仅技年期参考文献请按照以下格式撰写阮石磊电子商务企业物流模式及车辆调度研究沈阳东北大学,田歆汪寿阳第四方物流与物流模式演化研究运作管理,的发展。而企业缺少相应的培训部门，缺乏对员工的的相应培训。缺乏绿色物流人才随着柳州物流行业的快速发展，对物流专业的人才需求也急剧增加。目前，我们柳州物流人才还是很匮乏，虽然各大高校的物流相关专业的招生逐步在增多，毕业生也增多，但是大多人却不愿意做物流行业的工作，或是由于外地企业待遇比较好，许多优秀的物流人才到外地工作，没有留在柳州从事工作。社会相关的培训机构相对滞后，从事物流管理的工作人员，缺乏相应物流知识的培训，并且现有的物流管理人员水平不能满足物流企业的实际需求。绿色物流基础设施落后物流业的发展需要道路码头航空信息化物流配送等系累的基础设施，柳州的绿色物流基础设施有待进步改善。虽然柳州物流基础设施有了较大的提高，但与上海广州深圳天津等大城市乃至外国发达国家相比还是比较落后。在运输方式之间运输系统之间缺乏相互衔接的枢纽设施，虽然公路铁路运输网络较为发达但水运航空的优势未得到充分发挥，四者的基础设施未能进行有效的衔接，由于成本比较高所以自动化智能化的物流设备水平不高，制约了绿色物流的发展。绿色物流技术落后目前，柳州绿色物流与国内许多大城市相比还存在很大差距。比如，柳州物流行业相对缺乏统筹全局的整体规划。柳州绿色物流技术落后，自动化智能化的仓储运输搬运等先进的设备还是很缺乏的。条形码和射频技术未得到广泛运用，对网络技术的应用还存在初级阶段，未建立公共的物流信息平台。而相对应的绿色包装技术绿色仓储绿色运输绿色采购等技术都是比较落后的。物流标准化薄弱。随着我国物流行业的发展，物流标准化问题日益突出，主要因为物流标准化跟不上行业的发展，已出台的物流标准总体质量低，各部门之间制定的标准存在不统现象。从产业环境看，我国物流器具物流包装物流设施之间的标准不统，五六个环节之间那难以实现有效的衔接，使商品生产流通消费各环节之间难以形成系统化的供应链，造成了资源的浪费影响物流行业的发展。绿色物流体系不够健全受到现行体制政策环境的制约，柳州工业物流业管理体系还存在很多漏洞。传统物流业长期呈条块分割管理多头管理分段管理体制，各管理部门自成体系，独立运作，缺少有效的协调，严重制约物流体系的整体统筹与规划，影响各种物流活动的协调发展，妨碍物流社会化集约化进程，导致物流资源的巨大浪费和社会物流系统运作的不经济性再者，政府对物流行业的关注度还不够，目前针对绿色物流发展的与，为绿色物流的发展培养更多的优秀人才。院校当开设有关物流专业的绿色物流相关的课程，多到其它资历比较高的院校进行学术交流科研探讨与研究，制定出完善的物流人才培养方案。其次，加大学校与企业的合作与探讨，使学校更好的了解企业需要什么养的人才，从而利于企业制定出符合企业需要的人才培养方案。企业要对工作人员进行多形式多层次的短期培训，提高现有绿色物流从业人员的素质和水平。企业也应当加强对员工的专业培训。五提高绿色物流技术水平和信息化水平物流信息化是现代物流的灵魂与基石，是现代物流的必然要求，信息技术网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享信息传输的标准问题和成本问题，使得及时准确的信息更广泛的成为控制解决的依据和基础。所以政府与企业要加大资金与人才投入的投入力度，进行信息技术开发或引进。更多的给予企业政策性的支持，企业应当建立相应的培训机构加大对信息技术人才的培养，建立适合当代绿色物流发展的信息化平台，加快对技术地理信息系统电子数据交换等先进物流技术的推广普及与应用。六完善绿色物流体系绿色物流的发展离不开健全的物流体系，只有建立完善的物流体系才能保障绿色物流的健康快速发展。所以政府应当加大对绿色物流行业的关注，建立完善的政策法规，对物流活动的绿色化进行有效的监管与控制。并针必须对现有制约绿色物流发展的体制政策环境进行改革。改善物流业的分割管理多头管理分段管理体制，进行有效的协调控制。