王统就是这样，它副驾驶座下面有个驱动器，专门读取电子图光盘。城乡建设及道路变化，电子图光盘也会定期更换。，就是最新版电子图能保证准确无误。针对这种情况，汽车导航系统又需要增加定辅助支援系统。目前应用汽车导航系统比较广泛区例如欧美和日本，汽车公司或其他商业公司建立呼叫中心或公共交通信息电台，移动通讯形式发短消息或电台发送最新交通信息提供给汽车上导航设备，可以对汽车上电子图信息随时进行修正。我国图出版有严格规定，电子图例外。它不同于般电子出版物，其标准性政策性保密性技术性较强，是国家版图行政区划界线科学表达，电子图定要经国家测绘局审核后才能出版。目前威驰轿车语音电子导航系统，也特别注明电子导航系统是经国家测绘局支持和批准。适应汽车自动导航设备需要行驶区域路线自动或人工改变图比例尺需求即电子图放大或缩小汽车导航系统所使用图必须是以向量方式记录。目前国内些汽车运营企业安装汽车导航系统，主要功能是调度与监测，与前面说明汽车导航系统不同，这些系统中车辆上除天线和接收机外，并不需要车辆自主导航设备包括电子图，车辆车载通讯设备和公司保持联系。这类系统导航过程其实是人工完成，还不能算是汽车自动导航系统。导航系统的实用性市场需求纵观汽车导航市场，为了吸引消费者的眼球，汽车导航的附加功能方面可谓满目琳琅，然而，在看各种花哨的附加功能同时，则应侧重附加功能的实用性。就车载导航仪的电池容量来说，尽管产品基本上都会随机提供车载电源，但是如果点烟器接口出了问题，又或者需要再接上其它产品的话，内置的锂电就派上用场了。电池拥有多长的续航能力，即导航仪在断开充电器后能够继续使用多长时间，也是评定导航仪好与否的个标准。续航时间体现了机器的能耗效率，也体现了机器的综合性能。消费者在选购时最好选择内置锂电池容量在以上的导航仪，通常能够提供小时的待机时间。除此之外，包括天线屏幕声音以及配件等均是考察的细节。车载天线通常都是内置，而配备的吸盘支架要留意吸盘是否平滑和尺寸是否够大，防止车颠簸时吸盘脱落也需留意支架调整角度是否方便以及电源线的长度是否合适，避免出现线过短够不着点烟器电源的尴尬局面。值得注意的是，触摸屏的大小和灵敏也是很关键的，屏幕太小让驾驶者不能集中注意力不灵敏会让人觉得耽误时机，影响驾驶心情。车载是用来听的导航仪，相对来说声音可能比屏幕还要重要些。音量要尽可能大，清晰。导航系统的实用优势数字电视这个功能已逐步作为标配而成为了宣传的重要卖点，然而，我们需要注意的是，数字电视存在点很明显的缺陷，因为数字电视术语采用的是广播式信号，所以在室内或者郊外信号会很明显变差，另外，从收费上看，目前的数字电视不是件免费品，尽管每年收费少，但是在选购时，建议消费者购买带有三年资费的产品。电子预警流动测速电子预警这些专有名词我们听的并不少，其实对于般开车比较守规矩的用户来说，带有电子狗数据的产品就完全足够了，不必选择些花样繁多的产品，可以说，如果要求不高的车主，任何款带电子狗的导航产品都能满足此需求几乎所以品牌导航产品都带有这个数据。不过，如果你是喜欢开快车的朋友，则建议购买台带有电子狗体机的产品，那样更为实用。实时路况实时路况可有效减少用户在道路上的拥堵时间，这个功能在国外已被认可为很实用，它能通过系统统计数据之后演算出路况预测，导航仪可以根据这些数据选择是否换条路线行驶，从而够方便,并且非常简易的使用它，它会成为人们生活中不可缺少的部分，所以汽车导航系统具有广阔的发展空间。总结自主式导航系统是智能交通系统的个重要组成部分，这智能系统不仅能实现安全通畅的驾驶，缓解和避免交通堵塞，而且能使车辆的移动和使用变得更加方便，促进了汽车消费和使用环境的完善。近年来微电子技术的发展使得接收机的价格大幅度下降，大大促进了在民用领域的发展，尤其在车辆导航领域，它己经成为应用领域最大的个产业。装载导航系统的车辆，大部分行驶在市区中，因此，定位系统的工作必然会受到市区特定环境的不良影响，甚至无法完成定位。