式中钢丝绳与衬垫间摩擦系数，般取钢丝绳在摩擦轮上的围包角，无导向轮时由此可知式中上升侧静阻力下降侧静阻力上升侧变位质量下降侧变位质量侧矿井阻力为留有安全余地，可定提矸与升降人员时加速度相同，即。减速度的确定由于副井作业种类繁多，荷载变动大，为便于控制，取。不同作业时，减速方式也不相同提矸时需电动方式，而提人时可能采用机械制动方式。在下放重载时，为保证仍为，需采用电气制动，为此副井交流提升设备通常配有动力制动装置。运动学参数计算对于提矸，升降人员以及下放材料等作业，由于前定以及均为相同数值，因而运动参数除休止时间外，都为相同数值。对同侧进出车标准罐笼，提矸与下放料石时升降人员时规定人以下秒，每增人加秒，人下放材料与升降设备时，其休止时间视具体情况另行规定。副井罐笼提升，通常采用五阶段速度图。取爬行速度，爬行距离，则运动学参数计算结果如下加速阶段等速阶段减速阶段爬行阶段次循环提升时间提矸提人八提升系统动力学计算对电动机负荷而言，通常副井以提矸作业为大。加速阶段等速阶段减速阶段爬行阶段五阶段速度图及力图九电动机容量校核等效时间计算等效力计算电动机等效功率电动机功率富裕系数为，可用工作负荷校验提矸时最大拖动力，电机额定力式中力图中最大拖动力，由图可知，则摩擦提升不允许采用罐座，故不进行特殊过负荷校验。十防滑校验静防滑验算要求静防滑安全系数,提升重载时上升侧钢丝绳静张力提矸提人下降侧钢丝绳静张力提矸提人提矸时提人时下降侧钢丝绳静张力下料石下人上升侧钢丝绳静张力下料石下人下放料石时下放人员时动防滑验算要求动防滑安全系数提升作业考虑提矸和提人,加速段防滑最不利上升侧静阻力提人提矸下降侧静阻力提人提矸上升侧变位质量提人提矸下降侧变位质量提人提矸将相应数据代入上式,结果为提矸提人下放作业,考虑下放料石和人员,减速段防滑最不利下降侧静阻力下人下料石上升侧静阻力下人下料石下降侧变位质量下人下料石上升侧变位质量下人下料石将相应数据代入上式,结果为下放料石下放人员紧急制动防滑验算最不利情况是下放重载料石或人员时发生了紧急制动,规定,任何情况不得超过滑动极限因此,将动防滑安全系数放宽到提升矸石及人员的情况,不会造成危险滑动,所以主要对下放料石及人员进肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。毕竟经师易得，人师难求在此谨向刘老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意,还有在大学里所有的任课老师，也谢谢你们，是你们教给我知识，谢行验算提升机的制动力矩,副井般均按提矸作业成绩时来设计及配置按规定,应不小于提矸时最大静力矩的倍也即按此值调整好的制动器,在下放料石或人员时产生的紧急制动减速度分别是将相应数据代入上式,结果为下放料石下放人员式中系统总变位质量,下料石时下人员时由此可知上放料石及人员时,防滑安全系数的数值代入上式得下料石时下人员时式中各量之值可见上述从以上三项防滑验算结果可知,正常作业的静,动防滑安全系数均符合规定要求而下放料石及人员作业时,紧急制动的防滑安全系数虽大于,但过于逼近滑动极限因而,仍应考虑采用二级制动,以确保防滑安全性十副井作业平衡表最大班下井工人时间规定,下井工人人每班下放工人次数,次取整次下放工人时间式中升降人员次提升循环时间,前述般设计中,符合规定不过在此之外,还应考虑的提升人员和的其它人员升降次数提升人员时间人,次取整为次,其它人员时间人,次取整为次,班提升矸石时间已知次提矸量为,则每班提矸次为次取整为次已知每次提矸循环时间,则每班提矸时间为每班下材料设备时间下放材料设备的速度取与提矸速度相同，式中下放材料设备的休止时间，般取每班运送炸药时间取式中运送炸药的休止时间，般取每班下保健车所用时间取副井最大班作业时间总规定最大班作业时间不超过总因此满足要求。每班需要运送的煤矸石列车数取，为每班外运矸量每班用于运输煤需机车台数为考虑备用和检修的机车当时，因此，电机车台数应为台。第二章提升设备选型计算第节主立井提升设备选型计算计算条件矿井年产量万吨年单水平提升，井筒深度箕斗卸载高度箕斗装载高度松散煤的密度年工作日天每天净提升时间矿车型号固定式矿车矿车自重名义载煤量容积散煤容重二箕斗的选定提升高度式中为井筒深度为箕斗装载高度为箕斗卸载高度经济提升速度次提升循环估算时间处估加速度小时提升次数次小时提升量取提升不均衡系数，提升能力宽裕系数次合理提升量考虑为以后矿井生产能力加大留有余地，由多绳箕斗规格表，选择名义载重量的同侧装卸式箕斗，其主要技术规格如下自重全高有效容积提升钢丝绳数，尾绳数实际载重量三选择提升钢丝绳和尾绳考虑到提升容器为多绳箕斗，拟采用四绳摩擦提升机，主绳根数钢丝抗拉强度对于摩擦提升采用为宜。钢丝绳最大悬垂长度尾绳环高度初估井塔高提升高度估算钢丝绳每米不是写出来的，而是修改出来的，这需要的是耐心还要用心。并且此次毕业设计能够顺利完成，尤其要感谢我的导师蔡宝树老师。从课题的选择到论文的最终完成，蔡老师始终都给予我细心的指导和不懈的支持，她严按减速器允许最大输出动扭矩按动防滑条件提升开始谢,大滚轮的材料。采用模压成型法加工成型，再在轮辐边钻六个通孔，便于固定辐射条，如图所示。主传动轴与滚轮中心轴主传动轴见图，轴上安装有对称四个链轮两个轴承。