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消防水箱补水所需的水压,所以给水系统所需最小水压为水泵选型,流量,扬程本设计中给水系统管材选用给水管材。
给水管道的布置与敷设保证配水均匀,建筑由变频泵站直接供水,其引入管由变频泵站直接引入,室外部份敷设在地沟内,室内管道布设详见平面及系统图。
为便于安装维修,管道与墙梁柱以及设备之间保持定的距离,详见有关规范。
二排水系统根据高层建筑给排水设计规范中的规定,该建筑室内排水系统设秒流量公式为计算管段排水设计秒流量根据建筑物用途而定的系数,因为本建筑为层四星级宾馆,所以取定值为。
计算管段卫生器具排水当量总数计算管段上排水量最大的个卫生器具的排水流量在计算时应注意以下两点当计算流量大于该计算管段上卫生器具累加流量之和时,应以累计排水流量之和作为设计秒流量。
当计算流量小于该管段上最大个卫生器具的额定排水流量时,应以该最大卫生器具的额定排放流量作为设计秒流量。
﹒排水定额本建筑所采用的卫生器具的流量当量和排水管的管径最小坡度列表表序号卫生器具名称排水流量当量排水管管径最小坡度污水盆小便器大便器洗涤盆﹒污水废水系统水力计算为保证管道系统有良好的水力条件,稳定管内气压,防止水封破坏,保证良好的室内环境卫生,在排水管道的设计中,必须满足下列规定横管充满度建筑内部排水横管按非满流设计,以便使污废水释放出的有毒有害气体能自由排出,调节排水管道系统内的压力,排水管道的最大设计充满度见下表表排水管道名称排水管道管径最大计算充满度以管径计生活污水排水管以下生活废水排水管自净流速污水中含有固体杂质,如果流速过小,固体物会在管内沉淀,减小过水断面积,造成排水不畅或堵塞管道,为此规定了个最小流速,即自净流速,建筑内部排水横管自净流速见下表表污废水类别生活污水在下列管径时自净流速管道坡度污被涂车身的宽度不同,般该区段的宽度为,如果将侧喷机机身设置在喷漆室外,则宽度可缩小。
因静电喷涂区无人操作和为减小气流对漆雾的影响,静电喷涂区内自上而下的风速应控制在内,供风时可适当利用喷漆室的循环风。
汽车车身用的成套高转速旋转本式自动静电喷涂机缩写为是由左右侧喷机和顶喷机组成。
在产量大的涂装线上般配九支旋杯型电喷枪,即左右两侧和顶部各三支书封面的照片。
在产量小输关链速度较低的情况下,可将电喷枪安装在往复机上,这样可减少电喷枪的数量可减到支支,以节省投资和调整工作量。
国外最现代化的汽车车身的中涂面漆喷涂线是采用几套和机械手补喷涂配套,实现了全自动的无人操作。
但般还是用与人工补喷涂相结合的方法,即车身外表以上的面积靠自动静电喷涂,车身内部和喷涂不到的边角表面,靠人工采用空气喷枪或手提式静电喷枪进行补喷涂。
的工艺平面布置般是侧喷机布置在前,顶喷机布置在后如果在汽车车身顶部的涂层要求不严如卡车的驾驶室顶盖或面漆抗漆雾性好的场合,也可采用先顶喷机后侧喷机的布置方式,总之的布置方式主要是满足外观装饰面的废水中含有的污染物越多,管道坡度应越大,塑料排水管坡度见下表表管径通用坡度最小坡度最小管径在本设计中应注意大便器没有十字栅栏,同时排水量大且猛,所以,凡连接大便器的支管,即使仅有个大便器,其最小管径均为。
小便器冲洗不及时,尿垢积聚,堵塞管道,因此,小便器和连接个及个以上小便器的排水支管管径不小于。
立管排水立管按通气方式分为普通伸顶通气专用通气立管通气特制配件伸顶通气和不通气四种情况。
四种情况的排水立管最大允许通水能力见下表表通气情况立管工作高度管径普通伸顶通气设有专用通气立管通气特制配件伸顶通气无通气在确定立管管径时,还需做到排水立管管径不得小于横支管管径,多层住宅厨房间排水立管管径不应小于。
图号卫生间污废水系统计算草图图号卫生间污废水系统计算草图图更衣间污水系统计算草图图号卫生间污废水系统计算草图图号卫生间污废水系统计算草图图号卫生间污废水系统计算草图图号卫生间污废水系统计算草图图号卫生间污废水系统计算草图图,排水管道计算草图图,排水管道计算草图图排水管道计算草图图排水管道计算草图表号卫生间污水系统水力计算表管段编号卫生器具名称数量排水当量总数设计秒流量管径坡度备注大便器小便器坡度均采用通用坡度表号卫生间废水系统水力计算表管段编号卫生器具名称数量当量总数设计秒流量管径坡度备注洗手盆地漏洗涤盆坡度均采用通用坡度表号卫生间污水业带来巨大的发展机遇。
