1、“.....渔泡江沿岸海拔以下地区。 植被 全县植被在云南省植被区划上属高原亚热带北部常绿阔叶林 带滇中北中山峡谷云南松积母质。地带性土壤为红壤，主 要分布于桑园河清水河和朵背箐的中低山地区。红色石灰土紫 色土为非地带性土壤，与红壤镶嵌分布，红色石灰土主要分布于西部中低山山地。紫色土主要分布于力角东部山地乔甸季节漫长，光热资源丰富的气 候特征。 土壤 全县有高山草甸土棕壤黄棕壤红壤紫色土石灰土 燥红土等个土类，县内森林土壤的成土母质主要为紫色砂页岩 页岩玄武岩和石灰岩等残积和坡积季节漫长，光热资源丰富的气 候特征。 土壤 全县有高山草甸土棕壤黄棕壤红壤紫色土石灰土 燥红土等个土类，县内森林土壤的成土母质主要为紫色砂页岩 页岩玄武岩和石灰岩等残积和坡积母质。地带性土壤为红壤，主 要分布于桑园河清水河和朵背箐的中低山地区......”。

2、“.....与红壤镶嵌分布，红色石灰土主要分布于西部中低山山地。紫色土主要分布于力角东部山地乔甸坝周围山 地平川河流域中低山金沙江和渔泡江沿岸。燥红土主要分布于 金沙江，渔泡江沿岸海拔以下地区。 植被 的柔顺性，是能量回馈控制策略的设计要点。在控制逻辑中将能量回馈辅助制动力矩设计为车速的函数，车辆当前的运行状态经过判断是否进入能量回馈控制过程以及是制动能量回馈模式还是滑行能量回馈模式。柔顺性控制在车辆制动工况，能量回馈对车辆产生的辅助制动力矩将影响驾驶柔性，需对制动能量回馈力矩的大小进行优化控制。通过动态调节制动能量回馈力矩的大小，确保实施能量回馈作用后的制动加速度加速度变化率趋势与原车制动的效果相近，从而使在能量回馈作用时制动感觉与常规自行车相近。在实际系统中，还涉及许多其它控制参数，各控制参数可通过标定工具随车在线标定与优化。能量回馈效率寻优在车辆的制动能量回馈工况中......”。

3、“.....而对于滑行工况能量回馈，能量回馈效率与驾驶柔顺性须同时兼顾。能量回馈效率的优化是个动态寻优过程，不仅需要使电机发电效率逆变器工作效率动力蓄电池充电效率均处于高效区，而且还与车辆动力学有关，同时还必须满足车辆控制实时性的要求。电动自行车能量的消耗评价方法能量消耗率有两种计算方法种是以每公里电动自行车消耗的电网交流电量评价。这种方法由于充电设备效率不同，可以导致相同的行驶工况不同的能耗效化城市的发展。 项目建设的必要性 本项目的建设符合国家相关的产业政策 自年以来，房地产业迅速崛起，国家把房地产开发作为新据企业自身发展规划，并结合市城市发展总体规划， 经多方研究论证，提出在市城区东部，景观带西侧 建设国际大酒店项目，满足当地发展。面对这不利局面，市委市政府出台了系 列优惠政策鼓励社会投资建设上档次的综合商务酒店，以满足当地经济的 发展。 成立于年......”。

4、“.....根商务酒店，使得客商在洽 谈业务时不得不去城区内的高级酒店，不仅使客商费时费力， 还对市的投资环境留下不好的印象，阻碍了各种业务的发展， 进而影响了当地经济的行投资兴业。 随着当地经济的快速发展和客商前来投资兴业的兴起，对当地投资软 环境的需求越来越高，特别是住宿餐饮娱乐等方面，而市 目前区内还没有家上规模上档次高标准的商行投资兴业。 随着当地经济的快速发展和客商前来投资兴业的兴起，对当地投资软 环境的需求越来越高，特别是住宿餐饮娱乐等方面，而市 目前区内还没有家上规模上档次高标准的商务酒店，使得客商在洽 谈业务时不得不去城区内的高级酒店，不仅使客商费时费力， 还对市的投资环境留下不好的印象，阻碍了各种业务的发展， 进而影响了当地经济的发展。面对这不利局面，市委市政府出台了系 列优惠政策鼓励社会投资建设上档次的综合商务酒店......”。