因此，本文着重研究了组合导航系统，以实现连续实时的定位导航，同时，为了向驾驶者提供近于无误差的定位结果，本文也研究了地图匹配方法。本文首先介绍了车辆定位导航系统的发展，分析了在车载导航中可采用的导航方式，研究了车辆导航中系统的定位解算方法及系统的主要误差，分析了定位结果的坐标转换。为了完成导航子系统的软件设计，介绍了串口通信和接收机数据输出格式的问题。为了弥补导航子系统的不足，本文介绍了航位推算系统的基本定位原理。硬件配置及其误差分析。在全面比较两种基本的和数据融合方式优缺点的基础上，设计了基于切换方式的组合导航系统。为了向用户提供近乎无误差的定位结果，本文分析了车载定位导航系统数字地图的数据组织方式，并且更深入地研究了道路网络层的数据编码，然后比较了两种最基本的匹配方法基于投影的地图匹配方法和基于模式识别的地图匹配方法，并提出了种改进的基于投影的地图匹配方法。智能车载导航系统进行了总结，并对以后自主导航系统开发工作的发展方向以及工作重点提出了具体的建议。建议把导航系统完全的应用到汽车上，使汽车导航系统彻底的智能化。致谢段时间的汽车导航系统探究学习生活转眼间已进入了尾声，虽然在黄冈职业技术学院的学习生活并不是很长，但这里的每个人，每处风景都给我留下了深刻的印象，在即将离开的时刻，心里既有留恋，还有期盼。这篇论文，为我的专科学习划上了个句号，希望也是个新的起点。今天，在即将离开学校踏上工作岗位的时刻，我唯愿将满怀的激动化作感激，献给在这段历程中推动和扶助我前行的每位师长和亲朋。首先感谢的是我的导师曾鑫老师，论文工作是在曾老师的悉心指导下完成的，从论文的选题到最终完成，曾老师都倾注了大量的时间和精力，极其耐心地为我遍遍讲解论文的组织及编写，及时指导我解决所遇到的难题，无微不至的关怀与指导是论文得以顺利完成的重要保证。毕业在即，谨向尊敬的曾老师致以最真挚的感谢和最久远的祝福。参考文献黄阳，周国中导航性能检测北京教育科学出版社易肖，李进汽车电器与电子设备北京机械工业出版社何友，国宏如住宅楼等矩形房屋，必须保证图形符合其投影规律，必要时可用辅助线方法得到正确的图形。各类地物绘制要求测量控制点各等级的平面及高程控制点分别以图式规定的控制点符号表示，控制点的测点位置即为符号的几何中心，控制点必须精确表示，根据测量成果直接展绘。居民地垣栅居民地是地形图上的主要地物要素，数字化图要准确反映实地各个房屋的外围轮廓和建筑特征。除个别情况外，般处理为矩形，凹凸部分要直角拐弯，房屋线要闭合。房屋的阳台线在折角处要实交。街区与道路的衔接处应留间隔，建筑在陡坎和斜坡上的建筑物按实际位置绘出，陡坎无法绘出时，可移位表示，间隔，建筑物与加固石驳可以共线表示。悬空建筑在水上的房屋与水涯线重合时，房屋照常表示，间断水涯线。围墙不区分结构性质，用依比例尺符号表示。直线段较短的围墙，符号无法表示出其短横线的，要用手工补绘，门墩要与围墙相垂直。各类型的垣栅如栅栏栏杆篱笆铁丝网等，均用相应的符号表示。符号侧有短线的，短线向里绘制。交通及附属设施道路是连接居民地的纽带，是地面交通运输的主要动脉，各等级的道路用图式规定的相应符号表示，绘制时注意线型及线宽。双线道路与房屋围墙桥梁等高出地面的建筑物边线重合时，可以用建筑物边线代替道路边线，道路边线与建筑物的连接处应间隔。乡村小路内部道路等用到虚线线型符号的，线型应拟合表示，保证线型的连续性美观性。水系及附属设施水系是江河湖海井泉水库池塘沟渠等自然和人工水体的总称，水系绘制时应注意区分人工河流和自然河流。自然河流的边线应圆滑，遇桥梁水坝水闸等建筑物应中断，有名称的水系要正确加注。水涯线与陡坎重合时，可用陡坎边线代替水涯线，水涯线与斜坡脚重合时，在坡脚将水涯线绘出。植被的测绘，应按其经济价值和面积大小适当取舍，并应符合下列规定农业用地的测绘按稻田旱地菜地经济作物地等进行区分，并配置相应符号。地类界与线状地物重合时，只绘线状地物符号。地貌宜用等高线表示。崩塌残蚀地貌坡坎和其他地貌，可用相应符号表示。