在保险杠需求数量增长的同时,经济附加值高技术含量高的彩色保险杠正呈现流行趋势,故控制保险杠质量与成本的均衡将有重要的意义。
随着汽车工业产销量的不断扩大,保险杠发展前景广阔。
汽车保险杠配件备件市场需求量的同时增加,将给汽车保险杠生产企业带来巨大的发展机遇。
在保险杠需求数量增长的同时,经济附加值高技术含量高的彩色保险杠正呈现流行趋势,故控制保险杠质量与成本的均衡将有重要的意义。
参考文献涂料工艺编委会涂料工艺北京化工出版社,曹京宜实用涂装基础及技巧北京化工出版社,王锡春汽车涂装技术第册北京化学工业出版社,冯立明,牛玉超涂装工艺与设备北京化学工业出版社,陈幕祖我国汽车涂装新技术的应用马汝成,宋衍国汽车车身涂装工艺的应用与发展上下往复升降的装置上,或使盘形喷头在喷涂过程中象摇头电风扇那样摆动。
在形静电喷涂场合可配置圆柱形的喷漆室,在下侧部设干过滤器和排风机。
采用高转速旋杯式静电喷涂汽车车身用的成套设备,可布置在标准型的汽车车身喷漆室中,每套占用区段长度般为,根据所用侧喷机的大小和盆表更衣间水力计算表计算管段编号数量当量当量总数设计秒流量管径流速水力坡降管段长度管段沿程水头损失洗手盆大便器小便斗洗涤盆表管道水力计算表计算管段编号当量总数设计秒流量管径流速水力坡降管段长度管段沿程水头损失表管道水力计算表计算管段编号当量总数设计秒流量管径流速水力坡降管段长度管段沿程水头损失表配水管网管道水力计算表计算管段编号当量总数设计秒流量管径流速水力坡降管段长度管段水头损失室内所需水压计算建筑内给水系统所需的水压引入管起点至配水最不利点的质量沥如不能符合,应调整级配,重新进行配合比设计马歇尔实验,直至各项指标符合要求为止。
根据气候条件和交通特性调整最佳沥青用量由和综合决定最佳沥青用量时,还宜根据实践经验和道路等级气候条件,考虑从下属情况进行调整般可取和的中值作为沥青最佳用量。
对热区道路以及车辆渠化交通的高速公路级公路城市快速路主干路,预计有可能造成较大车辙的情况时,可在中限值与下限范围内决定,但般不宜小于中限值的。
对于寒区道路以及般道路,最佳沥青用量可以在中限值与上限值范围内决定,但般不宜大于中限值的。
图沥青用量与物理力学指标关系图本章小结由上图及的中值作为计算的最佳沥青用量,调整后的最佳沥青用量为。
按最佳沥青用量验证沥青混合料各项技术指标为毛体积相对密度,稳定度,流值空隙率,沥青饱和度,矿料间隙率,各项指标符合沥青路面施工技术规范要求。
根据以上试验结果,型沥青混合料目标配比马歇尔试验最终结果为集料级配比例表集料级配比例矿料种类中砂掺配比例确定的最佳沥青用量,沥青用量范围,相应的毛体积相对密度为。
第四章沥青混合料性能检验水稳定性检验按最佳沥青用量制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验,检验其残留稳定度是否合格。
如当最佳沥青用量与两个初始值和相差甚大时,宜按与或分别制作试件,进行残留稳定度检验,如不合格需,应重新进行配合比设计高温性能检验按最佳沥青用量制作车辙试验试件,按试验规程方法,在条件下用车辙试验机对设计的沥青用量检验其动稳定度。
当最佳沥青用量与两个初始值和相差甚大时,宜将与或分别制作试件进行车辙试验。
根据试验结果对作适当调整,如不符合要求,应重新进行配合比设计。
抗车辙能力校核检验,按我国现行规范规定,用于上面层和中面层的沥青混合料,在是车辙实验的动稳定度,对高速公路城市快速路宜不小于次对级公路及城市干路宜不小于次如不符合要求,应对矿料级配或沥青用量进行调整,重新进行配合比设计。
经检验各项检验指标均符合规范标准。
第五章实体工程应用工程概况江苏煜峰建设工程有限公司所承担的祥泰路道路改建工程施工任务,根据设计要求,面层结构为二层式,在符合要求的路面基层沥青用量。