5、“..... 成立于年，注册资金万元，主要从事房地产开发 销售。根据企业自身发展规划，并结合市城市发展总体规划， 收入万元，农 民人均纯收入元，农民人均占有粮食公斤。县内交通方 有林地，疏林地，灌木林地，未成 林造林地面积，无立木林地，宜林荒山荒地 ，苗圃地。森林覆盖率。 社会经济情况 宾川县辖镇乡个华侨管理区个村委会和社区。据 统布上，山地植被带之间 交错镶嵌，地带性植被较之滇中高原，其海拔分布幅度向山地上方 抬升较高。 森林资源根据年完成的二类调查资料统计，全 县林业用地面积，占全县土地总面积的，其中， 林，硬叶栎类林亚区。植被兼有水平及 垂直地带性分布特点。在水平分布上主要为反映高原水平地带气候 特征的半湿润常绿阔叶林，其在种类组成和分布上与滇中高原同类 植被比较显示出明显的偏干特征。在垂直分坝周围山 地平川河流域中低山金沙江和渔泡江沿岸......”。

6、“.....不把充电设备和电动自行车作为整体考虑，能较直接和客观地反映电动自行车的实际性能。比能耗是在能量消耗率的基础上除以车辆的总质量，以得到单位车质量的能量消耗情况，该数值便于不同车型之间进行能耗水平比较。能量流分配关系及能量测量电动自行车作为个能量系统，主要包括能量存储系统主驱动系统。主驱动系统是主要能耗系统，也是电动自行车行驶的动力传递途径。有电池内阻损耗机械摩擦损耗电器部件损耗以及制动损耗等。在能耗中，主驱动系统占大部分，这种关系是在电动自行车的行驶过程中，随着使用时间的增加，逐步增加到基本稳定的过程。电动自行车的驱动效率在车辆行驶初期，需要完成电池预热，即车辆进入良好工作状态需要消耗部分能量。能耗影响因素分析车身构造对能耗的影响电动自行车的车身的要求与普通自行车基本致，在满足刚度和强度要求的情况下，应力求车身的轻量化......”。

7、“.....空气阻力与空气阻力系数和迎风面积成正比，所以降低风阻系数是降低空气阻力的重要手段。工况对能耗的影响在同时间段，不同路段的车流量和人流量有很大的不同，因此电动自行车能量消耗也随之有相应的变化。车辆大致平均车速，接近车辆经济车速。环境温度对能耗的影响电动自行车的能耗也与环境因素有关。首先，各种电池都有最佳工作温度，而且在不同温度时，电池放出的能量及内阻等有很大的差别。其次，温度对车辆个部分都有影响。能量损耗对能耗影响主要包括个方面即电池内阻损耗机械摩擦损耗制动损耗。制动效能及制动能量回收的约束条件自行车的制动效能可以用制动减速度和制动距离来评价。制动减速度制动减速度是指制动时速度减少的快慢程度。减速度越大，制动所需要的时间和制动距离越短，制动性能就越好。自行车在干燥平坦路面上紧急制输送给，而是将其控制信号进行处理，进而将其放大。的第脚为使能端，高电平有效......”。

8、“.....即可实现能耗制动刹车，另外也可经通过调节控制车速的电位器，从而改变信号的占空比，实现无级调速当占空比为零时，电机转速为零，实现刹车。图芯片控制线路图电动自行车的能量回收在提高电动自行车性能中，改善能量的利用率十分重要。车辆在减速或制动时，将其中部分能量转化为电能的过程称为制动反馈。电动自行车采用电制动时，通过将驱动电机处于发电状态，使车辆产生制动力矩，同时利用所产生电能反充到蓄电池，从而有效地主要分布于 金沙江，渔泡江沿岸海拔以下地区。 植被 全县植被在云南省植被区划上属高原亚热带北部常绿阔叶林 带滇中北中山峡谷云南松积母质。地带性土壤为红壤，主 要分布于桑园河清水河和朵背箐的中低山地区。红色石灰土紫 色土为非地带性土壤，与红壤镶嵌分布，红色石灰土主要分布于西部中低山山地。紫色土主要分布于力角东部山地乔甸季节漫长，光热资源丰富的气 候特征......”。

9、“.....县内森林土壤的成土母质主要为紫色砂页岩 页岩玄武岩和石灰岩等残积和坡积季节漫长，光热资源丰富的气 候特征。 土壤 全县有高山草甸土棕壤黄棕壤红壤紫色土石灰土 燥红土等个土类，县内森林土壤的成土母质主要为紫色砂页岩 页岩玄武岩和石灰岩等残积和坡积母质。地带性土壤为红壤，主 要分布于桑园河清水河和朵背箐的中低山地区。红色石灰土紫 色土为非地带性土壤，与红壤镶嵌分布，红色石灰土主要分布于西部中低山山地。紫色土主要分布于力角东部山地乔甸坝周围山 地平川河流域中低山金沙江和渔泡江沿岸。燥红土主要分布于 金沙江，渔泡江沿岸海拔以下地区。 植被 的柔顺性，是能量回馈控制策略的设计要点。在控制逻辑中将能量回馈辅助制动力矩设计为车速的函数，车辆当前的运行状态经过判断是否进入能量回馈控制过程以及是制动能量回馈模式还是滑行能量回馈模式......”。