轴承采用深沟球轴承，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有定的调心武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页能力，当相对于外壳孔倾斜时，仍能正常工作，但对轴承寿命有定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有定的角接触球轴承的性能，可以承受径轴向联合载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高，但不耐冲击，不适宜承受重载荷。脚踏和电机动力通过该轴和链条传动分流到两大滚轮中心轴上。查阅相关设计手册，选择主传动轴的的材料，确定轴上零件安装方法，编制加工台阶键槽及热处理等工艺，提高加工精度。图大滚轮图主传手册，北京机械工业出版社，徐灏机械设计手册机械工业出版社，廖念钊互换性与测量技术基础中国计量出版社，冯晓，刘仲恕电机与电气控制机械工业出版社，刘晋春，白基成，郭永丰特种加工机械工业出版社，王先奎机械制造工艺学机械工业出版社，，，,，，，,,武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页附录酷跑双轮车渲染效果图效果图酷跑双轮车渲染效果图效果图武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页酷跑双轮车三维效果图三维效果图轴武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页滚轮中心轴见图，轴上安装链轮和法兰盘，需要加工键槽限制链轮和法兰盘的轴向转动，及法兰盘的轴端需要加工螺纹限制法兰盘轴向窜动。由于中心轴在酷跑双轮车中不需要承受很大的力矩，所以选用号钢就足以满足其需求，为了改善其力学性能，对其进行调制处理。图滚轮中心轴三角架三角架的主框体用不锈钢按设计尺寸焊接而成，分别在三个角的位置钻孔，安装三个内滚轮叉架，并在两三角架边框上安装三到四根平行杠，构成车架。三角架材料选择不锈钢，主要原因是不锈钢光亮有质感，给人种很炫酷的感觉，当然还有以下几个优点化学性能耐化学腐蚀和电化学腐蚀性能在钢材里面是最好的，仅次于钛合金。物理性能耐热耐高温还耐低温甚至于耐超低温。力学性能根据不同的不锈钢种类，力学性能各不相同，马氏体不锈钢具有高的强度硬度，适合于制造既耐蚀又需要高强度高耐磨性的零件。工艺性能奥氏体不锈钢工艺性能最好，由于塑性很好，可加工称为各种板管等型材，适合于压力加工，马氏体不锈钢由于硬度高工艺性能差些。武汉轻工大学本科毕业设计论文第页共页图三角架脚踏传动机构脚踏传动带有脚踏的曲柄连接主动轮，脚踏主动轮经两级传动链连接到主传动轴上。脚踏主动轮由个支架固定脚踏支架，脚踏从动轮安装在与架在三角架弯曲杠上，且脚踏支架端通过套筒连接固定在弯式中钢丝绳与衬垫间摩擦系数，般取钢丝绳在摩擦轮上的围包角，无导向轮时由此可知式中上升侧静阻力下降侧静阻力上升侧变位质量下降侧变位质量侧矿井阻力为留有安全余地，可定提矸与升降人员时加速度相同，即。减速度的确定由于副井作业种类繁多，荷载变动大，为便于控制，取。不同作业时，减速方式也不相同提矸时需电动方式，而提人时可能采用机械制动方式。在下放重载时，为保证仍为，需采用电气制动，为此副井交流提升设备通常配有动力制动装置。运动学参数计算对于提矸，升降人员以及下放材料等作业，由于前定以及均为相同数值，因而运动参数除休止时间外，都为相同数值。对同侧进出车标准罐笼，提矸与下放料石时升降人员时规定人以下秒，每增人加秒，人下放材料与升降设备时，其休止时间视具体情况另行规定。副井罐笼提升，通常采用五阶段速度图。取爬行速度，爬行距离，则运动学参数计算结果如下加速阶段等速阶段减速阶段爬行阶段次循环提升时间提矸提人八提升系统动力学计算对电动机负荷而言，通常副井以提矸作业为大。加速阶段等速阶段减速阶段爬行阶段五阶段速度图及力图九电动机容量校核等效时间计算等效力计算电动机等效功率电动机功率富裕系数为，可用工作负荷校验提矸时最大拖动力，电机额定力式中力图中最大拖动力，由图可知，则摩擦提升不允许采用罐座，故不进行特殊过负荷校验。十防滑校验静防滑验算要求静防滑安全系数,提升重载时上升侧钢丝绳静张力提矸提人下降侧钢丝绳静张力提矸提人提矸时提人时下降侧钢丝绳静张力下料石下人上升侧钢丝绳静张力下料石下人下放料石时下放人员时动防滑验算要求动防滑安全系数提升作业考虑提矸和提人,加速段防滑最不利上升侧静阻力提人提矸下降侧静阻力提人提矸上升侧变位质量提人提矸下降侧变位质量提人提矸将相应数据代入上式,结果为提矸提人下放作业,考虑下放料石和人员,减速段防滑最不利下降侧静阻力下人下料石上升侧静阻力下人下料石下降侧变位质量下人下料石上升侧变位质量下人下料石将相应数据代入上式,结果为下放料石下放人员紧急制动防滑验算最不利情况是下放重载料石或人员时发生了紧急制动,规定,任何情况不得超过滑动极限因此,将动防滑安全系数放宽到提升矸石及人员的情况,不会造成危险滑动,所以主要对下放料石及人员进肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。毕竟经师易得，人师难求在此谨向刘老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意,还有在大学里所有的任课老师，也谢谢你们，是你们教给我知识，谢