最佳沥青用量下,各项技术指标符合要求。
使用性能检验按最佳沥青用量成型试件分别进行高温性能车辙试验和水稳定性试验,实验结果表面在最佳沥青用量下,性能检验符合各项标准。
本章小结本文推荐的级配范围及设计级配曲线在署西街热力二段道路改建工程沥青路面施工中得到了成功的应用,目前运营状况良好。
结论要做好组沥青混合料配合比设计,首先应保证原材料的质量,其次要提高试验人员的操作技能,保证试验仪器精度,严格按试验规程操作,将试验误差减少到最小程度。
目标配合比设计是沥青混合料三阶段中最重要的阶段,也是实现后两个阶段生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段从理论到实际的关键个阶段,只有这样,沥青路面的质量才能得到有效的保障。
致谢本设计的完成是在我们的导师老师的细心指导下进行的。
在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的设计顺利的进行。
从设计的选题到资料的位置高度所要求的静水压引入管起点至配水最不利点的给水管路即计算管路的沿程与局部水头损失之和配水最不利点所需的流出水头,。
消防水箱补水所需的水压,所以给水系统所需最小水压为水泵选型,流量,扬程本设计中给水系统管材选用给水管材。
给水管道的布置与敷设保证配水均匀,建筑由变频泵站直接供水,其引入管由变频泵站直接引入,室外部份敷设在地沟内,室内管道布设详见平面及系统图。
为便于安装维修,管道与墙梁柱以及设备之间保持定的距离,详见有关规范。
二排水系统根据高层建筑给排水设计规范中的规定,该建筑室内排水系统设秒流量公式为计算管段排水设计秒流量根据建筑物用途而定的系数,因为本建筑为层四星级宾馆,所以取定值为。
计算管段卫生器具排水当量总数计算管段上排水量最大的个卫生器具的排水流量在计算时应注意以下两点当计算流量大于该计算管段上卫生器具累加流量之和时,应以累计排水流量之和作为设计秒流量。
当计算流量小于该管段上最大个卫生器具的额定排水流量时,应以该最大卫生器具的额定排放流量作为设计秒流量。
﹒排水定额本建筑所采用的卫生器具的流量当量和排水管的管径最小坡度列表表序号卫生器具名称排水流量当量排水管管径最小坡度污水盆小便器大便器洗涤盆﹒污水废水系统水力计算为保证管道系统有良好的水力条件,稳定管内气压,防止水封破坏,保证良好的室内环境卫生,在排水管道的设计中,必须满足下列规定横管充满度建筑内部排水横管按非满流设计,以便使污废水释放出的有毒有害气体能自由排出,调节排水管道系统内的压力,排水管道的最大设计充满度见下表表排水管道名称排水管道管径最大计算充满度以管径计生活污水排水管以下生活废水排水管自净流速污水中含有固体杂质,如果流速过小,固体物会在管内沉淀,减小过水断面积,造成排水不畅或堵塞管道,为此规定了个最小流速,即自净流速,建筑内部排水横管自净流速见下表表污废水类别生活污水在下列管径时自净流速管道坡度污被涂车身的宽度不同,般该区段的宽度为,如果将侧喷机机身设置在喷漆室外,则宽度可缩小。
因静电喷涂区无人操作和为减小气流对漆雾的影响,静电喷涂区内自上而下的风速应控制在内,供风时可适当利用喷漆室的循环风。
汽车车身用的成套高转速旋转本式自动静电喷涂机缩写为是由左右侧喷机和顶喷机组成。
在产量大的涂装线上般配九支旋杯型电喷枪,即左右两侧和顶部各三支书封面的照片。
在产量小输关链速度较低的情况下,可将电喷枪安装在往复机上,这样可减少电喷枪的数量可减到支支,以节省投资和调整工作量。
国外最现代化的汽车车身的中涂面漆喷涂线是采用几套和机械手补喷涂配套,实现了全自动的无人操作。
但般还是用与人工补喷涂相结合的方法,即车身外表以上的面积靠自动静电喷涂,车身内部和喷涂不到的边角表面,靠人工采用空气喷枪或手提式静电喷枪进行补喷涂。
的工艺平面布置般是侧喷机布置在前,顶喷机布置在后如果在汽车车身顶部的涂层要求不严如卡车的驾驶室顶盖或面漆抗漆雾性好的场合,也可采用先顶喷机后侧喷机的布置方式,总之的布置方式主要是满足外观装饰面的
