,发现优势资源,进而将资源优势发展成竞争优势。投资驱动阶段竞争力的形成得益于区域内政府和企业的投资意愿和能力以及高级生产要素的发展。对于我国大部分地区来说,其旅游资源丰富,且据有不同程度的资源优势,据此......”。
3、“.....是决定区域旅游业未来发展方向和目标的全局性纲领。区域旅游业发展战略规划作为区域旅游业竞争发展的产物,是以提升区域旅游业竞争力实现旅游业可持续发展为目标,通过对特定区域内旅游业竞争力优势劣势挑战机遇的分析,选择出适合本地发展的策略,进而扬长补短,确保区域旅游业长久持续稳定的发展。同传统的区域旅游规划来说,区域旅游业发展战略规划更具全局性和针对性,在具体的实施上又有很大的灵活性......”。
4、“.....二政府主导型策略旅游业的发展需要个良好的外部环境,任何个旅游企业和集团都无法营造和带动全行业来创造这样的环境,这就要求旅游业的发展必须实施政府主导战略。作为政府部门,应该积极有效的发挥自身的主动性和协调能力,引导区域旅游业向着良好的方向发展。笔者认为,政府部门可以从以下两个方面来实现其主导作用是建立健全良好的市场竞争机制,完善旅游市场体系,加强旅游法规建设......”。
5、“.....加大旅游业的资金投入,鼓励和代办旅游。三旅游产品差异化系列化策略旅游产品是旅游活动开展的基础和条件。各个区域通过丰富和完善旅游产品线,可以提升整体的供给能力和水平,增加游客的购买力度。在国际旅游市场上大量同质化产品充斥的状况下,坚持走差异化产品路线,能够有效地避免和弱化区域之间因同质化产品而产生的激烈竞争。同时,相邻区域之间通过差异化的产品又可以达到扬长补短的效果,有利于区域之间的合作和共赢。四旅游融资策略资金是旅游业发展的基本要素之......”。
6、“.....资金的不足是制约区域旅游业竞争力提升的瓶颈。因此,地方政府要在引资贷款税收方面制定优惠的政策,优化投资环境,促进投资的多元化。同时,地方政府的财政预算要有意识的向旅游业倾斜,逐渐加大旅游业的资金投入。旅游业自身也要发挥主观能动性,调动各方面的积极性,尽可能多的争取外方资金民间资金和侨资等,动员和引导社会力量办旅游。总之,提升区域旅游业竞争力已成为各地发展旅游业的当务之急,各地要充分利用自身的优势资源......”。
7、“.....着力打造以人才创新品牌等为基础的长久有效的竞争力,进而通过各区域竞争力的提升来带动我国旅游业在国际市场上的竞争力。作者弗兰克,格雷戈里罗伯特韦斯国籍英国出处英国旅游研究所,.,,.,,.,煤炭 生产企业达成了长期供货协议,原煤供应量充足。 企业环保治理达标 万立方米。 县内有三十多家木材加工厂,原料能满足本项目需求。 能源供应充足。该公司从电业局供电局架设专 用高压电线,购臵安装台千伏安变压器,供电安全且有保 障。同时......”。
8、“.....全县森林覆盖率。 全县森林资源年生长量万立方米,“十五”期间全县森 林资源年采伐限额为万立方米,其中商业材采伐限额为 万立方米,农民自用材采伐限额万立方米,全县森林 资源年净增长量将保持近 交通四通八达,十分方便。 企业生产的全部产品均可通过公路铁路和水路发往全国 和世界各地。交通运输条件十分良好。 原材料来源广泛 全县幅员面积公顷,其中森林面积公顷。 活立木总蓄积万立方米二级火车站,沿绵广 高速公路下行到绵阳成都......”。
9、“..... 老县城,距嘉陵江,距关国家级风景区。县 内还有国道线,省道南路苍路盐路和青路, 志,并将以此带动林业产业的发展 交通便利。 项目建设地点国道线穿园区而过,距绵广高速公路 关入口,距宝成铁路复线关火车站和白田坝火车站分别 为。沿国道线上行可直达二 志,并将以此带动林业产业的发展 交通便利。 项目建设地点国道线穿园区而过,距绵广高速公路 关入口,距宝成铁路复线关火车站和白田坝火车站分别 为。沿国道线上行可直达二级火车站......”。
B9.Unsteady Flow Analysis in Hydraulic Turbomachinery.pdf
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