1、“.....花费了老师很多的宝贵时间和精力，在此向导师表示衷心地感谢,导师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使学生受益终生,参考文献侯子义，宋长柏道路建筑材料天津天津大学出版社，周晓军探索沥青路面的组成民营科技，张钰沥青混合料配比设计试验分析公路交通科技应用技术版，邵艳梅关于沥青混凝土配合比设计的探讨中国高新技术企业，苏燕鸣热拌沥青混合料目标配合比设计在山区市政道路改造中的应用广东交通职业技术学院学报郑昆国道线惠博大道沥青上面层配合比设计山西建筑卢飞宇对改善公路沥青路面质量问题的探讨广东科技，于纪淼，温明君沥青混合料最佳油石比的确定森林工程赵文波沥青路面上面层配合比设计科技信息，高迎俊沥青混合料配合比设计注意事项研究交通世界,公路工程沥青基沥青混合料试验规程。中华人民共和国交通部公路工程沥青及沥青混合料试验规程北京人民交通出版社，中华人民共和国交通部公路工程集料试验规程北京人民交通出版社公路沥青路面施工技术规范。，铺筑压实厚度下层为的型沥青碎石，上层为的型沥青混凝土。为确保材料质量，我们对原材料进行了详细的检验，质量均符合规范要求......”。

2、“.....确定了目标配合比及最佳油石比。型沥青混合料马歇尔目标配合比组成设计实体工程祥泰路道路改建工程原始资料道路等级城市道路路面类型沥青混凝土结构层位双层沥青混凝土的上面层气候条件暖温带半干旱半湿润的季风气候材料性能沥青材料采用东营供应的级普通石油沥青，经检验技术性能均符合要求矿质材料碎石石灰岩质碎石填料无设计要求根据道路等级路面类型和结构层位确定沥青混凝土的矿质混合料的级配范围。根据现有各种矿质材料的筛分结果确定矿质材料配合比。根据选定的矿质混合料类型相应的沥青用量范围，通过马歇尔实验，确定最佳沥青用量。根据高速公路用沥青混合料要求，对矿质混合料的级配进行调整，沥青用量按水稳定性检验和抗车辙能力校核。矿质混合料配合比组成设计参照论文第三章第节。沥青最佳用量确定试件成型根据当地气候条件和施工需要选用级普通石油沥青。按推荐沥青用量范围，粗粒式沥青混凝土的沥青用量确定为。采用间隔变化与前计算的矿质混合料配合比制成组试件，按每面各击实次的方法成型......”。

3、“.....经过后测定其视密度矿料间隙率沥青饱和度等物理指标。力学指标测定测定物理指标后的时间在的温度下测定其马歇尔稳定度和流值，并计算马歇尔模量。马歇尔试验结果见下表，并按规定，将规范要求的城市公路用中粒式沥青混凝土各项指标技术标准与表中对照评定试件组号沥青用量技术性质视密度空隙率矿料间隙率沥青饱和度稳定度流值马歇尔模数马歇尔试验结果分析绘制沥青用量与物理力学指标关系图根据表马歇尔实验结果分析结果汇总表，绘制沥青用量与视密度空隙率饱和度矿料空隙率稳定性和流值的关系图见图。确定沥青用量初始值从图得，确定沥如不能符合，应调整级配，重新进行配合比设计马歇尔实验，直至各项指标符合要求为止。根据气候条件和交通特性调整最佳沥青用量由和综合决定最佳沥青用量时，还宜根据实践经验和道路等级气候条件，考虑从下属情况进行调整般可取和的中值作为沥青最佳用量。对热区道路以及车辆渠化交通的高速公路级公路城市快速路主干路，预计有可能造成较大车辙的情况时，可在中限值与下限范围内决定，但般不宜小于中限值的。对于寒区道路以及般道路，最佳沥青用量可以在中限值与上限值范围内决定，但般不宜大于中限值的......”。

4、“.....调整后的最佳沥青用量为。按最佳沥青用量验证沥青混合料各项技术指标为毛体积相对密度，稳定度，流值空隙率，沥青饱和度，矿料间隙率，各项指标符合沥青路面施工技术规范要求。根据以上试验结果，型沥青混合料目标配比马歇尔试验最终结果为集料级配比例表集料级配比例矿料种类中砂掺配比例确定的最佳沥青用量，沥青用量范围，相应的毛体积相对密度为。第四章沥青混合料性能检验水稳定性检验按最佳沥青用量制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验，检验其残留稳定度是否合格。如当最佳沥青用量与两个初始值和相差甚大时，宜按与或分别制作试件，进行残留稳定度检验，如不合格需，应重新进行配合比设计高温性能检验按最佳沥青用量制作车辙试验试件，按试验规程方法，在条件下用车辙试验机对设计的沥青用量检验其动稳定度。当最佳沥青用量与两个初始值和相差甚大时，宜将与或分别制作试件进行车辙试验。根据试验结果对作适当调整，如不符合要求，应重新进行配合比设计。抗车辙能力校核检验，按我国现行规范规定，用于上面层和中面层的沥青混合料，在是车辙实验的动稳定度......”。

5、“.....应对矿料级配或沥青用量进行调整，重新进行配合比设计。经检验各项检验指标均符合规范标准。第五章实体工程应用工程概况江苏煜峰建设工程有限公司所承担的祥泰路道路改建工程施工任务，根据设计要求，面层结构为二层式，在符合要求的路面基层沥青用量。最佳沥青用量下，各项技术指标符合要求。使用性能检验按最佳沥青用量成型试件分别进行高温性能车辙试验和水稳定性试验，实验结果表面在最佳沥青用量下，性能检验符合各项标准。本章小结本文推荐的级配范围及设计级配曲线在署西街热力二段道路改建工程沥青路面施工中得到了成功的应用，目前运营状况良好。结论要做好组沥青混合料配合比设计，首先应保证原材料的质量，其次要提高试验人员的操作技能，保证试验仪器精度，严格按试验规程操作，将试验误差减少到最小程度。目标配合比设计是沥青混合料三阶段中最重要的阶段，也是实现后两个阶段生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段从理论到实际的关键个阶段，只有这样，沥青路面的质量才能得到有效的保障。致谢本设计的完成是在我们的导师老师的细心指导下进行的。在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的设计顺利的进行......”。