从而建立个完善的绿色物流体系，使绿色物流活动协调发展。六结束语随着经济的快速发展，环境污染能源与资源紧缺等问题日益严峻，所以发展新型的符合现代可持续发展要求的经济产业刻不容缓。绿色物流是物流行业发展的必然趋势，正符合了当今经济可持续发展的的需要。但绿色物流的发展却面临着严重的阻碍，所以针对现有的问题提出相应的解决方案，并在发展的过程中不断改进与完善绿色物流体系。参考文献于海勇刘仕君基于循环经济理念的企业绿色物流辽宁科技大学学报，第期第六卷，第页刘娜我国发展绿色物流的分析及战略选择海工程科技大学管理学院商业研究，第期，马玉立我国绿色物流的发展障碍及对策研究理学院中国商贸期李春香广西绿色物流发展现状与对策柳州师范高等专科学校公共管理系柳州师专学报政策法规尚不完善，缺乏对物流活动绿色化的有效监管和控制。五柳州绿色物流发展建议更新观念树立全新的绿色物流发展观念绿色物流的发展有赖于思想观念的转变，要加强对绿色物流的认识，更新思想观念，建立和发展现代绿色物流。首先相关政府部门树立全新的绿色物流发展理念，加强对大众的绿色观念的宣传工作，提高群众绿色意识，加强物流绿色化建设，同时加强管理现有的物流体制，为绿色物流的发展奠定基础。在教育方面，各学校要加强对学生们的绿色环保教育，各大高校多开设有关绿色物流的课程进行教育与推广，培养更多具有先进的绿色物流理念的优秀物流人才。就社会企业而言当开设相关的培训机构，加强对现有的物流工作人员进行相关的物流理论知识的教育培训。二加大资金投入开发及引进绿色物流技术引进或开发绿色物流技术都需要大量的资金投入，这需要政府和企业的积极参与与支持。绿色物流技术包括物流标准化技术生物技术材料技术环保技术垃圾处理技术废弃物再利用技术质量管理技术等，先进的绿色物流技术是发展绿色物流的重要保障。物流技术的更新是非常重要的，加大资金投入，开发或引进绿色物流技术，才能适应当今激烈竞争的市场环境。同时，加大人才的投入，绿色物流技术属于新型技术，物流管理人员不要熟由本护岸部分力学性质统计指标可以看出，本工程段岩土的基底承载力较弱，宜采用保守设计，故根据经验和连云港已建工程先例，假设基底承载力为。第节挡土墙采用理正软件设计重力式挡土墙验算执行标准水利计算项目重力式挡土墙计算时间星期六原始条件墙身尺寸墙身高墙顶宽面坡倾斜坡度背坡倾斜坡度采用个扩展墙址台阶墙趾台阶墙趾台阶墙趾台阶面坡坡度为墙底倾斜坡率物理参数圬工砌体容重圬工之间摩擦系数地基土摩擦系数墙身砌体容许压应力墙身砌体容许剪应力墙身砌体容许拉应力墙身砌体容许弯曲拉应力挡土墙类型浸水地区挡土墙墙背与墙后填土摩擦角度地基土容重修正后地基土容许承载力地基土容许承载力提高系数墙趾值提高系数墙踵值提高系数平均值提高系数墙底摩擦系数地基土类型土质地基地基土内摩擦角度地基浮力系数墙后填土土层数土层号层厚容重浮容重内摩擦角粘聚力土压力度调整系数土压力计算方法库仑坡线土柱坡面线段数折线序号水平投影长竖向投影长换算土柱数坡面起始距离地面横坡角度度墙顶标高挡墙内侧常年水位标高挡墙外侧常年水位标高浮力矩是否作为倾覆力矩加项是第种情况般情况土压力计算计算高度为处的库仑主动土压力按实际墙背计算得到第破裂角度作用点高度因为俯斜墙背，需判断第二破裂面是否存在，计算后发现第二破裂面不存在墙身截面积重量地下水作用力及合力作用点坐标相对于墙面坡上角点分力分力墙面坡侧墙背坡侧墙底面滑动稳定性验算基底摩擦系数采用倾斜基底增强抗滑动稳定性,计算过程如下基底倾斜角度度滑移力抗滑力滑移验算满足地基土摩擦系数地基土层水平向滑移力抗滑力地基土层水平向滑移验算满足二倾覆稳定性验算相对于墙趾点，墙身重力的力臂相对于墙趾点，的力臂相对于墙趾点，的力臂验算挡土墙绕墙趾的倾覆稳定性倾覆力矩抗倾覆力矩倾覆验算满足三地基应力及偏心距验算基础为天然地基，验算墙底偏心距及压应力取倾斜基底的倾斜宽度验算地基承载力和偏心距作用于基础底的总竖向力作用于墙趾下点的总弯矩基础底面宽度偏心距基础底面合力