山顶鞍部凹地山脊谷底及倾斜变换处，应测注高程点。露岩独立石土堆陡坎等，应注记高程或比高。管线转角部分，均应实测。线路密集部分或居民区的低压电力线和通信线，可选择主干线测绘当管线直线部分的支架线杆和附属设施密集时，可适当取舍当多种线路在同杆柱上时，应择其主要表示。注记文字注记要使所表示的地物能明确判读，字头朝北，道路河流名称可随线状弯曲的方向排列，应垂直或平等于线状物体文字的间隔尺寸最小应为最大间隔不宜超过字大的位。注记时应避免遮断主要地物和地形特征部分。各类注记均放置在层地形地貌轮廓，本测站起止细部点编号，测量时间，草图绘制人员。只要绘制好测站草图，才有利于内业电子成图及查图。草图应列入上交资料。每天测完后要及时将全站仪中的坐标数据与软件直接通讯到微机中，与控制点并展绘。第六章内业数字化成图数字化作业采用南方版地形地籍测成图系统，本系统基于平台，图式运用规范图形美观具备国标属性代码，可拓展性强。系统为数字测图提供了多种成图方法简编码王统就是这样，它副驾驶座下面有个驱动器，专门读取电子图光盘。城乡建设及道路变化，电子图光盘也会定期更换。，就是最新版电子图能保证准确无误。针对这种情况，汽车导航系统又需要增加定辅助支援系统。目前应用汽车导航系统比较广泛区例如欧美和日本，汽车公司或其他商业公司建立呼叫中心或公共交通信息电台，移动通讯形式发短消息或电台发送最新交通信息提供给汽车上导航设备，可以对汽车上电子图信息随时进行修正。我国图出版有严格规定，电子图例外。它不同于般电子出版物，其标准性政策性保密性技术性较强，是国家版图行政区划界线科学表达，电子图定要经国家测绘局审核后才能出版。目前威驰轿车语音电子导航系统，也特别注明电子导航系统是经国家测绘局支持和批准。适应汽车自动导航设备需要行驶区域路线自动或人工改变图比例尺需求即电子图放大或缩小汽车导航系统所使用图必须是以向量方式记录。目前国内些汽车运营企业安装汽车导航系统，主要功能是调度与监测，与前面说明汽车导航系统不同，这些系统中车辆上除天线和接收机外，并不需要车辆自主导航设备包括电子图，车辆车载通讯设备和公司保持联系。这类系统导航过程其实是人工完成，还不能算是汽车自动导航系统。导航系统的实用性市场需求纵观汽车导航市场，为了吸引消费者的眼球，汽车导航的附加功能方面可谓满目琳琅，然而，在看各种花哨的附加功能同时，则应侧重附加功能的实用性。就车载导航仪的电池容量来说，尽管产品基本上都会随机提供车载电源，但是如果点烟器接口出了问题，又或者需要再接上其它产品的话，内置的锂电就派上用场了。电池拥有多长的续航能力，即导航仪在断开充电器后能够继续使用多长时间，也是评定导航仪好与否的个标准。续航时间体现了机器的能耗效率，也体现了机器的综合性能。消费者在选购时最好选择内置锂电池容量在以上的导航仪，通常能够提供小时的待机时间。除此之外，包括天线屏幕声音以及配件等均是考察的细节。车载天线通常都是内置，而配备的吸盘支架要留意吸盘是否平滑和尺寸是否够大，防止车颠簸时吸盘脱落也需留意支架调整角度是否方便以及电源线的长度是否合适，避免出现线过短够不着点烟器电源的尴尬局面。值得注意的是，触摸屏的大小和灵敏也是很关键的，屏幕太小让驾驶者不能集中注意力不灵敏会让人觉得耽误时机，影响驾驶心情。车载是用来听的导航仪，相对来说声音可能比屏幕还要重要些。音量要尽可能大，清晰。导航系统的实用优势数字电视这个功能已逐步作为标配而成为了宣传的重要卖点，然而，我们需要注意的是，数字电视存在点很明显的缺陷，因为数字电视术语采用的是广播式信号，所以在室内或者郊外信号会很明显变差，另外，从收费上看，目前的数字电视不是件免费品，尽管每年收费少，但是在选购时，建议消费者购买带有三年资费的产品。电子预警流动测速电子预警这些专有名词我们听的并不少，其实对于般开车比较守规矩的用户来说，带有电子狗数据的产品就完全足够了，不必选择些花样繁多的产品，可以说，如果要求不高的车主，任何款带电子狗的导航产品都能满足此需求几乎所