6、“.....也就是指摄影师在客户心中的位置。现在国内提到商业人像摄影，就会联想到严溶黑先生，就会联想到他的正黑视觉工作室，那就是种成功的定位。有了明确的定位，就能够更清楚看到自己的方向有了明确的定位，就能够更容易找到自己的客户有了明确的定位，就能够更快的提高自己作品的价值。在市场站稳了脚跟之后，想要在众多的同行中脱颖而出，就要有自己的特色与学会创新，当然特色和创新都是可以让客户所接受的东西。强烈的个人风格可以使自己的作都快跑得美眉看不见了。我们经常看到拍摄男性的照片采用的是阴阳脸布光，就是让男性面部的部分沉入黑暗中。以面部来说，照亮光亮面的主光和照亮阴暗的面光的强度对比，称为光比。男性的光比大，呈阴阳脸样子，而女性的光比般较小。这是有道理的。女性的美，主要是种温柔细腻的美。光比小的平光，使得美眉的面部起伏不大，兼之呈现出的面部柔滑的线条，给人种亲近温柔的可人感觉。失败案例由于强光照在鼻子上，使得人物有了个突出的大鼻子，同时使得脸部向下凹。四图底分离美眉照的另个原则就是让美眉从画面中突出出来。方法是色彩，根据背景色选择着装颜色，使美眉从背景色中分离出来......”。

7、“.....为了保持主体与环境的整体统，人物着装与背景用同种色系。此时，背景和主体的繁杂与重复的对比，也可以使图底分离。上图中有人物着装与背景颜色相同，是因为背景是单色而区分出人物的。图底分离的另个更为常见的方法就是让背景虚化。这是在外景拍摄中的常用手法。五摄影师在商业摄影中应有素质知识。学习专业知识，作为摄影师,必须了解摄影历史和发展现状，并对其未来的趋势有自己的看法。掌握新技术，因为摄影在不断发展。熟悉所有的摄影手段，比如知道如何控制光线焦距色彩反差和质量这些基本知识洞察力和好奇心。对世界充满好奇，仔细观察并感知周围的切。新颖的视角。找到世界的新鲜切入点。创造力和想象力。好的摄影师需要有原创性，总能有好点子个优秀的摄影师,同时名创意大师热情。充满热情的对待周围切人和事，当然还有期待下份合同的热情做人做事要机灵，具有临场应变的能力。活力与乐观主义。对未来充满乐观和希望要比别人要求的做的更多，把想法付诸实践。良好的沟通能力。学习用语言表达自己的想法能够与客户建立良好的合作关系氛围个好的摄影师同时名好的营销大师七总结我们生活在个不断发展的时代，艺术摄影这种传统的摄影观念也在逐步的消失......”。

8、“.....已经成为了我们生活的主角。商业人像摄影这种新兴的摄影形式与传统的摄影艺术进行着逐步融合的变迁。近年来的数字影像的出现也加速了这种融合，电脑技术与图形处理已经成为了现代摄影者所必须掌握的技术，这同时也吸引了人们对于摄影艺术的更深层次的思考，现代的摄影艺术是多种艺术与多种形式相结合的产物，是多种元素的高度的融合，所以做为名摄影者必须要有深厚的文化艺术功底，只有这样才能把握住时代的脉搏，才能真天的当好摄影师。致谢我的论文在写作过程中，受到胡钢锋老师辛勤的指导与帮助。胡老师严谨集直至最后设计的修改的整个过程中，花费了老师很多的宝贵时间和精力，在此向导师表示衷心地感谢,导师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使学生受益终生,参考文献侯子义，宋长柏道路建筑材料天津天津大学出版社，周晓军探索沥青路面的组成民营科技，张钰沥青混合料配比设计试验分析公路交通科技应用技术版，邵艳梅关于沥青混凝土配合比设计的探讨中国高新技术企业......”。

9、“.....于纪淼，温明君沥青混合料最佳油石比的确定森林工程赵文波沥青路面上面层配合比设计科技信息，高迎俊沥青混合料配合比设计注意事项研究交通世界,公路工程沥青基沥青混合料试验规程。中华人民共和国交通部公路工程沥青及沥青混合料试验规程北京人民交通出版社，中华人民共和国交通部公路工程集料试验规程北京人民交通出版社公路沥青路面施工技术规范。，铺筑压实厚度下层为的型沥青碎石，上层为的型沥青混凝土。为确保材料质量，我们对原材料进行了详细的检验，质量均符合规范要求。在此基础上依据公路沥青路面施工技术规范公路工程集料试验规程公路工程沥青及沥青混合料试验规程中对沥青砼的各项技术指标进行了组成设计，确定了目标配合比及最佳油石比。型沥青混合料马歇尔目标配合比组成设计实体工程祥泰路道路改建工程原始资料道路等级城市道路路面类型沥青混凝土结构层位双层沥青混凝土的上面层气候条件暖温带半干旱半湿润的季风气候材料性能沥青材料采用东营供应的级普通石油沥青，经检验技术性能均符合要求矿质材料碎石石灰岩质碎石填料无设计要求根据道路等级路面类型和结构层位确定沥青混凝土的矿质混合料的级配范围......”。