作用点距离基础趾点的距离基底压应力趾部踵部最大应力与最小应力之比作用于基底的合力偏心距验算满足墙趾处地基承载力验算满足压应力墙踵处地基承载力验算满足压应力地基平均承载力验算满足压应力四基础强度验算基础为天然地基，不作强度验算五墙底截面强度验算地下水作用力及合力作用点坐标相对于墙面坡上角点分力分力墙面坡侧墙背坡侧验算截面以上，墙身截面积重量相对于验算截面外边缘，墙身重力的力臂相对于验算截面外边缘，的力臂相对于验算截面外边缘，的力臂容许应力法法向应力检算作用于验算截面的总竖向力据渗水量在墙身的适当高度处布置泄水孔。泄水孔尺寸可视泄水量大小分别采用的方孔，或直径的圆孔。泄水孔间距般为，上下交错设置。最下排泄水孔的底部应高出墙趾前地面，以避免墙外水流倒灌。为防止水分渗入地基，在最下排泄水孔的底部应设置厚的粘土隔水层。在泄水孔进口处应设置粗粒料反滤层，以避免堵塞孔道当墙背填土透水边坡土体的入渗率时，雨水对边坡的危害主要表现在两个方面是土坡浅层迅速达到仅技年期参考文献请按照以下格式撰写阮石磊电子商务企业物流模式及车辆调度研究沈阳东北大学,田歆汪寿阳第四方物流与物流模式演化研究运作管理,的发展。而企业缺少相应的培训部门，缺乏对员工的的相应培训。缺乏绿色物流人才随着柳州物流行业的快速发展，对物流专业的人才需求也急剧增加。目前，我们柳州物流人才还是很匮乏，虽然各大高校的物流相关专业的招生逐步在增多，毕业生也增多，但是大多人却不愿意做物流行业的工作，或是由于外地企业待遇比较好，许多优秀的物流人才到外地工作，没有留在柳州从事工作。社会相关的培训机构相对滞后，从事物流管理的工作人员，缺乏相应物流知识的培训，并且现有的物流管理人员水平不能满足物流企业的实际需求。绿色物流基础设施落后物流业的发展需要道路码头航空信息化物流配送等系累的基础设施，柳州的绿色物流基础设施有待进步改善。虽然柳州物流基础设施有了较大的提高，但与上海广州深圳天津等大城市乃至外国发达国家相比还是比较落后。在运输方式之间运输系统之间缺乏相互衔接的枢纽设施，虽然公路铁路运输网络较为发达但水运航空的优势未得到充分发挥，四者的基础设施未能进行有效的衔接，由于成本比较高所以自动化智能化的物流设备水平不高，制约了绿色物流的发展。绿色物流技术落后目前，柳州绿色物流与国内许多大城市相比还存在很大差距。比如，柳州物流行业相对缺乏统筹全局的整体规划。柳州绿色物流技术落后，自动化智能化的仓储运输搬运等先进的设备还是很缺乏的。条形码和射频技术未得到广泛运用，对网络技术的应用还存在初级阶段，未建立公共的物流信息平台。而相对应的绿色包装技术绿色仓储绿色运输绿色采购等技术都是比较落后的。物流标准化薄弱。随着我国物流行业的发展，物流标准化问题日益突出，主要因为物流标准化跟不上行业的发展，已出台的物流标准总体质量低，各部门之间制定的标准存在不统现象。从产业环境看，我国物流器具物流包装物流设施之间的标准不统，五六个环节之间那难以实现有效的衔接，使商品生产流通消费各环节之间难以形成系统化的供应链，造成了资源的浪费影响物流行业的发展。绿色物流体系不够健全受到现行体制政策环境的制约，柳州工业物流业管理体系还存在很多漏洞。传统物流业长期呈条块分割管理多头管理分段管理体制，各管理部门自成体系，独立运作，缺少有效的协调，严重制约物流体系的整体统筹与规划，影响各种物流活动的协调发展，妨碍物流社会化集约化进程，导致物流资源的巨大浪费和社会物流系统运作的不经济性再者，政府对物流行业的关注度还不够，目前针对绿色物流发展的与，为绿色物流的发展培养更多的优秀人才。院校当开设有关物流专业的绿色物流相关的课程，多到其它资历比较高的院校进行学术交流科研探讨与研究，制定出完善的物流人才培养方案。其次，加大学校与企业的合作与探讨，使学校更好的了解企业需要什么养的人才，从而利于企业制定出符合企业需要的人才培养方案。企业要对工作人员进行多形式多层次的短期培训，提高现有绿色物流从业人员的素质和水平。企业也应当加强对员工的专